Force India
Menghadapi musim 2010, Force India merilis mobil VJM03 diperkenalkan pada 27 November 2009. Pada musim ini, Adrian Sutil dan Vitantonio Liuzzi tetap menjadi pembalap utama Force India. Sedangkan, Paul di Resta menjadi pembalap cadangan. Di musim 2010, Force India langsung mencatat poin di GP Bahrain lewat Vitantonio Liuzzi. Sutil sebenarnya memiliki posisi baik di Bahrain, tetapi gagal gara-gara terlibat insiden dengan Robert Kubica. Sutil kemudian mencatat poin perdananya untuk musim 2010 saat ia finish P5 di Malaysia. Ia juga sempat mencetak poin beruntun dari Spanyol sampai Inggris, sementara Liuzzi hanya mampu mencetak dua kali finish P9 di Monako dan Kanada. Mendekati akhir musim, Sutil hanya mampu mencetak satu kali finish poin saja yaitu saat finish P9 di Singapura, disusul kemudian P6 Liuzzi di Korsel yang menjadi poin terakhir tim untuk 2010. Tim finish di P7 klasemen dengan 68 poin.
McGuire F1
Brian McGuire pertama kali mulai berpacu dalam Shellsport G8 International Series yang berbasis di Inggris pada tahun 1976, sebagai entri pribadi dengan spesifikasi mobil F1 Williams FW04. Dia juga memasuki mobil untuk Grand Prix Inggris tahun 1976 namun hanya terdaftar sebagai cadangan dan tidak pernah berhasil masuk ke lintasan. Untuk musim 1977 McGuire melakukan modifikasi ekstensif terhadap Williams dan masuk ke dalam Grand Prix Inggris 1977 sebagai McGuire BM1. Namun mobil tersebut tidak kompetitif dalam sesi pra-kualifikasi khusus dan lebih lambat dari pendatang lainnya kecuali Mikko Kozarowitzky yang mengalami kecelakaan dan McGuire gagal lolos ke sesi kualifikasi penuh.