Скорпион (танк)
Контракт на производство первой серии из 275 «Скорпионов» и 288 «Симитэров» был выдан фирме Alvis 30 июля 1970 года. Вскоре, к британской армии присоединилась Бельгия, планировавшая организовать лицензионное производство танка на собственных заводах для нужд своей армии. Производство «Скорпионов» и других машин семейства CVR(T) для нужд британской армии завершилось в 1986 году, всего было выпущено 313 «Скорпионов», 334 «Скимитара» и 1216 других машин семейства. Производство CVR(T) в Бельгии, а также на экспорт в Великобритании продолжалось вплоть до 1996 года. Производство осуществлялось на заводах Alvis в Ковентри, в Бельгии осуществлялась лишь сборка машин из британских комплектующих. Хотя точное число произведённых «Скорпионов» и «Симитаров», с учётом экспортных поставок, неизвестно, всего было выпущено более 3500 машин семейства CVR(T), более 1800 из которых составили эти два танка.«Скорпион» имеет компоновку с передним расположением двигателя. Трансмиссионное отделение занимает лобовую оконечность танка, моторное отделение и отделение управления размещаются за ним по правому и левому борту, соответственно, а боевое отделение занимает кормовую половину корпуса. Экипаж «Скорпиона» состоит из трёх человек – механика-водителя, наводчика и командира танка, выполняющего также функции заряжающего.
The Cockpit
Август 1944 года. Капитан Эрхард фон Райндарс, немецкий лётчик-истребитель, кавалер Рыцарского креста, опозорился тем, что покинул свой FW-190A-4, после того, как ведомого, лейтенанта Эриха Хартманна, сбили британские самолеты Spitfire, в ходе ночной разведки в районе Монако. После этих событий он был назначен на сопровождение захваченного американского бомбардировщика B-17 в Пенемюнде. Выяснилось, что там находились его давняя любовь Мельхенна, её отец профессор Бауффштайн и опасный секретный груз — германская атомная бомба. Для этой миссии Эрхарду выдали новейший прототип истребителя Ta 152 H-1, после того как он пожаловался на слабые характеристики «Фокке-Вульфа». В ночь перед вылетом Мельхенна попросила фон Райндарса дать вражеским истребителям уничтожить бомбардировщик прежде, чем «человечество навсегда продаст свою душу дьяволу», даже если это приведёт к их смерти. Во время сопровождения, бывший ас Люфтваффе заметил 3 «Спитфайра». В ходе схватки с противником, он уничтожил 2 истребителя и скрылся в облаках, позволив третьему сбить B-17. После того, как бомбардировщик взорвался, Эрхард расстрелял последнего врага и улетел, сказав, что «с этого дня, я был заклеймён как предатель. Человек, который дважды струсил в бою. Жалкий пилотишко... Я принял это с радостью. И ни о чём не жалею» и назвав себя «человеком, который не продал душу дьяволу».