बैक्ट्रियन ऊंट
भारतीय सेना इन ऊंटों का इस्तेमाल लद्दाख में गश्त के लिए करती है। यह निष्कर्ष निकाला गया कि राजस्थान से लाए गए एक कूबड़ वाले ऊंट के साथ परीक्षण करने और तुलनात्मक अध्ययन करने के बाद, दो कूबड़ वाला ऊंट हाथ में काम के लिए बेहतर अनुकूल है। भारतीय सेना के एक पशु चिकित्सा अधिकारी कर्नल मनोज बत्रा ने कहा कि दो कूबड़ वाले ऊंट "इन परिस्थितियों के लिए सबसे उपयुक्त हैं। वे 170 किलोग्राम (370 पाउंड) का भार 17,000 फीट (5,200 मीटर) से अधिक तक ले जा सकते हैं, जो कि बहुत अधिक है। अब तक इस्तेमाल होने वाले टट्टुओं से ज्यादा। वे पानी के बिना कम से कम 72 घंटे तक जीवित रह सकते हैं।"
इस्पात
मोटरगाड़ियों की क्रैंक धुरी सदैव पीटकर ही तैयार की जाती है तथा 45-65 टन प्रति वर्ग इंच की साधारण सीमा तक तनाव-पुष्टता प्राप्त करने के लिए उष्माउपचारित होती है। आवश्यक इस्पात का चुनाव पुरजे की प्रधान मोटाई पर निर्भर है। छोटी क्रैंक धुरी के लिए 0.40% कारबन इस्पात, बिना निकल के या 1.0% निकल सहित, अथवा निम्न मिश्रधात्वीय मैंगनीज़-मालिब्डीनम इस्पात को प्राथमिकता दी जाती है। भारी क्रैंक धुरियाँ निकल-क्रोमियम-मालिब्डीनम इस्पात की बनती हैं, जो 55-65 टन प्रति वर्ग इंच तनाव-पुष्टता के लिए उष्मा-उपचारित रहती हैं। निकल-क्रोमियम इस्पात में, जो पानी चढ़ाई हुई अवस्था में उपयुक्त होता है, पानी चढ़ाने पर भुरभुरापन बचाने के लिए मालिब्डीनम की मिलावट एक मानक प्रचलन है।