グレート・ノーザン鉄道ウェリントン雪崩事故により死者は出た？
グレート・ノーザン鉄道ウェリントン雪崩事故
不通になっていたグレート・ノーザン鉄道の路線は、3月9日にウェリントン側のみ開通した。シーニック方面への開通は、3月12日にずれ込んだ。3月13日の朝、再び現場付近で雪崩が発生してロータリーが谷に転落し、1名が死亡した。なお、カナダ・ブリティッシュコロンビア州でも同年3月4日にカナダ太平洋鉄道で雪崩により63名の死者が出る事故が発生している。( )
ウェリントンはその後、タイ川にちなんで街の名を「タイ」(Tye) と改称した。1910年の夏には、グレート・ノーザン鉄道は150万ドルの費用を投じてスノーシェッドをさらに2キロメートル近く延伸した。しかし、1929年にグレート・ノーザン鉄道はスティーヴンス峠を通る路線を放棄して、60キロメートル離れた地点に新しい路線を建設した。
三俣の大雪崩
大雪崩の一報を伝えたのは、付近で水力発電所の工事を行っていた作業員である。彼は深夜に猛吹雪の芝草峠を越えて隣町の湯沢町にこの情報をもたらしたのであった。1,000人とも2,000人とも伝えられる大規模な救助隊が編成され、救助にあたった。しかし、夜半の災害で多くが就寝中に受災したこともあり、180名が雪崩に巻き込まれ圧死者は155名（救助翌日の死者が3名おり、雪災碑の記載も死者158人）という大きな被害となった。