Fokker Dr.I
Pada April 1917 Royal Naval Air Service (RNAS) mulai menggunakan Sopwith triplane mereka di garis depan dengan kekuatan penuh untuk pertama kali. Kemunculan mereka menimbulkan sensasi, untuk pertama kalinya membalikkan keadaan sepenuhnya terhadap Jerman dan terbukti tangguh dalam pertempuran. Tidak lama kemudian Jerman mulai bersaing untuk membuat pesawat bersayap tiga mereka sendiri. Kebanyakan pengeluaran pesawat Jerman bertindak dengan rancangan pesawat bersayap tiga baru, tetapi kebanyakannya tidak lebih daripada pesawat bersayap dua dengan tambahan sayap baru. Bagaimanapun V.4 merupakan dibuat khusus sebagai kapal terbang bersayap tiga, diuji dengan baik dan sedia untuk dikeluarkan. Fokker mempunyai kelebihan lain—dia mengatur agar Sopwith pertama yang dijatuhkan dikirim ke pabriknya. Tidak mengherankan rancangan Fokker memenangkan kontrak. Contoh sebelum pengeluaran (F.Is) tersedia pada pertengahan Agustus 1917 dan pengeluaran mesin (Dr.Is) diantar pada bulan Oktober pada tahun yang sama.
Jiro Horikoshi
Jiro Horikoshi lahir pada tahun 1903 di dekat kota Fujioka, Prefektur Gunma, Jepang. Pada 17 Desember tahun yang sama, Wright Bersaudara untuk pertama kalinya berhasil terbang dengan pesawat terbang yang lebih berat dari udara. Minatnya terhadap pesawat terbang tumbuh ketika Horikoshi masih sekolah dasar. Ia membaca artikel surat kabar tentang pertempuran udara di Eropa. Ketika duduk di bangku Sekolah Menengah Atas Fujioka Prefektur Gunma, ia memutuskan untuk kuliah di teknik aeronautika. Setelah kuliah di Sekolah Tinggi Nomor 1 (sistem lama, sekarang Universitas Tokyo), Horikoshi diterima di Jurusan Aeronautika yang baru didirikan di Fakultas Teknik Universitas Kekaisaran Tokyo pada bulan April 1923. Mulai dari sekolah menengah atas hingga tamat universitas, Horikoshi selalu lulus dengan nilai terbaik.