История Рязанской области
В сентябре 1937 года на карте России (РСФСР) появилась Рязанская область, которая была выделена из Московской области. В годы Великой Отечественной войны лишь юго-западные районы Рязанщины (Михайлов, Скопин) оказались оккупированными немецкими войсками. В 1949 году строится Рязанский станкостроительный завод, а в 1974 году введена в строй Рязанская ГРЭС.
Транспорт в Рязанской области
В 1892 году было создано общество Рязано-Уральской железной дороги на базе высокодоходной Рязанско-Козловской. Эта ветка связала Рязань с Саратовом и Астраханью. В 1893 году от Рязани была проведена линия в Казань. Первоначально на паровозах использовались дрова. С открытием в Скопине каменноугольных шахт для тяги стал использоваться уголь. С 1880-х годов паровозы переводятся на нефтяное топливо, а в Рязани и Ряжске создаются старейшие в области нефтехранилища.
В 1897 году было начато строительство узкоколейной железной дороги на севере губернии. Первоначально это была небольшая ветка для вывоза горелого леса из Мещеры, однако после выполнения миссии была построена полноценная железная дорога от Рязани до Владимира через труднопроходимые мещёрские леса и топи. Дорога функционировала до 90-х годов XX века. В 2011 г. был ликвидирован последний участок мещерской магистрали Тума — Голованова Дача.