Братья Райт
Надеясь увеличить подъёмную силу, они построили планёр 1901 года с намного большей площадью крыла и совершили в июле и августе на расстояния от 6 до 118 м. Планёр несколько раз терял скорость, но эффект парашюта от расположенного впереди горизонтального оперения позволил Уилбуру совершать безопасные приземления, вместо падения. Эти инциденты ещё больше укрепили веру братьев Райт в схему «утка», которую они использовали вплоть до 1910 года. Планёр, тем не менее, оставил две большие нерешённые проблемы. Во-первых, он смог обеспечить только приблизительно одну треть расчётной подъёмной силы, а во-вторых не всегда мог должным образом отреагировать на перекашивание крыла, поворачивая в противоположном направлении — это было вызвано аномальным перемещением центра давления крыла сильно изогнутого профиля на малых углах атаки.
Вороновица (Винницкая область)
Живописный посёлок Вороновица, расположенный в 20 км от Винницы, по праву называют колыбелью авиации. В 1869—1876 годах здесь проводил свои опыты с летательными аппаратами изобретатель первого в мире самолёта — морской офицер, капитан І ранга Александр Фёдорович Можайский, опередивший своим изобретением американцев братьев Райт на 20 лет. Испытания летательных аппаратов проводились на даче Можайских над Южным Бугом.
В старом вороновицком парке, разбитом ещё в конце XVIII века, до наших дней сохранился дворец польских магнатов Грохольских, где жил и создавал свои самолёты Можайский. В трёхэтажном дворце, состоящем из 43 комнат, сейчас расположилась школа. Два зала занимает музей истории авиации и космонавтики им. Можайского. Экспонаты отображают большую роль авиации в Великой Отечественной войне, рассказывают о первых шагах человечества в космос, о таланте изобретателей и мужестве лётчиков-испытателей.