Jembatan Selat Messina
Bangsa Romawi mempertimbangkan pembangunan jembatan yang menghubungkan Calabria dan Sisilia dari perahu dan gentong. Charlemagne mempertimbangkan penggabungan kedua sisi dengan beberapa jembatan. Ide ini dihidupkan oleh penjelajah Normandia Robert Guiscard pada abad ke-11 dan Ruggero II dari Sisilia pada abad ke-13. Tahun 1876, Giuseppe Zanardelli menyatakan bahwa selat ini dapat dihubungkan dengan jembatan atau terowongan. Tahun 1866, menteri pekerjaan umum Stefano Jacini memberikan Alfredo Cottrau, insinyur yang diakui dunia, tugas menggambar rencana jembatan antara Calabria dan Sisilia. Kemudian, tahun 1870, Navone datang dengan rencana terowongan didasarkan pada ide Napoleon terhadap terowongan di bawah Selat Inggris. Terowongan ini berawal di Contesse dan melewati Messina dan Ganzirri pada kedalaman 150 meter, menyeberang Selat menuju Punta Pezzo dan berakhir di Torre Cavallo.
Robert Guiscard
Meskipun hubungannya dengan paus mengeras, Guiscard lebih suka berhubungan baik dengan kepausan, dan dia membuat isyarat untuk meninggalkan istri pertamanya sebagai tanggapan terhadap hukum gereja. Sementara para paus sering takut akan kekuatannya yang semakin besar, mereka lebih memilih tangan yang kuat dan independen dari seorang Norman Katolik untuk memerintah Yunani Bizantium. Guiscard menerima investasinya dengan Sisilia di tangan Paus Nikolas II, yang takut akan penentangan Kaisar Romawi Suci terhadap reformasi kepausan lagi. Guiscard mendukung reformasi, datang untuk menyelamatkan Paus Gregorius VII yang terkepung, yang pernah mengucilkannya karena melanggar batas wilayah Negara-negara Kepausan. Setelah Skisma Besar tahun 1054, suasana keagamaan terpolarisasi berfungsi untuk memperkuat aliansi Guiscard dengan kekuasaan kepausan, menghasilkan oposisi paus-Norman yang tangguh terhadap Kekaisaran Timur.