Jembatan Selat Messina
Bangsa Romawi mempertimbangkan pembangunan jembatan yang menghubungkan Calabria dan Sisilia dari perahu dan gentong. Charlemagne mempertimbangkan penggabungan kedua sisi dengan beberapa jembatan. Ide ini dihidupkan oleh penjelajah Normandia Robert Guiscard pada abad ke-11 dan Ruggero II dari Sisilia pada abad ke-13. Tahun 1876, Giuseppe Zanardelli menyatakan bahwa selat ini dapat dihubungkan dengan jembatan atau terowongan. Tahun 1866, menteri pekerjaan umum Stefano Jacini memberikan Alfredo Cottrau, insinyur yang diakui dunia, tugas menggambar rencana jembatan antara Calabria dan Sisilia. Kemudian, tahun 1870, Navone datang dengan rencana terowongan didasarkan pada ide Napoleon terhadap terowongan di bawah Selat Inggris. Terowongan ini berawal di Contesse dan melewati Messina dan Ganzirri pada kedalaman 150 meter, menyeberang Selat menuju Punta Pezzo dan berakhir di Torre Cavallo.
Pengepungan Bari
Pengepungan Bari berlangsung antara tahun 1068–71 pada Abad Pertengahan ketika tentara Norman di bawah pimpinan Robert Guiscard mengepung kota Bari yang merupakan pertahanan utama Kekaisaran Romawi Timur di Italia. Pengepungan ini dimulai pada tanggal 5 Agustus 1068 dan Bari jatuh ke tangan Norman pada tanggal 16 April 1071, sehingga mengakhiri kekuasaan Romawi Timur di Italia selatan.