Российские железные дороги
«Сапсан» оказался самым успешным пассажирским поездом ОАО «РЖД» с заполняемостью (по данным РЖД за 2016 год) 90 % и рентабельностью около 30 % (впрочем, при расчёте рентабельности не учитывались капитальные затраты). В 2012—2016 годах пассажиропоток на «Сапсанах» между двумя столицами рос в среднем на 30 % в год. Максимальная скорость движения «Сапсана» — 250 км/ч, при небольшой модификации подвижного состава и коренной модернизации линии Москва — Санкт-Петербург эти поезда способны развивать скорость до 330 км/ч.
Кёнбусон
Строительство завершилось 1 января 1905 года. Первый поезд шёл по линии 17 часов 4 минуты. К апрелю 1906 года время прохождения сократилось до 11 часов, максимальная скорость поездов на тот момент составляла 60 км/ч. После японской интервенции в Маньчжурию 1 апреля 1933 года поезд впервые прошёл весь Корейский полуостров из Пусана в Даньдун, пересекая границу с государством Маньчжоу-го. 1 декабря 1936 года начали ходить первые скоростные поезда (Akatsuki luxury express), они развивали скорость 90 км/ч, что стало рекордом; из Сеула в Пусан поезд шёл 6 часов 30 минут.