Русский Рено
Официально танк «Рено-русский», как и его французский прообраз Рено ФT-17, был снят с вооружения весной 1930 года, однако сразу танки в переплавку не пошли. Согласно «Справке о наличии танков старых систем», составленной УММ РККА немногим менее года спустя, по состоянию на 30 января 1931 года все 15 «Рено-русских» всё ещё имелись в наличии: «Рено-русский»: 1. Бронекомандные курсы — 1 шт., 2. Гражданские ВУЗы — 9 шт., 3. 2-й танковый полк — 1 шт., 4. Военно-техническая академия — 2 шт., 5. Орловская танковая школа — 1 шт., 6. ЦЛПС — 1 шт. Всего — 15 шт. (с вооружения сняты).
В течение нескольких последующих лет машины были выведены на базы хранения и постепенно разобраны. В соответствии с аналогичной проверкой в марте 1938 года, ни одного «Русского „Рено“» в наличии не имелось, а Рено ФT-17 оставалось лишь два (на складе № 37).
Alfa Romeo RM
Alfa Romeo RM производился в период 1923—1925 годов на базе модели RL. Машина была представлена впервые в 1923 году на Парижском автосалоне. Всего было произведено около 500 автомобилей. RM имел 2,0 литровый четырёхрядный двигатель, который выдавал от 40 л.с. (30 кВт) до 48 л.с. (36 кВт). Как и многие другие модели Alfa Romeo, автомобиль использовался для гоночным нужд. Было всего три вариации модели: Normal, Sport и Unificato. Версия «Sport» имела улучшенную степень сжатия по сравнению с другими версиями, а версия «Unificato» имела удлиненную колесную базу и немного увеличенный по объёму двигатель. Максимальная скорость RM была около 90 км/ч (56 миль/ч).