Паровоз
Первый паровоз (или, как его тогда называли, "сухопутный пароход", что можно слышать и теперь при исполнении известного произведения Глинки «Попутная песня» (1840)) в Российской империи появился в 1834 году. Этот паровоз был построен на Выйском заводе (Нижнетагильские заводы) Ефимом и Мироном (отец и сын) Черепановыми, при его создании учитывался опыт англичан. В августе того же года паровоз совершил первые поездки, в ходе которых возил поезд весом более 200 пудов (3,3 т) со скоростью до 16 км/ч. В следующем году Черепановыми был создан второй, более мощный паровоз. Но вскоре, в основном из-за давления подрядчиков конского извоза, испытательные поездки были прекращены. Однако уже 30 октября 1837 года поезд с паровозной тягой прошёл по первой российской общественной железной дороге — Царскосельской.
Фл
В связи с началом Первой мировой войны, на российских железных дорогах требовалось значительное увеличение грузооборота, ведь к народнохозяйственным перевозкам добавились и военными. Возникла острая необходимость в паровозах с пятью движущими осями, особенно типа 1-5-0. Однако российские паровозостроительные заводы в то время были загружены выпуском серии Щ и поэтому не могли быстро перейти на производство нужных паровозов. Тогда было решено заказать паровозы на зарубежных заводах. В 1915 году американским заводам был передан заказ на постройку нескольких сотен паровозов типа 1-5-0 (см. паровоз Е). В то же время некоторые конструкторы обратили внимание на опыт бельгийских железных дорог, где достаточно успешно эксплуатировались паровозы типа 1-5-0 с 4-х цилиндровой паровой машиной. Было решено заказать для российских железных дорог 80 таких паровозов. В том же году между правительством Бельгии и Управлением русских железных дорог была достигнута эта договорённость. В том же году первый паровоз системы Фламма прибыл в Александровские мастерские Николаевской железной дороги для переделки с колеи 1435 мм на колею 1524 мм (эти мастерские и в дальнейшем выполняли эти работы), а 24 декабря паровоз поступил на Екатерининскую железную дорогу.