Romain Grosjean
Romain Grosjean (, ) adalah seorang pembalap mobil kelahiran Swiss yang sekarang turun balapan dengan membela bendera Perancis, di mana dirinya saat ini juga memiliki dua kewarganegaraan (Swiss dan Perancis). Debut Grosjean di ajang F1 di mulai di GP Eropa 2009. Ia menggantikan posisi Nelson Angelo Piquet yang secara tiba-tiba dipecat oleh tim Renault. Sebelum menjadi pembalap penuh, Grosjean adalah test driver resmi tim Renault, dan ia juga merupakan juara F3 Euroseries 2007 dan juara GP2 Asia Series. Untuk musim 2011, Grosjean turun di ajang GP2 Series dan berhasil menjadi juara umum. Pada musim 2012 Grosjean kembali ke F1 bersama tim Lotus Renault GP dan menjadi rekan setim Kimi Raikkonen.
Colin Edwards
Sebelum pindah ke MotoGP, pembalap yang memiliki julukan "Texas Tornado" ini turun di kejuaraan WSBK dan berhasil menjadi juara dunia WSBK pada tahun 2000 dan 2002. Pada tahun 2003 ia pindah ke MotoGP bergabung di tim Alice Aprilia Racing bersama pembalap Jepang yang juga pernah membalap di World Superbike, Noriyuki Haga. Dengan mengendarai motor Aprilia RS 3 ia ada di posisi 13 dengan 62 poin di akhir musim. Pada tahun berikutnya ia pindah ke kubu Honda dan bergabung dengan tim Telefonica Movistar Honda Gresini, menjadi rekan satu tim Sete Gibernau. Pada tahun 2004 ini prestasinya meningkat drastis ke posisi 4 di klasemen akhir dengan meraih sebanyak 157 poin. Bahkan di sirkuit Donington Park, GP Inggris ia berhasil merebut juara kedua, yang sekaligus menjadi podium pertamanya di MotoGP. Tahun 2005 ia kembali berpindah tim, ia bergabung ke tim Yamaha yang sudah tidak asing lagi baginya, karena ia sudah pernah membela tim Yamaha Superbike pada tahun 1993 dan 1994. Di Yamaha ia bergabung dalam tim Gauloises Yamaha menjadi partner Valentino Rossi dan mengendarai motor Yamaha sebagai pembalap pengembang YZR M1. Di akhir musim Edwards mampu meraih posisi lebih baik, peringkat 4. Kontraknya diperpanjang pada tahun 2006, tetap berpartner dengan pembalap fenomenal Valentino Rossi hanya saja tim berganti menjadi Yamaha Camel Team.
Pada tahun 2007 masih bersama team Fiat Yamaha 129 berada di peringkat 9 karena basic mesin yang berpindah dari 990 menjadi 800cc. Eddie, panggilan akrab Colin Edwards juga membantu pengembangan ban Bridgestone.
pada tahun 2008 Edwards tergusur kedatanganya Jorge Lorenzo di team Fiat Yamaha dan pindah ke team Yamaha Tech 3 bersama James Toseland untuk membantu pengembangan motor dan sasis bagi Yamaha dan mampu meraih 2 podium di seri Le mans dan Assen serta mampu mengembangkan motor YZR-M1 menjadi motor paling balance. Serta mendapatkan setingan set up terbaik pada tahun 2009 Edwards mampu menembus 5 besar dengan poin 161 dan mampu sekali podium di 2 sirkuit Donington Park.