Норвежская полярная экспедиция (1893—1896)
Норве́жская поля́рная экспеди́ция 1893—1896 годов (Первая экспедиция на «Фраме», ) на корабле «Фрам» преследовала цели исследования высоких широт Арктики и достижения географического Северного полюса. Руководитель — Фритьоф Нансен. Экспедиция стала существенным прорывом в методах полярных исследований: впервые в мировой практике небольшая команда сознательно вморозила специально построенное экспедиционное судно в паковые льды с целью систематических комплексных исследований бассейна Северного Ледовитого океана. Нансеном и Ялмаром Йохансеном была предпринята попытка достижения Северного полюса на собачьих упряжках, в результате 6 апреля 1895 года они добрались до 86° 13.6’ с. ш., что было на тот момент абсолютным мировым рекордом. Первая полярная экспедиция XIX века, в ходе которой не было потеряно ни одного человека.
Дмитрий Донской (фрегат)
9 октября 1867 года «Дмитрий Донской» под командованием капитан-лейтенанта Я. М. Дрешер — флаг начальника отряда учебных судов в Атлантическом океане и пароход «Работник» отправились в очередное практическое плавание с гардемаринами и кондукторами. Первая практическая часть проходила в Балтийском море у острова Борнхольм. 16 октября, с наступлением темноты, фрегат самостоятельно вошёл на рейд Нюборга и стал на якорь. К рассвету, при отливе, корабль оказался кормой на отмеле. 18 числа, при приливе, фрегат самостоятельно сошёл с отмели и переменил место якорной стоянки. Во время инцидента корабль повреждений не получил, и 25 октября учебное плавание продолжилось в проливах Большой Бельт и Каттегат. Налетевший шторм заставил стать на якорь у Скагена, где пробыли до 28 октября. При снятии с якоря томбуй-штерт намотало на винт, и для следования далее, гребной винт разобщили с валом. С 1 на 2 ноября «Дмитрий Донской» зашёл на Плимутский рейд под парусами. К 5 ноября винт был очищен, но его поднятию что-то мешало. Фрегат был поставлен в док для обследования. При подробном осмотре фрегата выяснилось, что перегиб корпуса составляет 1,6 дюйма (примерно 4 сантиметра). 29 ноября во время учебной пожарной тревоги, была обнаружена тлеющая деревянная подушка между 1 и 2 котлами. «Дмитрий Донской» оставался в Плимуте до 14 ноября, после чего отправился к островам Зелёного мыса, 3 декабря прибыл к Порто-Гранде.