De Havilland Comet
Perancangan dimulai pada 1946 di bawah pengawasan Ronald Bishop dengan keinginan untuk memiliki pesawat komersial pada 1952. DH 106 Comet terbang pertama kali pada 27 Juli 1949. Rancangannya mirip dengan pesawat lainnya kecuali empat mesin turbojet de Havilland Ghost 50 Mk1 dipasang di bawah sayap, berpasangan di dekat "fuselage". Pesawat ini menjalani pengetesan dan perbaikan selama tiga tahun dan melakukan penerbangan komersial pertama dilakukan pada 22 Januari 1952 dengan BOAC. Dia menjadi sebuah hit di pasar elit. Pesawat ini terbukti terbang dua kali lebih cepat dari pesawat lainnya saat itu dan dengan 30.000 penumpang diangkut dalam tahun pertamanya, lebih dari 50 komet dipesan.
Musée de l'Air et de l'Espace
Menempati tanah seluas 150.000 meter persegi dan hangar, museum ini adlaah salah satu museum penerbangan tertua di dunia. Koleksinya meliputi 19.595 benda, termasuk 150 pesawat, dan material dari abad ke-16. Juga dipamerkan pesawat udara dan luar angkasa modern, termasuk prototip Concorde dan roket Swiss dan Rusia. Museum ini juga memiliki bagian tersisa "L'Oiseau Blanc" ("Burung Putih"), pesawat 1927 yang berusaha melakukan penerbangan Transatlantik pertama dari Paris ke New York. Pesawat ini lepas landas dari Le Bourget tanggal 8 Mei 1927, menjatuhkan roda pendaratannya (yang disimpan di museum), tetapi kemudian pesawat menghilang di atas Atlantik.