Бой между «Сиднеем» и «Кормораном»
Начиная с 24 ноября, после того как «Сидней» не смог вернуться в порт и больше не отвечал на радиозапросы, авиация и флот начали его поиски. В море были найдены шлюпки с «Корморана», другим шлюпкам удалось достигнуть побережья Австралии к северу от г. Карнарвон. Из 399 человек команды «Корморана» выжили 318. Из 645 человек экипажа австралийского крейсера не выжил никто. Потеря «Сиднея» стала самой большой потерей в истории Королевского австралийского флота. «Сидней» стал самым большим кораблём Союзников, потерянным со всем экипажем в годы Второй мировой войны. Австралийские власти узнали о судьбе крейсера от выживших моряков с «Корморана», которых отправили в лагеря пленных до конца войны. Место затопления двух кораблей было найдено только в 2008 году. Потеря «Сиднея» со всем экипажем в территориальных водах Австралии нанесла сильный удар по военному духу австралийцев.
Бой между «Сиднеем» и «Кормораном»
Форум «Сидней» ("HMAS Sydney Forum") проведённый музеем западной Австралии ("Western Australian Museum") в 1991 году с целью привести к согласию взгляды на битву и собрать предположения, как и где должны происходить поиски «Сиднея» и «Корморана». Заинтересованные партии, включая Монтгомери, Уинтер и Фрейма собрались вместе на трёхдневном форуме, но вместо того, чтобы примирить различные взгляды на битву, форум лишь усугубил раскол между участниками. Вдохновлённый результатом форума Фрейм написал книгу "HMAS Sydney: Loss and Controversy" («Сидней»: потеря и споры), опубликованную в 1993 году и ставшую первой книгой, посвящённой данному предмету, чьим автором выступил морской офицер или историк. Кроме анализа битвы и её исхода были приведены данные по историографии и развития споров. Работа Фрейма поддерживала австралийский флот и Барнета. Фрейм отверг большинство альтернативных версий и в то же время считал, что немцы проявили двоедушие. В 1997 году группой "End Secrecy on Sydney" был проведён второй форум, но антагонизм между сторонниками различных версий битвы «привёл форум к словесной перепалке между участниками». В 1997 и 1998 годах "Joint Standing Committee for Foreign Affairs, Defence and Trade" ("JCFADT") (объединённый постоянный комитет по иностранным делам, обороне и торговле) провёл расследование о гибели крейсера, которое было вынесено на парламентское слушание в марте 1999 года. Расследование JCFADT содержало свыше 400 представлений и свыше 500 страниц устных допросов. Тем не менее, доклад имел неопределённый характер и несмотря на то, что не было найдено доказательств поддерживающих различные спорные версии битвы, дебатам между сторонниками различных версий не был положен конец, спор стал походить на «диалог глухих».