Всесоюзный туристский маршрут № 55
Туристы живут 3 дня в гостинице «Турист». Челябинск основан в 1836 году как крепость. До революции город рос и развивался медленно. Коренные изменения произошли за годы Советской власти как в экономике Челябинска, так и в его застройке. Первой крупной новостройкой на Южном Урале была Челябинская ГРЭС, сооруженная по плану ГОЭЛРО в 1930 г., а уже в 1933 г. вступил в строй Челябинский тракторный завод. Начался промышленный рост города. Десятки заводов и фабрик Челябинска широко известны в стране своей разнообразной продукцией. Но не только ими славен этот город. Широкие зеленые улицы, своеобразная планировка, многоэтажные здания, Дворцы культуры и памятники, площади, сады и парки придают городу неповторимый внешний облик. В городе много памятных мест, связанных с революционным движением уральских рабочих и историей нашей Родины. Памятник В. И. Ленину. Памятник герою гражданской войны С. М. Цвиллингу; «Орлёнок» — памятник комсомольцам героям Октябрьской революции и гражданской войны на Урале; Вечный огонь — памятник воинами челябинцам, погибшим в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 г. В областном краеведческом музее туристы знакомятся с выставкой чугунного Каслинского литья и Златоустовской гравюры на стали. Интерес для туристов представляет музей Челябинского тракторного завода, картинная галерея. В период пребывания в Челябинске туристы знакомятся с жемчужиной Южного Урала — озером Увильды.
История Череповца
Развитие города ускорилось во второй половине XIX века. Этому способствовала, с одной стороны, крестьянская реформа 1861 года, в результате которой значительная часть окрестных крестьян, потеряв наделы, перебралась в город, с другой — деятельность городских купцов и промышленников. Особенно много сделал для города Иван Андреевич Милютин, — купец, судовладелец, промышленник, бывший в течение полувека бессменным городским головой. Благодаря компании «Торговое пароходство братьев Милютиных и К» в городе появились гавань, верфь, ремонтный док, механический судостроительный завод. Были построены три морских грузовых брига дальнего плавания: «Россия», «Шексна» и «Алексей» — одни из первых морских грузовых судов этого типа, построенных в России. Милютин был автором проектов подъёма хозяйства города и края, реконструкции Мариинской системы. Вместе с другими череповецкими капиталистами Милютин добился прокладки железной дороги Петербург — Вологда через Череповец, что существенно усилило товарооборот и способствовало экономическому развитию города.