Авария на Саяно-Шушенской ГЭС
Саяно-Шушенская гидроэлектростанция на реке Енисей является крупнейшей ГЭС России и одной из наиболее крупных ГЭС в мире. Она расположена на границе Красноярского края и Хакасии. Строительство ГЭС началось в 1968 году, первый гидроагрегат был пущен в 1978 году, последний — в 1985 году. В постоянную эксплуатацию электростанция была принята в 2000 году. Технически ГЭС состоит из бетонной арочно-гравитационной плотины высотой 245 м и приплотинного здания ГЭС, в котором размещены 10 радиально-осевых гидроагрегатов мощностью по 640 МВт. Установленная мощность ГЭС составляет 6400 МВт, среднегодовая выработка — 22,8 млрд . Плотина ГЭС образует крупное Саяно-Шушенское водохранилище сезонного регулирования. Ниже по течению Енисея расположена контррегулирующая Майнская ГЭС, составляющая с Саяно-Шушенской ГЭС единый производственный комплекс. Сооружения ГЭС спроектированы институтом «Ленгидропроект», гидросиловое оборудование поставлено заводами «ЛМЗ» и «Электросила» (ныне входят в состав концерна «Силовые машины»). Саяно-Шушенская ГЭС принадлежит ОАО «РусГидро».
Красноярская ГЭС
В 1958 году Н. С. Хрущёв, выступая на открытии Жигулёвской ГЭС (в то время Волжской ГЭС им. В. И. Ленина), подверг резкой критике сроки и стоимость строительства гидроэлектростанций, вследствие чего Госстрой и Министерство электростанций стали требовать пересмотра проекта в сторону его удешевлению. По их настоянию в качестве основного стал рассматриваться вариант с массивно-контрфорсной плотиной, более сложный в строительстве, но требовавший меньше бетона. Николай Филимонов не согласился с изменением проекта и перешел на работу в Ленинградский политехнический институт; главным инженером проекта Красноярской ГЭС был назначен Б. П. Ферингер. В 1960 году Совет Министров СССР утвердил пересмотренное проектное задание станции с массивно-контрфорсной плотиной, увеличением мощности ГЭС до 5000 МВт (10 гидроагрегатов по 500 МВт). При этом было рекомендовано предусмотреть в составе гидроузла судопропускного сооружения, и в 1962 году разработанный Ленгидэпом проект судоподъёмника был утвержден с включением его в смету Красноярской ГЭС.