Transportasi rel di Jepang
Sejak adanya kereta api pertama di Jepang pada zaman Meiji hingga akhir Perang Dunia II, kereta api dan semua relnya dimiliki dan dioperasikan oleh Kementerian Kereta Api. Pemilikan dan pengoperasian kereta api kemudian dialihkan ke perusahaan negara Nippon Kokuyū Tetsudō disingkat Kokutetsu (Japanese National Railways) sebelum dilebur berdasarkan kebijakan swastanisasi perusahaan kereta api dan diteruskan oleh Japan Railways Group yang terdiri dari 7 perusahaan.
Jalur kereta api Aoimori
Jalur Kereta Api Aoimori diselesaikan sebagai bagian Metoki – Shiriuchi dari Kereta Api Nippon pada 1 September 1891. Saat Kereta Api Nippon dinasionalisasi pada 1 November 1906, jalur ini menjadi bagian dari sistem Kereta Api Nasional Jepang (JNR) dan ditunjuk sebagai bagian dari Jalur Utama Tōhoku pada 12 Oktober 1909. Dengan privatisasi dan pembubaran dari JNR pada 1 April 1987, jalur ini berada di bawah kendali East Japan Railway Company (JR East). Pada 1 Desember 2002, dengan peluncuran dari Tohoku Shinkansen, bagian dari Jalur Utama Tōhoku yang berada di Prefektur Iwate menjadi Jalur Iwate Ginga, dan bagian di Prefektur Aomori dari perbatasan Iwate hingga Stasiun Hachinohe menjadi Jalur Kereta Api Aoimori.