Царскосельская железная дорога
Указ императора Николая I от 21 марта 1836 года о сооружении Царскосельской железной дороги был обнародован 15 апреля 1836 года. Строительство началось 1 мая 1836. Открыта дорога 30 октября 1837 года. Ширина колеи — 1829 мм.
Лесной Городок
В 1890-х годах началось строительство железной дороги Москва — Брянск. Возникновение железной дороги способствовало дачному строительству на прилегающих территориях. Лесной Городок изначально возник именно как дачный посёлок. Из воспоминаний старожилов Щаповых известно, что первые дачи были построены в 1896 году. Дачный посёлок возник недалеко от реки Ликовы и был окружён лесными массивами. На крупных участках (иногда более гектара) строились дачи обеспеченных москвичей. В 1899 г. была открыта железнодорожная платформа Катуар (с 1965 г. — станция Лесной Городок), названная по фамилии владельцев усадьбы, находившейся в соседней деревне Осоргино. Со стороны Смоленского направления железной дороги до Лесного Городка можно было добраться посредством конки.