Jembatan Selat Messina
Bangsa Romawi mempertimbangkan pembangunan jembatan yang menghubungkan Calabria dan Sisilia dari perahu dan gentong. Charlemagne mempertimbangkan penggabungan kedua sisi dengan beberapa jembatan. Ide ini dihidupkan oleh penjelajah Normandia Robert Guiscard pada abad ke-11 dan Ruggero II dari Sisilia pada abad ke-13. Tahun 1876, Giuseppe Zanardelli menyatakan bahwa selat ini dapat dihubungkan dengan jembatan atau terowongan. Tahun 1866, menteri pekerjaan umum Stefano Jacini memberikan Alfredo Cottrau, insinyur yang diakui dunia, tugas menggambar rencana jembatan antara Calabria dan Sisilia. Kemudian, tahun 1870, Navone datang dengan rencana terowongan didasarkan pada ide Napoleon terhadap terowongan di bawah Selat Inggris. Terowongan ini berawal di Contesse dan melewati Messina dan Ganzirri pada kedalaman 150 meter, menyeberang Selat menuju Punta Pezzo dan berakhir di Torre Cavallo.
Pertempuran Dyrrhachium (1081)
Setelah Norman menaklukan Italia dan Sisilia, kaisar Romawi Timur, Mikhael VII Doukas mempertunangkan putranya dengan putri Robert Guiscard. Setelah Mikhael dijatuhkan, Robert menganggapnya sebagai alasan untuk menyerbu Romawi Timur pada tahun 1081. Angkatan bersenjatanya mengepung Dyrrhachium, namun armadanya dikalahkan oleh Venesia. Pada 18 Oktober, tentara Norman berhadapan dengan tentara Romawi Timur di luar Dyrrhachium. Sayap kanan tentara Romawi Timur berhasil mengalahkan sayap kiri Norman, yang kemudian terpecah dan melarikan diri. Tentara bayaran Varangia ikut serta dalam mengejar Norman, namun setelah itu terpisah dari pasukan utama dan dibantai. Ksatria Norman di tengah lalu menyerang sisi tengah angkatan bersenjata Romawi Timur dan mengacaukannya, sehingga angkatan bersenjata Romawi Timur mengalami kekacauan.