Автомобиль
В России автомобили появились в конце XIX века (первый иностранный автомобиль в России появился в 1891 году, его привез из Франции на пароходе издатель и редактор газеты «Одесский листок» В. В. Навроцкий). Первый русский автомобиль был создан Яковлевым и Фрезе в 1896 году и показан на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде. Впоследствии в России малыми сериями выпускался целый ряд легковых и грузовых автомобилей, большинство из которых представляли собой лицензионные варианты заграничных конструкций, собиравшихся частично или полностью из иностранных запчастей. Например, «Руссо-Балт» собрал 10 автомобилей в 1910 и 140 — в 1914. Тем не менее, полностью самостоятельного массового производства автотранспорта в России до революции так и не началось: его становление практически целиком пришлось на период советской власти.
Фабрика П. Д. Яковлева
С появлением первого русского автомобиля в 1896 году, фабрика П. Д. Яковлева начала производить автомобильные кузова, став впоследствии одной из крупнейших фабрик в развивающейся автомобильной промышленности России. В 1904 г. на фабрике работало 180 квалифицированных рабочих. В 1907 г. на I Международной автомобильной выставке в Санкт-Петербурге, за свои изделия была удостоена высшей награды — большой золотой медали. Для изготовления кузовов использовали только лучшие материалы, с учётом особенностей изделия, выбирая самые лучшие ткани для интерьеров и лучшую эластичную кожу для сидений, поставляя детали с серебряным обрамлением, посеребренные дверные ручки и слоновую кость для круглых дверных ручек. Кроме этого, кузова включали хрустальные вазы для цветов, графины и стаканы для напитков.