Трамвай
В 1892 году первым в Российской империи электрическим трамваем обзавёлся Киев, а вскоре примеру Киева последовали и другие российские города: в Нижнем Новгороде трамвай появился в 1896 году, в Екатеринославе (ныне г. Днепр, Украина) в 1897 году, в Витебске, Курске, Севастополе и Орле в 1898 году, в Кременчуге, Москве, Казани, Житомире, Лиепае в 1899 году, Ярославле в 1900 году, во Владикавказе в 1904 году, а в Одессе и в Санкт-Петербурге — в 1907 году (если не считать трамвая, работавшего зимой на льду Невы с 1894 года).
Бутырское трамвайное депо
В 1886 году от Бутырской заставы до Петровской академии был пущен предшественник электрического трамвая — первый внутригородской «паровичок», состоявший из 5-6 вагонов.
В 1898 году Городская дума при помощи Общества русских электротехнических заводов «Сименс и Гальске» начали проект по строительству в Москве линии трамвая. От Бутырской заставы до Петровского парка стали укладывать шпалы, рельсы и столбы с электропроводами. Эта линия носила опытный характер. Тем не менее, она была сделана по последнему слову техники.
К концу января 1899 года из Германии были поставлены вагоны, и все строительные работы на линии завершились. В феврале этого же года начали её обкатку и обучение эксплуатационного персонала.