¿Cómo revolucionó el transporte la invención de la rueda?
Período de Uruk
La invención de la rueda en Mesopotamia se sitúa hacia finales del período de Uruk. Antes de ella el medio de transporte más utilizado fue probablemente el barco, que siguió jugando un papel predominante después de su invención. El transporte terrestre se realizaba mediante tracción animal, ya fuese humana, o procedente de bueyes y burros, los cuales ya habían sido domesticados. No se tiene constancia del uso de rodillos previos a la invención de la rueda, siendo posible que esta se inventase directamente.
Rueda de repuesto Continental
El desarrollo del maletero cerrado en los automóviles significó que la rueda de repuesto se pudiera colocar fuera de la vista, pero esta disposición requería ocupar un valioso espacio que podía ser destinado a transportar equipaje. Edsel Ford hizo construir un automóvil especial después de regresar de un viaje a Europa de "aspecto Continental", que incluía una rueda de repuesto montada sobre el maletero. En 1939, el maletero corto del Lincoln Continental con su rueda de repuesto trasera montada en su propio cofre exterior se convirtió en un diseño distintivo. Si bien este no fue el primer automóvil en llevar la rueda de repuesto sobre el parachoques trasero o integrada en la parte posterior de la carrocería, fue el primero en hacerlo con tanta elegancia y, por lo tanto, esta característica se conoció como una "rueda de repuesto Continental" incluso cuando estaba presente en otras marcas.