Mercedes-Benz W205
Пространство передней части автомобиля достаточно объёмно и разрабатывалось так, чтобы и водитель и передний пассажир чувствовали себя комфортно. Передняя панель приборов сочетает опыт производства спортивных автомобилей марки Mercedes-Benz с участием бесшовных, чётких и плавных линий. Большая цельная центральная консоль на моделях с автоматической коробкой передач элегантно «развёртывается» от вентиляционных отверстий до подлокотников. На автомобилях с механической коробкой передач центральная консоль немного иная и имеет два отдельных варианта отделки в целях создания достаточно пространства для эргономичной работы рычага переключения передач.
Mercedes-Benz W208
До мая 1999 года было продано более купе и кабриолетов. В конце августа-начале сентября компания провела небольшой рестайлинг, слегка затронувший внешний вид автомобилей серии. Внешние изменения коснулись цветовой гаммы окраски кузовов, видоизменились бамперы и пороги, а также были модифицированы наружные зеркала, в которые встроили индикаторы поворота (наиболее выделяющаяся особенность рестайлинга CLK серии). Пересмотру также подвергся список стандартного и опционального оборудования. В 2000 году семейство 4-местных купе и кабриолетов было обновлено за счёт появления двух новых 4-цилиндровых двигателей. Автомобили, унифицированные по шасси с предыдущим семейством С-класса, с середины 2000 года стали комплектоваться 4-, 6- и 8-цилиндровыми двигателями. В это же время в продажу поступила модификация с двигателем рабочим объёмом 4,3 литра. Модели с агрегатами V6 и V8 остались без изменений. В 2001 году появилась наиболее мощная модификация — CLK 55 AMG.