مزیت مکانیکی
نسبت نیروی گرداننده دوچرخه به نیروی پدال، که مزیت مکانیکی کل دوچرخه است، از حاصل‌ضرب نسبت سرعت و نسبت پدال به چرخ به دست می‌آید. در هر مورد نیروی وارد بر پدال‌ها بزرگتر است از نیروی رانش رو به جلو دوچرخه (در طرح بالا، نیروی واکنش رو به عقب وارد به زمین مشخص شده‌است). مزیت مکانیکی کم باعث سرعت کم بازوی پدال نسبت به سرعت چرخ دوار، حتی در چرخ‌دنده‌های کوچک، می‌شود.
پدال دوچرخه
پدال یا رکاب یکی از قطعه‌های دوچرخه است که با فشار پنجهٔ پای دوچرخه‌سوار به آن، چرخ حرکت می‌کند. پدال با ایجاد ارتباط بین پای دوچرخه‌سوار و طبق قامه، باعث چرخش توپی تنه، حرکت زنجیر و چرخش چرخ‌های دوچرخه می‌شود. پدال دوچرخه معمولاً یک محور دارد که به انتهای اهرم پدال (قامه) وصل شده‌است و بدنه‌ای که کفش دوچرخه سوار روی آن قرار می‌گیرد.