ТЭП70
Следует отметить, что проект двухсекционного грузового тепловоза на базе ТЭП70 был разработан Коломенским заводом ещё в 1980-х гг, однако МПС отдало предпочтение осваивавшемуся в то время тепловозу 2ТЭ121 Ворошиловградского тепловозостроительного завода имени Октябрьской революции (ВЗОР). 
Тепловозы семейства ТЭП70 — односекционные двухкабинные шестиосные локомотивы, предназначенные для вождения пассажирских поездов на неэлектрифицированных участках железных дорог колеи 1520 мм. Обновлённой версией тепловозов ТЭП70 являются тепловозы ТЭП70БС и ТЭП70У. Тепловозы 2ТЭ70 — двухсекционные локомотивы c однокабинными секциями, конструктивно унифицированные с ТЭП70У и предназначенные для вождения тяжёлых грузовых поездов.
Приднепровская ТЭС
Постановлением Совета Министров СССР от 22 декабря 1950 года было принято решение о необходимости постройки ГРЭС. В 1951, на запад от казацкого села Чапли началось строительство ГРЭС, которая на момент её сооружения была самой мощной в бывшем СССР. Вместе с ГРЭС строился новый город Приднепровское на западе от Чаплей, который в 1977 г. будет включен в границы города Днепропетровска.