ТЭП70
В период с 1973 по 1985 годы Коломенский завод успел построить всего три десятка тепловозов ТЭП70. Полномасштабный выпуск удалось наладить лишь после ввода в эксплуатацию на заводе нового рамно-кузовного цеха, что позволило снять с производства предыдущую серию пассажирского тепловоза — ТЭП60. А всего с 1973 по 2006 годы было выпущено 576 единиц ТЭП70.
ТЭП70
Развал СССР сопровождался значительным падением промышленного производства, в том числе железнодорожного машиностроения. Ежегодные темпы постройки тепловозов упали до 10 —20 машин в год, причём тепловоз ТЭП70 на протяжении 1990-х — начала 2000 гг. оставался единственным серийно выпускаемым магистральным тепловозом на территории РФ. С 2004 года, после преодоления пика экономического кризиса, ежегодный выпуск тепловоза увеличивается. Одновременно, велась работа по внедрению микропроцессорных систем управления тепловозом и диагностики параметров его работы, а также более технологичного кузова, что в конечном итоге привело к появлению новой серии — ТЭП70БС.