Transportasi rel di Jepang
Sejak adanya kereta api pertama di Jepang pada zaman Meiji hingga akhir Perang Dunia II, kereta api dan semua relnya dimiliki dan dioperasikan oleh Kementerian Kereta Api. Pemilikan dan pengoperasian kereta api kemudian dialihkan ke perusahaan negara Nippon Kokuyū Tetsudō disingkat Kokutetsu (Japanese National Railways) sebelum dilebur berdasarkan kebijakan swastanisasi perusahaan kereta api dan diteruskan oleh Japan Railways Group yang terdiri dari 7 perusahaan.
Wakayama Electric Railway
Pada tahun 2003 Nankai mengumumkan sedang mempertimbangkan penutupan Jalur Kishigawa. Kelompok masyarakat kota Kishigawa mengajukan petisi ke acara televisi NHK agar Jalur Kishigawa tetap terus dioperasikan. Penutupan Jalur Kishigawa akhirnya secara resmi diumumkan pada bulan Agustus 2004. Wali kota Kishigawa lalu mendirikan perkumpulan pendukung masa depan Jalur Kishigawa. Perkumpulan beranggotakan lebih dari 6.000 orang. Tanah dan jalan kereta api milik Nankai kemudian dibeli oleh pemerintah kota. Namun kurangnya modal untuk mengoperasikan sebuah perusahaan kereta api menyebabkan jalur kereta ini tidak dihidupkan kembali sebagai sektor ketiga, melainkan ditawarkan kepada perusahaan swasta. Okayama Electric Tramway yang berkantor pusat di Okayama terpilih operator Jalur Kishigawa pada 28 April 2005.