История трамвая
Первый трамвай в Российской империи пустили 2 мая 1892 года в Киеве, строил его инженер А. Е. Струве. Затем он появился в Нижнем Новгороде, Елисаветграде, Витебске, Курске, Одессе, Казани, Твери, Екатеринодаре, Екатеринославе. На Северном Кавказе первые трамвайные линии появились в Пятигорске (1903 г.) и во Владикавказе (1904 г.). В азиатской части России первая трамвайная линия была открыта 9 октября 1912 во Владивостоке. В столичных же городах — Петербурге, Москве — ему пришлось выдержать борьбу с конкурентами — конками (в Киеве такой борьбы практически не было из-за сложного рельефа — лошади не справлялись с крутыми подъёмами).
Общественный транспорт Таллина
Сейчас Таллин — единственный город в Эстонии, где когда-либо работали трамваи или троллейбусы. Первый трамвайный маршрут был открыт 24 августа 1888 года в виде конно-рельсовой дороги. Конка прошла по маршруту Vene turg — Narva maantee — Salongi (Weizenbergi) tänav — Liiva (Poska) tänav. Первый электрический трамвай появился в Таллине только в 1925 году. Коплиский паровой трамвай был пущен в сентябре 1915 года. Ширококолейная линия прошла от Русско-Балтийского судостроительного завода до улицы Теллискиви. В 1931 году эта линия была перешита на колею городской трамвайной сети и интегрирована в систему таллинского трамвая.