Force India
Mantan pembalap Spyker Adrian Sutil berhasil dipertahankan untuk musim setelah sebelumnya nyaris saja ia diambil oleh McLaren untuk menggantikan Fernando Alonso. Tim kemudian memulai mencari pembalap yang akan ditempatkan di kursi yang tersisa plus kursi test driver. Pembalap India Narain Karthikeyan dan Karun Chandhok diisukan untuk mengisi kursi kedua bersama dengan mantan pembalap Jordan, Williams, Toyota Ralf Schumacher dan pembalap Renault Giancarlo Fisichella.. Pada November 2007 tim mengundang Vitantonio Liuzzi, Christian Klien dan mantan pembalap tes Spyker Giedo van der Garde dan Roldan Rodriguez untuk mengikuti tes musim dingin bersama Sutil. Dua Italiano, Giancarlo Fisichella (mantan Renault F1) dan Vitantonio Liuzzi (mantan Red Bull Racing) kemudian masuk masing-masing sebagai pembalap (Fisi) dan pembalap tes (Liuzzi) untuk musim . Force India lantas menggunakan sasis Spyker F8-VII pada bagian pertama musim 2008. Tim saat itu menggunakan mesin dari Ferrari sesuai kontrak tersisa dari Spyker pada tahun 2007, dengan perjanjian sampai musim 2010. Bekas sponsor Spyker, Etihad Airways memiliki kontrak dengan tim hingga tahun 2009 dan belum mengumumkan perubahan persetujuan. Force India kemudian mengumumkan bahwa mereka akan meneruskan pembuatan sasis sendiri.
Force India
Untuk musim 2009 VJM02 diperkenalkan kepada publik pada tanggal 1 Maret. Pada musim ini, Force India memakai mesin dari Mercedes-Benz setelah menandatangani kontrak selama 5 tahun. Kontrak ini termasuk gearbox dari McLaren-Mercedes, sistem hidraulik, dan KERS. Force India juga tetap mempertahankan posisi pembalapnya seperti tahun 2008. Point pertama Force India hampir berhasil didapatkan pada saat balapan basah pada GP Cina, melalui Adrian Sutil yang berada di posisi 6 di depan Lewis Hamilton dan Timo Glock jika saja ia tidak terpelintir keluar trek, sehingga ia tidak dapat melanjutkan balapan. Pada GP Jerman, Adrian Sutil berada pada posisi 7 di kualifikasi, tetapi pada saat race, ia menabrak Kimi Raikkonen saat keluar pit dan harus pit lagi karena kerusakan sayap depan, Adrian Sutil pun hanya dapat finish di posisi 15. Pada GP Belgia, Giancarlo Fisichella mendapatkan pole position yang pertama untuk Force India. Saat balapan ia finish di posisi ke 2 di belakang Kimi Raikkonen karena kalah cepat di trek lurus terlebih tim Scuderia Ferrari merupakan salah satu pemakai KERS pada saat itu. Ini adalah poin dan podium pertama untuk Force India dan Fisichella. Setelah membalap secara brilian di GP Belgia, Fisichella kemudian pindah ke Ferrari sebagai pembalap pengganti, ia menggantikan Luca Badoer. Selang beberapa hari setelah Fisichella pindah, Vitantonio Liuzzi ditetapkan sebagai pengganti Fisichella sampai akhir musim. Pada GP Italia, Sutil berada di posisi 2 saat kualifikasi, dan menyelesaikan Race di posisi 4, ini adalah poin ke 2 mereka di musim ini. Pada penghujung musim, Force India berada di posisi 9 klasemen dengan 13 angka, satu peringkat diatas Scuderia Toro Rosso.