Тигр (танк)
Первые работы в Германии по созданию тяжёлого танка начались в 1937 году. К этому моменту на вооружении вермахта вообще не было тяжёлых танков прорыва, аналогичных по назначению советским Т-35 или французским Char B1. С другой стороны, в планируемой военной доктрине (опробованной позже в Польше и во Франции) тяжёлым малоподвижным машинам практически не было места, поэтому требования военных к такого рода танку были довольно расплывчаты. Тем не менее, Эрвин Адерс, один из ведущих конструкторов фирмы «Хеншель» ("Henschel") начал проработку 30-тонного «танка прорыва» ("Durchbruchwagen"). В течение 1939—1941 гг. фирма «Хеншель» построила два опытных образца, известных под обозначениями DW1 и DW2. Первый из прототипов был без башни, на второй устанавливалась башня от серийного PzKpfw IV. Толщина броневой защиты прототипов не превышала 50 мм.
M6 (танк)
С началом Второй мировой войны интерес военного ведомства США к танкам значительно возрос. Уже в сентябре 1939 года была возрождена программа создания тяжёлого танка. Приказом от 22 мая 1940 года была сформулирована первоначальная концепция для нового тяжёлого танка, лежавшая в типичном для 1930-х годов русле развития этого класса боевых машин – многобашенный танк со сравнительно скромным бронированием. Новый танк должен был весить около 50 тонн и быть вооружён двумя короткоствольными 75-мм пушками T6, размещёнными в спаренных с 7,62-мм пулемётами установках в двух башнях с суммарным углом обстрела в 250 градусов, одной 37-мм и одной 20-мм пушками, также размещёнными в спаренных с пулемётами установках в двух малых башнях, суммарно имевших круговой обстрел, а кроме того, четырьмя установленными в корпусе танка 7,62-мм пулемётами.