Karburator
Karburator pertama kali ditemukan oleh Karl Benz pada tahun 1885 dan dipatenkan pada tahun 1886. Pada tahun 1893 insinyur kebangsaan Hungaria bernama János Csonka dan Donát Bánki juga mendesain alat yang serupa. Adalah Frederick William Lanchester dari Birmingham, Inggris yang pertama kali bereksperimen menggunakan karburator pada mobil. Pada tahun 1896 Frederick dan saudaranya membangun mobil pertama yang menggunakan bahan bakar bensin di Inggris, bersilinder tunggal bertenaga 5 hp (4 kW), dan merupakan mesin pembakaran dalam (internal combution). Tidak puas dengan hasil akhir yang didapat, terutama karena kecilnya tenaga yang dihasilkan, mereka membangun ulang mesin tersebut, kali ini mereka menggunakan dua silinder horisontal dan juga mendisain ulang karburator mereka. Kali ini mobil mereka mampu menyelesaikan tur sepanjang 1.000 mil (1600 km) pada tahun 1900. Hal ini merupakan langkah maju penggunaan karburator dalam bidang otomotif
Programmed fuel injection
Dengan asal-usulnya dimulai dengan sepeda motor turbocharged CX500 dan CX650 pada tahun 1982 dan 1983, berturut-turut, Honda PGM-FI membuat kemajuan ke mobil mereka pada awal tahun 1980-an dengan mesin ER dilengkapi City Turbo. Sistem ini mendapatkan popularitas pada 1980-an kemudian model Accord dan Prelude dengan A20A, mesin A20A3 & A20A4 (Mesin Honda A), dan sepeda motor lainnya. Pada tahun 1998, Honda membuat sepeda motor ketiga dengan injeksi bahan bakar; VFR800FI.