Трамвай
В 1892 году первым в Российской империи электрическим трамваем обзавёлся Киев, а вскоре примеру Киева последовали и другие российские города: в Нижнем Новгороде трамвай появился в 1896 году, в Екатеринославе (ныне г. Днепр, Украина) в 1897 году, в Витебске, Курске, Севастополе и Орле в 1898 году, в Кременчуге, Москве, Казани, Житомире, Лиепае в 1899 году, Ярославле в 1900 году, во Владикавказе в 1904 году, а в Одессе и в Санкт-Петербурге — в 1907 году (если не считать трамвая, работавшего зимой на льду Невы с 1894 года).
Кременчугский трамвай
После открытия первых электрических трамвайных систем в городах Российской империи (в Киеве и Нижнем Новгороде) другие города, не имевшие собственных средств на организацию электрического транспорта, стали активно привлекать для этого иностранные компании, передавая им на правах концессии обслуживание трамвая. Первым таким городом стал Екатеринослав (ныне Днепр), где финансированием строительства трамвайной системы должно было заниматься Французское акционерное товарищество. В 1896 году акции товарищества были выкуплены Бельгийским анонимным обществом. Суммарный вклад бельгийских компаний при покупке и строительстве конно-железных дорог и трамваев в Российский империи за период с 1881 по 1901 год составил 57 143 800 франков.