Тигр (танк)
Первые работы в Германии по созданию тяжёлого танка начались в 1937 году. К этому моменту на вооружении вермахта вообще не было тяжёлых танков прорыва, аналогичных по назначению советским Т-35 или французским Char B1. С другой стороны, в планируемой военной доктрине (опробованной позже в Польше и во Франции) тяжёлым малоподвижным машинам практически не было места, поэтому требования военных к такого рода танку были довольно расплывчаты. Тем не менее, Эрвин Адерс, один из ведущих конструкторов фирмы «Хеншель» ("Henschel") начал проработку 30-тонного «танка прорыва» ("Durchbruchwagen"). В течение 1939—1941 гг. фирма «Хеншель» построила два опытных образца, известных под обозначениями DW1 и DW2. Первый из прототипов был без башни, на второй устанавливалась башня от серийного PzKpfw IV. Толщина броневой защиты прототипов не превышала 50 мм.
Бронетехника Швеции в 1918—1945 годах
Разработки компании «Ландсверк» стали важным этапом в мировом танкостроении. Несмотря на отсутствие сколько-нибудь значительных заказов со стороны Шведской армии до второй половины 1930-х годов, «Ландсверк» были достигнуты значительные успехи в разработке бронетехники, и её продукция, по оценке современников, даже начала конкурировать на международном рынке вооружений с такими лидерами в этой области, как британская «Виккерс-Армстронг» и французская «Рено». В начале 1930-х годов «Ландсверк» стала одним из ведущих мировых разработчиков быстроходных лёгких и средних танков, представив передовые образцы, такие как L-10 (m/31) и L-60, некоторыми специалистами оценивающийся как один из лучших лёгких танков своего времени. «Ландсверк» первой в мировом танкостроении применила торсионную подвеску; различные решения, опробованные на танках «Ландсверк» впоследствии нашли применение в германских, а через них — и в советских танках. В частности, опыт шведско-германского сотрудничества лёг в конструкцию прототипа первого германского серийного танка La.S. — будущего Pz.Kpfw.I. Высокие оценки получали и шведские колёсно-гусеничные танки, некоторыми специалистами оценивающиеся даже как вершина развития этой разновидности боевых машин. Сравнительно современными и нашедшими определённый успех на международном рынке стали и бронеавтомобили «Ландсверк».