Тигр (танк)
Первые работы в Германии по созданию тяжёлого танка начались в 1937 году. К этому моменту на вооружении вермахта вообще не было тяжёлых танков прорыва, аналогичных по назначению советским Т-35 или французским Char B1. С другой стороны, в планируемой военной доктрине (опробованной позже в Польше и во Франции) тяжёлым малоподвижным машинам практически не было места, поэтому требования военных к такого рода танку были довольно расплывчаты. Тем не менее, Эрвин Адерс, один из ведущих конструкторов фирмы «Хеншель» ("Henschel") начал проработку 30-тонного «танка прорыва» ("Durchbruchwagen"). В течение 1939—1941 гг. фирма «Хеншель» построила два опытных образца, известных под обозначениями DW1 и DW2. Первый из прототипов был без башни, на второй устанавливалась башня от серийного PzKpfw IV. Толщина броневой защиты прототипов не превышала 50 мм.
Леопард (лёгкий танк)
После отказа от начала выпуска VK 1602 от идеи разведывательных танков не отказались. Фирмой Daimler-Benz была разработана модернизированная версия этого танка с усиленной бронёй — VK 2801. В результате вес танка возрос до 33 тонн, что обусловило замену 450-сильных двигателей Maybach 506 и Maybach 819 на 700-сильный Maybach HL 230. 8 мая 1944 года проект был свёрнут Министерством вооружений сухопутных войск ("Нeereswaffenamt").