Jembatan Selat Messina
Bangsa Romawi mempertimbangkan pembangunan jembatan yang menghubungkan Calabria dan Sisilia dari perahu dan gentong. Charlemagne mempertimbangkan penggabungan kedua sisi dengan beberapa jembatan. Ide ini dihidupkan oleh penjelajah Normandia Robert Guiscard pada abad ke-11 dan Ruggero II dari Sisilia pada abad ke-13. Tahun 1876, Giuseppe Zanardelli menyatakan bahwa selat ini dapat dihubungkan dengan jembatan atau terowongan. Tahun 1866, menteri pekerjaan umum Stefano Jacini memberikan Alfredo Cottrau, insinyur yang diakui dunia, tugas menggambar rencana jembatan antara Calabria dan Sisilia. Kemudian, tahun 1870, Navone datang dengan rencana terowongan didasarkan pada ide Napoleon terhadap terowongan di bawah Selat Inggris. Terowongan ini berawal di Contesse dan melewati Messina dan Ganzirri pada kedalaman 150 meter, menyeberang Selat menuju Punta Pezzo dan berakhir di Torre Cavallo.
Perang Italia 1551–59
Perang ini diakhiri oleh Perdamaian Cateau-Cambrésis yang disepakati oleh Raja Henri II dari Perancis dan Felipe II dari Spanyol pada tanggal 3 April 1559 di Le Cateau-Cambrésis, sekitar dua puluh kilometer di sebelah tenggara Cambrai. Berdasarkan ketentuan perjanjian ini, Perancis mengembalikan wilayah Piemonte dan Savoia kepada Adipati Savoia dan Korsika kepada Republik Genova, tetapi Perancis boleh tetap menguasai wilayah Saluzzo, Calais, dan Tiga Keuskupan: Metz, Toul, dan Verdun. Wilayah Franche-Comté tetap berada di tangan Spanyol dan mereka tetap dapat mengendalikan Milan, Napoli, Sisilia, Sardinia, dan Negara Presidi. Spanyol juga memiliki kendali tidak langsung atas penguasa-penguasa di Toscana, Genova dan negara-negara lainnya di Italia utara. Kendali Spanyol di Italia dapat bertahan hingga awal abad ke-18.