Karburator
Karburator pertama kali ditemukan oleh Karl Benz pada tahun 1885 dan dipatenkan pada tahun 1886. Pada tahun 1893 insinyur kebangsaan Hungaria bernama János Csonka dan Donát Bánki juga mendesain alat yang serupa. Adalah Frederick William Lanchester dari Birmingham, Inggris yang pertama kali bereksperimen menggunakan karburator pada mobil. Pada tahun 1896 Frederick dan saudaranya membangun mobil pertama yang menggunakan bahan bakar bensin di Inggris, bersilinder tunggal bertenaga 5 hp (4 kW), dan merupakan mesin pembakaran dalam (internal combution). Tidak puas dengan hasil akhir yang didapat, terutama karena kecilnya tenaga yang dihasilkan, mereka membangun ulang mesin tersebut, kali ini mereka menggunakan dua silinder horisontal dan juga mendisain ulang karburator mereka. Kali ini mobil mereka mampu menyelesaikan tur sepanjang 1.000 mil (1600 km) pada tahun 1900. Hal ini merupakan langkah maju penggunaan karburator dalam bidang otomotif
Honda CBR1000F
Honda CBR1000F Hurricane adalah sebuah sepeda motor "sport touring" yang diproduksi oleh Honda pada tahun 1987-1999. Sepeda motor ini memiliki mesin 4-silinder segaris, 16-katup, DOHC, dan berpendingin cairan, yang memiliki kapasitas dan memiliki tenaga @ 9,250 rpm (di roda belakang), dan memiliki kecepatan maksimum . Sepeda motor ini juga mampu berakselerasi dari 0-400 meter dalam 11,19 detik pada kecepatan . CBR1000F, didampingi oleh CBR750F dan CBR600F, merupakan sepeda motor "fairing" pertama dari Honda yang memiliki mesin 4-silinder segaris.