История Йошкар-Олы
В 1950—1960-х годах была осуществлена ансамблевая застройка центрального района города, которая явилась большим достижением йошкар-олинских архитекторов. Постепенно сформировалась застройка по ул. Институтской (ныне Ленинский проспект), которая стала главной улицей города. Здесь были возведены новые здания администрации города, дома правительства, гостиницы «Йошкар-Ола». В 1970—1980-х годах было реализовано наиболее крупное градостроительное мероприятие Йошкар-Олы — освоение левобережья Кокшаги и создание нового Заречного жилого массива — микрорайона Сомбатхей.
Президентский бульвар
По градостроительному плану разработанному ОАО «Проектный институт «Чувашгражданпроект» под председательством главы Чувашской Республики Президентскому бульвару отводится роль главной транспортной артерии Чебоксар. 
Предполагается освободить центральные улицы города, такие как улица Карла Маркса и проспект Ленина для общественного транспорта, а весь автомобильный трафик перенести на Президентский бульвар. Для этого все улицы и проезды отходящие от проспекта Ленина, которые в настоящее время уходят в тупики, будут соединены с Президентским бульваром, разделив жилую застройку на полноценные кварталы. Вокруг Чебоксарского залива чуть выше нынешней набережной расположится ещё одна – своеобразное бульварное кольцо, по которому можно будет гулять или кататься на велосипеде. Здание филармонии будет реконструировано, а рядом с ним появится гостиница. В верхней части залива, у транспортной развязки, будет построен физкультурно-досуговый центр.
Каждый уголок бульвара предлагается украсить скульптурами и цветочными композициями на темы из истории Чувашии. Детская площадка у «Дома мод» будет реконструирована, в районе Красной площади будут установлены главные городские часы, а рядом с уже построенным торговым комплексом «Каскад-Сити» устроен каскад из прудов.
По плану две лестницы, спускающиеся к заливу от Дома правительства и театра оперы и балета, будут соединены ажурным мостом с бьющими из-под него в обе стороны фонтанами.
Также предполагается соединить Президентский бульвар с проспектом Ивана Яковлева, что позволит окончательно разгрузить от транспорта проспект Ленина.
Кроме строительства дорог в плане предусматривается значительное озеленение прилегающих территории и придание эстетического вида ярмарке и Центральному рынку.
Офисная и жилая застройка будет производиться по правой (восточной) стороне Президентского бульвара с оставлением буферной зоны в которой разместятся парки, скверы и газоны.
Президентский бульвар планируется сделать привлекательным, красивым и максимально широким.