Fokker Dr.I
Pada April 1917 Royal Naval Air Service (RNAS) mulai menggunakan Sopwith triplane mereka di garis depan dengan kekuatan penuh untuk pertama kali. Kemunculan mereka menimbulkan sensasi, untuk pertama kalinya membalikkan keadaan sepenuhnya terhadap Jerman dan terbukti tangguh dalam pertempuran. Tidak lama kemudian Jerman mulai bersaing untuk membuat pesawat bersayap tiga mereka sendiri. Kebanyakan pengeluaran pesawat Jerman bertindak dengan rancangan pesawat bersayap tiga baru, tetapi kebanyakannya tidak lebih daripada pesawat bersayap dua dengan tambahan sayap baru. Bagaimanapun V.4 merupakan dibuat khusus sebagai kapal terbang bersayap tiga, diuji dengan baik dan sedia untuk dikeluarkan. Fokker mempunyai kelebihan lain—dia mengatur agar Sopwith pertama yang dijatuhkan dikirim ke pabriknya. Tidak mengherankan rancangan Fokker memenangkan kontrak. Contoh sebelum pengeluaran (F.Is) tersedia pada pertengahan Agustus 1917 dan pengeluaran mesin (Dr.Is) diantar pada bulan Oktober pada tahun yang sama.
Yoshitoshi Tokugawa
Pada tahun 1909, Tokugawa dikirim sebagai atase militer di Prancis, khusus untuk mempelajari teknik penerbangan dan aplikasi untuk penggunaan pesawat militer dalam pertempuran. Dia membeli "Farman III biplan", yang dikirim ke Jepang. Pada tanggal 19 Desember 1910, Tokugawa terbang pertama dengan mengunakan pesawat bertenaga di tempat Parade Yoyogi, Taman Yoyogi di Tokyo, tujuh tahun setelah penerbangan Wright Brothers di Amerika Serikat. Pada tanggal 5 April 1911, Tokugawa melakukan penerbangan perdana di lapangan terbang Jepang di Tokorozawa.