Греческий военно-морской флот во Второй мировой войне
Греческий военно-морской флот () вступил во Вторую мировую войну 28 октября 1940 года, с началом вторжения в Грецию итальянской армии. После того как греческая армия отразила вторжение и перенесла военные действия на территорию Албании, 6 апреля 1941 года, на помощь итальянцам, пришли немецкие войска, вторгшиеся в Грецию из союзной им Болгарии. Понеся большие потери от самолётов Люфтваффе и при приближении германской армии к Афинам, корабли ВМФ Греции оставили свою базу на острове Саламин, а затем, после падения Крита 31 мая, перебазировались в Египет и Палестину. Базируясь в основном в Александрии, ВМФ Греции продолжил войну, действуя как в Средиземном море, так и в Атлантике и Индийском океане. Обновлённый и расширенный за годы войны, ВМФ Греции вернулся на свою базу 17 октября 1944 года, после того как греческая столица была освобождена Народно-освободительной армией Греции.
В докладе Верховного военного совета, под номером 122 от 14 декабря 1932 года, отмечалось:
«Состояние обороноспособности страны — трагическое»
«требуется методическое восполнение недостатков, чтобы обеспечить элементарный уровень обороны, без которого существование государства находится под вопросом.»
В «Истории греческой нации» отмечается: «В сухопутной армии, к концу войны в Абиссинии (1935—1936), наблюдалась серьёзнейшая нехватка военного снабжения, что делало проблематичной мобилизацию в случае войны. Флот располагал немногими боеспособными и современными единицами, в то время как полностью отсутствовали береговые фортификации. Авиация не являлась силой, которую можно было бы брать в учёт, как по по числу самолётов, так и по числу персонала.».
Хелис, Уильям (старший)
Хелис инвестировал большие суммы денег в Грецию для бурения нефтяных скважин. Собрав многочисленную команду американских специалистов и экспертов, он прибыл в Грецию для проведения соответствующих исследований, официальное разрешение на проведение которых получил от премьер-министра Греции Иоанниса Метаксаса, и которые планировал начать в прибрежном городке Катаколоне в Элиде на Пелопоннесе. Однако уже вскоре его усилия были прекращены, так как началась Вторая мировая война. Другой причиной внезапной приостановки деятельности Хелиса могло послужить то, что Метаксас предоставил право на добычу нефти в Греции крупным американским компаниям. Тем не менее, все финансовые средства, оборудование, грузовики и пр. Хелис пожертвовал греческому государству, а исследования так и не были продолжены даже после окончания войны. В то же время в Нью-Йорке он был одним из инициаторов оказания помощи жертвам войны в Греции, а именно основателем организации «Общество помощи грекам в войне», одновременно делая крупные пожертвования. Одним из примечательных случаев является дар в виде десяти автомобилей Ford, которые являлись единственными во всей Европе, что вызывало чувство зависти у немецких и итальянских высокопоставленных чиновников.