Fokker Dr.I
Pada April 1917 Royal Naval Air Service (RNAS) mulai menggunakan Sopwith triplane mereka di garis depan dengan kekuatan penuh untuk pertama kali. Kemunculan mereka menimbulkan sensasi, untuk pertama kalinya membalikkan keadaan sepenuhnya terhadap Jerman dan terbukti tangguh dalam pertempuran. Tidak lama kemudian Jerman mulai bersaing untuk membuat pesawat bersayap tiga mereka sendiri. Kebanyakan pengeluaran pesawat Jerman bertindak dengan rancangan pesawat bersayap tiga baru, tetapi kebanyakannya tidak lebih daripada pesawat bersayap dua dengan tambahan sayap baru. Bagaimanapun V.4 merupakan dibuat khusus sebagai kapal terbang bersayap tiga, diuji dengan baik dan sedia untuk dikeluarkan. Fokker mempunyai kelebihan lain—dia mengatur agar Sopwith pertama yang dijatuhkan dikirim ke pabriknya. Tidak mengherankan rancangan Fokker memenangkan kontrak. Contoh sebelum pengeluaran (F.Is) tersedia pada pertengahan Agustus 1917 dan pengeluaran mesin (Dr.Is) diantar pada bulan Oktober pada tahun yang sama.
Mikoyan-Gurevich MiG-1
Desain pesawat pertama dari OKB (Experimental Construction Bureau) yang masuk ke fase produksi diajukan oleh Artem I Mikoyan dan Mikhail Y Gurevich (singkatan “MiG” diambil dari kedua nama tersebut), MiG-1 adalah pesawat interseptor altitude-tinggi di bawah pengkodean OKB's Izdeliye (Product). Juga mempunyai pengkodean militer sebagai I-200. Purwarupa pertama dari tiga, diterbangkan pada 5 April 1940, menghasilkan kecepatan 648,5 km/jam pada jarak 6900m pada tanggal 24 Mei. Purwarupa kedua dan ketiga terbang pada 9 Mei dan 6 Juni 1940 secara berurutan, pengujian pabrik dan negara dilakukan secara paralel, yang selesai pada 25 Agustus dan selanjutnya pada 12 September 1940.