De Havilland Comet
Perancangan dimulai pada 1946 di bawah pengawasan Ronald Bishop dengan keinginan untuk memiliki pesawat komersial pada 1952. DH 106 Comet terbang pertama kali pada 27 Juli 1949. Rancangannya mirip dengan pesawat lainnya kecuali empat mesin turbojet de Havilland Ghost 50 Mk1 dipasang di bawah sayap, berpasangan di dekat "fuselage". Pesawat ini menjalani pengetesan dan perbaikan selama tiga tahun dan melakukan penerbangan komersial pertama dilakukan pada 22 Januari 1952 dengan BOAC. Dia menjadi sebuah hit di pasar elit. Pesawat ini terbukti terbang dua kali lebih cepat dari pesawat lainnya saat itu dan dengan 30.000 penumpang diangkut dalam tahun pertamanya, lebih dari 50 komet dipesan.
Fokker F.II
Anthony Fokker berpindah dari Jerman ke Belanda untuk mendirikan sebuah pabrik baru. Pabrik ini dibangun di Amsterdam. Perancang yang lain menggunakan pesawat bersayap ganda, sementara Fokker membuat rancangan untuk pesawat dengan hanya satu sayap, yaitu F.II. Pada awalnya F.II dibuat di Jerman, dan diberi nama V.45. Prototip pesawat tersebut pertama kali terbang pada bulan Oktober 1919, dan pada bulan Maret 1920 terbang ke Belanda untuk pertama kalinya. Pesawatnya sempat digunakan pula oleh KLM.