Terusan Besar Tiongkok
Kanal atau Terusan Besar Tiongkok (), atau dikenal juga dengan Terusan Besar Beijing-Hanzhou () adalah terusan kuno atau sungai buatan terpanjang di dunia dengan panjang total kurang 1770 km , sebuah proyek monumental yang mempersatukan wilayah utara dan selatan Cina. Dimulai di Beijing, terusan ini melalui Tianjin dan provinsi-provinsi Hebei, Shandong, Jiangsu, dan Zhejiang, sampai ke kota Hangzhou. Bagian tertua terusan dibangun sejak abad ke-5 SM, walaupun berbagai bagian baru terangkai menjadi satu pada masa Dinasti Sui (581–618). Wilayah paling tinggi terusan dicapai di pegunungan Shandong, kurang lebih pada ketinggian 42 m . Kapal-kapal yang melalui terusan ini tidak mengalami kesulitan untuk mencapai wilayah yang lebih tinggi dengan diciptakannya "pound lock" pada abad ke-10, pada masa pemerintahan dinasti Song .
Selama berabad-abad kekuasaan para kaisar jatuh bangun bersama pengendalian terusan besar yang menghubungkan daerah penghasil padi di sepanjang sungai Yangtze di selatan, dengan ibukota kekaisaran di sungai Kuning di utara.
Saint Lawrence Seaway
Saint Lawrence Seaway adalah terusan terbesar untuk kapal-kapal laut yang membelah wilayah Amerika Serikat dan Kanada serta menghubungkan danau-danau besar (Great Lakes) dengan Samudera Atlantik. Panjang terusan ini 3.747,2 km. Pembuatan dimulai pada tahun 1950 dan selesai pada tahun 1959. Terusan ini resmi dibuka untuk lalu lintas komersial pada 25 April 1959. Pembukaan secara resmi dilakukan pada 26 Juni 1959 yang dihadiri oleh Perdana Menteri John Diefenbaker dan Presiden Dwight D. Eisenhower. Terusan ini memberikan dampak ekonomi yang besar bagi Kanada dan Amerika Serikat. Terusan tersebut memberikan tarif angkut ekonomis untuk komoditas dalam jumlah besar dan membuat kontribusi penting bagi industri di Kanada maupun di Amerika Serikat. Selain itu, memungkinkan untuk menyimpan bijih besi yang berasal dari Quebec dan Labrador. Hal ini membalikkan posisi Kanada yang semula importir menjadi eksportir. Sekitar 44 juta ton kargo melalui terusan ini tiap tahunnya. Sekitar 27% kargo adalah gandum dan produk pertanian lainnya, 47% bijih besi, batu bara dan produk tambak lainnya, 26% produk minyak bumi, semen dan barang jadi (besi, baja).