Тигр (танк)
Первые работы в Германии по созданию тяжёлого танка начались в 1937 году. К этому моменту на вооружении вермахта вообще не было тяжёлых танков прорыва, аналогичных по назначению советским Т-35 или французским Char B1. С другой стороны, в планируемой военной доктрине (опробованной позже в Польше и во Франции) тяжёлым малоподвижным машинам практически не было места, поэтому требования военных к такого рода танку были довольно расплывчаты. Тем не менее, Эрвин Адерс, один из ведущих конструкторов фирмы «Хеншель» ("Henschel") начал проработку 30-тонного «танка прорыва» ("Durchbruchwagen"). В течение 1939—1941 гг. фирма «Хеншель» построила два опытных образца, известных под обозначениями DW1 и DW2. Первый из прототипов был без башни, на второй устанавливалась башня от серийного PzKpfw IV. Толщина броневой защиты прототипов не превышала 50 мм.
Бронетехника в гражданской войне в Испании
Panzerkampfwagen I (Pz.Kpfw.I) — германский лёгкий танк, разработанный в 1930—1933 годах, первый серийный танк Германии после окончания Первой мировой войны. По своему противопульному бронированию и чисто пулемётному вооружению, хотя и размещённому во вращающейся башне, Pz.KpfW.I был близок к танкеткам, в то же время по своему назначению относясь к лёгким танкам и обладая некоторыми прогрессивными особенностями, такими как полная радиофикация всех машин.