Греческая военная авиация во Второй мировой войне
Греческая военная авиация (), в другом чтении Военно-воздушные силы Греции, вступила во Вторую мировую войну 28 октября 1940 года. Первоначально греческая авиация с успехом противостояла итальянской авиации в Греции и Албании, несмотря на трехкратное превосходство итальянцев в численности самолётов, а также в их техническом превосходстве.
Гражданская война в Греции
В октябре 1944 года британская армия высадилась в двух крупнейших городах страны — Афинах и Салониках, которые были оставлены немцами и в которые уже вступила Народно-освободительная армия Греции. Практически вся остальная территория материковой Греции находилась под контролем ЭЛАС.
Было создано правительство Георгиоса Папандреу с участием коммунистов. Было согласовано разоружение всех вооружённых формирований и создание национальной армии. Отказ Папандреу разоружить прибывшие с Ближнего Востока и из Италии формирования привёл к политическому кризису (см. Декабрьские события в Афинах).В результате непрекращающегося террора против левых сил и участников Сопротивления, первоначально в качестве актов самообороны, а с 1946 года уже в более открытой форме, Гражданская война стала охватывать всю материковую Грецию и частично острова Самос и Крит.
Повстанцы и партизаны периодически отступали к приграничным социалистически ориентированным странам (Югославия, Албания, Болгария), получая оттуда моральную и материальную поддержку. Правда, в 1945—1946 годах советская помощь была невелика: ослабленный и обескровленный тяжелейшей войной СССР был занят собственным восстановлением. Например, 23 ноября 1945 года Политбюро ЦК ВКП(б) выделило Компартии Греции 100 тыс. долларов, а согласно распоряжению советского правительства от 24 апреля 1946 года КПГ были отправлены ротационная машина и 200 тонн газетной бумаги.