Греческий военно-морской флот во Второй мировой войне
Греческий военно-морской флот () вступил во Вторую мировую войну 28 октября 1940 года, с началом вторжения в Грецию итальянской армии. После того как греческая армия отразила вторжение и перенесла военные действия на территорию Албании, 6 апреля 1941 года, на помощь итальянцам, пришли немецкие войска, вторгшиеся в Грецию из союзной им Болгарии. Понеся большие потери от самолётов Люфтваффе и при приближении германской армии к Афинам, корабли ВМФ Греции оставили свою базу на острове Саламин, а затем, после падения Крита 31 мая, перебазировались в Египет и Палестину. Базируясь в основном в Александрии, ВМФ Греции продолжил войну, действуя как в Средиземном море, так и в Атлантике и Индийском океане. Обновлённый и расширенный за годы войны, ВМФ Греции вернулся на свою базу 17 октября 1944 года, после того как греческая столица была освобождена Народно-освободительной армией Греции.
В докладе Верховного военного совета, под номером 122 от 14 декабря 1932 года, отмечалось:
«Состояние обороноспособности страны — трагическое»
«требуется методическое восполнение недостатков, чтобы обеспечить элементарный уровень обороны, без которого существование государства находится под вопросом.»
В «Истории греческой нации» отмечается: «В сухопутной армии, к концу войны в Абиссинии (1935—1936), наблюдалась серьёзнейшая нехватка военного снабжения, что делало проблематичной мобилизацию в случае войны. Флот располагал немногими боеспособными и современными единицами, в то время как полностью отсутствовали береговые фортификации. Авиация не являлась силой, которую можно было бы брать в учёт, как по по числу самолётов, так и по числу персонала.».
Восточноафриканская кампания
10 июня 1940 года Италия вступила в уже разгоревшуюся Вторую мировую войну на стороне гитлеровской Германии. Вместе с тем, итальянцы после капитуляции Франции получили доступ к Джибути, важному колониальному французскому порту в Восточной Африке, и главное, к местной железной дороге, идущей в Аддис-Абебу. Однако здесь же и захлопнулась та самая ловушка — Суэцкий канал. Именно по этой причине было принято решение о вторжении в Египет из Итальянской Ливии (Северная Африка) с тем, чтобы захватить контроль над каналом и двинуться дальше, в Британскую Палестину. Однако захватить Египет итальянцам не удалось, а вскоре последовавшее контрнаступление британцев в Ливии и вовсе расстроило все планы итальянцев. Суэцкий канал остался под британским контролем до конца войны, и снабжение Итальянской Восточной Африки продовольствием, боеприпасами, техникой и свежими силами практически прекратилось. Довольно скоро итальянцам в этом регионе пришлось капитулировать.