Майбах, Вильгельм
По карьерной лестнице Вильгельм поднялся до должности технического директора фирмы Daimler-Motoren-Gesellschaft, но из-за разногласий с руководством в 1907 году Майбах покинул компанию и через два года вместе со своим сыном Карлом основал собственную — Maybach-Motorenbau GmbH (ООО «Моторостроение Майбаха»), расположившуюся в городе Фридрихсхафен на берегу Баденского озера. Фирмой руководил Карл Майбах, а Вильгельм выступал в роли ведущего консультанта.
Magirus
История компании началась в 1864 году, когда командир добровольной пожарной команды города Ульм Конрад Дитрих Магирус ((), годы жизни 1824—1895, родился в Ульме, Германия) на правах коммандитиста вошёл в коммандитное товарищество "Gebr. Eberhardt offene Handels- und Kommanditgesellschaft", занимавшееся производством оборудования для пожарных повозок. После того как между Магирусом и братьями Эберхард возникли разногласия, первый в 1866 году организовал собственную фирму под названием "Feuerwehr-Requisiten-Fabrik C. D. Magirus". Основное производство было расположено в окрестностях города Ульм. Компания начала также с изготовления противопожарного оборудования. В 1903 году был изготовлен первый пожарный автомобиль. В 1911 году фирма преобразуется в акционерное общество "C. D. Magirus AG". В 1916 году начато производство грузовиков. К этому времени фирмой уже было освоено собственное производство ходовой части и моторов, но использовались двигатели и других фирм, к примеру, фирмы Maybach. В 1919 году Magirus были выпущены первые автобусы. В 1932 году, из-за мирового экономического кризиса, фирма попала под управление кредитовавшего банка, а в 1936 году фирму выкупила кёльнское акционерное общество Deutz AG, занимавшееся производством локомотивов, грузовиков, автобусов и сельскохозяйственных машин. В "Deutz AG" под маркой Magirus-Deutz стали производиться грузовики, автобусы и пожарные автомобили. В 1974 году "Deutz AG" передало свою дочернюю фирму в организованный итальянским Fiat концерн Iveco.