¿Cuánto mide un buque de guerra?
Crucero ligero
En la era de la Segunda Guerra Mundial, los cruceros ligeros tenían cañones comprendidos entre las 5 pulgadas (127 milímetros) y las 6,1 pulgadas (155 milímetros). El calibre más común era el de 6 pulgadas (152 milímetros), mientras que los cruceros pesados tenían generalmente una batería principal de 8 pulgadas (203 milímetros). El armamento basado en los cañones de 152 milímetros era considerado superior a los de 8 pulgadas ya que al poder llevar un casco del mismo tamaño, el considerable ahorro producido por la disminución de tamaño de los cañones, implicaba que los cruceros ligeros, pudiesen llevar un blindaje mayor, de hasta 8 pulgadas. Esto condujo a la construcción de una gran cantidad de cruceros ligeros de 10 000 toneladas con entre doce y quince cañones de 6 pulgadas que eran idénticos a los cruceros pesados salvo en el armamento. Los cruceros pesados se quedaron fuera de uso hasta que el inicio de la Segunda Guerra Mundial hizo que el límite de 10 000 toneladas dejara de tener sentido. Al final de la guerra, los buques clasificados como cruceros pesados excedían las 20 000 toneladas de desplazamiento, mientras que los cruceros ligeros permanecían en la región de 10 000 toneladas (llegando en ocasiones a las 12 000 o 13 000 toneladas).
SAC-220
El portaaviones tendría una eslora de 241.8 metros, 222.8 de eslora entre perpendiculares, un trazado de manga de 29.5, con un estimado de 45 metros de manga en la cubierta de vuelo, un puntal de 22.5 metros, un desplazamiento a plena carga de 27.000 (comparado con los 32.700 de la clase Clemenceau, 42.500 del Charles de Gaulle, y 100.000 de la clase Nimitz). El tipo de propulsión era de tipo CODAG con 57MW de potencia, o una propulsión de tipo COGAG con 66MW, las velocidades máximas serían de 25.5 y 26.5 nudos respectivamente para cada tipo de propulsión. El alcance del buque era de 7.500 millas náuticas a 15 nudos de velocidad. Se esperaba la operación de aeronaves en estado de mar 5, y la navegación del buque en estado de mar 9, teniendo en cuenta las condiciones del mar austral en las costas argentinas.