مزیت مکانیکی
نسبت نیروی گرداننده دوچرخه به نیروی پدال، که مزیت مکانیکی کل دوچرخه است، از حاصل‌ضرب نسبت سرعت و نسبت پدال به چرخ به دست می‌آید. در هر مورد نیروی وارد بر پدال‌ها بزرگتر است از نیروی رانش رو به جلو دوچرخه (در طرح بالا، نیروی واکنش رو به عقب وارد به زمین مشخص شده‌است). مزیت مکانیکی کم باعث سرعت کم بازوی پدال نسبت به سرعت چرخ دوار، حتی در چرخ‌دنده‌های کوچک، می‌شود.
چرخ‌دنگ
چرخ‌دنگ سازوکاری است که حرکت دورانی پیوسته را به حرکت گسسته تبدیل می‌کند. این مکانیزم در ساخت ساعت بکار می‌رود. چرخ‌دنگ یا رقاصک نیز به آن گفته می‌شود در واقع یک نوسان ساز مکانیکی است، این سیستم مکانیکی با ترکیب دو نیروی دورانی و خطی یک حرکت متناوب ایجاد می‌کند که با تغییر پارامترهای دو نیروی ورودی و و ابعاد اجزا، میزان ضربان آن تعیین می‌گردد. این سیستم در ساعت‌های قدیمی برای ایجاد یک ضربان یک ثانیه استفاده می‌شود. این سیستم به دما و لرزش وابسته بوده و خطای دارد.