Тауэрский мост
Представляет собой разводной мост длиной 244 м с двумя поставленными на промежуточные опоры башнями высотой 65 м. Центральный пролёт между башнями, длиной 61 м, разбит на два подъёмных крыла весом более тысячи тонн, которые для пропуска судов могут быть подняты на угол 83°. Каждое из более чем тысячетонных крыльев снабжено противовесом, минимизирующим необходимое усилие и позволяющим развести мост за одну минуту. В движение пролёт приводится с помощью гидравлической системы, первоначально водяной, с рабочим давлением 50 бар (750 psi). Вода нагнеталась двумя паровыми машинами общей мощностью 360 л. с. Система была разработана инженером Гамильтоном Оуэном Ренделем, работавшим на компанию «W. G. Armstrong Mitchell». В 1974 году система была полностью обновлена — масляная гидравлика имеет электрический привод.
Твейтсуннский мост
До постройки моста транспортное сообщение через озеро осуществлялось паромной переправой. Мост был построен в 1918 году. На момент постройки мост был выдающимся образцом мостостроения. 
13 июля 1999 года Твейтсуннский мост был объявлен памятником культурного наследия Норвегии .
Мост арочный, однопролётный. Пролётное строение возводилось с помощью деревянных кружал. Мост выполнен из камня.Полная длина моста составляет 62,1 м. Пролёт имеет длину 51 м. Высота моста над уровнем воды составляет 2,47 м. Общая ширина моста – 5 м, ширина проезжей части – 4 м. Въезды на мост украшены обелисками. Откосы моста укреплены мощением. Перильное ограждение выполнено из железобетона.