Motor bakar diesel
Mesin S80ME-C7 milik MAN yang bermesin diesel mengonsumsi bahan bakar per kWh dan menghasilkan efisiensi sebesar 54.4%, sehingga menjadikannya konversi bahan bakar tertinggi menjadi tenaga untuk mesin pembakaran dalam maupun luar manapun (The efficiency of a combined cycle gas turbine system can exceed 60%.) Hal ini berarti mesin diesel lebih efisien daripada mesin bensin untuk keluaran tenaga yang sama, sehingga konsumsi bahan bakar lebih irit. Contoh lainnya adalah Škoda Octavia, di mana mesin bensinnya mengonsumsi bahan bakar untuk tenaga sedangkan mesin dieselnya hanya mengonsumsi untuk keluaran tenaga .
Turbocharged Direct Injection
Mesin TDI menggunakan [[injeksi bahan bakar#injeksi langsung|injeksi langsung, dimana [[injektor bahan bakar]] menyemprotkan bahan bakar langsung ke dalam [[ruang bakar]] di setiap [[silinder (mesin)|silinder]], berbeda dengan mesin diesel generasi sebelumnya yang menggunakan ruang pra-pembakaran (disebut [[injeksi tak langsung]]/"indirect injection"). Mesin ini juga menggunakan [[induksi tenaga]] dengan adanya [[turbocharger]] untuk meningkatkan jumlah udara yang dapat dimasukkan dalam silinder mesin. Hampir semua mesin TDI juga dilengkapi [[intercooler]] untuk menurunkan temperatur (sehingga bisa menaikkan udara terkompresi dari turbo, maka meningkatkan jumlah bahan bakar yang dapat diinjeksikan dan dibakar. Akibatnya, efisiensi mesin meningkat dan tenaga yang dihasilkan pun lebih besar, ditambah emisi berkurang dengan [[torsi]] yang lebih besar daripada [[mesin bensin]] non-turbo dan non-injeksi milik Volkswagen.