Jembatan Selat Messina
Bangsa Romawi mempertimbangkan pembangunan jembatan yang menghubungkan Calabria dan Sisilia dari perahu dan gentong. Charlemagne mempertimbangkan penggabungan kedua sisi dengan beberapa jembatan. Ide ini dihidupkan oleh penjelajah Normandia Robert Guiscard pada abad ke-11 dan Ruggero II dari Sisilia pada abad ke-13. Tahun 1876, Giuseppe Zanardelli menyatakan bahwa selat ini dapat dihubungkan dengan jembatan atau terowongan. Tahun 1866, menteri pekerjaan umum Stefano Jacini memberikan Alfredo Cottrau, insinyur yang diakui dunia, tugas menggambar rencana jembatan antara Calabria dan Sisilia. Kemudian, tahun 1870, Navone datang dengan rencana terowongan didasarkan pada ide Napoleon terhadap terowongan di bawah Selat Inggris. Terowongan ini berawal di Contesse dan melewati Messina dan Ganzirri pada kedalaman 150 meter, menyeberang Selat menuju Punta Pezzo dan berakhir di Torre Cavallo.
Robert Guiscard
Jatuhnya Reggio, setelah pengepungan yang panjang dan sulit, dan kapitulasi berikutnya dari Scilla, sebuah benteng pulau di mana garnisun Reggia telah melarikan diri, membuka jalan ke Sisilia. Ruggeru pertama memimpin pasukan kecil untuk menyerang Messina tetapi mudah dipukul mundur oleh garnisun Saracen. Kekuatan serangan besar yang dapat diharapkan tidak terwujud, karena Guiscard dipanggil kembali oleh pasukan Bizantium baru, dikirim oleh Konstantinos X Doukas, yang menjarah Puglia. Pada bulan Januari 1061, Melfi sendiri dikepung, dan Ruggeru juga dipanggil kembali. Tetapi kekuatan berat pasukan Guiscard memaksa Bizantium mundur dan pada bulan Mei Puglia tenang.