Старый город (Рига)
Река Рига (Ридзиня), вившаяся через весь старый город по линии улиц Мейстару — Калею — Минстереяс, постепенно исчезала под слоями сваливаемого в неё строительного и бытового мусора несмотря на предпринимаемые чистки русла. В XVII веке при возведении городских укреплений реку в верхнем течении окружили валом, потом засыпали на участке между Пороховой башней и улицей Аудею. В конце 1860 года городские валы были срыты, реку отвели в подземный канал, ведущий в Даугаву. Просуществовавший до до XIX века канал повторяет сегодня улица Ридзенес. В настоящее время на площади Ливов волнистой брусчаткой и специально подобранной растительностью стилизовано воссоздано русло исчезнувшей реки..
Риго-Двинская железная дорога
Риго-Двинская железная дорога, до 1893 года — Риго-Динабургская, встречается наименование — Рижско-Динабургская — одна из железных дорог Российской империи, построенная в 1858—1861 годах на средства частного капитала — Общества Риго-Динабургской железной дороги. С 1894 года казённая. Проведена по Лифляндской, Витебской губерниям. Дорога первоначально связывала Рижский порт на Балтийском море — с Петербурго-Варшавской железной дороги. Протяжённость 204 версты.
С 1991 года линия на всем своем протяжении находится на территории Латвии, в ведении Латвийской железной дороги — национальной государственной железнодорожной компании Латвии. На линии весьма интенсивное движение грузовых поездов. На участке Рига — Айзкраукле, длиной 82 км — это самая длинная электрифицированная линия в Латвии — осуществляется движение электропоездов, курсирующих по трем маршрутам: Рига — Огре, Рига — Лиелварде и Рига — Айзкраукле.