Peluru kendali
Sistem pemandu radar umumnya digunakan untuk rudal jarak menengah atau jauh dimana sinyal inframerah target umumnya terlalu lemah untuk dilacak detektor inframerah. Ada dua macam rudal berpandu radar yaitu aktif dan semi-aktif. Rudal dengan sistem pemandu radar aktif mempunyai sistem radarnya sendiri untuk mendeteksi dan melacak targetnya. Tetapi ukuran dari antena radar dibatasi oleh diameter rudal yang kecil sehingga membatasi jangkauan deteksi rudal. Untuk mengatasi hal tersebut, rudal harus memiliki cara lain (umumnya sistem pemandu inersial) untuk mendekati target sebelum mengaktifkan radarnya. Rudal berpandu radar semi-aktif adalah lebih umum. Rudal jenis ini mendeteksi energi radar yang dipancarkan dari target. Sinyal radar dipancarkan oleh pesawat penembak. Dengan ini berarti pesawat penembak harus menjaga penguncian target sampai dapat dijangkau rudal, sehingga membatasi daya manuver pesawat penembak yang dapat membahayakan pesawat seiring dengan ancaman musuh. Rudal jenis ini juga lebih gampang dikacaukan (jamming) karena jarak pesawat penembak ke target lebih jauh dibandingkan jarak target ke rudal. Rudal berpandu radar dapat diatasi dengan manuver terus menerus yang mengakibatkan penguncian yang terhenti, menyebarkan chaff atau menggunakan electronic counter-measures.
AN/APG-65 (keluarga radar)
Radar itu sistem radar pulse-Doppler pada I band (8 sampai 12 GHz) dirancang untuk misi udara-ke-udara dan udara-ke-permukaan. Untuk operasi udara-ke-udara mereka menggabungkan berbagai pencarian, melacak dan melacak-sementara-Scan mode untuk memberikan kemampuan lengkap pilot look-down/shoot-down. Mode udara-ke-permukaan termasuk Doppler beam mempertajam sektor dan pemetaan Patch, jarak menengah aperture sintetis radar, sasaran darat melacak tetap dan bergerak dan mencari permukaan air laut. Dalam F/A-18, radar dipasang di rak hidung slide-out untuk memudahkan pemeliharaan.