Кидд, Уильям
Чем занимался Кидд до 1689 года — неизвестно. Имеется рапорт губернатора английской колонии на Британских подветренных островах () генерал-лейтенанта Кристофера Кодрингтона (), отправленный в Лондон, согласно которому к Невису пришёл 16-пушечный французский фрегат «Сент Роз» () с английской командой на борту и под предводительством капитана Уильяма Кидда. Согласно донесению Кодрингтона и обрывочным показаниям Кидда, полученным позднее на допросах и в Верховном Суде Адмиралтейства, можно предположить, что Уильям Кидд, плававший в составе английского флота, в 1688 году оказался одним из выживших после кораблекрушения у берегов Гаити. Спасшихся приняло к себе на борт судно французских пиратов, после чего Кидд промышлял вместе с ними в Карибском море и Атлантике до 1689 года.
Кидд, Уильям
В результате Кидд получил новый корабль — галеру-фрегат «Приключение» (). Судно было спущено на воду в конце 1695 года на верфи Вильяма Кастла () в Дептфорде (окраина Лондона), одной из крупнейших частных верфей Англии и поставщика Английской Ост-Индской компании и приобретено Киддом за 8000 (или 6000) фунтов стерлингов в августе следующего года. Внешний вид корабля был необычным для военных судов того времени, одновременно использовались прямые паруса и вёсла, что позволяло маневрировать против ветра и в безветренную погоду. Благодаря трём мачтам и двум рядам вёсел «Приключение» развивало скорость 14 узлов под всеми парусами (около 26 км/ч) и 3 узла на вёслах (5,6 км/ч). Вес судна составлял около 287 тонн, он был оснащён 34 пушками и мог вместить до 160 человек команды (по другим данным пушек было 32). Неизвестно предназначалось ли «Приключение» для военно-морского флота или было переделанным торговым судном, так как, судя по проблемам, которые были у Кидда во время его недолгого плавания (течи), материалы для постройки были низкого качества, что было типично для частных верфей, когда разница шла в карман владельцу.