Menara London
Menara London merupakan pusat pertahanan terkuat dan paling mengesankan yang dibangun pada masa Saxon London. Arkeolog Alan Vince berpendapat bahwa pembangunan menara ini benar-benar sangat dipertimbangkan. Aspek visual menara ini mendominasi daerah sekitarnya dan berdiri kokoh menghadap lalu lintas di Sungai Thames. Puri ini terdiri dari tiga "bangsal" "(wards)" atau lapisan. Bangsal yang paling dalam berisi Menara Putih dan merupakan fase awal dari puri. Melingkar ke utara, timur, dan barat adalah bangsal tengah, yang dibangun pada masa pemerintahan Richard I (1189-1199). Sedangkan bangsal yang paling luar merupakan bangunan puri yang dibangun oleh Edward I. Meskipun ada beberapa perluasan yang dilakukan setelah William sang Penakluk mendirikan menara ini, tata letak umum yang digunakan masih tetap sama sejak Edward I selesai membangun kembali menara pada tahun 1285. Wilayah puri sendiri mempunyai luas hampir dengan lebih dari berada di sekitar Menara London yang merupakan bagian dari menara Kebebasan, yaitu area yang berada di bawah pengaruh langsung puri dan digunakan untuk kepentingan militer. menara Kebebasan ini dibangun pada abad ke-13 oleh Henry III. Dalam fiksi-fiksi populer, Menara London digambarkan tidak pernah memiliki ruang penyiksaan permanen, meskipun diketahui bahwa sebuah "rack" penyiksaan ditempatkan di ruang bawah tanah menara pada masa berikutnya. Menara Wharf dibangun di tepi Sungai Thames oleh Edward I dan diperluas hingga mencapai ukuran yang sekarang ini oleh Richard II (1377-1399).
London Underground
Awalnya, akses ke peron stasiun bawah tanah adalah dengan elevator. Tiap elevator dilengkapi petugas, dan di beberapa stasiun tahun 1920-an penjualan tiket dipindahkan ke elevator tersebut, terkadang elevator disusun agar bisa dikontrol dari kantor tiket. Eskalator pertama di London Underground dipasang tahun 1911 antara peron Distrik dan Piccadilly di Earl's Court dan mulai tahun berikutnya stasiun bawah tanah baru dilengkapi eskalator. Para pengguna diminta untuk berdiri di sisi kanan eskalator sehingga siapapun yang ingin berjalan lebih cepat bisa melewati mereka. pada tahun 1920-an dan 1930-an banyak elevator digantikan dengan eskalator.