Jembatan Selat Messina
Bangsa Romawi mempertimbangkan pembangunan jembatan yang menghubungkan Calabria dan Sisilia dari perahu dan gentong. Charlemagne mempertimbangkan penggabungan kedua sisi dengan beberapa jembatan. Ide ini dihidupkan oleh penjelajah Normandia Robert Guiscard pada abad ke-11 dan Ruggero II dari Sisilia pada abad ke-13. Tahun 1876, Giuseppe Zanardelli menyatakan bahwa selat ini dapat dihubungkan dengan jembatan atau terowongan. Tahun 1866, menteri pekerjaan umum Stefano Jacini memberikan Alfredo Cottrau, insinyur yang diakui dunia, tugas menggambar rencana jembatan antara Calabria dan Sisilia. Kemudian, tahun 1870, Navone datang dengan rencana terowongan didasarkan pada ide Napoleon terhadap terowongan di bawah Selat Inggris. Terowongan ini berawal di Contesse dan melewati Messina dan Ganzirri pada kedalaman 150 meter, menyeberang Selat menuju Punta Pezzo dan berakhir di Torre Cavallo.
Alboin
Dengan cermat mempertahankan inisiatif melawan Bizantium, pada tahun 570 Alboin mengambil pertahanan terakhir mereka di Italia utara kecuali wilayah pesisir Liguria dan Venesia dan beberapa pusat pedalaman terpencil seperti Augusta Praetoria (Aosta), Segusio (Susa), dan pulau Amacina di Larius Lucus (Danau Como). Selama masa pemerintahan Alboin Lombardia menyeberangi Apennini dan menjarah Tuskia, namun para sejarahwan masih meragukan jika peristiwa tersebut terjadi atas perintahnya atau hanya tidak lebih dari sebuah perampokan saja. Menurut Herwig Wolfram, diduga hanya pada sekitar tahun 578–579 Toskana ditaklukkan, tetapi Jörg Jarnut dan lainnya mentafsirkan beberapa hal mengenai Alboin, meskipun tidak selesai pada saat kematiannya.