Тигр (танк)
Первые работы в Германии по созданию тяжёлого танка начались в 1937 году. К этому моменту на вооружении вермахта вообще не было тяжёлых танков прорыва, аналогичных по назначению советским Т-35 или французским Char B1. С другой стороны, в планируемой военной доктрине (опробованной позже в Польше и во Франции) тяжёлым малоподвижным машинам практически не было места, поэтому требования военных к такого рода танку были довольно расплывчаты. Тем не менее, Эрвин Адерс, один из ведущих конструкторов фирмы «Хеншель» ("Henschel") начал проработку 30-тонного «танка прорыва» ("Durchbruchwagen"). В течение 1939—1941 гг. фирма «Хеншель» построила два опытных образца, известных под обозначениями DW1 и DW2. Первый из прототипов был без башни, на второй устанавливалась башня от серийного PzKpfw IV. Толщина броневой защиты прототипов не превышала 50 мм.
Многоствольная компоновка
В годы Холодной войны Федеративная Республика Германия была одним из мировых лидеров по количеству опытных танков многоствольной, преимущественно двуствольной компоновки, которые разрабатывались и создавались в 1970-е и 1980-е гг. в порядке строгой секретности, среди них наиболее известным на сегодняшний день является проект безбашенного танка с казематной установкой вооружения (нем. "Doppelrohr Kasemattpanzer"), реализованный в металле под индексом VT1.