من هو مخترع  الدراجة النارية ؟
دراجة نارية
أول من صنع دراجة نارية هو المهندس الألماني غوتليب ديملر عام 1885، حين قام بتثبيت محرك مكبسي رباعي الأشواط فوق هيكل دراجة خشبي. استمر العمل في تطوير الدراجات النارية خلال أوائل القرن العشرين، حيث تم تطويرها إلى مركبات مفيدة. وللدراجات النارية الحالية شكل يشبه الشكل العام للأنواع الأولى، لكنها أسهل في الاستخدام، ولها هياكل أكثر متانة، ومحركات ذات قدرة أكبر، وكوابح أكثر كفاءة.
ركوب الدراجات النارية
ويُستخدم المصطلح "راكب الدراجة النارية" بشكل عام لسائقي الداراجات النارية (الأفراد الذين يركبون الدراجات النارية)، ومع ذلك يميل مصطلح راكب الدراجة النارية إلى أن يحمل دلالة المتحمس لمجموعة فكرية معينة. مصطلحات أخرى تشمل، راكب الدراجة النارية وراكبي الدراجات النارية في المناطق الحضرية الغنية، وراكب الدراجة النارية المدني مع تمتع كل منها بفارق بسيط خاص.
سارق الدراجة (فيلم)
سارق الدراجة (بالإيطالية: "Ladri di biciclette") فيلم إيطالي انتج عام 1948، وأخرجه الإيطالي فيتوريو دي سيكا. يتحدث الفيلم عن رجل فقير يبحث في شوارع روما عن سارق دراجته، التي يحتاجها للقيام بعمله. الفيلم مأخوذ عن رواية تحمل نفس الاسم للكاتب الإيطالي لويجي بارتوليني. قام ببطولة هذا الفيلم الممثل الإيطالي لامبيرتو ماجوراني بدور الأب، وإينزو ستايولا بدور الابن.
هنري هانسن (دراج)
هنري هانسن مواليد 16 مارس 1902 في كوبنهاغن - الوفاة 28 مارس 1985 في الدنمارك، كان دراج دانمركي. سبق أن شارك في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية وفاز بميدالية أولمبية.
إيتور بوجاتي
إيتوري بوجاتي، من مواليد 15 سبتمبر 1881 في ميلانو ، إيطاليا ، وتوفي في 21 أغسطس 1947 في نويي سور سين ، فرنسا، هو رجل الصناعة و المخترع الإيطالي، حصل على الجنسية الفرنسية قبل وفاته . وهو واحد من مؤسسي صناعة السيارات من الترف و المنافسة مع سيارة بوجاتي في الألزاس . وهو أب ل جان بوجاتي وشقيق النحات رامبرانت بوجاتي . اليوم، تعتبر انه من رواد صناعة السيارات .
ريتشارد تريفيثيك
ريتشارد تريفيثيك- Richard Trevithick - (مواليد : 13 ابريل 1771 - 22 ابريل 1833) كان مهندس و مخترع انجليزى. حقق أعظم نجاحاته في اختراع المحرك البخاري ذو الضغط المرتفع وقام أيضا ببناء أول خط سكك حديدية يعمل بالقاطرة البخارية في 21 فبراير 1804 في ويلز.
إرنست باين
إرنست باين مواليد 23 ديسمبر 1884 في وستر، إنجلترا، المملكة المتحدة - الوفاة 10 سبتمبر 1961، كان دراج إنجليزي في صنف سباق الدراجات على المضمار. سبق أن شارك في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية وفاز بميدالية أولمبية.
محرك دوار
في عام 1904 صُمم و صُنع محرك باري بواسطة ريدريب في والاس، تكون المحرك  الدوار من أسطوانتين بداخل صندوق  وبلغ وزنه 6.5 كجم، و كان يركب بداخل هيكل الدراجة النارية.
كيث كامبل (متسابق دراجات نارية)
كيث كامبل مواليد 2 أكتوبر 1931 في ملبورن - الوفاة 13 يوليو 1958 في فرنسا، كان متسابق دراجات نارية أسترالي فاز ببطولة سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية. نافس في سباقات بطولة العالم لفئة 500 سي سي ولفئة 350 سي سي ولفئة 250 سي سي ولفئة 50 سي سي. كما شارك في كأس جزيرة مان السياحية. توفي إثر حادث تعرض له أثناء السباق.
قطار
قبل اختراع القطارات كان السفر يتم بركوب الحصان والجمال ، وعربات تجرها الأحصنة. ثم اخترع جيمس واط الآلة البخارية في عام 1769 ، وبدأ الإنسان في تسير قاطرة تعمل الفحم والبخار وتجر عربات للركاب والبضائع وتجري على قضيبين حديديين.
توم فيليس
توم فيليس مواليد 9 أبريل 1934 في سيدني - الوفاة 6 يونيو 1962 في جزيرة مان، كان متسابق دراجات نارية أسترالي فاز ببطولة سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية. نافس في سباقات بطولة العالم لفئة 500 سي سي ولفئة 350 سي سي ولفئة 250 سي سي ولفئة 125 سي سي ولفئة 50 سي سي. كما شارك في كأس جزيرة مان السياحية. توفي إثر حادث تعرض له أثناء السباق.
دراجة نارية
لكن إذا وصفت المركبة ذات العجلتين المدفوعة بالبخار بالدراجة النارية فذلك يعني أن أول دراجة نارية في العالم ظهرت في الولايات المتحدة الأمريكية عام 1867 في المعارض وحلقات السرك وصانعها هو سلفستر هواردروبر.
هيرام مكسيم
هيرام ستيفن ماكسيم (بالأنجليزية: Hiram Stevens Maxim) مخترع أمريكي ولد في في سانجرفل، مين، الولايات المتحدة (5 فبراير 1840- 24 نوفمبر 1916)، هاجر إلى بريطانيا حين كان عمره 41 عامًا، وظل مواطناً أميركياً حتى أصبح أيقونة شهيرة وحصل على الجنسية البريطانية عام 1899، وعلى لقب فارس في عام 1901 . إشتهر بإختراعه رشاش ماكسيم ، الرشاش الألي المحمول الذي غير مجرى الكثير من الحروب، لدى ماكسيم العديد من الإختراعات التى حصل بموجبها على براءات الاختراع، مثل تصنيع المتفجرات ، موصلات الكربون ، مضخات البخار، مكواة تصفيف الشعر، مصيدة الفئران، كما حصل على براءة إختراع للمصباح الكهربائي . صمم طائرات ولكن جميع تصاميمه باءت بالفشل بسبب ضخامة التصاميم أنذاك . وبسبب ولعه بالطيران قام بإنشاء لعبة الأراجيح الطائرة (بالانجليزية: Captive Flying Machine) التى لاقت نجاجاً كبيراً وأصبحت الممول لمشاريعه في مجال الطيران .
كارل درايس
كارل دريس من مواليد 1785 ووفيات 1851 هو مخترع ألماني اخترع الدراجة في أول صورها سنة 1817.
بيرسي شاو
بيرسي شاو ، ر.إ.ب (15 أبريل 1890 – 1 سبتمبر 1976) هو مخترع ورجل أعمال إنجليزيّ. حاز على براءة اختراع لبروز الطريق العاكِس أو ما يُدعى بِـ«عين القطّ» في 1934، وأسَّس شركة لتصنيع اختراعه في 1935.
بيرسي شاو هو مخترع الاختراع المشهور عالميًّا، عين القطّ، وقد ولد في هاليفاكس في القسم الإداري الغربي من يوركشير، رابع الأبناء وثاني ابن لجيمس شاو وهو عامل صِباغة عَمِلَ في طاحونة محليّة مع زوجته الثانية إستر هانّا موريل . لأبيه سبعة أولاد من زوجته الأولى واسمها جين بريرلي ، توفيت في 1883. وفي 1892، انتقل والداه مع عائلتهم الكبيرة إلى بوثتاون في هاليفاكس، حيث عاش بيرسي لبقيّة حياته.
ديكي دايل
ديكي دايل مواليد 25 أبريل 1927 في لينكونشير، إنجلترا - الوفاة 30 أبريل 1961 في بون، ألمانيا الغربية، كان متسابق دراجات نارية إنجليزي. نافس في سباقات بطولة العالم لفئة 500 سي سي ولفئة 350 سي سي ولفئة 250 سي سي ولفئة 50 سي سي. كما شارك في كأس جزيرة مان السياحية. توفي إثر حادث تعرض له أثناء السباق.
سعدي كارنو
نيكولا ليونارد سعدي كارنو (1 يونيو 1796 - 24 أغسطس 1832)هو عالم فيزياء ومهندس عسكري فرنسي، وهو أول من وضع إطارا نظريا ناجحا للمحركات الحرارية، وهو ما يعرف حاليا بدورة كارنو، وذلك في كتابه (تأملات في القدرة الدافعة للنار) والذي صدر في 1824، ومن خلاله وضع الأساس للقانون الثاني للديناميكا الحرارية، وعلى الصعيد التقني فهو يعد أول علماء الديناميكا الحرارية، وكثيرا ما يطلق عليه أبو الديناميكا الحرارية، لأنه هو من أوجد مفاهيم الكفاءة الحرارية والمحركات الحرارية لدورة كارنو.
هارلي-ديفيدسون
بدأ العمل فورًا على الألة الجديدة المحسنة من الجيل الثاني. كانت هذه أول دراجات نارية لهارلي ديفيدسون ذات محرك كبير بسعة 405 سنتيمتر مكعب مع 9.75 بوصة (25 سم) للحدافات وبوزن 13 كج. كان التحسين في نمط حلقة إطار الآلة مماثل للموجود بدراجات ميلواكي ميركل النارية تصميم 1903 (التي صممها جوزيف ميركل، في وقت لاحق من فلاينج ميركل الشهيرة). أخرجت تصاميم المحرك الكبير وحلقة الإطار دراجات الهارلي من فئة الدراجات الميكانيكية ووضعت لها علامة على طريق تصاميم الدراجات النارية المستقبلية. تلقى الشبان مساعدة لمحركهم الكبير من الرائد اولي إيفنرودي، الذي كان آنذاك يبني محركات وقود من تصميمه الخاص لاستخدامها في صناعة السيارات على شارع بحيرة ميلواكي.
جُمع النموذج الأولي لهارلي ديفيدسون بحلقة إطار جديدة 10 قدم × 15 قدم (3.0 م × 4.6 م) في الفناء الخلفي لمنزل أسرة ديفيدسون. صنعت معظم الأجزاء الرئيسية للدراجة الجديدة بالفناء، مع ذلك، صنعت أجزاء آخرى في مكان آخر، منها بعض الأجزاء المصنعة في ريال شوب ميلواكي الغربية حيث كان شقيقه الأكبر وليام ديفيدسون يرأس العمال به. توفر النموذج الأولي في 8 سبتمبر 1904، عندما تنافست في سباق للدراجات النارية في ميلواكي الذي اقيم في ستيت فير بارك. حصل بها هيلدبراند إدوارد على المركز الرابع. يعد هذا هو أول ظهور موثق من دراجة نارية هارلي ديفيدسون في السجل التاريخي.
أوفه أندرسون
ولد أندرسون في مدينة أوبسالا وترعرع في مزرعة نائية. وأشترى والده في يوم من الأيام دراجة نارية من طراز 98cc، وقال أندرسون أنه من هنا بدأ يحب الآلات والسرعة. وشرع بدراسة الهندسة في أوبسالا، كما بدأ بتنظيم سباقات الجليد. وما لبث أن ترك دراسة الهندسية وبدأ يعمل كمتدرب عند حداد في المدينة. وثم ذهب للعمل في ورشة لإصلاح السيارات، وقام مالك الورشة بتشجيع أندرسون على المشاركة في السباقات بعد أن تجلت له مهارات الشاب في قيادة الدراجات النارية.
فنسنت بندكس
ڤنسنت بندكس Vincent Hugo Bendix (عاش 1882 – 1945م) مخترع أمريكي اشتهر على وجه الخصوص باختراعه ناقل الحركة المسمى على اسمه الذي بإمكانه التعشيق مع المحرك عند سرعة دوران صفر، ثم (بمساعدة a solenoid يحرك العمود المركب عليه الترس) ينسحب راجعاً ليفك التعشيق آلياً عند زيادة السرعة (اسمياً سرعة تشغيل المحرك). وقد جعل هذا الناقل البادئ الكهربائي عملياً لمحركات السيارات ولاحقاً للمحركات في الطائرات العربات ذات المحركات الأخرى..
صامويل أورايلي
صامويل أورايلي فنان وشم ناجح من نيويورك وهو مخترع آلة الوشم الدوارة الحديثة والتي سجلت كبراءة اختراع عام 1891. بدأ التوشيم في نيويورك في حوالي عام 1875. استندت آلة أورايلي على التكنولوجيا الدوارة لقلم الطباعة التخطيطي الذي اخترعه توماس إديسون. كانت أول آلة وشم تعمل على الكهرباء، ولم يحصل لآلات التوشيم إلا بعض التغييرات البسيطة منذ ذلك الحين. أورايلي كان يملك متجراً عنوانه "#11 Chatham Square" في مدينة نيويورك. توفي صامويل أورايلي عام 1908 عندما سقط وهو يدهن منزله بالطلاء.
دروع تفاعلية
- بدأت فكرة الدروع التفاعلية المتفجرة في الأتحاد السوفيتى في عام 1949 ,في معهد الفولاذ للبحث العلمي (NII Stali) على يد العالم السوفيتي بوجان فاتشسلاف فيوتسكوفسكي (1922-1999)و ظهر أول نموذج اختباري لدرع تفاعلي خلال عقد الستينات ، لكن بسبب عدم كفاية التحليلات النظرية خلال أحد هذه التجارب عند انفجار أحد قراميد الدروع التفاعلية تفجرت معها بقية القراميد المركبة على جسم المركبة ، ولعدد من الأسباب ممن بينها الحادثة السابقة والأعتقاد بكفاية الدروع السلبية على جسم الدبابات السوفيتية ،انتهت هذه الابحات قبل أن تعاد مرة اخرى عام 1974 عندما أعلنت وزارة الدفاع الروسية مناقصة لأفضل مشروع لحماية الدبابات .
وقامت في ألمانيا الغربية ابحاث متشابه على يد العالم مانفريد هيلد بين عامي 1967-1969 بالتعاون مع الجيش الإسرائيلي فاخترع لأول مرة الدرع التفاعلي على اساس التجارب الألمانية دبابات الإسرائيلية خلال حرب لبنان 1982 واثبتت فاعلية كبيرة .
إميل دي بيوكيلار
إميل دي بيوكيلار (و. 1865 – 1922 م) هو ، و، من بلجيكا، ولد في أنتويرب، توفي في أنتويرب، عن عمر يناهز 57 عاماً.
أدار الاتحاد الدولي للدراجات.
دانيلي نارديلو
دانيلي نارديلو مواليد في فاريزي، هو دراج إيطالي سابق في صنف سباق الدراجات على الطريق. سبق أن شارك في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية.
دراجة نارية
"الدراجات النارية أو الهوائية المصغرة:" لها محركات شبيهة بمحركات الدراجات الناريةالعادية، لكنها أخف وزنـًا وأكثر تماسكاً ولم تصمم أساسـًا للعمل على الطرق المرصوفة. 
الدراجات الهوائية أهم أنواعها دراجة القدم التي يتم بدء دوران محركها بوساطة بدالات، وفيها جهاز آلي لنقل الحركة، وتصل سرعتها إلى 50 كم/ساعة.
غوتليب دايملر
وُلد دايملر في شورندروف. تدرّب على مهنة عمل البنادق ثمّ سافر لدراسة الهندسة الميكانيكية قبل أن يلتحق بالكلية التقنية في شتوتغارت. وفي باد كانشتات طوّر دايملر أول عجلة آلية في العالم في عام 1885 م وأول وسيلة نقل بأربعة عجلات في عام 1886 م.
ويليام مردوخ (فيزيائي)
وليام مردوخ ـ (21 أغسطس 1754 ـ 15 نوفمبر 1839) مهندس ومخترع اسكتلندي عمل في المحركات البخارية في شركة "بولتون آند واط" في كورنوال بإنجلترا. ابتكر نظام الإضاءة بالغاز في بدايات العقد الأخير من القرن الثامن عشر، كما أدخل إضافات قيمة على المحرك البخاري واشترك في إنشاء النسخ الأولى من البواخر البريطانية التي عبرت بحر المانش. وقد ابتكر مردوخ نموذجاً أولياً للقاطرة البخارية سنة 1784 واكتشف العديد من الاكتشافات في علم الكيمياء.
جائزة الأمم الكبرى للدراجات النارية 1952
جائزة الأمم الكبرى للدراجات النارية 1952 هو سباق دراجات نارية أقيم بتاريخ 14 سبتمبر 1952 في حلبة مونزا. كان الجولة السابعة من أصل 8 في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية موسم 1952. فاز البريطاني ليسلي غراهام بفئة 500 سي سي بينما جاء الإيطالي أمبرتو ماسيتي في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الإيطالي نيلو باجاني.
ركوب الدراجات النارية
وتاريخيًا، كانت صيانة الدراجات النارية مهارة ضرورية للدراجين، نظرًا لأن المواد والتقنية المستخدمة في الدراجات النارية كانت تعني غالبًا أنه يجب إجراء عمليات الإصلاح على جانب الطريق بعيدًا عن المنزل بأميال. ويمكن الاعتماد على الدراجات النارية الحديثة بنفس درجة الاعتماد على السيارات غير أن الكثير من الدراجين يشعرون بأن دراجتهم النارية أكثر من مجرد كونها وسيلة مواصلات وهو ما يؤدي إلى رغبتهم في إجراء صيانة الدراجة النارية بنفسهم.
سرعان ما تحول ركوب الدراجات النارية من كونه استخدام جهاز ميكانيكي بحت إلى "وسيلة لإيصال الإيديولوجيات والأحلام والتصورات" التي تكون بشكل عام ذكورية. في وسائل الإعلام، جاءت الدراجات النارية لترمز إلى الفردية والمغامرة والمروءة وكذلك "الانتهاك الجنسي" وجنبًا إلى جنب مع الملابس الجلدية الوقائية كانت الدراجات النارية رمزًا جنسيًا فيما بين اشتهاء المغايرة من الذكور والإناث وكان مخصصًا من قِبل الذكور المثليين والسحاقيات. وبالنسبة لمعجبيهم، فإنها تبرز صورة التلميح للقوة الجنسية في السلوك الجنسي المنحرف وجرى اتهامها بأنها بديلاً للقضيب، وتوصف في كثير من الأحيان بأنها "الصاروخ المنشعب". وفي السينما، كانت الدراجة النارية بمثابة المصدر الميكانيكي لإثارة الشهوة الجنسية، وأداة تشجع على الأنشطة التخريبية، والتحرر الجنسي غير المقيد أو الاختلاط، في أفلام مثل The Wild One لمارلون براندو (Brando) أو Girl on a Motorcycle لماريان فيثفول (Marianne Faithful). وقد جرى ربط ركوب الدراجات النارية بالجنس الفيتيشي، والسحاق، والسادية المازوشية وساعدت، جنبًا إلى جنب مع استخدام الجلود، في جعل النساء في حالة إثارة جنسية.
ميشال روجر
ميشال روجر (الولادة 1950-الوفاة 1981) كان متسابق دراجات نارية فرنسي. نافس في سباقات بطولة العالم لفئة 500 سي سي ولفئة 350 سي سي ولفئة 250 سي سي ولفئة 125 سي سي ولفئة 50 سي سي. توفي إثر حادث تعرض له أثناء السباق.
دراجة هوائية
لقد تطلب الوصول إلى الشكل النهائي للدراجة التي تعرفها اليوم وقتا طويلا، ومر بعدة مراحل أساسية. يعود أول تصور لشكلها للفنان الإيطالي ليوناردو دافنشي في نهاية القرن الخامس عشر 1493م. لم تلق فكرته اهتماما في ذلك الوقت، وبقيت طي النسيان لغاية نهاية القرن الثامن عشر. 
1791م، حتى مجيء الكونت الفرنسي دي سيفراك من فرنسا الذي كان له الفضل في اختراع أول دراجة بدون دواسات ولا مقود. يتم الانطلاق بها عن طريق دفعها بالارتكاز على الأقدام والجري وأطلق عليها اسم célérifére
جائزة بريطانيا الكبرى للدراجات النارية
جائزة بريطانيا الكبرى للدراجات النارية هي حدث سباق للدراجات النارية ضمن سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية. انطلقت الجائزة في سنة 1977 ووقتها فاز الأمريكي بات هنن بفئة 500 سي سي. أقيمت السباقات في حلبة سلفرستون ودونينجتون بارك. يعتبر فالنتينو روسي هو المتسابق الأكثر فوزا بها، بينما هوندا هي الأكثر فوزا بين المصنعين.
عنفة
العنفات البخارية،الغازية والمائية عادة تحتوي على غلاف حول ريش المروحة التي تجمع وتتحكم بعمل السائل. يعود الفضل في اختراع العنفة الغازية إلى المهندسين البريطانيين السير تشارلز بارسونس (1854-1931)،لاختراعة العنفة التفاعلية والمهندس السويدي غوستاف دي لافال (1845-1913)،لاختراعة العنفة الاندفاعية. التوربينات البخارية الحديثة تستخدم العنفات التفاعلية والاندفاعية في نفس الوحدة،نموذجياً تختلف درجات التفاعل والاندفاع من أصل الريش إلى محيطها الخارجي.
غاريلي للدراجات النارية
غاريلي للدراجات النارية كانت شركة إيطالية لتصنيع الدراجات النارية. تأسست في 1919. تم تأسسيسها بواسطة ألبرتو غاريلي. في بداية الثمانينات هيمنت على فئة 125 سي سي في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية.
أوتومار أنشستس
أوتومار أنشستس (بالألمانية: Ottomar Anschütz) هو مخترع ألماني، ومُصوّر وُلد في مدينة ليزا بتاريخ 16 مايو، 1846م، وتوفي في 30 مايو، 1907م في برلين.
قائمة المخترعين واختراعاتهم
ـ مكتشفالدورة الدموية : (و. هارفي) عام 1628.
ـ مخترع المولد الكهربائي : زينوب جرام عام 1871.
ـ مبتكر الذكاء الاصطناعي : آلان تروننغ عام 1947.
ـ مخترع الرادار : واط واتسون عام 1935.
محرك كهربائي
المحرك الكهربائي اخترعه العالم الأنجليزي مايكل فارادي سنة 1821. وهو أحد الأجهزة الكثيرة الاستخدام في عصرنا الحديث، فهو يسير الآلات في المصانع ويسير القطارات الكهربائية، كما يشغل آلات الخياطة ويدير الغسالات الكهربائية ويدير طلمبة الثلاجات وغيرها. يوجد منه أنواع متعددة كبيرة وصغيرة بحيث تناسب كل استخدام.
بيرفرانسيسكو شيلي
بيرفرانسيسكو شيلي هو متسابق دراجات نارية إيطالي سابق. نافس في سباقات بطولة العالم لفئة 500 سي سي ولفئة 250 سي سي ولفئة 50 سي سي. كما شارك في بطولة العالم للسوبربايك. فاز بجائزة الأمم الكبرى للدراجات النارية 1989.
يوميات دراجة النارية (فيلم)
مذكرات دراجة نارية (بالأسبانية: Diarios de motocicleta) فيلم برازيلي أمريكي بيروفي أرجنتيني إنتاج عام 2003 أخرجه والتر ساليس. يتحدث الفيلم عن الرحلة التي قام بها تشي جيفارا حول أمريكا اللاتينية برفقة صديقه ألبيرتو غرانادو قبل أنخراطه في العمل الثوري. الفيلم مبني على كتابات ومذكرات الرجلين. نال الفيلم جوائز عدة في مهراجانات مختلفة.
لويس سالوم
لويس سالوم (مواليد في ميورقة - 3 يونيو 2016)، هو متسابق دراجات نارية إسباني. نافس في سباقات بطولة العالم لفئة 125 سي سي. توفي بسبب سقوطه عن دراجته في جائزة كتالونيا الكبرى للدراجات النارية في 3 يونيو 2016، أجريت له عملية مستعجلة في برشلونة لكنه توفي خلالها.
إم في أغستا
إم في أغستا هي شركة مصنعة للدراجات النارية. تأسست في 12 فبراير 1945. يقع مقرها في فاريزي. تم تأسيسها بواسطة جيوفاني أغستا الذي توفي في عام 1927 وترك الشركة في أيدي زوجته وأبنائه، دومينيكو، فينتشنزو، ماريو وكورادو. بدأت الشركة كفرع من شركة الطيران أغستا. قاد دراجات أغستا عدد من أبطال العالم مثل جون سورتيس، غاري هوكينغ ومايك هايلوود.
أعلام المسيحيين
من الأسماء اللامعة على سبيل المثال لا الحصر في مجال الاختراعات هنري فورد مخترع السيّارة، ووالفرد نوبل، مخترع الديناميت وألكسندر غراهام بيل مخترع الهاتف، جولييلمو ماركوني مخترع المذياع، أنتوني فان لافينهوك ، توماس أديسون ويوهان غوتنبرغ موجد المطبعة وويلبور رايت مخترعا الطائرة. 
في مجال الرياضيات هناك فرانسيس بيكون، أبو المنهج العلمي الحديث وليونهارد أويلر والد الرياضيات الحديثة ووالد القنبلة النوويّة وبليز باسكال رياضياتي المعروف في الاحتمالات في الرياضيات هو من اخترع الآلة الحاسبة ورينيه ديكارت ، الذي اخترع نظامًا رياضيًا سمي باسمه وهو نظام الإحداثيات الديكارتية، الذي شكل النواة الأولى لـالهندسة التحليلية. 
وفي مجال علم الفلك يوهانس كبلر فلكي ألماني والعالم الفلكي جاليليو جاليلي..
وفي الكيمياء ظهر أنطوان لافوازييه والد الكيمياء الحديثة، ديميتري مندلييف وهو حفيد كاهن أرثوذكسي وواضع الجدول الدوري للعناصر الكيميائية وغيرهم.
في الفيزياء برز ماكس بلانك والد "النظرية الكمّيّة" في الفيزياء وإيرنست راذرفورد رائد في مجال الفيزياء دون الذرية جون دالتون عالم في الفيزياء والكيمياء، والنظريّة الذرية؛ له قانون الضغوط الجزئية، مايكل فاراداي وضع "قانون فاراداي" وإسحاق نيوتن مكتشف الجاذبية، وقوانين الحركة، والمهندس الميكانيكي والكهربائي نيكولا تسلا وهو ابن وحفيد كاهن أرثوذكسي وأندري ماري أمبير موجد وحدة الأمبير.
أما في مجال الطب هناك فيلهيلم كونراد رونتجن مكتشف الأشعّة السينية، وووليم هارفي مكتشف الدورة الدموية، إدوارد جينر مكتشف لقاح الجدري ونيكولاس أوغست أوتو والجراح جوزف ليستر ولويس باستور الذي عرف بتجاربة التي اثبتت أن الكائنات الدقيقة هي المسؤلة عن الأمراض وعن اللقاحات وألكسندر فلمنج مكتشف البنسلين وغيرهم.
رولان غاروس (طيار فرنسي)
رولان غاروس (Roland Garros)؛ (6 أكتوبر 1888 في جزيرة ريونيون الفرنسية - 5 أكتوبر 1918 خلال الحرب العالمية الأولى). كان طياراً فرنسياً، وكذلك بطل فرنسا للدراجات عام 1906 وهو أول من اجتاز البحر المتوسط عن طريق الطيران إذ حلق من مدينة فريجوس الفرنسية إلى مدينة بنزرت التونسية.
تريومف تايجر تي 110
تريومف تايجر تي 110 هي دراجة نارية من تصنيع شركة تريومف تم إنتاجها في الفترة من 1953 وحتى 1961.وهي تعتبر تطوير للدراجة تريومف ثندربيرد وظهرت لأول مرة عام 1954 .
جوزيف كونيو
نيقولا جوزيف كونيو (26 فبراير 1725 — 2 أكتوبر 1804) . كونيو مهندسا في المدفعية الفرنسية هو أول من اخترع عربة تمشي ذاتيا بدون مساعدة خارجية عام 1769 ، وكانت تعمل بالبخار و لذلك فان غلاية الماء فيها كانت تجعلها ثقيلة جدا فكانت قيادتها صعبة سرعتها تتراوح بين 3 إلى 4 كيلومترات في الساعة . و سبب انتاجها هو رغبته في جر المعدات الحربية الثقيلة بها . أخترع هذه المركبة لنقل المعدات الحربية والأسلحة الثقيلة .
يوميات دراجة نارية (كتاب)
ابنة غيفارا أليدا غيفارا مارش كتبت تقديماً موجزاً، قالت فيه إنها قرأت هذه اليوميات أول مرة قبل أن توضع في شكل كتاب بعد ولم تكن تعرف أن والدها بالذات هو من كتب هذه المذكرات، وتشرح كيف أنها تماهت مباشرة مع ذلك الرجل الذي سرد مغامراته بطريقة تلقائية.
رودولف ديزل
رودولف كريستيان كارل ديزل Rudolf Christian Karl Diesel (ولد في 18 مارس 1858 في باريس وتوفي في 29 سبتمبر 1913) كان مهندس وميكانيكي ألماني، يعتبر مخترع محرك ديزل الذي سمي باسمه. قام رودولف بتطوير آلة متحركة تستخدم الزيت وقودا لها. وغالبا ما يفضَّل محرك ديزل على محرك البترول بسبب سهولة التصميم وتوفير الوقود. ولقد زاد كثيرا من فعالية الصناعة والنقل
ولد رودولف ديزل في باريس من أبوين ألمانيين، تلقى تعليمه الفني في ميونيخ. وأصبح مهتما بتصميم محرّك أكثر فعالية من المحرك البخاري والغازي.
منذ طفولته أظهر رودولف نبوغاً وحباً شديداً للمكانيك. وعلى ضوء ذلك قرر أن يصبح مهندساً منذ سن الرابعة عشرة من عمره. وفي سن الثانية عشرة حصل على جائزة من إحدى المؤسسات الفرنسية مكافأة له على تفوقه في الدراسة.
كان والدا ديزل فقيرين جداً مما حتم عليه مساعدتهما منذ نعومة أظفاره.لكن الوالد الذي حرص على موهبة وفطنة ابنه أرسله إلى أحد أقاربه في ألمانيا. وهناك التحق بالمدرسة الصناعية في مدينة آوغسبورغ.
بعد آوغسبورغ التحق ديزل بجامعة ميونيخ للعلوم التطبيقية. هناك بدأ فصلاً جديداً من حياته تمثل بتحقيق حلمه في دراسة الميكانيك والتفوق فيه. وبعد تخرجه منها عاد إلى باريس مسقط رأسه ليبدأ حياته المهنية في فرنسا كمدير لفرع شركة ليند لآلات التجميد هناك. وفي العاصمة الفرنسية قدم سلسلة ابداعات وحصل على براءات اختراع فيها. ومن أبرز اختراعاته تطوير آلات التجميد البخارية التي كانت تستعمل آنذاك في صناعة الجليد.
أسس عمله على نظرية المحركات الحرارية وتصاميم المهندسين الآخرين1892 واستكمل وشغّل أول محرك ديزل له عام 1897.
أسس أيضا مصنعا لتصنيع محركات الديزل. 
ولكن رغم نجاحاته واختراعاته إلا أن ديزل لم يكن دائماً سعيداً وموفقاً في حياته، فمنذ أن كان شاباً يعمل في باريس كان يواجه المشاكل والصعوبات. وإلى جانب اهتمامه بالميكانيك والاخترع، أراد أن يصبح رجل أعمال ويدخل عالم المال والبورصة، ولكنه لم يوفق في ذلك ولم يلق النجاح الذي لاقاه في عالم الميكانيك، مما ألحق به خسائر مالية فادحة وتراكمت عليه الديون وأصبح في أزمة سببت له الكثير من المشاكل والقلق. هذا بالإضافة إلى المرض والنزاعات القضائية. في ليلة 29 سبتمبر/ أيلول 1913 كان ديزل مسافراً بالسفينة من بلجيكا إلى إنكلترا للمشاركة في تدشين معمل جديد لمحركات الديزل. لكنه لم يصل إلى هدفه ولم يشارك في حفل التدشين، حيث لم يعثر له على أثر في مقصورته صباح اليوم التالي،توفي 29 سبتمبر عام 1913 مما يرجح أنه قد انتحر برمي نفسه من على ظهر السفينة في البحر، ليموت غرقاً في مياه بحر الشمال وينهي حياته بطريقة مأساوية.
ويليام هنري (صانع أسلحة)
كان ويليام هنري (من مواليد 19 مايو 1729 - 15 ديسمبر 1786) صانع أسلحة أمريكي ومهندس وتاجر من لانكستر بولاية بنسلفانيا، ومندوب لبنسلفانيا إلى مؤتمر فيلادلفيا عام 1784، و1785، و1786. استهر هنري لمساهماته في تطوير المحركات البخارية الأولى.
ألعاب نارية
قام اليسوعي بيير نيكولا دانكارفيل سنة 1758 أثناء إقامته في بكين بتدوين طرق صناعة وتركيبات الألعاب النارية الصينية وأرسلها إلى الأكاديمية الفرنسية للعلوم، والتي كشفت عن تلك المراسلات ونشرتها بعد خمس سنوات. ترجمت هذه المدوّنات سنة 1765 إلى لغات عدّة، ممّا أدّى إلى إماطة اللثام عن سرّ هذه الصنعة واتّساع انتشار الألعاب النارية بين الناس.
خوسيه أنطونيو غونزاليس (دراج)
خوسيه أنطونيو غونزاليس مواليد في سان فيلايسس بويلنا، إسبانيا، هو دراج إسباني سابق في صنف سباق الدراجات على الطريق. سبق أن شارك في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية.
جرانفيل وودز
جرانفيل وودز هو مخترع من الولايات المتحدة الأمريكية. حصل على براءة اختراع القطار الكهربائي الذي ظهر للمرة الأولى في تاريخ البشرية بعد سنوات من ظهور القطار البخاري، وكان لهذا الاختراع الأثر الكبير في التقدم الذي حصل للآن.
فارديناند بورشيه
فارديناند بورشيه من مواليد (3 سبتمبر1875) في مدينة مافرسدورف في بوهيميا ومتوفى في (30 يناير1951) في شتوتغارت وهو مهندس سيارات مشهور حيث تعدّ سيارة VW الخنفساء من أشهر تصاميمه واختراعاته كما أنه مؤسس علامة وشركة بورشه] للسيارات.
تاريخ نظرية الكهرومغناطيسية
كثيرا ما يتم الخلط في بنيامين فرانكلين كشخصية لامعة في مجال الكهرباء. فقد نال كلا من وليام واتسون وبنيامين فرانكلين حصتهما في اكتشاف إمكانيات الكهرباء. فبنجامين فرانكلين عزز من استقصاءاته ونظرياته في الكهرباء من خلال تجربته الطيارة والمفتاح سنة 1752، فقد أطلق في الفضاء قبيل اقتراب العاصفة طائرة ورقية مصنوعة من الحرير لها طرف معدني، وبلل الخيط الممسك بها حتى يزيد من قدرته على توصيل الكهرباء. وبينما قبض على الخيط بإحدى يديه، أخذ يدلك الخيط بمفتاح حديدي أمسكه بيده الأخرى. وحدث ما توقعه: فقد تطاير الشرر بين الخيط المبلل بالماء والمفتاح الحديدي، وقد أثبت تلك التجربة أن هناك علاقة بين البرق والكهرباء. وقد الهمته تلك التجارب باختراع مانعة الصواعق. وإن كان لم يعرف بالتحديد من هو صاحب فكرة الكهرباء الإيجابية والسلبية، فهي ما بين فرانكلين (متواتر بشكل أكثر) أو ابنيزر كنرسلي من فيلادلفيا (الأقل تواترا).
ألبرتو غيلاردي
ألبرتو غيلاردي مواليد 25 أغسطس 1909 في روما - الوفاة 30 يونيو 1971 في روما، كان دراج إيطالي. سبق أن شارك في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية وفاز بميدالية أولمبية.
دراجة نارية
تعمل على ايقاف الدراجة أو ابطاء سرعتها حسب رغبة سائقها.
سكوتر
السْكُوْتَر أو الدُعْرُوْمَة هي دراجة نارية مع إطار داخل الهيكل. وهي قريبة جدًا من ناحية التصميم من الدراجة النارية وبدأ ظهورها في 1914 أو قبل ذلك. ومن ثم بدأت عملية التطوير في أوروبا والولايات المتحدة بين الحربين العالميتين.
فرانك دي وليامز
فرانك دي وليامز (بالإنجليزية:Frank D. Williams) (مواليد 21 مارس 1893 - وفيات 15 أكتوبر 1961). ممثل و مصور سينمائي أمريكي و كان رائد وناشط في الأيام الأولى من صناعة السينما قام بتطوير وبراءة اختراع السفر النار غير لامع.
بنجامين فرانكلين
بنجامين فرانكلين (ولد في 17 يناير، 1706 وتوفي 17 أبريل، 1790) واحد من أهم وأبرز مؤسسي الولايات المتحدة الأمريكية. كان مؤلفاً طابعاً صاحب هجاء سياسي؛ عالم ومخترع ورجل دولة ودبلوماسي. كان شخصية رئيسية في التنوير وتاريخ الفيزياء، حيث كان صاحب تجارب ونظريات واكتشافات متعلقة بالفيزياء. اخترع مانع الصواعق والنظارة ثنائية البؤرة وعداد المسافة وموقد فرانكلين كما أنه هو أول من ابتكر كلمة Electricity التي تعني كهرباء بالعربية كما أنه أول من درس الكهرباء علميا من بعد طالس في حقبة الثورة الصناعية كما أنه هو من أثبت أن البرق عبارة عن كهرباء عندما قام بتجربة خطرة كادت أن تودي بحياته عرّض فيها طائرة هوائية للصواعق فانجذبت نحوها فلما اندلعت بها الصاعقة احترقت من فورها. وساهم أيضاً في ابتكار فكرة تقديم الساعة وهى المعروفة بالتوقيت الصيفي واتخذت الفكرة حيز الجدية بعد الحرب العالمية الاولى. وكانت من أوائل الدول في تنفيذها ألمانيا وبريطانيا.
جاك ريان (مصمم)
جاك ريان (12 نونبر 1926 - 19 غشت 1991) هو مصمم أمريكي ، و ظهر بصورة شعبية في تصميم الدمية باربي، العجلات الساخنة و شاتي كاتي . و هو الزوج السادس لزازا غابور. و لديه أخ، جيم ريان ، و هو أيضا مخترع ، و لديه ابن أخته، جون غيليسي، الذي هو الرئيس التنفيذي لشركة أمنية سحابة أوت صفر .
سباق الدراجات النارية على المنعطفات
بدأت هذه الرياضة في الولايات المتحدة إبان الحرب العالمية الأولى، وثم إنتقلت إلى أوروبا و أستراليا وظهرت أنواع أخرى لهذه الرياضة، وثم بدأت منافسات كأس العالم لسباق الدراجات النارية على المنعطفات في 2001، لدى هذه الرياضة حالياً شعبية كبيرة في دول شمال ووسط أوروبا ولها شعبية أقل في أستراليا و أمريكا الشمالية، مع ذلك في تعتبر من أخطر رياضات المحركات على المتسابقين نظراً لكثرة سقوط المتنافسين في هذه الرياضة.
الاتحاد الفلسطيني للسيارات والدراجات النارية
الاتحاد الفلسطيني للسيارات والدراجات النارية هو اتحاد رياضي فلسطيني، من مؤسسي الاتحاد العربي للدراجات النارية، ويتولى رئيسه خليل رزق عضوية اللجنة التنفيذية للاتحاد العربي.
غاليليو فيراري
غاليليو فيراري (31 أكتوبر 1847 – 7 فبراير 1897) فيزيائي ومهندس كهربائي إيطالي، وأحد رواد البحث والاختراع في مجال أنظمة قدرة التيار المتردد ومخترع . اعتبرت بعض الصحف أن اختراع فيراري للمحرك الحثي وأنظمة نقل الطاقة يعدان أحد أعظم الاختراعات على مر العصور. نشر فيراري دراسة واسعة وكاملة حول النتائج التجريبية التي تم الحصول عليها باستخدام محولات الدوائر المفتوحة من النوع الذي صممه مهندسا الطاقة لوسيان غولار وجون ديكسون غيبز.
كونراد ديتريتش ماجيروس
كونراد ديتريتش ماجيروس ء (26 شتنبر 1824 - 26 يونيو 1895) ولد في مدينة أولم الألمانية (مسقط رأس أينشتاين)، إطفائي ورجل أعمال عرف باختراعه السُلّم الخاص بسيارة الإطفاء.
فيرنر فيرتر
فيرنر فيرتر مواليد 19 ديسمبر 1946 - الوفاة 24 سبتمبر 1973، كان متسابق دراجات نارية سويسري. نافس في سباقات بطولة العالم لفئة 350 سي سي ولفئة 250 سي سي ولفئة 50 سي سي. كما شارك في كأس جزيرة مان السياحية. قتل في حادث سيارة سنة 1973 أثناء عودته للمنزل بعد أن أنهى سباق جائزة إسبانيا الكبرى للدراجات النارية.
جائزة ألمانيا الكبرى للدراجات النارية
جائزة ألمانيا الكبرى للدراجات النارية هي حدث سباق للدراجات النارية ضمن سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية. انطلقت الجائزة في سنة 1925 وقتها فاز الألماني بول كوبين بفئة 500 سي سي والإيطالي ميرو مافيس بفئة 350 سي سي والبريطاني سيسيل أشبي بفئة 250 سي سي.
نيكولا بارون
نيكولا بارون ولد بتاريخ 6 مارس 1931 في باريس، وتوفي في 31 مايو 2003 في موجينس، فرنسا، كان دراج فرنسي في صنف سباق الدراجات على الطريق.
مونيك نول
مونيك نول ولد بتاريخ في هولندا، هو دراج هولندي سابق في صنف سباق الدراجات على الطريق. سبق أن شارك في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية وفاز بميدالية أولمبية.
جورج ويستينغهاوس
جورج ويستينغهاوس (ولد في 6 أكتوبر 1846، وتوفي في 12 مارس 1914). كان ويستينغهاوس مقاول ومهندس أمريكي وبالرغم من بدايته السلبية، فقد حصل على براءة الاختراع عن المحرك البخاري الدوراني وذلك قبل أن يصل إلى سن العشرين..أما اختراعه الثاني، فهو جهاز يعيد القطارات التي تخرج عن القضبان إلى مسارها وهو أيضاً مخترع الكابح الهؤائي للسكك الحديدية "فرملة ويستينغهاوس الهوائية"..وقبل أن تنتهي حياة هذا الرجل حصل على أكثر من أربعمائة براءة اختراع..وأسس إمبراطورية صناعية لم يضارعها إلا القليل !
وقد ظل ثماني وأربعين سنة يسجل مخترعاته بمعدل اختراع في كل شهر ونصف الشهر، فأفضت إلى قيام ستين شركة واربع صناعات جديدة كما أنه كان رائد الصناعة الكهربائية وذلك بالرغم من كونه واحد من أشد خصوم توماس أديسون في الفترة التي بدأت فيها الكهرباء بالانتشار، لأنه أول من اقام الدليل "برغم معارضة اديسون القوية" على التوسع في نقل التيار الكهربائي نقلا صالحا على مسافات بعيدة وبالتالي قد تيسر لنا تشغيل الضوء الكهربائي والمعدات الكهربائية التي في المنازل.
دراجة الوطواط
دراجة الوطواط, شفرة الوطواط, جراب الوطواط (بالأنجليزية: Batcycle, Batblade، Batpod) هي دراجة نارية خيالية للبطل الخارق التابع  لـدي سي كوميكس باتمان. في عالم الكوميكس, دراجة باتمان الشخصية هي دراجة شارع معدلة مع 786 cc سائل-تبريد وذات محرك V-4. وتحتوي على حاسوب يتحكم بالكاربراتير و صفائح مضادة للرصاص.
جيمي هندريكس
جيمي هندريكس 
(27 نوفمبر 1942 - 18 سبتمبر 1970) عازف بلوز وروك أمريكي من أصل أفريقي، عرف بمهارته في عزف الغيتار الكهربائي. توفي في سن مبكر (27 عاماً)، ولكن كان له تأثيراً كبيراً على التغييرات في موسيقى الروك إن رول. كما ساهم في تطوير آلة الجيتار الكهربائي وإدخال بعض الخواص عليه.
عربات النار
عربات النار (بالإنجليزية: Chariots of Fire) هو فيلم بريطاني أنتج عام 1981 من كتابة كولين ويلاند ومن إخراج هيو هادسن، بناء على رواية حقيقية. قصة الفيلم تدور حول الرياضيين البريطانيين المشاركين في الألعاب الأولمبية الصيفية 1924 في باريس . ربح الفيلم أربع جوائز أكاديمية من أصل سبع، ومن بينها جائزة أفضل فيلم في مهرجان الأوسكار. أخذ اسم الفيلم من قصيدة ويليام بليك المعروفة "وهل تلك الأقدام في الوقت القديم" (And did those feet in ancient time). الفيلم من بطولة بن كروس وأيان تشارلسون، ومن توزيع وارنر برذرز وإم جي إم.
قائمة المخترعين واختراعاتهم
ـ مبتكر خط السكة الحديد : جيسوب عام 1785.
ـ مبتكر الدراجة النارية : جوتليب داملر عام 1885.
أليك أيسيجونيس
السير الكسندر أرنولد قسطنطين أيسيجونيس (باليونانية:Αλέξανδρος Αρνόλδος Κωνσταντίνος Ισηγόνης)
(18 نوفمبر 1906 - 2 أكتوبر 1988) هو مصمم سيارات يوناني وحاصل على رتبة الإمبراطورية البريطانية وعضو بالجمعية الملكية ويحمل الجنسية البريطانية. عرف لتأثيره الكبير في تطوير وتصنيع سيارة الميني الأصلية التي أطلقت من قبل الشركة البريطانية للمحركات(British Motor Corporation) في عام 1959.
ولد في عام1906 لمجمتع يوناني أممي في الطرف اليوناني لمدينة سميرنا(الان تسمى ازمير،تركيا) في الأناضول،أبواه كان من
أصل يوناني وألماني وأخذ الجنسية البريطانية من أباه وأصبح إنكليزي بالمضمون أيضا.
جون ستيفنز (مخترع)
كول جون ستيفنز الثالث (26 يونيو 1749-6 مارس 1838) كان محامياً ومهندساً ومخترعاً أمريكياً. صنع أول قاطرة بخارية أمريكية وأول عبّارة بخارية وأول عبارة بخارية تجارية في الولايات المتحدة من عزبته في هوبوكن.
جائزة إسبانيا الكبرى للدراجات النارية
جائزة إسبانيا الكبرى للدراجات النارية هي حدث سباق للدراجات النارية ضمن سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية وينظمها الاتحاد الدولي للدراجات النارية. انطلقت الجائزة في سنة 1950 وفاز وقتها نيلو باجاني بفئة 125 سي سي وتومي وود بفئة 350 سي سي ونيلو باجاني بفئة 500 سي سي وتقام حاليا في حلبة خيريز.
سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية
قيادة الدراجة النارية رياضة تطل تقنية جيده وعيناً ثابتة وردات فعل فائقة وبعض الميل إلى المخاطرة. ويتبع السائق تمريناً خاصاً لتمرين الساعدين والاصابع التي تعمل باستمرار. ولهذه الغاية وجدت الات تساعد على تطبيق حركات اليد كلها، وخاصة على الواصل EMBRAYAGE والفرامل.يقود الدراجة مسروجاً بالجلد وبسرعة 200 كلم في الساعة، فيجتاز المنعطفات بسرعة مذهلة تصل إلى 70 متر في الثانية وانحناء يصل لحدة الأقصى، وهو معّرض للسقوط في أية لحظة، فارس الحلبات الجديد هذا هو سائق الدراجات النارية.(valentino rossi)
هاري ريان (دراج)
هاري ريان مواليد 21 نوفمبر 1893 في لندن، إنجلترا - الوفاة 14 أبريل 1961 في لندن، إنجلترا، كان دراج إنجليزي في صنف سباق الدراجات على المضمار. سبق أن شارك في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية وفاز بميدالية أولمبية.
أوسا (دراجات نارية)
أوسا هي شركة إسبانية مصنعة للدراجات النارية. كانت نشطة من سنة 1924 إلى 1982 ثم عادت من جديد في عام 2010. تأسست من قبل مانويل جيرو، أحد الصناعيين من برشلونة. وهي معروفة بدراجاتها النارية خفيفة الوزن ذات محرك شوطين.
دراجة نارية
يعمل بخليط من الهواء والبنزين يتم احراقه بواسطة شرارة كهربائية لتحرر الطاقة الحرارية للبنزين.
نيلو باجاني
نيلو باجاني مواليد 11 أكتوبر 1911 في ميلانو - الوفاة 19 أكتوبر 2003 في بريسو، لومبارديا، إيطاليا، كان متسابق دراجات نارية إيطالي فاز ببطولة سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية. نافس في سباقات بطولة العالم لفئة 500 سي سي ولفئة 125 سي سي. كما شارك في كأس جزيرة مان السياحية.
جون موسز براونينغ
جون موسز براونينع (23 يناير 1855 - 26 نوفمبر 1926) هو صانع أسلحة نارية أمريكي. وقد كان المصمم الأمريكي للاسلحة النارية الذي طور العديد من أصناف الأسلحة النارية، والخراطيش، وآليات بندقية، والكثير التي لا تزال قيد الاستخدام في جميع أنحاء العالم. وهو أهم شخصية في التي ساهمت في تطوير واختراع شبه أوتوماتيكية حديثة وأسلحة رشاشة ويرجع اليه الفضل في براءات الاختراع 128 بندقية أول رخصه منحت له كان في 7 أكتوبر 1879. وقد كان أولاً سلاح ناري صنعه كان في سن الثالثة عشرة من قطعة من المعدن الخردة.
جائزة إيطاليا الكبرى للدراجات النارية
جائزة إيطاليا الكبرى للدراجات النارية هي حدث سباق للدراجات النارية ضمن سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية. انطلقت الجائزة في سنة 1949 وقتها فاز الإيطالي داريو أمبروزيني بفئة 250 سي سي وفاز نيلو باجاني بفئة 500 سي سي.تقام حاليا في حلبة موجيلو.
ويليام هنري (صانع أسلحة)
خدم هنري في وقت لاحق في العديد من المناصب في مجال الخدمة العامة، بما في ذلك مساعد المفوض العام للجيش القاري في مقاطعة لانكستر، وفي عام 1779، كان مفوضاً لفرقة بنسلفانيا وديلاوير وماريلند. أدار هنري في هذه المواقع مبالغ طائلة من المال واكتسب ونقل كميات هائلة من المواد. (لم يعد ينتج المسدسات، لكنه اكتسبها - إلى جانب الأحذية والقبعات والدقيق - لتزويد القوات الحكومية والقارية بها). وفي عام 1780 أخبر هنري جوزيف ريد أنه قد "وضع ... بين ستين وسبعين ألفًا. باوند "فقط" لشراء أجور عمال جلدية ودفع أجورهم في مصنع الأحذية الذي أنشأه "في فيلادلفيا والنتاون ولانكستر". تم ملء مراسلاته برسائل من قادة الجيش، بما في ذلك جورج واشنطن، من أجل الحصول على الأسلحة وغيرها من المواد. كان هنري أمين خزانة لانكستر لسنوات عديدة، وهو منصب شغلته زوجته آن وود هنري، بعد وفاة هنري عام 1786.
كان هنري مثقفًا وساعد في تأسيس مكتبة جوليانا للمكتبة في لانكستر عام 1759، والتي كانت موجودة خلال الثورة وبعدها في مقر إقامته، وحصل على عضوية الجمعية الفلسفية الأمريكية في فيلادلفيا، التي كانت أول مرة يتعامل معها . طبع هنري في عام 1771 قصة عن اختراعه "حيث طبع سجل ذاتي الحركة أو سجل حرفي" لتنظيم مداخن الفرن. اخترع هنري البرغي الذي تم تصنيعه وبيعه حصريًا في متجر لانكستر التابع له، واعتبره البعض باختراع المركب البخاري، حيث زار روبرت فولتون البالغ من العمر اثنتي عشرة عامًا وهو جار لانكستر مدينة هنري عام 1777، منذ عام 1763 على متن قوارب بمحركات بخارية على نهر كونستوغا (بدأت تجارب فولتون الخاصة فقط في عام 1786 في إنجلترا). كان هنري وعائلته أعضاءًل في تجمع مورافيا (كنيسة الموحد) في لانكستر. كان هنري أقرب راعي لبنجامين ويست، الذي استقر في منزل هنري في لانكستر عام 1756 ورسم لوحات لوليام وآن هنري، ربما بعد وقت قصير من زواجهما. والأهم من ذلك، أن هنري شجع الغرب على رسم "موت سقراط" (1756)، وربما كانت تلك أول لوحة تاريخية تم إنتاجها في المستعمرات؛ حيث كان الغرب يميلون دائمًا إلى هنري عندما أبدى اهتمامه في رسم لوحات التاريخ، وهو النوع الذي أصبح مشهورًا جدًا فيما بعد.
ياماها أر دي 350
ياماها أر دي 350 هي دراجة نارية انتجته ياماها من عام 1974 إلى 1976 .
دراجة نارية
أول نجاح حقيقي في تصنيع الدراجة النارية كان في عام 1894 من خلال دراجة هايلديراند آندوولغمور في ميونيخ بألمانيا، وحملت تلك الدراجة محرك مؤلف من أسطوانتين متوازيتين تم تركيبه أسفل الهيكل وزود بمبرد مائي وخزان مياه في أعلى الرفرف الخلفي.
لس بول
ولد لِستِر وِيليَام بُلسفُس والمعروف باسم لِس بول (Les Paul) ولد في وكيشا في ويسكونسن في 9 يونيو عام 1915 وتوفي في 12 أغسطس 2009، كان عازفا للجاز وموسيقى الريف الأمريكي في الحانات وقاعات الموسيقى عندما كان عمره لا يتعدى 13 عاما، وفي عام 1941 اخترع "بول" أول جيتار كهربائي ذا جسم صلب، ولكن مرت 10 سنوات قبل أن يتعاون هو وشركة جيتار جيبسون من إخراجه بصورة جيدة، وفي السنوات التي تلت ذلك أصدرت شركة جيبسون عدة تصميمات للجيتار، أحدثت ثورة في التصميمات الخاصة بالجيتار الكهربائي، والتي ظلت بدون تغيير لمدة نصف قرن من الزمن.
يوميات دراجة نارية (كتاب)
يوميات تشي غيفارا يطبعها سحر خاص، شخصية ملأت القرن العشرين وفاضت أطيافها على الألفية الثالثة، مثال إنساني وكفاحي مضيء لكل الأزمنة. هذه اليوميات التي كتبها تشي غيفارا خلال رحلة في أرجاء أميركا اللاتينية سنة 1952 قطع خلالها مع صديقه ألبرتو غرانادو على دراجة نارية 4500 كليومتر، كانت البوابة التي ولج منها الطبيب الأرجنتيني الشاب غيفارا إلى فضاء أميركا اللاتينية، وصولاً إلى "سرة العالم"، عاصمة الأنكا، ليعود من هناك بالشعلة التي صهرت روحه النقية ومزجتها بآلام شعوب القارة المنهوبة، بدءاً من تاريخ الإبادات الجماعية التي ارتكبتها غزوات الرجل الأبيض، وانتهاء بالأمل الإنساني المعذب.
جائزة الأمم الكبرى للدراجات النارية 1949
جائزة الأمم الكبرى للدراجات النارية 1949 هو سباق دراجات نارية أقيم بتاريخ 4 سبتمبر 1949 في حلبة مونزا. كان الجولة السادسة من أصل 6 في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية موسم 1949. فاز الإيطالي نيلو باجاني بفئة 500 سي سي بينما جاء الإيطالي أرسيسو أرتيسياني في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث البريطاني بيل دوران.
إرنو روبيك
إرنو روبيك (مواليد 13 يوليو 1944) هو مخترع مجري، معماري وأستاذ في الهندسة المعمارية. اشتهر بابتكاره لأحجيات ميكانيكية كمكعب، لوحة وثعبان روبيك. حاليا تتضمن مساعيه نشر العلم والابداع لدى طلبة المدارس. يشترك روبيك أيضا ضمن عديد المنظمات الأخرى مثل ما وراء مكعب روبيك ، "مبتدؤ مكعب روبيك" ومؤسسة جوديت بولغار في سعي منه لدمج الطلبة في عالم الرياضيات والعلوم ومهارات حل المشكلات منذ الصبا.
الطفولة
بيل آيفي
بيل آيفي مواليد 27 أغسطس 1942 في إنجلترا - الوفاة 12 يوليو 1969 في هوينشتاين-إرنستال، ألمانيا الشرقية، كان متسابق دراجات نارية إنجليزي فاز ببطولة سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية. نافس في سباقات بطولة العالم لفئة 350 سي سي ولفئة 250 سي سي ولفئة 125 سي سي ولفئة 50 سي سي. كما شارك في كأس جزيرة مان السياحية. توفي إثر حادث تعرض له أثناء السباق.نظام النقاط من 1950 إلى 1968:
نظام النقاط من 1969 فصاعدا:
تاريخ البطارية
اكتشاف البطارية
يرجع اختراع البطارية إلى تاريخ اكتشاف التيار الكهربائي، أو الكهرباء المتحركة عام 1780م على يد العالم لويجي جلفاني. وتُروى طريقة اكتشافه لها كقصة طريفة حدثت صدفة في مختبره حينما لامست ساق ضفدع شريحتين معدنيتين مختلفتين، فظهر فيها أثر كهربائي مستمر. في البداية، ظن جلفاني، أن هذه الكهرباء أتت من جسم الضفدع وربط ذلك بالأعصاب، وسمَّى هذه الظاهرة باسم «الكهرباء الحيوانية». إلا أن هذه الظاهرة فسَّرها من بعده أليسندرو فولتا، إذ اكتشف أن الكهرباء أتت من شرائح المعدن وليس من ساق الضفدع. وخلال الأعوام التالية عمل فولتا على تطوير ما يعرف بخلية «جلفاني» (نسبة إلى العالم جلفاني وتكريماً له).
ألكسندر باركس
ألكسندر باركس ولد في شارع سوفولك، برمنغهام، الابن الرابع لجيمس ميرز باركس وزوجته كيرين هابوش. صموئيل هاريسون -الذي وصفه يوشيا ميسون كمخترع الخاتم المنقسم (أو المفتاح الدائري) وينسب إليه الفضل بنسبة كبيرة في اختراع القلم المعدني-  كان عمه الأكبر. باركس تزوج مرتين. بحلول زواجه الأول من جين هينشال مور (1817-1850)، كان لديه أربعة أبناء وبنتين (لاعب الكريكيت هوارد باركس كان حفيده) وبحلول زواجه الثاني من ماري آن رودريك (1835-1919) كان لديه أربعة أبناء وسبع بنات. الابن الأكبر على قيد الحياة كان ابنه من زواجه الثاني، ألكسندر باركس جونيور الذي كان في وقت ما رئيس الجمعية المعتمدة للمحاسبين والتي قدمت العديد من عينات الباركسين الأصلية إلى متحف العلوم في عام 1937، جوهر مجموعة متحف باركسين.
قائمة المخترعين واختراعاتهم
ـ مبتكر المحرك الكهربائي : جيمس واط في القرن التاسع عشر.
تكنولوجيا
اخترع كارل بنز سيارة تعمل بمحرك جازولين أوتّو في ألمانيا في عام 1885. وسجل بنز براءة اختراع هذه السيارة في 29 يناير 1886 في مدينة مانهايم. رغم أن الفضل يرجع لبنز في اختراع السيارة الحديثة إلا أن عدة مهندسون ألمان آخرون كانوا يعملون على بناء سيارات في نفس ذلك الوقت. في شتوتغارت عام 1886، سجل جوتليب دايملر وويلهلم مايباخ براءة اختراع أول دراجة بخارية والتي بنيت وجربت في عام 1885. وفي عام 1886 حول الثنائي عربة تجرها الأحصنة. في عام 1870 جمّع المخترع الألماني النمساوي سيجفريد ماركوس عربة يد بمحرك إلا أن هذه المركبة لم تتعد المرحلة التجريبية.
تشارلز هولاند (دراج)
تشارلز هولاند مواليد 20 سبتمبر 1908 في إنجلترا، المملكة المتحدة - الوفاة 15 ديسمبر 1989، كان دراج إنجليزي في صنف سباق الدراجات على الطريق وعلى المضمار. سبق أن شارك في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية وفاز بميدالية أولمبية.
غييرمو غونزاليس كامارينا
غييرمو غونزاليس كامارينا (فبراير 17, 1917 – أبريل 18, 1965), كان من أهم المهندسين المكسيكيين, وتمكن كم اختراع نوع من أنواع عجلات الألوان المستخدمة في التلفاز الملونغوادالاخارا عام 1917, وغنتقل مع عائلتة إلى مدينة مكسيكو عنجما كان عمرة سنتين.
تمكن كطفل في صنع ألعاب كهربائية خاصة, وفي سن ال12 صنع أول راديو مزدوج له.
الاتحاد المصري للسيارات والدراجات النارية
الاتحاد المصري للدراجات النارية سمي عند إشهاره عام 2005 بالاتحاد المصري للدراجات النارية والكارتنج. وقد ترأس أول مجلس إدارة له إبراهيم السيد فريد مصطفى . وقد ساهم الاتحاد في تأسيس الاتحاد العربي للدراجات النارية وفي تنظيم أول بطولة عربية للدراجات النارية انتظمت بمصر في شهر مايو 2009.
هارلي-ديفيدسون
استحوذت هارلي ديفيدسون على تصميم دراجة نارية الألمانية الصغيرة، دي كَ دبليو آر تي 125 ""، كجزء من تعويضات الحرب، تم تصنيعها، وبيعها في الفترة من 1948 إلى 1966. صُنِعت نماذج مختلفة، بما في ذلك نموذج في الفترة من عام 955 إلى 1959، ولكن يشار إليها كلها دون تمييز على أنها "همر" حاليًا. أخذت شركة برمنغهام للأسلحة الصغيرة بالمملكة المتحدة نفس التصميم كأساس لتصميمهم درجات بي آس أيه بانتام (BSA Bantam).
دمجت هارلي ديفيدسون خطوط انتاج النموذج 165 والهمر في سوبر 10 عام 1960، لتسهيل انتاج توبر سكوتر، واشترت 50% من شركة إرماتشي "Aermacchi" للدراجات النارية عند تقسيمها. بدأت استيراد إرماتشي 250 سي سي ذات محرك أفقي الفردي في العام التالي. حمل الدراجة شارات هارلي ديفيدسون وتم تسويقها تحت اسم هارلي ديفيدسون سبرينت. زاد المحرك ليصبح 350 سي سي عام 1969 وبقى هذا الحجم حتى عام 1974، عندما تم وقف إنتاج محرك سبرينت رباعي الأشواط.
مرسيدس-بنز
واستمر هذا الأمر حتى عام 1926 حيث أضيف اسم مرسيدس إلى شركة بنز رسمياً عندما قامت شركة دايملر بالانضمام إلى شركة بنز تحت اسم دايملر بنز. حيث كانت شركة دايملر تابعة للمهندس الألماني غوتليب دايملر، الذي فعليا هو من أخترع أول سيارة في العالم لكنه لم يحصل على براءة اختراع لانه أستعمل عربة أحصنة لمجسم السيارة، إلا أنه حصل على براءة اختراع أول دراجة بمحرك احتراق داخلي بالعالم في عام 1885. ومن ذلك الوقت ومرسيدس بنز ما زالت تتحفنا بسياراتها التي تعدّ على مر التاريخ أشهر وأفخم السيارات في العالم.
كاشف الدخان
أول جهاز كشف حريق كهربائي أتوماتيكي أخترع في عام 1890 بواسطة فرانسيس روبنز ابتون. جورج أندرو داربي أخترع أول كاشف حراري كهربائي في أوروبا في عام 1902 في برمنغهام،إنجلترا في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين الفيزيائي السويسري والتر جايجر حاول إختراع حساس للغاز السام، أفترض بأن الغاز الذي سيدخل الحساس سيرتبط مع جزيئات الهواء المتأينه، وبذلك يبدل التيار الكهربائي في المقياس،لم يصل جهازه للغرض المطلوب ; الكثافة القليلة للغاز لم تؤثر على موصلية الحساس.وبإحباط أشعل جايجر سيجارة وقد انذهل عندما رأى العداد في المقياس سجل إنخفاضاً في التيار جزيئات الدخان من سيجارته على مايبدو فعلت ماكان يجب على الغاز السام أن يفعله. تجربة جايجر واحدة من التقدمات التي شقت الطريق لإجهزة كشف الدخان الحديثة. في 1939 الفيزيائي السويسري إرنست ميلى أخترع جهاز ذا حجرة تأين قادر على كشف الغازات القابلة للإحتراق في المناجم. وأيضاً اخترع أنبوب مهبط-بارد الذي بوسعة تضخيم الإشارات الصغيرة المتولدة بألية الكشف لقوة كافية لتفعيل الإنذار.
مجرة الألعاب النارية
مجرة الألعاب النارية وتعرف ايضًا بـ NGC 6946 أو كالدويل 12 ترى بين كوكبة الدجاجة و كوكبة الملتهب. وقد اكتشفت من قبل ويليام هيرشل في 9 سبتمبر 1798. مجرة الألعاب النارية تبعد عنا حوالى 22.5 مليون سنة ضوئية.