АСУ-57
Параллельно с работами по более тяжёлой 76-мм САУ, разрабатывался и ряд проектов 57-мм установок, которые обладали бы лучшей подвижностью. В 1948 году в ОКБ Астрова был разработан проект САУ АСУ-57 массой 3,2 тонны с экипажем из двух человек, вооружённой опытной авиационной автоматической пушкой "113П" и имевшей компоновку с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения. Как и АСУ-76, АСУ-57 оснащалась автомобильным двигателем. Заводом № 115 был изготовлен опытный образец АСУ-57, который по результатам проведённых летом того же года испытаний был отвергнут военными, как из-за общей недоработанности конструкции, так и из-за недостаточных секторов вертикального и горизонтального наведения расположенного в лобовой части орудия.
Катастрофа Ту-134 в Сургуте
Самолёт выполнял рейс 7867 по маршруту Минск — Куйбышев — Тюмень — Сургут. Пилотировал его экипаж, состоявший из командира (КВС) , второго пилота , штурмана и бортинженера . В салоне работали две стюардессы — Валентина Малахова и Алла Черняк. В 03:03 (здесь и далее время МСК) авиалайнер вылетел из тюменского аэропорта Рощино и после набора высоты занял эшелон 9100 метров. На его борту находились 45 пассажиров: 43 взрослых и 2 ребёнка.