Список лётчиков-асов Вьетнамской войны
Во время войны во Вьетнаме (1957—1975) воздушные бои не были таким массовым явлением, как во время Корейской войны. Противостояние в воздухе происходило только между военно-воздушными силами США и Северного Вьетнама, причём, в отличие от Кореи, в нём не участвовали советские лётчики. США проводили продолжительные воздушные операции против Северного Вьетнама трижды — в 1965—1968 годах («Rolling Thunder») и в 1972 году («Linebacker I» и «Linebacker II»). Во всех случаях вьетнамская истребительная авиация не играла большой роли — и американская, и вьетнамская статистики при полном расхождении в абсолютных цифрах сходятся на том, что в воздушных боях было сбито менее 10 % самолётов от общего числа потерь авиации США над Северным Вьетнамом. Несмотря на это, с обеих сторон появились асы — лётчики, сбившие 5 и более самолётов противника.
Война во Вьетнаме
Благодаря Вьетнамской войне и необходимости регулярно ремонтировать повреждённую в боях и от подрывов на минах авто- и бронетехнику американцам удалось создать мощную инфраструктуру обслуживания своей боевой техники с несколькими крупными депо и ремонтно-восстановительными комплексами в Южной Корее и на Тайване, а также на островах Японского архипелага — на Окинаве и Хонсю. Казённые танкоремонтные заводы, занимавшиеся восстановлением бронетехники, были развёрнуты на базе Арсенала Сагами в Японии и на Тайване. Под конец войны (1971—1972 гг.) два указанных танкоремонтных завода восстанавливали в год свыше 1200 единиц бронетехники с повреждениями различной степени — до этого повреждённую технику необходимо было либо свозить в Камрань, Дананг или другой крупный южновьетнамский морской порт, а оттуда морем переправлять в Сан-Хосе на завод-изготовитель либо бросать её на месте происшествия, сняв предварительно уцелевшие узлы и агрегаты. Если на момент запуска заводов в работу свыше 40 % привезенных на ремонт бронетранспортёров признавались не подлежащими восстановлению из-за критических повреждений бронекорпуса, то к концу войны этот показатель не превышал 1 %. За неполные три года работы один только сохранил американской казне около $18 млн бюджетных средств. Указанное обстоятельство позволяло американцам в перспективе вступить в любую другую крупную региональную войну в Азиатско-Тихоокеанском регионе, не беспокоясь за сохранность боевой техники, живучесть и ресурс которой могли быть многократно продлены благодаря развитой ремонтно-восстановительной инфраструктуре.