مزیت مکانیکی
نسبت نیروی گرداننده دوچرخه به نیروی پدال، که مزیت مکانیکی کل دوچرخه است، از حاصل‌ضرب نسبت سرعت و نسبت پدال به چرخ به دست می‌آید. در هر مورد نیروی وارد بر پدال‌ها بزرگتر است از نیروی رانش رو به جلو دوچرخه (در طرح بالا، نیروی واکنش رو به عقب وارد به زمین مشخص شده‌است). مزیت مکانیکی کم باعث سرعت کم بازوی پدال نسبت به سرعت چرخ دوار، حتی در چرخ‌دنده‌های کوچک، می‌شود.
چرخش بشکه‌ای
بَرل رول یا غلت‌زدن بشکه‌ای یا چلیک‌چرخ، یک مانور هوایی است که در آن هواپیما یک چرخش کامل بر روی محورهای طولی و جانبی خود انجام می‌دهد و باعث می شود که مسیری مارپیچ را طی کند و تقریباً جهت اصلی خود را حفظ کند. این مانور گاهی اوقات به عنوان "ترکیبی از یک حلقه و یک رول" توصیف می شود. در این حرکت نیروی گرانش روی جسم مثبت (اما غیرثابت) و بین ۲ تا ۳g و کمتر از ۰.۵g نگه داشته می‌شود.