Transportasi rel di Jepang
Sejak adanya kereta api pertama di Jepang pada zaman Meiji hingga akhir Perang Dunia II, kereta api dan semua relnya dimiliki dan dioperasikan oleh Kementerian Kereta Api. Pemilikan dan pengoperasian kereta api kemudian dialihkan ke perusahaan negara Nippon Kokuyū Tetsudō disingkat Kokutetsu (Japanese National Railways) sebelum dilebur berdasarkan kebijakan swastanisasi perusahaan kereta api dan diteruskan oleh Japan Railways Group yang terdiri dari 7 perusahaan.
Jalur Tobu Urban Park
Mulai 21 April 2017, KRL Tobu 500 series three-car rangkaian 3 kereta beroperasi pada layanan cepat terbatas "Urban Park Liner" pada jalur tersebut. Layanan beroperasi antara di Tokyo (Jalur Tobu Skytree) dengan serta di Jalur Tobu Urban Park, dengan kereta digabungkan dan dipisah di . Kereta 500 series juga digunakan dalam layanan "Urban Park Liner" yang dioperasikan antara Omiya dan pada Jalur Tobu Urban Park.Jalur ini pertama kali dibuka sebagai pada 9 Mei 1911, dari Kashiwa menuju Nodamachi (sekarang Nodashi), dengan panjang 14,7 km menggunakan lokomotif uap. Pada tahun 1923, jalur ini diprivatisasi dan operatornya dinamai (berbeda dari Kereta Api Hokusō saat ini), dan juga membuka jalurnya sendiri dari Stasiun Funabashi menuju Stasiun Kashiwa, dengan jarak 19,6 km.