Битва за хребет Эдсона
В 04:00, после отражения ещё нескольких атак, некоторые из которых заканчивались рукопашной, и жёсткого снайперского огня с обеих сторон, к бойцам Эдсона присоединились солдаты 2-го батальона 5-го пехотного полка, которые помогли отразить ещё две японские атаки до рассвета. В течение ночи, когда солдаты Кавагути были близки к прорыву обороны морской пехоты, Эдсон продолжал стоять в 20 футах (18 м) от линии обороны морских пехотинцев на Высоте 123, поддерживая солдат и отдавая приказы. Капитан морской пехоты Текс Смит, который находился на позиции, с которой мог видеть Эдсона большую часть ночи, говорил: «Я могу сказать, что если был такой человек, который смог удержать батальон вместе этой ночью, то это был Эдсон. Он стоял рядом с линией обороны — стоял, когда большинство из нас обнимало землю.»
Битва за хребет Эдсона
Недооценив силы контингента Союзников на Гуадалканале, подразделение Итики ранним утром 21 августа пошло во фронтальную ночную атаку на позиции морских пехотинцев у бухты Аллигатор на восточной стороне периметра Лунга. Атака Итики была отражена с большими потерями для атакующих, и сегодня известна как бой у реки Тенару. Все японские солдаты, кроме 128 из первоначальных 917 человек подразделения Итики «Первый элемент», погибли в бою. Спасшиеся вернулись к мысу Тайву и сообщили штабу 17-й армии о поражении, после чего было принято решение о высылке дополнительных подкреплений и приказов из Рабаула.
23 августа подразделение Кавагути прибыло на Трук, где было погружено на медленные транспортные суда для последнего отрезка пути на Гуадалканал. Однако в связи с уроном, нанесённым самолётами Союзников отдельному войсковому конвою во время сражения у восточных Соломоновых островов, японцы приняли решение не доставлять войска Кавагути на Гуадалканал медленными транспортами; вместо этого суда с солдатами Кавагути были отправлены в Рабаул. Из Рабаула японцы планировали доставить солдат Кавагути на Гуадалканал эсминцами, которые базировались на Шортлендских островах. Японские эсминцы обычно делали рейс к Гуадалканалу и обратно по проливу «Слот» в течение одной ночи, минимизируя возможности воздушных атак Союзников. Тем не менее, большая часть тяжёлых вооружений и снабжения, в том числе тяжёлая артиллерия, автомобили, продовольствие и обмундирование не могли попасть на Гуадалканал таким путём. Эта скоростная доставка военными кораблями имела место в течение всей кампании на Гуадалканале и получила название «Токийский экспресс» у союзников и «Крысиная транспортировка» у японцев. Японцы контролировали воды вокруг Соломоновых островов в тёмное время суток и не боялись в это время боевых столкновений с Союзниками. Тем не менее, любой японский корабль в радиусе действия авиации Хендерсон-Филд (около 300 километров или 200 миль) в дневное время находился в большой опасности в связи с возможной воздушной атакой. Эта «курьёзная тактическая ситуация» продолжалась несколько месяцев.