Sepeda motor
Kedua penemu tersebut bertemu ketika bekerja bersama di Deutz-AG-Gasmotorenfabrik, produsen mesin stasioner terbesar pada tahun 1872. Pemilik Deutz-AG-Gasmotorenfabrik yang bernama Nikolaus Otto berhasil membua mesin empat langkah atau yang disebut juga mesin empat tak dan penemuan tersebut dipatenkan pada tahun 1877. Walaupun mesin empat tak tersebut masih terlalu sederhana dan kurang efisien, namun mesin tersebut diharapkan dapat menggantikan mesin uap. Pada tahun 1880, Daimler dan Maybach dipecat dari perusahaan tersebut dan keduanya mendirikan sebuah bengkel di Suttgart. Pada tahun 1885, keduanya menciptakan karburator untuk mencampur bensin dan udara sehingga dapat digunakan sebagai bahan bakar mesin empat tak ciptaan Otto. Mereka mengembangkan mesin empat tak tersebut menjadi silinder 100 cc dan meletakkan mesin tersebut pada sebuah sepeda kayu. Sepeda kayu bermesin tersebut disebut sebagai "Reitwagen" ("riding car") dan menjadi sepeda motor pertama di dunia.
Jeremy McWilliams
Jeremy McWilliams lahir di kota Belfast, Irlandia Utara pada tanggal 4 April 1964. Ia memulai karier di GP motor pada tahun 1993 di GP 500 Australia. Pada tahun 1999 dan 2000, ia membalap untuk tim Aprilia Grand Prix Racing di kelas 500cc. Pada tahun 2000 ia berhasil menaiki podium di urutan 3 sebanyak 2 kali yaitu di GP Italia, dan GP Inggris. Pada tahun 2001, bersama tim MS Aprilia Racing, ia meraih podium pertamanya saat berlaga di GP 250cc di sirkuit Assen, Belanda. Pada tahun 2001 ini ia berada di peringkat 6 klasemen akhir dengan perolehan poin 141. Di musim 2002 ia kembali ke kelas puncak dan bergabung dengan tim Proton Team KR, mengendarai motor bermesin 2 tak, KR Mk.3. Di musim 2003 ia masih bergabung dengan tim yang sama, namun menggunakan motor bermesin 4 tak, Proton KR V5. Di akhir klasemen 2003 ia berada di posisi 18 dengan 27 poin. Musim 2004 McWilliams bergabung dengan tim pabrikan Aprilia MotoGP mengendarai motor Aprilia RS3. Di klasemen akhir ia meraih peringkat 19 dengan 26 poin.