Fokker Dr.I
Pada April 1917 Royal Naval Air Service (RNAS) mulai menggunakan Sopwith triplane mereka di garis depan dengan kekuatan penuh untuk pertama kali. Kemunculan mereka menimbulkan sensasi, untuk pertama kalinya membalikkan keadaan sepenuhnya terhadap Jerman dan terbukti tangguh dalam pertempuran. Tidak lama kemudian Jerman mulai bersaing untuk membuat pesawat bersayap tiga mereka sendiri. Kebanyakan pengeluaran pesawat Jerman bertindak dengan rancangan pesawat bersayap tiga baru, tetapi kebanyakannya tidak lebih daripada pesawat bersayap dua dengan tambahan sayap baru. Bagaimanapun V.4 merupakan dibuat khusus sebagai kapal terbang bersayap tiga, diuji dengan baik dan sedia untuk dikeluarkan. Fokker mempunyai kelebihan lain—dia mengatur agar Sopwith pertama yang dijatuhkan dikirim ke pabriknya. Tidak mengherankan rancangan Fokker memenangkan kontrak. Contoh sebelum pengeluaran (F.Is) tersedia pada pertengahan Agustus 1917 dan pengeluaran mesin (Dr.Is) diantar pada bulan Oktober pada tahun yang sama.
Igor Ivanovich Sikorsky
Setelah berimigrasi ke Amerika Serikat pada tahun 1919, Sikorsky mendirikan Sikorsky Aircraft Corporation pada tahun 1923, dan mengembangkan kapal terbang pertama Pan American Airways pada 1930-an.
Pada tahun 1939 Sikorsky merancang dan menerbangkan Vought-Sikorsky VS-300 , helikopter Amerika layak terbang pertama, memelopori konfigurasi rotor digunakan oleh sebagian besar helikopter saat ini. Sikorsky memodifikasi desain helikopter tersebut menjadi Sikorsky R-4 , yang merupakan helikopter pertama yang diproduksi secara massal pada tahun 1942.