फोर स्ट्रोक इंजन
इंजन की विविध संधियों (joints) को, जहाँ एक पुरजा दूसरे पर घूमता या चलता रहता है, बराबर तेल से तर रखना नितांत आवश्यक है। इसीलिये सर्वत्र स्नेहक तेल (lubricating oil) पहुँचाने का प्रबंध रहता है। मोटरकारों में इंजन का निचला हिस्सा बहुधा थाल के रूप में होता है जिसमें तेल डाल दिया जाता है। प्रत्येक चक्कर में क्रैंक तेल में डूब जाता है और छींटे उड़ाकर सिलिंडर को भी तेल से तर कर देता है। अन्य स्थानों में तेल पहुँचाने के लिए पंप लगा रहता है।
विद्युत स्विचगीयर
तेल सर्किट ब्रेकर चाप के रास्ते के साथ तेल के एक जेट को विस्फोट करने के लिए कुछ तेल के वाष्पीकरण पर भरोसा करते हैं। आर्मिंग द्वारा जारी वाष्प में हाइड्रोजन गैस होती है। खनिज तेल हवा की तुलना में बेहतर इन्सुलेट संपत्ति है। जब भी तेल में मौजूदा वाहक संपर्कों को अलग किया जाता है, सर्किट ब्रेकर में चाप संपर्कों को अलग करने के पल में शुरू किया जाता है, और इस चाप के कारण तेल को ज्यादातर हाइड्रोजन गैस में वाष्पीकरण और विघटित किया जाता है और अंततः हाइड्रोजन बबल बनाता है विद्युत चाप। चाप के चारों ओर यह अत्यधिक संपीड़ित गैस बुलबुला चक्र के शून्य क्रॉसिंग तक पहुंचने के बाद चाप के फिर से हड़ताली रोकता है। तेल सर्किट ब्रेकर सर्किट ब्रेकर के सबसे पुराने प्रकार में से एक है।