Норвежская полярная экспедиция (1893—1896)
Норве́жская поля́рная экспеди́ция 1893—1896 годов (Первая экспедиция на «Фраме», ) на корабле «Фрам» преследовала цели исследования высоких широт Арктики и достижения географического Северного полюса. Руководитель — Фритьоф Нансен. Экспедиция стала существенным прорывом в методах полярных исследований: впервые в мировой практике небольшая команда сознательно вморозила специально построенное экспедиционное судно в паковые льды с целью систематических комплексных исследований бассейна Северного Ледовитого океана. Нансеном и Ялмаром Йохансеном была предпринята попытка достижения Северного полюса на собачьих упряжках, в результате 6 апреля 1895 года они добрались до 86° 13.6’ с. ш., что было на тот момент абсолютным мировым рекордом. Первая полярная экспедиция XIX века, в ходе которой не было потеряно ни одного человека.
Стокке, Вениамин Фомич
В сентябре 1831 года Император Николай I повелел Морскому министерству поручить полковнику В. Ф. Стоке «построение» на Охтинской верфи 74-пушечного корабля, 44-пушечного фрегата и военного транспорта. Особым параграфом указывалось, что фрегат надлежит строить по Сеппингсовой системе, предусматривающей диагональное крепление корпуса ридерсами и раскосинами, скрепление его членов железом и употребление войлока под обшивку. 28 октября 1831 года В. Ф. Стоке представил на рассмотрение Кораблестроительного и учётного комитета чертежи будущего фрегата, разработанные на основании чертежа 52-пушечного фрегата «Президент», построенного в Англии по образцу американского фрегата такого же ранга. Чертёж данного корабля привез из Англии штабс-капитан Корпуса корабельных инженеров И. А. Амосов. 31 октября 1831 года проект представленный В. Ф. Стоке был одобрен. 2 ноября 1831 года 52-пушечный фрегат за № 22 был заложен. 12 ноября, Николай 1 повелел назвать фрегат «Паллада». В конце 1832 года старший судостроитель Охтинского адмиралтейства В. Стокке заболел, на этом посту его заменил И. А. Амосов, который достроил фрегат и спустил его на воду. Первым командиром корабля стал капитан-лейтенант П. С. Нахимов, впоследствии ставший знаменитым адмиралом. Фрегат русского военного флота, совершил переход из Кронштадта через Атлантический, Индийский, Тихий океаны к берегам Японии с дипломатической миссией на борту. В этом рейсе участвовал русский писатель И. А. Гончаров, написавший книгу об этом путешествии.