Dirgantara Indonesia
PT Dirgantara Indonesia (DI) (nama bahasa Inggris: "Indonesian Aerospace Inc.") adalah industri pesawat terbang yang pertama dan satu-satunya di Indonesia dan di wilayah Asia Tenggara. Perusahaan ini dimiliki oleh Pemerintah Indonesia. DI didirikan pada 26 April 1976 dengan nama PT Industri Pesawat Terbang Nurtanio dan BJ Habibie sebagai Presiden Direktur. Industri Pesawat Terbang Nurtanio kemudian berganti nama menjadi Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN) pada 11 Oktober 1985. Setelah direstrukturisasi, IPTN kemudian berubah nama menjadi Dirgantara Indonesia pada 24 Agustus 2000.
Dirgantara Indonesia tidak hanya memproduksi berbagai pesawat tetapi juga helikopter, senjata, menyediakan pelatihan dan jasa pemeliharaan ("maintenance service") untuk mesin-mesin pesawat. Dirgantara Indonesia juga menjadi sub-kontraktor untuk industri-industri pesawat terbang besar di dunia seperti Boeing, Airbus, General Dynamic, Fokker dan lain sebagainya. Dirgantara Indonesia pernah mempunyai karyawan sampai 16 ribu orang. Karena krisis ekonomi yang melanda Indonesia, Dirgantara Indonesia melakukan rasionalisasi karyawannya hingga menjadi berjumlah sekitar 4000 orang.
Aviastar Penerbangan 7503
Tiga hari kemudian pada tanggal 2 Oktober 2015, serpihan dan bangkai pesawat ditemukan di Pegunungan Latimojong. Pada saat ditemukan, tiga jenazah telah terlontar keluar pesawat dalam kondisi hangus terbakar. Pesawat tersebut juga hancur berkeping-keping dan masih terbakar ketika ditemukan. Ini merupakan kecelakaan terburuk Aviastar, melampaui kecelakaan sebelumnya pada tahun 2009 di mana pesawat British Aerospace Aviastar membawa surat suara presiden jatuh dan menewaskan seluruh enam orang di pesawat. Kecelakaan ini juga merupakan kecelakaan pesawat keempat di Indonesia dalam kurang dari delapan bulan, setelah Indonesia AirAsia Penerbangan 8501, Kecelakaan Hercules di Medan, dan Trigana Air Service Penerbangan 267, serta kecelakaan paling mematikan di Sulawesi sejak Adam Air Penerbangan 574.