من هو مخترع  المولد الكهربائي؟
قائمة المخترعين واختراعاتهم
ـ مكتشفالدورة الدموية : (و. هارفي) عام 1628.
ـ مخترع المولد الكهربائي : زينوب جرام عام 1871.
ـ مبتكر الذكاء الاصطناعي : آلان تروننغ عام 1947.
ـ مخترع الرادار : واط واتسون عام 1935.
تطور الاتصالات
التلغراف الكهربائي، الممهد لنظام اتصالات على المستوى العالمي، كان ثمرة عدة اختراعات وتجارب. أهم تلك الاختراعات، كانت البطارية، التي اخترعها في عام 1800 العالم "اليساندرو فولتا" والتي شكلت الأساس للتقنيات الكهربائية في ما بعد. ثم ما لبث في عام 1920 ان تم اكتشاف الكهرومغنطيس من قبل ثلاثة فيزيائيين هم "اورستيد"، "امبير" و" اراغو" الذين اثبتوا إمكانية استعمال الكهرباء في مجال الاتصالات. وجاء العامل المكمل عبر "مورس" الذي ومن خلال شيفرة تعتمد على اختلاف نمط نبضات التيار الكهربائي لتحديد معلومة معينة، تمكن في 24 ايار من عام 1844 من تأمين أول خط تلغرافي كهربائي بين واشنطن وبالتيمور.
لس بول
ولد لِستِر وِيليَام بُلسفُس والمعروف باسم لِس بول (Les Paul) ولد في وكيشا في ويسكونسن في 9 يونيو عام 1915 وتوفي في 12 أغسطس 2009، كان عازفا للجاز وموسيقى الريف الأمريكي في الحانات وقاعات الموسيقى عندما كان عمره لا يتعدى 13 عاما، وفي عام 1941 اخترع "بول" أول جيتار كهربائي ذا جسم صلب، ولكن مرت 10 سنوات قبل أن يتعاون هو وشركة جيتار جيبسون من إخراجه بصورة جيدة، وفي السنوات التي تلت ذلك أصدرت شركة جيبسون عدة تصميمات للجيتار، أحدثت ثورة في التصميمات الخاصة بالجيتار الكهربائي، والتي ظلت بدون تغيير لمدة نصف قرن من الزمن.
هنري سيلي
هنري و. سيلي Henry W. Seeley (و.2 يوليو 1854 - 9 نوفمبر 1908) مخترع أمريكي من نيويورك، قام باختراع المكواة الكهربائية في عام 1881، ثم حصل على تسجيل براءة اختراعها في 6 يونيو 1882، (براءة اختراع رقم 259,054). مكواته كانت تزن أكثر من 6 كيلوجرام، وكانت تأخذ وقتاً لتسخن.
موقد كهربائي
تقدم العالم الكندي توماس أهيرن (Thomas Ahearn) للحصول على براءة اختراع رقم 39916 في عام 1892 عن "الفرن الكهربائي"، وهو جهاز كان يستخدم على الأرجح في إعداد الوجبات لأحد الفنادق في أوتوا في ذلك العام. كان أهيرن ووارين واي سوبر (Warren Y. Soper) أصحاب شركة أوتوا للإضاءة والطاقة الكهربائية. وقد عُرض الموقد الكهربائي في المعرض العالمي في شيكاغو في عام 1893، حيث عُرض نموذج المطابخ التي تعمل بالكهرباء. وعلى العكس من موقد الغاز، كان الموقد الكهربائي بطيء الانتشار، ويرجع ذلك جزئيًا إلى التكنولوجيا غير المألوفة والحاجة إلى مدن وبلدان مزودة بالطاقة الكهربائية. وبحلول عام 1930، تطورت التكنولوجيا وبدأ الموقد الكهربائي يحل محل موقد الغاز ببطء، لا سيما في المطابخ المنزلية.
مايكل فاراداي
وقد قام فراداي فيما بعد باستخدام هذا المبدأ في بناء المولد الكهربائي البدائي وهو الجد الأكبر للمولد الكهربائي ذو القدرة العالية المستخدم الآن.
محرك كهربائي
بدأ تطوير المحركات الكهربائية في بداية القرن التاسع عشر باكتشاف المغناطيس الكهربائي . ففي عام 1820م، اكتشف الفيزيائي الدنماركي هانز كريستيان أورستد أن السلك الذي يمر فيه تيار كهربائي يولـّد حوله مجالا مغنطيسيًا (حول التيار). وعند مرور التيار في سلك حلقي (مشكل في هيئة حلقة) فيكون المجال المغناطيسي المتولد أكثر شدة في داخل الحلقة ويكون اتجاه المجال عموديا على مستوى الحلقة . وفي أواخر العشرينيات من القرن التاسع عشر، أوضح الفيزيائي الأمريكي جوزيف هنري أنه يمكن ابتكار مغنطيس كهربائي أكثر قوة بلف عدة لفات من الأسلاك المعزولة حول قطعة من الحديد ، أي تسلك مسلك المغناطيس.
مبادل كهربائي
في وقت مبكر من عام 1834 ، صمم موريتز هيرمان فون جاكوبي أول رائد مفيد تقنيًا لمفكرين اليوم [1] لمحركه ، والذي قاد في 13 سبتمبر 1838 على متن سفينة نيفا في سان بطرسبرج.
تشارلز ألجرنون بارسونز
السير تشارلز ألغرنون بارسونز (بالإنجليزية: Charles Algernon Parsons) الحاصل على وسام الاستحقاق وسام الشرف زميل الجمعية الملكية (عاش في الفترة من 13 يونيو 1854 حتى 11 فبراير 1931) كان مهندسا إنجليزيا أيرلنديا اشتهر باختراعه التوربين البخاري. عمل كمهندس في تصميم الدينامو والتوربين وتوليد الكهرباء، حيث ترك أثرًا هائلاً على المجالات البحرية والهندسة الكهربائية. وطور أيضًا معدات بصرية لـ الكشافات والتلسكوبات.
ولد بارسونز في لندن، وهو الابن الأصغر لعالم الفلك المشهور ويليام بارسونز، الإيرل الثالث لمقاطعة روز. أنشأ هو وأخوه الأكبر، هون ريتشارد كلير بارسونز، السيارة البخارية التي تسببت في تسجيل أول حادث مروري مميت في عام 1869 لسيارة تعمل بالطاقة. حيث سقطت ابنة عمه ماري وارد (Mary Ward) من السيارة وتسبب ذلك في كسر عنقها.
نيكولا تسلا
نيكولا تيسلا (10 يوليو 1856 - 7 يناير 1943) مخترع وفيزيائي ومهندس كهربائي ومهندس ميكانيكي ومستقبلي صربي أمريكي، اشتهر بإسهاماته في تصميم نظام الرئيسي.
تاريخ الهندسة الكهربائية
في 1887 قدم نيكولا تيسلا عدد من براءات الاختراع التي تتعلق بشكل التنافس لتوزيع الطاقة المعروفة باسم التيار المتردد.
في السنوات التالية اخذ التنافس المرير بين تيسلا واديسون والمعروفه باسم حرب التيارات حصلت على أفضل طريقه في التوزيع. التيار المتردد يتحول في النهاية إلى تيار ثابت في التوليد وتوزيع الطاقة وتوسيع نطاق هائل وزياده الامان وكفاءه توزيع الطاقة. ومجهود الاثنين أدى إلى تكبير العمل الهندسي. عمل تيسلا في المحركات الحثيه ونظم متعدد الأطوار اثرت في المجال لسنوات قادمه. بينما عمل اديسون على البرق وتطوره على مؤشر الاسهم مربحه لشركته والتي أصبحت في النهاية الكهرباء العام. ومع ذلك بحلول نهايه القرن التاسع عشر كانت هناك شخصيات رئيسيه أخرى في التقدم في الهندسة الكهربية بدات تظهر.
ساعد تشارلزبروتيوس شتاينمتر تعزيز تنميه التيار المتناوب التي جعلت من الممكن التوسع في صناعه الطاقة الكهربية في الولايات المتحدة وصياغه النظريات الرياضية للمهندسيين،
محرك دوار
ستيفين بالزر، ساعاتي من نيويورك، أنشأ محركات دوارة في 1890. و اهتم ستيفن بالمحركات الدوارة لسببين أساسيين:
أنتج بالزر محرك سيارة دوار مكون من 3 أسطوانات في عام 1894، ثم تورط في تجارب مطار لانجلي، الذي أعلن إفلاسه بينما كان يحاول صنع نسخ أكبر من محركاته. تحول محرك بالزر الدوار لاحقا إلى محرك شعاعي ساكن يعمل بواسطة مساعد لانجلي، تشارلز إم مانلي، الذي صنع محرك مانلي-بالزر الجدير بالملاحظة.
قائمة المخترعين واختراعاتهم
ـ مبتكر المكواة الكهربائية : سيلي عام 1891.
ـ مبتكر الملف اللولبي : (أ. م. أمبير) في القرن الثامن عشر.
توماس إديسون
في عام 1878، طبق إديسون مصطلح السلك الكهربائي ("filament") على المكون الإلكتروني للأسلاك المتوهجة تحمل التيار، على الرغم من أن المخترع جوزيف سوان سبق له أن استخدم هذا المصطلح. صنع سوان مصباحًا كهربائيًا متوهجًا باستخدام أسلاك طويلة الأمد في نفس الوقت تقريبًا الذي قام به إديسون بذك، ولكن مصابيح سوان كانت تفتقر إلى المقاومة العالية المطلوبة لتكون جزءًا فعالًا من أداة كهربائية. بدأ إديسون والعاملين معه بمهمة صنع مصابيح تدوم لمدة أطول. تمكن جوزيف سوان من الحصول على براءة اختراع المصباح المتوهج في بريطانيا، على الرغم من صنع إديسون لمصابيح ناجحة لمدة من الوقت، ولكن فشل طلبه للحصول على براءة الاختراع حيث كان غير مكتمل.
ليو زيلارد
ليو زيلارد (بالمجرية:"Szilárd Leó" وبالألمانية:"Leo Spitz") هو عالم فيزيائي مجري-أمريكي ولد في 11 فبراير
عام 1898 وتوفي عن عمر 66 في يوم 30 مايو عام 1964 وهو الذي ساهم في اختراع المفاعل النووي وتطوير القنبلة النووية أثناء الحرب العالمية الثانية
كهرباء
تُعتبر العلاقة بين المجالات المغناطيسية والتيارات الكهربائية علاقة في غاية الأهمية؛ حيث إنها أدت إلى اختراع مايكل فاراداي للمحرك الكهربائي عام 1821. إذ يتكون محرك فاراداي، وهو محرك أحادي القطب، من مغناطيس دائم موضوع داخل حوض من الزئبق. وقد تم توصيل تيار كهربائي داخل سلك متدلي من مرتكز فوق المغناطيس ومغموس في الزئبق. ويبذل المغناطيس قوة مماسية على السلك مما يجعله يدور حول المغناطيس طوال فترة سريان التيار الكهربائي.
كشفت التجربة التي أجراها فاراداي عام 1831 أن السلك الذي يتحرك بشكل عمودي نحو مجال مغناطيسي يحدث فرق جهد بين طرفيه. كما سمح له التحليل الإضافي لهذه العملية، المعروفة باسم الحث الكهرومغناطيسي، بوضع المبدأ المعروف الآن باسم قانون فاراداي للحث المغناطيسي. وينص هذا القانون على أن فرق الجهد المحثوث داخل دائرة مقفلة يتناسب مع معدل تغير التدفق المغناطيسي خلال الدائرة. وقد تمكن فاراداي من خلال استخدام هذا الاكتشاف من اختراع أول مولّد كهربائي عام 1831. وفي هذا المولّد قام فاراداي بتحويل الطاقة الحركيّة لقرص نحاسي دوار إلى طاقة كهربائية. وعلى الرغم من عدم كفاءة قرص فاراداي وقصوره كمولّد عملي، فإنه أظهر إمكانية توليد قدرة كهربائية باستخدام المغناطيسية. ولقد استفاد من أعقبه من أعماله استفادة كبيرة.
كشفت أعمال كل من فاراداي وأمبير عن أن المجال المغناطيسي المتفاوت في الزمن يعمل كمصدر للمجال الكهربائي، وأن المجال الكهربائي المتغير في الزمن يعمل كمصدر للمجال المغناطيسي. ولذلك، عند تغير زمن أيٍّ من المجالين، يُستحث مجال الآخر بالضرورة. وتتمتع هذه الظاهرة بخصائص الموجة ويُشار إليها عادةً باسم الموجة الكهرومغناطيسية. وقد قام جيمس كليرك ماكسويل بتحليل الموجات الكهرومغناطيسية من الناحية النظرية عام 1864. كما طور ماكسويل مجموعة من المعادلات التي قد تصف بوضوح العلاقة المتبادلة بين المجال الكهربائي والمجال المغناطيسي والشحنة الكهربائية والتيار الكهربائي. وبالإضافة إلى ذلك، تمكن من إثبات أن هذه الموجة ستسير بالضرورة بسرعة الضوء، وبالتالي فإن الضوء نفسه يعد شكلاً من أشكال الإشعاع الكهرومغناطيسي. وتعتبر قوانين ماكسويل التي تعمل على الربط بين الضوء والمجالات والشحنة الكهربائية أحد أعظم إنجازات الفيزياء النظرية.
كونراد ديتريتش ماجيروس
كونراد ديتريتش ماجيروس ء (26 شتنبر 1824 - 26 يونيو 1895) ولد في مدينة أولم الألمانية (مسقط رأس أينشتاين)، إطفائي ورجل أعمال عرف باختراعه السُلّم الخاص بسيارة الإطفاء.
أبراهام بينيت
أبراهام بينيت (زمالة الجمعية الملكية) هو فيزيائي معمودي ولد في 20 كانون الأول/ديسمبر 1749، وتوفي في 9 أيار/مايو 1799 رجل دين وفيزيائي إنجليزي ومخترع المكشاف الكهربائي بلفيفة الذهب ومطور من مقياس المغناطيسية المحسّن. على الرغم من أنه كان استشهد من قبل اليساندرو فولتا كتأثير رئيسي على عمله الخاص، إلا أنه تم الحد من أعمال بينيت بسبب الاضطرابات السياسية في هذا الوقت.
محول
كان مايكل فاراداي أول من إكتشف في عام 1831 ظاهرة الحث المتبادل بين ملفين منفصلين ومتواجدين على قلب مصنوع من مادة مغناطيسية, وقام بقياس القوة الدافعة الكهربائية عمليا في أحد الملفين نتيجة تغير التيار في الملف الآخر . ثم ظهرت لأول مرة في عام 1882 محولات مصنعة من ملف ابتدائي واحد وعدة ملفات ثانوية بغرض الحصول على قيم مختلفة للجهود الثانوية . وأكمل من بعده العالم الفيزيائي الأمريكي جوزيف هنري عام 1832 , وطبقا لقانون فاراداي فإن العلاقة بين القوة الدافعة الكهربائية والفيض المغناطيسي تأتي من العلاقة التالية :
قائمة المخترعين واختراعاتهم
ـ مبتكر المحول الكهربائي : لوسيان جولار عام 1882.
نيكولا تسلا
وفي سنة 1888 م، رتّب توماس كوميرفورد مارتن محرر مجلة «عالم الكهرباء» موعدًا لتسلا ليشرح نظام التيار المتردد الذي ابتكره وتطبيقه على محركه الحثّي أمام المعهد الأمريكي لمهندسي الكهرباء (الآن جمعية مهندسي الكهرباء والإلكترونيات). أبلغ مهندسون في شركة وستنغهاوس للكهرباء والصناعة جورج ويستينغهاوس عن امتلاك تسلا لمحرك التيار المتردد ذو المستقبل المشرق ونظام الطاقة المرتبط به، وهو ما كان ويستنغهاوس يتطلع الحصول على براءة اختراعه. كان ويستنغهاوس يعمل على الحصول على براءة اختراع للمحرك الحثي ذي المجال المغناطيسي الدوار عاكس التيار الذي تناوله العالم الإيطالي غاليليو فيراري في ورقة بحثية في مارس 1888 م، لكنه أيقن أن براءة اختراع جهاز تسلا ستمكّنه من السيطرة على السوق.
في يوليو 1888 م، تفاوض براون وبيك مع ويستنغهاوس حول الترخيص لوستنغهاوس باستغلال تصاميم تسلا للمحرك والمُحوّل الحثيين متعددي الأطوار مقابل 60,000 دولار أمريكي نقدًا إضافة إلى 2.5 دولار مقابل كل حصان تيار متردد مُنتج من كل محرك. كما وظّف ويستنغهاوس تسلا لمدة سنة واحدة مقابل أجر قدره 2,000 دولار (حوالي 52,700 دولار اليوم) للعمل كمستشار في معامل شركة ويستنغهاوس للكهرباء والصناعة في بيتسبرغ.
تاريخ نظرية الكهرومغناطيسية
تطورت الآلة الكهربية بعد ذلك بفضل كلا من فرانسيس هاكسبي وليتزندورف والبروفسور جورج ماتياس بوس، وكان ذلك حوالي 1750. فاستبدل ليتزندورف الكرة الزجاجية لكرة جوريك الكبريتية. وكان بوس أول من أدخل الموصل الرئيسي لتلك الآلات، والذي يتكون من قضيب حديد يمسكه شخص يكون معزولا بوقوفه على قطعة من الراتنج. واخترع يان إينخنهاوسز سنة 1746 آلة كهربائية مصنوعة من لوحة زجاجية. وقد ساعد اكتشاف خواص الزجاج إلى حد كبير في تطوير التجارب على الآلات الكهربائية، فعندما تغطى كلا طرفيها بورق القصدير تتراكم شحنة الكهرباء عند اتصالها مع مصدر لقوة كهربائية دافعة. ثم جاء الإسكتلندي وطور بشكل أفضل تلك المحركات الكهربائية واستبدل اسطوانة الزجاج بالكرة الزجاجية، ثم أضاف جيسنج لايبزغ مطاط يحتوي على وسادة من مادة الصوف. ثم جاء بنجامين ويلسون سنة 1746 وأضاف إلى الجهاز المجمع الذي يحتوي على سلسلة من النقاط المعدنية، وفي سنة 1762 طور جون كانتون من كفاءة الأجهزة الكهربائية وذلك برش مزيج من القصدير على سطح المطاط.
مولد كهربائي
الدينامو هو الاسم اللاتيني للمولّد الكهربائي، ويعني الآن المولّد الذي ينتج تيارا مستمرا باستخدام عاكس التيار.
مدفعية
كان مهندس المدفعية الفرنسي "جان بابتيست دي جريبوفال" هو أول من وضع تصميم موحد للمدفع حيث طور مدفع هويزر عيار 6 بوصه وتم تعميم التصميم الموحد للمدفع والمقذوفات. ولقد أدى ذلك إلى تسهيل وتسريع إنتاج المدافع وإصلاحها. وتم أيضا في تلك الفترة اختراع المشعل ذو الحجر وقد كانت المدافع تطلق قبل ذلك بإشعال كمية قليلة من البارود بواسطة عود ثقاب أو فتيل ثم تصل النار إلى القذيفة داخل المدفع عن طريق ثقب صغير وكان ذلك يسبب خطورة لأن مياه الأمطار كانت تتسبب في إطفاء الشعلة واستعمال بارود أكثر من اللازم كان يمكن أن يؤدي إلى اشتعال كبير. بعكس طرق الإشعال الأخرى فإن المشعل ذو الحجر كان يصدر الشعلة عن طريق احتكاك حجر صوان صغير بسطح معدني قريب من المقذوف ولم يتطلب الأمر لإطلاق المدفع إلا سحب المطرقة ثم الضغط على زر الإطلاق الذي يمكن ايصاله بحبل حيث يتم الإطلاق من مسافة آمنة، وقد كان لهذهِ الأبتكارات دور حاسم في فتوحات نابليون بونابرت.
أبتداء من الستينيات من القرن الثامن عشر طرأ على تصميم المدافع سلسلة من التطويرات ثم أزدادت سرعة هذة التطويرات في العقد السابع وما بعدهِ. وظهر أول مدفع ذو تحميل خلفي في الثمانينيات وكان ذلك يعني ان طاقم المدفع ظل يعمل طوال الوقت خلف حاجز آمن. وأول مدفع توجد به كل مواصفات المدفعية الحديثة كان المدفع الفرنسي 75 وكان أهم مميزاتهِ:
مفاعل نووي
يعتبر إنريكو فيرمي عالم الفيزياء من إيطاليا والذي حاز على جائزة نوبل في الفيزياء عام 1938 وغادر إيطاليا بعد صعود الفاشية على سدة الحكم واستقر في نيويورك في الولايات المتحدة من أوائل من اقترحوا بناء مفاعل نووي حيث اشرف مع زميله ليو زيلارد الذي كان يهوديا من مواليد هنغاريا على بناء أول مفاعل نووي في العالم عام 1942 وكان الغرض الرئيسي من هذا المفاعل هو تصنيع الأسلحة النووية. في عام 1951 تم وللمرة الأولى إنتاج الطاقة الكهربائية من مفاعل أيداهو في الولايات المتحدة، بينما قام الاتحاد السوفيتي ببناء أول محطة نووية في العالم لإنتاج الطاقة الكهربية وهي محطة أوبنينسك النووية عام 1954
تاريخ الفيزياء
في عام 1800، اخترع أليساندرو فولتا البطارية الكهربائية (والمعروفة أيضا باسم بالعمود الجهدي)، الأمر الذي ساعد جدا في دراسة التيار الكهربي. في العام التالي، أثبت توماس يونغ وجود الطبيعة الموجية للضوء، والذي تلقى دعما كبيرا من التجارب المعملية لأوغستان جان فرينل ومبدأ التداخل.
محرك بخاري
من مميزات المحرك البخاري أنه يمكن استخدام مصادر عديدة للحرارة معه لتوليد البخار في المرجل ورفع درجة حرارته؛ ولكن الأكثر شيوعاً هو احتراق الفحم والحطب أو منتجات النفط. ولتوليد الطاقة الكربائية بواسطة المفاعلات النووية يستخدم الوقود النووي أولاً لإنتاج بخار الماء عالي الضغط والحرارة، ثم يُوجه البخار الناتج إلى التوربين والذي يقوم بدوره بتدوير المولد الكهربائي.
مخترع المحرك البخاري هو جيمس واط (1736 – 1819م) كان مهندسا اسكتلندي، ولد في جرينوك من أب كان يعمل بالتجارة دون أن يحقق نجاحا. تلقى واط تدريبه عند صانع للأدوات في لندن. ثم عاد إلى جلاسجو ليعمل في مهنته. وقد كان واط على علاقة صداقة قوية مع الفيزيائي جوزيف بلاك مكتشف الحرارة الكامنة، وكان لهذه الصداقة الأثر الهام في توجيه واط إلى الاهتمام بالطاقة الحرارية وتوصل إلى أنه يمكن الاستفادة من البخار كقوة محركة. وقد أجرى عدة تجارب للاستفادة من ضغط البخار. ثم وقع في يده محرك بخاري من طراز نيوكومن فاخترع له مكثفا وأجرى عليه بعض التعديلات والتحسينات مثل إدخال المضخة الهوائية وغلاف لأسطوانة البخار وزوده بمؤشر للبخار، مما جعل المحرك البخاري آلة تجارية ناجحة.
وقد أدعى واط اكتشاف تركيب المتاء قبل كافندش أو في نفس الوقت. وقد سميت وحدة القدرة الكهربية باسم واط تخليدا له.
أسس واط بالاشتراك مع بولتون شركة هندسية هي شركة سوهو للأعمال الهندسية، وقدأدخل الشريكان مصطلح وحدة القدرة الحصانية H.P)Horse Power) حيث 1 كيلوواط =0.746 HP.
جون أمبروز فلمنج
السير جون أمبروز فلمنج (1849-1945) هو مهندس كهرباء وفيزيائي بريطاني اخترع الصمام الثنائي (الدايود) عام 1904 وأسهم إلى حد كبير في تطور الإنارة الكهربية.
قارب كهربائي
سجل غوستاف تروفه المهندس الكهربائي الفرنسي براءة اختراع لمحرك كهربائي صغير في عام 1880. اقترح مبدئيا أن المحرك يمكن أن يعطي طاقة لتحريك مجموعة من عجلات الدفع وتحريك القارب على الماء، لاحقا أخُتلف على استخدام المروحة الدافعة بدلا من العجلات.
مولد خطي
أبسط نوع للمولد الخطي هو مصباح فاراداي . وهو عبارة عن مصباح يحتوى على ملف ومغناطيس دائم .عنما يهتز الجهاز , يتذبذب المغناطيس خلال الملف وينتج تيار كهربائي . هذا التيار يستخدم لشحن مكثف , حيث يخزن الطاقة لاستخدامها فيما بعد . يستطيع الجهاز إنتاج الضوء عادة من صمام ثنائي باعث للضوء , وحتى يتم تفريغ المكثف فإنه يمكن شحنه بواسطة الإهتزاز .
كهرباء المعالجة المثلية
ولقد ابتكرت الكهرباء المثلية من قبل تشيزاري ماتي (1809-1896) في اواخر القرن التاسع عشر. ماتي، أحد النبلاء الذين يعيشون في قلعة بالقرب من بولونيا، درس العلوم الطبيعية، وعلم التشريح، علم وظائف الأعضاء، علم الأمراض، والكيمياء وعلم النبات. وركز في النهاية على القوة العلاجية المفترضة من "الكهرباء" في المستخلصات النباتية. حصل ماتي على ادعاءات غير داعمة لفعالية علاجه، بما في ذلك الادعاء بأن علاجه يستعرض علاج غير جراحي للسرطان. وقد اُخِذت طريقة العلاج بتشكيك من قبل مسار الطب الرئيسي:
وليام جيلبرت
-يُعرف وليام جيلبرت ، عموماً ، بأنه مكتشف الكهرباء ، فقد كان مولعاً بالمغناطيس ، واجرى اختبارات عدة تتعلق بالقوى المغناطيسية . وعندما كتب عنها في كتابه حول المغناطيس عام 1600م عالج موضوع القوى المغناطيسية ، ويقال أن هذا الكتاب هو أول كتاب علمي إنجليزي ذو أهمية .
جرس كهربائي
تطور الجرس الكهربائي ذو القاطعة من عدة ميكانيزمات التذبذب الكهروميكانيكي، التي انبثقت مباشرة بعد اختراع الكهرمغطيس من طرف الفيزيائي و المخترع الإنجليزي ويليام ستورجن William Sturgeon سنة 1823م، وكان أولها: السلك المتذبذب الكهربائي الذي إخترعه جيمس مارش James Marsh سنة 1824، وهو عبارة عن ساق(سلك) مغطسة في حوض من الزئبق ومعلق بجانب كهرمغنطيس، حيث يتسبب المجال المغنطيسي المتولد في حركة الساق بعيدا عن الزئبق مما يؤدي إلى فتح الدارة وبالتالي توقف المجال المغنطيسي ورجوع الساق لتلامس حوض الزئبق من جديد (غلق الدارة وهكذا).
مثقب كهربي
المثقب الكهربائي هو مثقب يُدار بواسطة محرك كهربائي. ويعود اختراع المثقب الكهربي لآرثر جيمس أرنوت وويليام بلانش برين من ملبورن، أستراليا، اللذان حصلا على براءة اختراعهما عام 1889. وفي عام 1895، صنع الأخوان ويلهم إميل فين وكارل فين من شتوتغارت، ألمانيا، أول مثقب محمول. وفي عام 1917، حصلت شركة بلاك أند ديكر على براءة اختراع لأول مثقب كهربي ذا مفتاح زنادي وقبضة مسدسية.
مولد كهربائي
المولد الكهربائي في توليد الكهرباء،هو جهاز ميكانيكي يحول الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية بوجود مجال مغناطيسي. 
ويعمل المولد الكهربائي على مبدأ الحث الكهرومغناطيسي والذي هو الأساس في توليد التيار الحثي.
وقد تطورت صناعة المولدات الكهربائية كثيراً من حيث إنتاج التيار الحثي المقوُم إلى درجة عالية جدًا، ويُوجه المولد الكهربائي التيار الكهربائي للتدفق خلال دائرة كهربائية خارجية، كما أن مصادر المولد الكهربائي عديدة منها ما هو محرك متردد ومنها التوربينات التي تستخدم المحركات البخارية في عملها، أو عن طريق تساقط المياه في التوربينات والتي تعرف بالطاقة المائية، أو بمحركات الاحتراق الداخلية، أو توربينات الرياح، أو مرفق اليد، أو الهواء المضغوط، أو أي مصدر آخر من مصادر الطاقة الميكانيكية. المولدات الكهربائية تغذي جميع الشبكات الكهربائية تقريبًا.
توليد الكهرباء
أغلب التوليد الكهربي يكون مدفوع بواسطة محركات حرارية. وتزود معظم تلك المحركات بالحرارة اللازمة للتشغيل من خلال عمليات الاحتراق للوقود الأحفوري، مع جزء آخر معتبر منها يزود بالحرارة من خلال الانشطار النووي وبعض مصادر الطاقة المتجددة. التوربينات البخارية الحديثة (التي اخترعها السير تشارلز بارسونز في عام 1884) تولد حالياً نحو 80٪ من الطاقة الكهربائية في العالم باستخدام مجموعة متنوعة من المصادر الحرارية.
كل التوربينات يتم تحريكها بواسطة مائع يعمل كوسيط ناقل للطاقة. العديد من المحركات الحرارية التي ذكرت اعلاه هي في الواقع توربينات. هناك أنواع أخرى من التوربينات تدفع للدوران بفعل الرياح أو المياه الساقطة (الهابطة من ارتفاع).
مولد كهربائي
عندما تدور ملف حول مجال مغناطيسي (أو مغناطيس حول ملف) تنتج طاقة كهربائية وهذا ما يعرف بالحث الكهرومغناطيسي وتستخدم في دوران ملف أو المغناطيس طاقة ميكانيكية فمولد الدراجة مثلا يستخدم قوة تدوير العجلة لإنتاج طاقة كهربائية تضيئ مصباح الدراجة. أما في محطات توليد الكهرباء فتستخدم طاقات متجددة كالماء والرياح وغيرهما حيت يتم عمل توربينات كبيرة لتحويل قوة جريان الماء إلى كهرباء.
كارول بولاك
لكارول بولاك العديد من الاختراعات التي تشمل العديد من المجالات، من بينها: المحركات الكهربائية، جهاز الطباعة الملونة، ونوع من الميكروفون، ولكن كان نشاطه الرئيسي يتركز على مصادر الطاقة من خلايا جلفانية وبطاريات، فقد حصل على براءة اختراع لتصنيعه بطارية الرصاص.
كما كان من أوائل من صمم المقوم الكهربي، ففي عام 1895 كان أول من اقترح استخدام قنطرة الدايود الرباعية لتقويم التيار، والتي ابتكرها فيما بعد ليو جرايتز، وفي عام 1896 اخترع بولاك المكثف الكهربي
محرك كهربائي
ابتكر من المحركات الكهربائية نوعين أساسيين هما :
قائمة المخترعين واختراعاتهم
ـ مبتكر المحرك ذي ستة اسطوانات : فرنان فورست عام 1888.
محرك تيار متردد
محرك التيار المتردد هو محرك كهربي يحول الطاقة الكهربية القادمة من تيار متردد إلى طاقة حركية (ميكانيكية). أحيانا يسمى محرك حثي وهو يعمل عادة بتيار متردد أحادي الطور. كما ابتكرت محركات تعمل بواسطة تيار متردد ثلاثي الأطوار. ابتكر المحرك الحثي من العالم نيكولا تسلا.
تاريخ الهندسة الكهربائية
في القرن التاسع عشر بدات موضوع الهندسة الكهربائية والتطورات الحديثة لادوات البحث من اجل تكثيف التطورات البارزة في هذا القرن.تشمل اعمال جورج اوم الذي حدد العلاقة بين التيار الكهربي وفرق الجهد الموصل في عام 1827.
مايكل فاراداي مكتشف الحث الكهرومغناطيسي عام 1831.
جيمس كلارك ماكسويل نشر نظرية موحده حول الكهرباء والمغناطيسيه في اطروحته حول الكهرباء والمغناطيسيه.
في عام 1830 انشا جورج اوم الاله الكهروستاتيكيه.وفي عام 1831 تم تطوير مولد الهوموبلار بواسطه مايكل فاراداي عن طريق التجربة العملية كانت هذه بدايه للدينامو الحديث –هذا هو.المولدات الكهربائية التي تعمل باستخدام المجال المغناطيسي.
عام 1866 قام ورنر فون سيمنس باختراع المولدات الصناعية التي لا تتطلب طاقه مغناطيسيه خارجيه وقام بعمل سلسله كبيره في صناعات أخرى.
في عام 1878 طور المخترع البريطاني جيمس ويمشورست جهاز الأقراص التي كانت محموله على الزجاج (حتى 1833 اله ويمشورست مخبر عنه تماما في المجتمع العلمى).
خلال الجزء الأخير في 1800 دراسة الكهرباء اعتبرت جزء من الفيزياء. لم تكن بدات في تقديم الشهادات في الهندسة الكهربية حتى اواخر القرن التاسع عشر.
في عام 1882 اسست جامعه دارمشتات للتكنولوجيا أول مقعد وأول كليه في الهندسة الكهربية على مستوى العالم.في نفس العام
البروفيسور تشارلز كروس في معهد ماستشوستس للتكنولوجيا بدا في تقديم الخيار الأول في الهندسة الكهربية في قسم الفيزياء.
في عام 1833 جامعه دارمشتات للتكنولوجيا وجامعه كورنيل قدمت أول كورس في العالم في الهندسة الكهربية. في 1885 قدمت جامعه لندن أول رئيس للهندسه الكهربية في المملكة المتحدة. جامعه ميسوري قامت في وقت لاحق بإنشاء أول قسم في الهندسة الكهربية في الولايات المتحدة عام 1886.
خلال هذه الفترة زاد العمل في هذا المجال بشكل كبير.في عام 1882 كانت شبكه التيار الكهربي التي وفرت 110 فولت تيارمباشر إلى العملاء 59 في منهاتن.
محرك ديزل
محرك الديزل هو من محركات الاحتراق الداخلي حيث يقوم بتحويل الطاقة الكيميائية الكامنة في وقود السيارات المعروف بالغازولين إلى طاقة حركية.
أول من اخترع المحرك الديزل هو المهندس الألماني رودولف ديزل في عام 1892 والهدف من وراء هذا الاختراع هو إيجاد محرك ذو كفاءة أعلى من كفاءة محرك البنزين. وتأتي الزيادة في الكفاءة من ارتفاع نسبة الضغط (compresses ratio) في محركات الديزل حيث تتراوح ما بين 1:14 إلى 1:25 أما البنزين فيتراوح ما بين 1:8 إلى 1:12 وكما هو معروف أن كفاءة المحرك تتناسب طرديا مع نسبة الضغط.
عنفة بخارية
اخترعت العنفات البخارية الحديثة في عام 1884 من قبل الإنكليزي السير تشارلز بارسونز، حيث كان نموذجه الأول متصل ب مولد يولد 7.5 كيلو واط من الكهرباء. بعد اختراع العنفة البخارى لبارسون، الأمر الذي جعل الكهرباء الوفيرة والرخيصة ممكنة وأحدث ثورة في النقل البحري والحرب البحرية، فإن العالم لن يكون نفسه مرة أخرى. تم ترخيص براءة اختراعه وتم أستخدام العنفاتبعد فترة وجيزة من قبل أمريكا، جورج ويستنغهاوس. كما اتضح أيضا أن عنفة بارسون من السهل تنفيذه على نطاق كبير. وتملك بارسونز الارتياح لرؤية اختراعه الذي اعتمد لجميع مراكز القوى العالمية الرئيسية، وحجم المولدات قد ارتفع من 7.5 كيلو واط من أول مجموعة ليصل إلى قدرة 50.000 وحدة كيلوواط. في غضون عمر بارسون فان القدرة على توليد الطاقة من الوحدة تم رفع مستواها بنحو 10.000 مرة، ، واجمالي الإنتاج من المولدات العنفةية التي شيدت من قبل شركته شركة بارسونز كاليفورنيا والجهات المرخص لها من قبله، لأغراض الأرض وحدها، قد تجاوزت الثلاثين مليون حصان.
محرك تيار متردد
تنقسم المحركات المتردد إلى قسمين أولاهما المحرك الحثي أو التحريضي ومخترعه هو نيكولا تسلا وهو أكثر المحركات الكهربية انتشارا على الإطلاق واختراعه شكل ما يعرف بالثورة الصناعية الثانية.
محرك كهربائي
المحرك الكهربائي اخترعه العالم الأنجليزي مايكل فارادي سنة 1821. وهو أحد الأجهزة الكثيرة الاستخدام في عصرنا الحديث، فهو يسير الآلات في المصانع ويسير القطارات الكهربائية، كما يشغل آلات الخياطة ويدير الغسالات الكهربائية ويدير طلمبة الثلاجات وغيرها. يوجد منه أنواع متعددة كبيرة وصغيرة بحيث تناسب كل استخدام.
عمود فلطائي
عمود فلطائي هو أول بطارية كهربائية كيميائية اخترعت في التاريخ. وقد اخترعها العالم الفيزيائي ألساندرو جيسبي أنطونيو أنستازيو فولتا عام 1799. وقد صرح فولتا عقب اختراعه للبطارية أو ما أسماه بمكدس الفولتية، أن الفضل يرجع إلى كل من وليم نيكولسون وتيبريوس كافالو وإبراهام بينيت.
آلة غرام
آلة غرام أو حلقة غرام أو مولّد غرام هو مولد كهربائي يُنتج تيارًا مستمرًا، سُمّي باسم مخترعه البلجيكي زينوب غرام، وصُمّم على هيئة دينامو أو مغناطيس كهربائي. كانت آلة غرام أول مولّد ينتج الطاقة بصورة اقتصادية للمجال الصناعي. اخترع غرام آلته بعدما ألهمته آلة صنهعا أنطونيو باسينوتي سنة 1860 م، حيث طوّر غرام دوارًا حثيًا جديدًا في هيئة حلقة من أسلاك ملفوفة (حلقة غرام)، وشرح فائدة جهازه أمام أكاديمية العلوم في باريس سنة 1871 م. ورغم أفضليته بين الأجهزة الكهربية في القرن التاسع عشر، إلا أن مبدأ غرام للأسلاك الملفوفة لم يعد مستخدمًا بعدما لم يثبت فعاليته في الموصّلات، حيث أن الجزء الملفوف في داخل الحلقة لا يقطع خطوط الفيض المغناطيسي، ولا يساهم في تحويل الطاقة إلى الآلة. كما أن لف الأسلاك يضاعف عدد اللفات ويتطلب مضاعفة عدد الأقطاب العاكسة للتيار ليكافيء المغناطيس الإسطواني الملفوف حوله الأسلاك.
هندسة كهربائية
ظهر الاهتمام العلمي بالكهرباء منذ بدايات القرن السابع عشر على الأقل. فيعتقد أن أول مهندس كهرباء هو وليام جلبرت الذي صمم آلة لاكتشاف الأجسام ذات الشحنات الكهربية الساكنة. وهو من فرَّق بين المغناطيسية والكهربية الساكنة، كما يعتقد بأنه أول من أنشأ مصطلح الكهرباء.
وفي بادئ الأمر كانت كل الاكتشافات والاختراعات تتعلق بالشحنة. وبدأ فصل الهندسة الكهربائية عن الفيزياء في زمن توماس اديسون وفيرنر فون سيمنس. وفي عام 1752 اخترع بينيامين فرانكلين موصلة الصواعق ونشر بين 1751 و1753 نتائج تجاربه تحت عنوان "تجارب ومشاهدات عن الكهرباء" (Experiments and Observations on Electricity). في العام 1800 قام الكساندر فولتا ببناء بطاريته الأولى المسماة "عمود فولتا" بعد اعجابه بتجربة اجراها لويجي جالفاني عام 1792. في العام 1820 قام هانز كريستيان اورستد بعمل تجارب عن انحناء ابرة البوصلة بتاثير التيار الكهربي. وفي نفس العام كرر اندريه ماري امبير تلك التجربة واثبت ان سلكين يمر فيهما التيار يؤثران بقوى على بعضهما البعض وعرف خلالها الجهد الكهربي والتيار الكهربي.
غولدينغ بيرد
قبل عام 1849، كانت المولدات على أساس قانون فاراداي في الحث تصبح متقدمة بما يكفي ل يحل محل كل أنواع الآلات، وكان بيرد توصية بشأنها في محاضراته . الخلايا الغلفانية عانى من إزعاج من الاضطرار إلى التعامل مع الأحماض بالكهرباء في الجراحة وإمكانية انسكاب ، مولدات كهرباء المطلوبة قدرا كبيرا من المهارة والاهتمام للحفاظ على العمل بنجاح. آلات الكهرومغناطيسية ، من ناحية أخرى، لا تملك من هذه السلبيات ، والانتقادات التي وجهها غولدنغ فقط هو أن آلات أرخص ويمكن تقديم سوى التيار المتردد . للاستخدام الطبي ، وبخاصة عند علاج مشكلة مع الأعصاب ، وغالبا ما يحتاج تيار أحادي الاتجاه من قطبية خاص ، والتي تتطلب أن يكون الجهاز حلقات الانقسام أو آليات مماثلة. ومع ذلك ،يعتبر غولدنغ بالتناوب آلات التيار مناسبة ل حالات انقطاع الطمث .
مولد كهربائي
لا يَستحدِث المولد طاقة، ولكنه يحول الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية، ولذا فإن كل مولد يديره توربين أو محرك ديزل أو أي آلة تنتج طاقة ميكانيكية. فمولد السيارة مثلاً، يدار من المحرك نفسه الذي يدفع السيارة.
بنجامين فرانكلين
بنجامين فرانكلين (ولد في 17 يناير، 1706 وتوفي 17 أبريل، 1790) واحد من أهم وأبرز مؤسسي الولايات المتحدة الأمريكية. كان مؤلفاً طابعاً صاحب هجاء سياسي؛ عالم ومخترع ورجل دولة ودبلوماسي. كان شخصية رئيسية في التنوير وتاريخ الفيزياء، حيث كان صاحب تجارب ونظريات واكتشافات متعلقة بالفيزياء. اخترع مانع الصواعق والنظارة ثنائية البؤرة وعداد المسافة وموقد فرانكلين كما أنه هو أول من ابتكر كلمة Electricity التي تعني كهرباء بالعربية كما أنه أول من درس الكهرباء علميا من بعد طالس في حقبة الثورة الصناعية كما أنه هو من أثبت أن البرق عبارة عن كهرباء عندما قام بتجربة خطرة كادت أن تودي بحياته عرّض فيها طائرة هوائية للصواعق فانجذبت نحوها فلما اندلعت بها الصاعقة احترقت من فورها. وساهم أيضاً في ابتكار فكرة تقديم الساعة وهى المعروفة بالتوقيت الصيفي واتخذت الفكرة حيز الجدية بعد الحرب العالمية الاولى. وكانت من أوائل الدول في تنفيذها ألمانيا وبريطانيا.
توماس إديسون
بناءً على مساهمات سابقة من مخترعين آخرين على مدى ثلاثة أرباع قرن، قام إديسون بتحسين وتطوير فكرة الضوء المتوهج، وتم اعتباره من قبل عامة الناس على أنه "مخترع" المصباح الكهربائي والمحرك الأساسي في تطوير البنية التحتية اللازمة للطاقة الكهربائية.
تاريخ نظرية الكهرومغناطيسية
وفي حوالي 1887 انتشر على نطاق واسع مولدات التيار المتردد من حيث تشغيلها وتطوير محولاتها تجاريا عن طريق تحويل الجهد المنخفض وقوة تيار عالي إلى جهد عالي وتيار منخفض والعكس بالعكس مع بداية ثورة نقل الطاقة الكهربائية لمسافات بعيدة. وكذلك كان ظهور المحول الدوار (بربطه بمحول خفض الفولتية) الذي يحول التيار المتردد إلى مستمر (والعكس بالعكس) قد مهد بتأثر الاقتصاديات الضخمة بعملية أنظمة الطاقة الكهربية.
قائمة المخترعين واختراعاتهم
ـ مبتكر الطاحونة الكهربائية : فريد أوزيوس عام 1930.
إرنست ألكسندرسون
إرنست فريدريك ويرنر ألكسندرسون (25 يناير 1878 - 14 مايو 1975) هو مهندس كهربائي سويدي أمريكي، كان له جهود في تطور المذياع والتلفاز، كما اخترع مولد ألكسندرسون وهو جهاز إرسال لاسلكي للبث الإذاعي للمسافات الطويلة والذي استخدم بين عامي 1906 حتى 1930.
قائمة المخترعين واختراعاتهم
ـ مخترع الترام الكهربائي : (ف. سبراغ) عام 1888.
مولد كهربائي
تم اختراع المولد الكهربائي من قِبَل العالم الأنجليزي مايكل فارادي سنة 1831م.
ستيف جوبز
ستيفن بول "ستيف" جوبز ؛ (24 فبراير 1955 - 5 أكتوبر 2011) كان مخترع وأحد أقطاب الأعمال في الولايات المتحدة. عُرف بأنه المؤسس الشريك والمدير التنفيذي السابق ثم رئيس مجلس إدارة شركة أبل وهو أيضًا الرئيس التنفيذي السابق لشركة بيكسار ثم عضوًا في مجلس إدارة شركة والت ديزني بعد ذلك وحتى وفاته؛ وأثناء إدارته للشركة استطاع أن يخرج للنور كلاً من جهاز الماكنتوش (ماك) بأنواعه وثلاثة من الأجهزة المحمولة وهم (آيبود) و(آيفون) و(آي باد).
ألفرد نوبل
ألفرد نوبل (21 أكتوبر 1833 - 10 ديسمبر 1896)، مهندس ومخترع وكيميائي سويدي، اخترع الديناميت في سنة 1867 ومن ثم أوصى بمعظم ثروته التي جناها من الاختراع إلى جائزة نوبل التي سُميت بإسمه.
قائمة المخترعين واختراعاتهم
ـ مبتكر الممحاة المطاطية : فيرمادي ماجلان في القرن الثامن عشر.
ـ مخترع أول منارة : بطليموس الثاني عام 285 قبل الميلاد. 
ـ مبتكر الترموميتر : فاهرنهيت عام 1715.
وليام هايد ولاستون
كما قام ولاستون بتنفيذ أعمال هامة في مجال الكهرباء. في عام 1801، الذي كان يقوم به تجربة تبين أن الكهرباء الناتجة من الاحتكاك مطابقة لتلك التي ينتجها عمود فلطائي. وخلال السنوات الأخيرة من حياته كان يقوم بتجارب كهربائية والتي كان من شأنها أن تمهد الطريق إلى التصميم النهائي للمحرك كهربائي. واندلع الجدل عندما شيد مايكل فاراداي أول محرك كهربائي، ونشرت نتائجه دون الاعتراف بأعمال ولاستون السابقة. كما اخترع البطارية الزنكية.
ريلغان
في 1918، اخترع المخترع الفرنسي لويس أوكتاف فوشون-فيليبلي مدفعاً كهربائياً الذي كان أول أشكال الريلغان. قام بالتقدم من للحصول على براءة اختراع أمريكية في 1 أبريل 1919، التي أُصدرت في يوليو 1922 كبراءة اختراع ر. 1,421,435 "جهاز كهربائي لدفع القذائف". في جهازه، يوجد قضيبا توصيل موصولين بواسطة جناحي القذيفة، والجهاز بأكمله محاط بحقل مغناطيسي. بواسطة تيار مار خلال قضيبي التوصيل والقذيفة، تُنتَج قوة تدفع القذيفة بجانب قضيبي التوصيل وتنطلق.
موقد كهربائي
في نوفمبر 1905، تقدم ديفيد كورلي سميث (David Curle Smith)، وهو مهندس كهربائي بمدينة كالغورلي التي تقع في غربي أستراليا، بطلب للحصول على براءة اختراع (براءة الاختراع الأسترالية رقم 4699/05) للجهاز الذي يعتمد التكوين القياسي للمواقد الكهربائية: وهو فرن يعلوه لوح تسخين مع طبقة شوي بينهما. كان موقد كورلي سميث لا يحتوي على ثرموستات، ولكن كان يتم التحكم في درجة حرارته من خلال تشغيل العناصر التسعة للجهاز.
لويد إسبنتشيد
لويد إسبنتشيد (27 أبريل 1889 - 1 يونيو 1986) هو مهندس كهربائي أمريكي اخترع الكابل المحوري الحديث مع هيرمان أندرو أفيل.
مكبس هيدروليكي
المكبس الهيدروليكى هو آلة كبس بإستخدام إسطوانة هيدروليكية لتوليد قوة ضغط . إنه يستخدم المكافئ الهيدرولكى للعتلة الميكانيكية، يعُرف كذلك باسم مكبس بريمه نسبة إلى المخترع الإنجليزى جوزيف بريمه. اخترع بريمه المكبس وحصل على براءة اختراع له في عام 1795 . بينما كان بريمه يركب الات التواليت ( هو مشهور أيضا لتطوير سيفون التواليت، درس حركة السؤائل واستغل كل هذه المعرفة لتطوير المكبس .
مانفريد فون آردن
مانفريد فون آردن ولد في 20 يناير 1907 وتوفي 26 مايو 1997 هو باحث و فيزيائي ومخترع ألماني·له أكثر من 600 براءة اختراع في مجالات العلوم الطيبةˌمن بينها المجهر الالكترونيˌو التكنولوجيا النووية وفيزياء البلاسما .
ألساندرو فولتا
قام باختراع جهاز يولد كهرباء ساكنة . ورغم أن هذا الاختراع يعد ترقية كبيرة جداً إلا أن الأستاذ السويدي جون كارل ويلكي قد سبقه إلى شيء من هذا في ماكينة إخترعها عام 1762.
بين عام 1776 و1777 درس فولتا كيمياء الغازات واكتشف غاز الميثان عن طريق جمع بعض الغازات من المستنقعات. وقام ببعض التجارب على إشعال غاز الميثان عن طريق الصعق الكهربائي داخل إناء مغلق. كما قام فولتا بدراسة ما يسمى عندنا اليوم بالمكثف حيث درس العلاقة ما بين الجهد الكهربي V والشحنة Q وأثبت أن قيمهم تتناسب تناسباً مباشراً. وهذا هو قانون فولتا لتكثيف الشحنات. وقد وضع وحدة قياس الجهد بعد تلك التجارب وهي الفولت Volt.
و في عام 1779 تولى فولتا منصب أستاذ الفيزياء التجريبية بجامعة بافيا.
أعلام المسيحيين
من الأسماء اللامعة على سبيل المثال لا الحصر في مجال الاختراعات هنري فورد مخترع السيّارة، ووالفرد نوبل، مخترع الديناميت وألكسندر غراهام بيل مخترع الهاتف، جولييلمو ماركوني مخترع المذياع، أنتوني فان لافينهوك ، توماس أديسون ويوهان غوتنبرغ موجد المطبعة وويلبور رايت مخترعا الطائرة. 
في مجال الرياضيات هناك فرانسيس بيكون، أبو المنهج العلمي الحديث وليونهارد أويلر والد الرياضيات الحديثة ووالد القنبلة النوويّة وبليز باسكال رياضياتي المعروف في الاحتمالات في الرياضيات هو من اخترع الآلة الحاسبة ورينيه ديكارت ، الذي اخترع نظامًا رياضيًا سمي باسمه وهو نظام الإحداثيات الديكارتية، الذي شكل النواة الأولى لـالهندسة التحليلية. 
وفي مجال علم الفلك يوهانس كبلر فلكي ألماني والعالم الفلكي جاليليو جاليلي..
وفي الكيمياء ظهر أنطوان لافوازييه والد الكيمياء الحديثة، ديميتري مندلييف وهو حفيد كاهن أرثوذكسي وواضع الجدول الدوري للعناصر الكيميائية وغيرهم.
في الفيزياء برز ماكس بلانك والد "النظرية الكمّيّة" في الفيزياء وإيرنست راذرفورد رائد في مجال الفيزياء دون الذرية جون دالتون عالم في الفيزياء والكيمياء، والنظريّة الذرية؛ له قانون الضغوط الجزئية، مايكل فاراداي وضع "قانون فاراداي" وإسحاق نيوتن مكتشف الجاذبية، وقوانين الحركة، والمهندس الميكانيكي والكهربائي نيكولا تسلا وهو ابن وحفيد كاهن أرثوذكسي وأندري ماري أمبير موجد وحدة الأمبير.
أما في مجال الطب هناك فيلهيلم كونراد رونتجن مكتشف الأشعّة السينية، وووليم هارفي مكتشف الدورة الدموية، إدوارد جينر مكتشف لقاح الجدري ونيكولاس أوغست أوتو والجراح جوزف ليستر ولويس باستور الذي عرف بتجاربة التي اثبتت أن الكائنات الدقيقة هي المسؤلة عن الأمراض وعن اللقاحات وألكسندر فلمنج مكتشف البنسلين وغيرهم.
إلكتروفور
الاكتروفور (Electrophorus) وهو جهاز كهربائي يستخدم في فصل الشحنات الكهربائية وتوليد جهد كهربائي عالي
وقد نم اختراع في 1764 من قبل البروفسور السويدي كارل يوهان يلكي
وعمل على تحسينه الباحث الإيطالي اليساندرو فولتا في عام 1775
رودولف ديزل
رودولف كريستيان كارل ديزل Rudolf Christian Karl Diesel (ولد في 18 مارس 1858 في باريس وتوفي في 29 سبتمبر 1913) كان مهندس وميكانيكي ألماني، يعتبر مخترع محرك ديزل الذي سمي باسمه. قام رودولف بتطوير آلة متحركة تستخدم الزيت وقودا لها. وغالبا ما يفضَّل محرك ديزل على محرك البترول بسبب سهولة التصميم وتوفير الوقود. ولقد زاد كثيرا من فعالية الصناعة والنقل
ولد رودولف ديزل في باريس من أبوين ألمانيين، تلقى تعليمه الفني في ميونيخ. وأصبح مهتما بتصميم محرّك أكثر فعالية من المحرك البخاري والغازي.
منذ طفولته أظهر رودولف نبوغاً وحباً شديداً للمكانيك. وعلى ضوء ذلك قرر أن يصبح مهندساً منذ سن الرابعة عشرة من عمره. وفي سن الثانية عشرة حصل على جائزة من إحدى المؤسسات الفرنسية مكافأة له على تفوقه في الدراسة.
كان والدا ديزل فقيرين جداً مما حتم عليه مساعدتهما منذ نعومة أظفاره.لكن الوالد الذي حرص على موهبة وفطنة ابنه أرسله إلى أحد أقاربه في ألمانيا. وهناك التحق بالمدرسة الصناعية في مدينة آوغسبورغ.
بعد آوغسبورغ التحق ديزل بجامعة ميونيخ للعلوم التطبيقية. هناك بدأ فصلاً جديداً من حياته تمثل بتحقيق حلمه في دراسة الميكانيك والتفوق فيه. وبعد تخرجه منها عاد إلى باريس مسقط رأسه ليبدأ حياته المهنية في فرنسا كمدير لفرع شركة ليند لآلات التجميد هناك. وفي العاصمة الفرنسية قدم سلسلة ابداعات وحصل على براءات اختراع فيها. ومن أبرز اختراعاته تطوير آلات التجميد البخارية التي كانت تستعمل آنذاك في صناعة الجليد.
أسس عمله على نظرية المحركات الحرارية وتصاميم المهندسين الآخرين1892 واستكمل وشغّل أول محرك ديزل له عام 1897.
أسس أيضا مصنعا لتصنيع محركات الديزل. 
ولكن رغم نجاحاته واختراعاته إلا أن ديزل لم يكن دائماً سعيداً وموفقاً في حياته، فمنذ أن كان شاباً يعمل في باريس كان يواجه المشاكل والصعوبات. وإلى جانب اهتمامه بالميكانيك والاخترع، أراد أن يصبح رجل أعمال ويدخل عالم المال والبورصة، ولكنه لم يوفق في ذلك ولم يلق النجاح الذي لاقاه في عالم الميكانيك، مما ألحق به خسائر مالية فادحة وتراكمت عليه الديون وأصبح في أزمة سببت له الكثير من المشاكل والقلق. هذا بالإضافة إلى المرض والنزاعات القضائية. في ليلة 29 سبتمبر/ أيلول 1913 كان ديزل مسافراً بالسفينة من بلجيكا إلى إنكلترا للمشاركة في تدشين معمل جديد لمحركات الديزل. لكنه لم يصل إلى هدفه ولم يشارك في حفل التدشين، حيث لم يعثر له على أثر في مقصورته صباح اليوم التالي،توفي 29 سبتمبر عام 1913 مما يرجح أنه قد انتحر برمي نفسه من على ظهر السفينة في البحر، ليموت غرقاً في مياه بحر الشمال وينهي حياته بطريقة مأساوية.
مبادل كهربائي
المُبادِل هو مقلاد كهربائي دوّار، يُستخدم في أصناف مُعيّنة من و، يقوم بعكس اتجاه بين و الخارجية.
في المحرك، يقوم المبادل بتوجيه إلى النقطة المناسبة على العضو الدوار. وفي الموَلِّد، تنتزع القدرة من النقطة المناسبة بطريقة شبيهة. ومن بين المقاليد، فإنّ مدى صلاحية المُبادل طويل جدًّا، إذا ما أُخِذَ في الاعتبار عدد مرات التوصيل والكسر الذي يتعرض له هذا المقلاد خلال عمله الطبيعي.
قائمة المخترعين واختراعاتهم
ـ مخترع التوربين : جايمس فرانسيس عام 1885.
فلهيلم إدوارد فيبر
فلهيلم إدوارد فيبر (1804-1891) عالم فيزياء ألماني درس الكهربائية والمغناطيسية ولد في ويتنبرغ وسط عائلة من 12 فردا وكان والده عالما في اللاهوتية وتعاون مع الرياضي كارل غاوس قام باختراع أجهزة حساسة لقياس المجال المغناطيسي وقياس التيار المستمر والتيار المتردد وأوجد الوحدة الدولية لقياس التدفق المغناطيسي وهي ويبر كما ساهم في تطوير دينامومتر كهربائي
لويجي جلفاني
لقد آدى سعي لويجي جالفاني في تفسير الظاهرة التي إكتشفها إلى اختراع البطارية الجالفانية وإن لم يكن لويجي جالفاني هو المخترع لها. لقد أدى هذا الاكتشاف إلى خلاف بينه وبين ألساندرو فولتا إذ أن جالفاني فسرها بأن جسم الضفدعة هو من أصدر الصعقة الكهربائية وفسرها فولتا بأن التيار الكهربائي نشأ بسبب وجود معدنين مختلفين في جسمها . و كان تفسير فولتا لصائبا. ولكي يثبت له صدق نظريته قام بعمل نموذج للخلية الجالفانية ، ونجح في إصدار تيار كهربائي وأثبت صحة نتيجته . وغير فولتا مصطلح "الجلفانية" إلى تيار كهربائي ناتج عن تفاعل كيميائي.
تشارلز بروتيوس شتاينميتز
تشارلز بروتيوس شتاينميتز (9 أبريل 1865 - 26 أكتوبر 1923) هو رياضياتي ومهندس كهربائي ألماني الأصل أمريكي المولد. ساهم في تطوير التيار المتردد الذي أحدث نقلة نوعية في مجال إنتاج الطاقة الكهربائية، بالإضافة إلى إحداثه نقله نوعية كبيرة في مجال الهندسة الكهربائية من خلال خاصية التلاكؤ التي سمحت للمهندسين بصنع آلات كهربائية هندسية تحوي محرك حثي تستخدم في التصنيع والإنتاج.
فرديناند كاريه
فرديناند كاريه (Ferdinand Carré) ولد عام 1824 - وتوفي عام 1894. كان مهندس فرنسي. قام باختراع أول جهاز تبريد (آلة لصناعة الثلج بطريقة امتصاص الماء والنشادر) بين عامي 1857 و1863، وتحصل على براءة اختراع عام 1859. كما عمل في مجال الكهرباء، فاخترع معدل النور الكهربائي، وآلة كاريه (آلة لإنتاج الكهرباء ذو الجهد العالي).
آلة كهربائية
توجد ثلاثة أنواع للآلة الكهربائية :
1-المولد الكهربائي وهو يحول طاقة الحركة إلى طاقة كهربائية ،
وليام آرمسترونغ
وليام جورج ارمسترونغ ، (البارون ارمسترونغ الأول)، (26 نوفمبر 1810 - 27 ديسمبر 1900)، كان أحد الصناعيين الإنجليز، والذي أسس مصنع ارمسترونغ ويتوورث في تينيسايد. كما كان عالم بارز، ومخترع ومحسن. وبالتعاون مع المهندس المعماري ريتشارد نورمان شو، بنى في نورثمبرلاند "كراغسايد" (Cragside)، وهو أول بيت مضاء بواسطة الطاقة الكهرومائية في العالم. كما انه يعتبر مخترع المدفعية الحديثة.
الحضارة الغربية
كان الغرب أن أول من عمل واكتشف قوة البخار وقام بتطويرها وتكييفها واستخدامها في المصانع، وعلى توليد الطاقة الكهربائية. بالإضافة إلى اختراع المحرك الكهربائي، الدينامو، والمحولات، والضوء الكهربائي، ومعظم الأجهزة الكهربائية المألوفة، كانت اختراعات من الغرب. المحرك الرباعي الأشواط ومحرك ديزل من المنتجات التي نشأت وتطورت في وقت مبكر وكان في العالم الغربي. وتستمد المفاعل النووية تاريخها وعملها من المفعل النووي الأول الذي شيد في شيكاغو في عام 1942.
تاريخ نظرية الكهرومغناطيسية
وفي سنة 1550 كتب الفيزيائي الإيطالي جيرولامو كاردانو عن الكهرباء في مؤلفه المسمى "De Subtilitate" وميز فيه لأول مرة ما بين القوى المغناطيسية والكهربية. ووصولا إلى أواخر القرن السادس عشر، حيث أظهر طبيب البلاط الفيكتوري وليام جيلبرت كتابه دي ماجنت والذي توسع في عمل كاردانو وأنشأ من اللاتينية كلمة إلكتريكوس المستمدة من الإغريقية (إلكترون) وتعني الكهرمان. قام جيلبرت بالعديد من التجارب الكهربائية الدقيقة، ففي سياقها اكتشف أن هناك العديد من المواد الأخرى غير الكهرمان لها القدرة على إظهار الخصائص الكهربائية مثل الكبريت والشمع والزجاج الخ. واكتشف جلبرت أيضا أن الكهرباء تضيع عند تسخين الأجسام وكذلك الرطوبة التي تحول دون كهربة الأجسام كلها، ويرجع ذلك إلى الحقيقة المعروفة الآن بأن الرطوبة تضعف عزل تلك الأجسام. كما لاحظ بأن كهربة أجسام معينة قد تجذب أجسام أخرى بشكل عشوائي، في حين أن المغناطيس يجذب الحديد فقط. الاكتشافات العديدة لجلبرت حول الكهرومغناطيسية أعطته لقب مؤسس علم الكهرباء. أما أول من استخدم كلمة كهرباء فهو السير توماس براون في مؤلفه المسمى "Pseudodoxia Epidemica" لسنة 1646.
محرك نفاث
يمكن تقفي جذور المحركات النفاثة إلى القرن الأول الميلادي، عندما اخترع هيرون الإسكندراني محرك بخاري بسيط أسماه "كرة إيولوس" تيمنا بإله الرياح عند الإغريق، وهو يستخدم قوة البخار من خلال فتحتين نفاثتين متعاكستين، الأمر الذي يجعل الكرة تدور بسرعة شديدة حول محورها. ويقول الخبراء أنه ليس من الظاهر حتى الآن أن هذا المحرك استخدم لتوليد القوة الحركية، وإن أية تطبيقات عملية له لم يتعرف عليها أحد بعد، فيُعتقد أنه كان قد صُنع لمجرد الفضول لا غير.
المولد (نظرية الدائرة الكهربائية)
المولد في نظرية الدائرة الكهربائية هو أحد عنصريين أساسيين : مصدر جهد مثالي , أو مصدر تيار مثالي . ويتم اعتبارهم العنصران الأساسيان في نظرية الدائرة الكهربائية. كما يتم اعتبار المولدات الكهربائية الحقيقية كمصدر غير مثالي يتكون من مزيج من مصدر مثالي ومقاوم . وبالمثل فإن مولدات الجهد عبارة عن مصدر جهد مثالي متصل على التوالي مع المقاوم . ويتم وصف المولدات الكهربائية كمصدر تيار مثالي متصل على التوازي مع المقاوم، ويشير المقاوم إلى المقاومة الداخلية للمصدر. وقد لا تتبع معدات العالم الحقيقي هذه النماذج, وخصوصا عند أقصى تحميل (كلاهما العالي والمنخفض) ولكنهم يتناسبوا مع معظم الأغراض .
إتيان لينوار
قادت تجربة لينوار مع الكهرباء بحلول عام 1859 إلى تطويره لأول محرك احتراق داخلي يحرق خليط من غاز الفحم والهواء، وذلك عن طريق اشعاله باستخدام ملف حثي كنظام اشعال. حصل لينوار على براءة الاختراع في عام 1860. كان المحرك محركاً بخارياً تم تحويله ليحرق وقود غازي يدفع المكبس في كلا الاتجاهين. لم يكن خليط الوقود يُضغط  قبل عملية الاشعال (اختُرع هذا النظام بواسطةفيليب ليبون في عام 1801، والذي طور استخدام الغاز المضئ لإضاءة باريس)، وكان هذا النظام مقبولاً لكنه لم يكن ذو كفاءة، وكان يحدث شوط قدرة عند كل نهاية من نهايتي أسطوانة المحرك. خضعت سيارة هيبوموبيل ذات محرك احتراق داخلي ذو أسطوانة واحدة، قيادة اختبارية من باريس إلى جوينفيل لو بونت باستخدام هيدروجين غازي مضغوط كوقود، وبلغت سرعتها القصوى 9 كيلو متر في خلال 3 ساعات.
مولد كهربائي
ويتم التحويل عكسيًا من الطاقة الكهربائية إلى الطاقة الميكانيكية عن طريق المحرك الكهربائي، والمولدات والمحركات الكهربائية لديها العديد من أوجه التشابه، كما أن العديد من المحركات الكهربائية يمكن أن تكون مدفوعة ميكانيكيًا لتوليد الكهرباء، وكثيرًا ما تجعل المحركات المولدات مقبولة عمليًا.
آلة كهربائية
الجزءان الأساسيان للآلة الكهربائية هما عضو دوار وعضو ثابت. ووصفهما الكهربائي الحافظة وهي التي تنتج التيار ، و "الحقل " وهو الحقل المغناطيسي في الآلة الكهربائية . في بعض المولدات تيولد التيار في العضو الساكن ، وفي بعضها الآخر يتولد التيار في العضو الدوار .
آلة كهربائية
المولد الكهربائي هو آلة تحول طاقة الحركة إلى طاقة كهربائية . تجبر قوى المولد الإلكترونات في ملف على السير في دائرة خارجية . وتأتي طاقة الحركة من توربين بخاري ، أو من مسقط مياه ، أو من محرك احتراق داخلي ، أو من عنفات مروحة (طاقة الرياح) ، أو من طاقة المد والجزر.
توماس إديسون
في ديسمبر 1879، بدأ استشاري هندسة كهربائية يدعى وليام جوزيف هامر مهامه كمساعد مختبر لإديسون، حيث ساعده في التجارب على الهاتف والفونوغراف والسكك الحديدية الكهربائية والفاصل الحديدي والمصباح الكهربائي المتوهج، وغيرها من الاختراعات المتطورة. إلا أن عمل هامر كان في المقام الأول على المصباح الكهربائي وكان المسؤول عن التجارب والتسجيلات على ذلك الجهاز. في عام 1880، تم تعيينه كبيرا للمهندسين في ("Edison Lamp Works"). في السنة الأولى من عمله، أنتجت المحطة 50,000 مصباح كهربائي بقيادة المدير العام فرانسيس روبنز ابتون. وفقًا لإديسون، كان هامر "رائد الإضاءة الكهربائية المتوهجة".
مدفع
يدّعى مؤرخ اللغة العربية والعلوم الإسلامية أحمد يوسف حسن أن المماليك هم أول من استخدموا المدافع وذلك في معركة عين جالوت أمام المغول عام 1260 وقال أيضاً أن المدافع المستخدمة في هذه المعركة كانت تستخدم صيغ من البارود التي كانت متطابقة تقريباً مع التكوين المثالي للبارود، الذي يدّعي أنه لم تكن معروفة في الصين أو أوروبا أو حتى بعد ذلك بكثير. بينما قال المؤرخ اقتدار عالم خان، إن المغول هم من أدخلوا المدافع إلى الدول الإسلامية مستشهداً في ذلك بالأضرار الجسيمة التي لاقاها مشاة المماليك.
اُختُرِعَ سلاح آخر في العصر الإسلامي، وكان يسمى المدفع الآلى وكان يُستخدم في قثل المشاة، وإخترعه المهندس الميكانيكي الهندي الفارسي فتح الله شيرازي في القرن السادس عشر والذي عمل تحت قيادة قائد المغول.
تاريخ نظرية الكهرومغناطيسية
وقد احرز الدكتور انطونيو باسينوتي من بيزا سنة 1860 تقدما مهما عندما ابتكر أول آلة كهربائية ذات تدريع مدور (ring armature). تلك الآلة هي أول محرك كهربائي تم استخدامه، إلا أنها استخدمت بعد ذلك كمولد للكهرباء. وُصف اكتشاف أساسيات مقلوبية آلة الدينامو الكهربائي باستخدامها محرك كهربائي وأيضا مولدا للكهرباء بأنه أحد أهم اكتشافات القرن التاسع عشر (ساهم فيها كلا من: والن 1860؛ وباسينوتي 1864؛ وفونتين وغرام 1873؛ ودبريز 1881 وغيرهم).
مولد ماركس
مولد ماركس هو عبارة عن مولد للزخم اللحظي، (يتم تهييج فرق جهد لحظي مرتفع) باستخدام فرق جهد صغير. 
سمي على اسم مخترعه إيروين أوتو ماركس الذي طور هذا النوع من المولدات عام 1923 للمرة الأولى.
كهرباء
إن التجارب التي أجراها طاليس باستخدام قضبان الكهرمان كانت أولى الدراسات التي أجريت على عملية إنتاج الطاقة الكهربائية. وعلى الرغم من أن هذه الطريقة، المعروفة الآن باسم تأثير كهرباء الاحتكاك، قادرة على رفع الأجسام الخفيفة وكذلك توليد الشرارات، فإنها غير فعالة على الإطلاق. ولم يتم التوصل لمصدر كهربائي فعال إلا بعد اختراع البطارية الفولتية في القرن الثامن عشر. وهذه البطارية وكذلك الطراز الأحدث منها ألا وهو البطارية الكهربائية، تخزن الطاقة بشكل كيميائي وتجعلها متاحة للاستخدام في شكل طاقة كهربائية. وتتميز البطارية بتعدد استخداماتها وتعد مصدرًا شائعًا وقويًا للطاقة ويصلح استخدامها في العديد من التطبيقات. إلا أن قدرتها على تخزين الطاقة محدودة، وبمجرد تفريغ الطاقة المخزنة، يجب التخلص من البطارية أو إعادة شحنها. وبالنسبة للاحتياجات الضخمة من الطاقة الكهربائية، فينبغي توليدها وتحويلها بكميات كبيرة.
عادةً ما تولد الطاقة الكهربائية عن طريق المولدات الحركيّة الكهربائية التي يديرها البخار المنتج من احتراق الوقود الحفري أو الحرارة الناتجة عن التفاعلات النووية. كما تولد الطاقة من مصادر أخرى مثل الطاقة الحركية المستخلصة من الرياح أو الماء المتدفق. ولا تتشابه هذه المولدات مع المولد الذي اخترعه فاراداي عام 1831 وهو عبارة عن مولد أحادي القطب. ولكن لا يزال الاعتماد قائمًا على مبدئه الكهرومغناطيسي القائل إن الموصل الذي يتصل بمجال مغناطيسي متغير يحث فرق جهد عبر طرفيه.
إن اختراع المحول في أواخر القرن التاسع عشر جعل بالإمكان توليد الكهرباء من محطات توليد مركزية عن طريق الاستفادة من وفورات الحجم، ونقل هذه الكهرباء عبر الدول بكفاءة متزايدة.
هندسة كهربائية
في اطار هندسة التيار العالي يعتبر فيرنر فون سيمنس أحد أهم الاعلام حيث اكتشف عام 1866 مبدأ الدينامو وبنى به أول مولد كهربي وبذلك أصبحت الكهرباء وللمرة الأولى متاحة للاستخدام وبكميات كبيرة. وفي العام 1876 اخترع توماس إديسون مصباح خيط الكربون مما اعطى الكهرباء دفعة كبيرة إلى داخل المجتمع المدني.
في نفس الوقت عمل نيكولا تسلا وميكايل فون دوليفو-دوبروولسكي على تطوير التيار المتردد والذي يعتبر أساس الطاقة إلى يومنا هذا.
شحنة كهربائية
في سنة 1600 عاد العالم الإنجليزي وليام جيلبرت إلى موضوع De Magnete وكون الكلمة اللاتينية الجديد elecricus (تُنطق إليكتريكوس) من الكلمة الإغريقية ἤλεκτρον (تُنطق إلكترون) والتي تعني كهرمان والتي أتى منها الكلمة الإنجليزية electricity والتي تعني الكهرباء. أتبعه في عام 1660 العالم أوتو فون غيريكه والذي اخترع أول مولد كهرباء ساكنة. من أوائل الروّاد الأوروبيين الآخرين كان روبيرت بويل والذي أعلن في عام 1675 أن التنافر والتجاذب يعملان في الفراغ. ستيفن جراي صنف في عام 1729 المواد إلى مواد موصلة ومواد عازلة. وفي عام 1733 أعلن شارل دو فاي أن الكهرباء توجد في نوعين يلغيان بعضهما البعض وأعرب عن ذلك في نظرية السائلين. فعند حك الزجاج بالحرير يقول دو فاي أن الزجاج اكتسب كهرباء زجاجية. وعند حك الكهرمان بالفرو يقول أن الكهرمان اكتسب كهرباء كهرمانية. في عام 1839 أظهر مايكل فاراداي أن التفريق الظاهري بين الكهرباء الساكنة والكهرباء التيارية والكهرباء الحيوية كان تقسيما خاطئا وأنهم جميعهم أشكال مختلفة لنفس النوع من الكهرباء والتي تظهر في أقطاب مختلفة. كما أنه عشوائي أي النوعين موجب وأيهما سالب. كما قال أنا الشحنة الموجبة هي الشحنة التي نتركها على قضيب من الزجاج بعد حكه بالحرير.
تاريخ نظرية الكهرومغناطيسية
وكان ذلك أتى بعد جوريك أوتوفون الذي اخترع مولد كهروستاتيكا بدائي في 1660. وبحلول نهاية القرن 17 طور الباحثون وسائل عملية توليد الكهرباء بواسطة الاحتكاك في ، لكن تطوير آلات الكهرباء لم تبدأ بشكل جدي حتى القرن 18 عندما أصبحت تلك الأدوات أساسية في الدراسة حول علم الكهرباء الجديد.
مسيحيون
من الأسماء اللامعة على سبيل المثال لا الحصر في مجال الإختراعات هنري فورد مؤسس شركة فورد للسيّارات، والفرد نوبل، مخترع الديناميت وألكسندر غراهام بيل مخترع الهاتف، جولييلمو ماركوني مخترع المذياع، أنتوني فان لافينهوك ، توماس أديسون ويوهان غوتنبرغ موجد المطبعة وويلبور رايت مخترعا الطائرة. 
في مجال الرياضيات هناك فرانسيس بيكون، أبو المنهج العلمي الحديث وليونهارد أويلر والد الرياضيات الحديثة ووالد القنبلة النوويّة وبليز باسكال رياضياتي المعروف في الاحتمالات في الرياضيات هو من اخترع الآلة الحاسبة ورينيه ديكارت ، الذي اخترع نظامًا رياضيًا سمي باسمه وهو نظام الإحداثيات الديكارتية، الذي شكل النواة الأولى لـالهندسة التحليلية. 
وفي مجال علم الفلك يوهانس كبلر فلكي ألماني والعالم الفلكي جاليليو جاليلي..
وفي الكيمياء ظهر أنطوان لافوازييه والد الكيمياء الحديثة، ديميتري مندلييف وهو حفيد كاهن أرثوذكسي وواضع الجدول الدوري للعناصر الكيميائية وغيرهم.
في الفيزياء برز ماكس بلانك والد "النظرية الكمّيّة" في الفيزياء وإيرنست راذرفورد رائد في مجال الفيزياء دون الذرية جون دالتون عالم في الفيزياء والكيمياء، والنظريّة الذرية؛ له قانون الضغوط الجزئية، مايكل فاراداي وضع "قانون فاراداي" وإسحاق نيوتن مكتشف الجاذبية، وقوانين الحركة، والمهندس الميكانيكي والكهربائي نيكولا تسلا وهو ابن وحفيد كاهن أرثوذكسي وأندري ماري أمبير موجد وحدة الأمبير.
أما في مجال الطب هناك فيلهيلم كونراد رونتجن مكتشف الأشعّة السينية، وووليم هارفي مكتشف الدورة الدموية، إدوارد جينر مكتشف لقاح الجدري ونيكولاس أوغست أوتو والجرّاح جوزف ليستر موجد التعقيم ولويس باستور الذي عرف بتجاربة التي اثبتت أن الكائنات الدقيقة هي المسؤلة عن الأمراض وعن اللقاحات وألكسندر فلمنج مكتشف البنسلين وغيرهم.
المولد (نظرية الدائرة الكهربائية)
يستخدم النموذج لإيجاد المتغيرات المولدة (h-parameters ) كما هو موضح بالشكل , وتستخدم المتغيرات المولدة في ورقة بيانات الترانزستور لوصف الجهاز . المتغيرات المولدة يمكن تعريفها كما في المصفوفة التالية :
موقد كهربائي
وفي عام 1897 مُنح ويليام هاداواي (William Hadaway) براءة الاختراع الأمريكية # 574537 على "الموقد الكهربائي الآلي".
قائمة المخترعين واختراعاتهم
ـ أول من ولد الطاقة الكهربائية من الماء : أرستد برجيس عام 1869.
جاكوب شيك
الكولونل جاكوب شيك Jacob Schick ( عاش 16 سبتمبر 1877 - 3 يوليو 1937 ) هو مخترع أمريكي اخترع أول ماكينة حلاقة كهربائية في نوفمبر 1923. وفي عام 1935، قد غير جنسيته إلى الكندية لتفادي تحقيق من الكونغرس بشأن تهمة التهرب من الضرائب بعد أن نقل معظم ثروته إلى شركات قابضة في البهاماز.
المولد (نظرية الدائرة الكهربائية)
تستخدم هذه العناصر على نطاق واسع لتكوين دالة الشبكات ذات الطرفين : كل طرف يحتاج إلى مولد واحد ويكون معتمد على الجهد أو التيار على الطرف الآخر . وكمثال على ذلك نموذج الصندوق الأسود , والتى لا تتعلق بما هو داخل الجهاز وإنما تقوم بتصحيح وظيفة الجهاز وطريقة عمله . يوجد العديد من نماذج الشبكات ذات الطرفين, وتختلف فقط في نوع المولد المطلوب لتمثيلهم . ويعتبر هذا النوع من النماذج مفيد لتشكيل سلوك الترانزستورات .