Греческая военная авиация во Второй мировой войне
Греческая военная авиация (), в другом чтении Военно-воздушные силы Греции, вступила во Вторую мировую войну 28 октября 1940 года. Первоначально греческая авиация с успехом противостояла итальянской авиации в Греции и Албании, несмотря на трехкратное превосходство итальянцев в численности самолётов, а также в их техническом превосходстве.
Греческая операция
С началом Второй мировой войны Иоаннис Метаксас, греческий генерал и премьер-министр (фактически диктатор) Греции с 1936 года, стремился поддерживать позицию нейтралитета. Тем не менее, давление со стороны Италии возрастало, кульминацией чего стала атака итальянской подводной лодкой греческого крейсера 15 августа 1940 года, в результате чего последний затонул. Итальянский лидер Бенито Муссолини был недоволен тем, что Адольф Гитлер не обсуждал с ним вопросы военной политики, и захотел самостоятельно захватить Грецию, которую считал лёгким противником. В ночь на 28 октября посол Италии Эмануэле Грацци предъявил Метаксасу трехчасовой ультиматум с требованием, чтобы итальянские войска могли свободно занять неопределённые «стратегические объекты» на территории Греции. Метаксас отверг ультиматум, однако ещё до истечения его срока итальянские войска вторглись в Грецию со стороны Албании. Первое сражение между греческой и итальянской армиями состоялось при Элеа-Каламас, в ходе которого итальянцы не смогли прорвать оборонительную линию греков и были вынуждены остановиться. В течение трёх недель греческая армия провела успешную контратаку, в ходе которой они вошли на территорию Албании и захватили ряд значительных городов, таких как Корча и Саранда. Ни смена итальянского командования, ни приход значительного подкрепления не улучшили положение итальянской армии.