متى تأسست أكاديمية اتيس لعلوم الطيران؟
أكاديمية اتيس لعلوم الطيران
تم تأسيس أكاديمية أتيس للطيران عام 2010 في المهندسين بخمس طلاب للطيران وسبع طلاب في مجال طاقم الطائرة ، كما أنها أول أكاديمية خاصة مصرية للطيران مسجلة في جمهورية مصر العربية تحت رقم 61165 صادر من الهيئة العامة للإستثمار في مصر ومعتمدة من جنوب أفريقيا تحت رقم LTD:07/161130/2014 .
في عام 2012 تم إعتماد أكاديمية أتيس من إدارة الطيران الإتحادية وعينت الأكاديمية رسمياً كممثل لمدرسة تعليم الطيران في ولاية كاليفورنيا - الولايات المتحدة الأمريكية .
في عام 2013 تم اعتماد برامج تدريب أكاديمية أتيس للطيران وبرامج تدريب طاقم الطائرة رسمياً في منظمة الطيران المدني الدولي.
في عام 2014 أكملت أكاديمية أتيس للطيران الإستحواذ على منظمة الطيران المدني الدولي المعتمدة بجنوب أفريقيا، وأمتلكت أكاديمية أتيس نسبة 100% من أسهم المنظمة، لتكون أول أكاديمية طيران تمتلك بواسطة مصريين في جنوب أفريقيا، وكذلك في نفس العام تم نقل المقر الرئيسي لأكاديمية أتيس ليكون في مبنى منعزل خاص بالأكاديمية في المعادي بالقرب من القرية الذكية.
برنامج الجسر الأكاديمي
تأسس برنامج الجسر الأكاديمي سنة 2001م بالتعاون مع TIEC في تكساس بهدف إعداد نخبة من المتخرجين من الثانويات في قطر ومنطقة الخليج للانخراط في برامج جامعية تستند إلى اللغة الإنجليزية مؤلفة من اللغة الإنجليزية (كلغة أولى)، والعلوم، والرياضيات، والحاسوب، ومهارات متعددة الوسائط كما يركز على تطوير مهارات حاسوبية ودراسية تضمن النجاح للطلاب في الجامعات الدولية. ويعد برنامج الجسر الأكاديمي مشروعاً رائداً في المنطقة لكونه يتيح فرصة تعليمية مميزة للطلاب من الجنسين. ويقدم لهم منهاجا تعليميا تأسيسياً يساعدهم على الانتقال بيسر وسهولة من مرحلة التعليم الثانوي إلى مرحلة التعليم الجامعي.
المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية
المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية (بالإنجليزية:American Institute of Aeronautics and Astronautics) هو جمعية مهنية تتبع مجال هندسة الطيران تأسس المعهد في عام 1963 من اندماج جمعيتين سابقتين هما: جمعية الصواريخ الأمريكية (بالإنجليزية:American Rocket Society )، التي تأسست في عام 1930 باسم جمعية الكواكب الأمريكية (بالإنجليزية:American Interplanetary Society)، ومعهد علوم الفضاء (بالإنجليزية:Institute of the Aerospace Sciences)، الذي تأسس في عام 1932 باسم معهد علوم الطيران.
لويس بي. ماير
تأسست أكاديمية فنون وعلوم الصور المتحركة (AMPAS) في سنة 1927، وكان هدف ماير من إنشاء الجائزة توحيد فروع صناعة السينما الخمسة، التي تتضمّن الممثلين، والمخرجين، والمُنتجين، والفنّيين، والكُتّاب. علّق ماير على إنشاء الجوائز قائلًا: "لقد وجدت أنّ أفضل طريقةٍ لمعاملة [صنّاع الأفلام] هي بتعليق ميداليّاتٍ عليهم جميعًا ... إذا أعطيتُهم كؤوسًا وجوائزًا فإنهم سيقتلون أنفسهم لأجل إنتاج ما أُريد. لهذا السبب أُنشئت جائزة الأكاديمية". طلب ماير من سيدريك جيبونز، المخرج الفنّي لمترو غولدوين ماير، تصميم تمثال جائزة الأكاديمية.
توفي ماير بسبب مرض ابيضاض الدم في 29 أكتوبر 1957.
قاعدة كيسلر الجوية
في 1 يوليو 1993، تم إعادة تصميم قيادة التدريب الجوي (ATC) قيادة التعليم والتدريب الجوي (AETC) وأعيد تنشيط القيادة الثانية للقوات الجوية (2 AF)، وتمركزها في كيسلر. مهمة سلاح الجو الثاني هي الإشراف على جميع التدريب التقني الذي يتم إجراؤه في شركة AETC. في نفس اليوم، تم تعطيل مركز تدريب كيسلر، ووصل إلى جناح التدريب 81 في القاعدة. سرب الجوي 45th (45 AS)، جزء من 314 الجناح الجسر الجوي في قاعدة ليتل روك الجوية، أركنساس، كان يقع أيضا في كيسلر. قدمت الدورة الخامسة والأربعين من تدريب طاقم الطائرة في ليرجيت 35 حتى عام 2007، عندما انتقلت قاعدة سكوت الجوية. 
من عام 1993، قُدم التدريب الفني للرياضيين في مناطق المهارات المختارة مباشرة بعد الانتهاء من التدريب الأساسي، فضلاً عن توفير التدريب الإضافي أو المتكرر. في المتوسط، لدى كيسلر 4،700 طالب في القاعدة في كل مرة. معظم التدريب الذي يتلقونه هو في مجال الإلكترونيات، مثل صيانة النطاق العريض، والإذاعة الأرضية، وتقنية المعلومات، وإلكترونيات الطيران، والتشفير. كما يقوم الجناح بتدريب موظفي الأرصاد الجوية، وعمليات الرادار، ومراقبة الحركة الجوية، وإدارة موارد الطيران (ARMS)، والتنبؤ بالأعاصير المدارية. قاعدة كيسلر الجوية هي واحدة من أكبر أجنحة التدريب التقني في AETC، مع أربعة أسراب التدريب الموجودة في مجمع بناء التدريب المعروف باسم "المثلث"، و 334، 335، 336، و 338. تقع المجموعة الطبية 81 أيضًا في القاعدة وتدير ثاني أكبر مركز طبي في سلاح الجو.
ايتابس (ETOPS)
في عام 1953 وعندما قيدت إف إيه إيه (FAA) الطائرات الثنائية المحركات بقاعدة قانون مدة 60 دقيقة، في حين حددت المنظمة الدولية للطيران المدني “الايكاو” المدة بـ 90 دقيقة في جميع سرعات المحرك. مما سمح للدول التي خارج الولايات المتحدة، والتي اعتمدت معايير منظمة الطيران المدني الدولي وشركات الطيران لتشغيل الطائرات إلي ما يصل إلى 90 دقيقة. ولقد سمح هذا لكثير من الطائرات الثنائية المحركات والعاملة في جنوب شرق آسيا وأستراليا بتشغيلها دون أي قيود كبيرة.
بول فوستر كيس
سنة 1916 نشر كيس سلسلة من المقالات الطلائعية عن مفاتيح التارو تحت عنوان "العقيدة السرية للتارو" "The Secret Doctrine of the Tarot" في المجلة الخفائية الشهيرة The Word. قوبلت المقالات باهتمام كبير بين الأوساط الخفائية باعتبار أنها توضح وتنظم عبر مفاتيح التارو ما كان في السابق عناصر مبعثرة ومربكة من المعرفة الخفائية.
خلال 1918 قابل كيس ميكائيل ويتي Michael Whitty رئيس تحرير مجلة Azoth والذي ستجمعه به صداقة حميمة. كان ويتي يضطلع بدور أمين الصندوق ومدير القداس بمحفل توت-هرمس التابع للألفا والأوميغا Alpha et Omega. كانت الألفا والأوميغا جماعة ماكجريجور ماترز S. L. MacGregor Mathers التي تشكلت سنة 1906 بعد زوال النظام الهرمسي للفجر الذهبي Hermetic Order of the Golden Dawn الأصلي سنة 1903. شجع ويتي كيس على الانضمام لتوت-هرمس الذي كان المحفل الأمريكي التابع مباشرة للمحفل الأم في باريس. انضم كيس وترقي سريعا عبر استبداءات الدرجات الصليبالوردية Rosicrucian Grades. اسم الطموح الذي اتخذه كيس في الألفا والأوميغا كان Perserverantia (المثابرة أو أنا مثابر).
بين سنتي 1919 و1920 عمل كيس بمعية ويتي على وضع النص الذي سينشر لاحقا تحت عنوان" كتاب الأمارات" "The Book of Tokens" ،وهو الكتاب الذي خط كنص مستوحى سواء عبر التأمل أو الكتابة التلقائية أو عبر قنوات أخرى، ولقد تبين لاحقا بأن" سيد الحكمة ر" Master R كان المصدر.
بياتريس شيلينغ
بياتريس (تيلي) شيلينغ مهندسة بريطانية تحمل رتبة الإمبراطورية البريطانية ودكتوراة وماجستير في الهندسة. ولدت في 8 آذار(مارس) 1909 وتوفيت في 18 تشرين الثاني (نوفمبر) 1990. كانت بياتريس مهندسة طيران وفضاء جوي ومتسابقة سيارات بريطانية. أثناء الحرب العالمية الثانية، اخترعت محرك فوهة الآنسة شيلينغ وهو إصلاح لمحركات رولز رويس ميرلين المستخدمة في الطائرتين المقاتلتين هوكر هوريكان وسوبرمارين سبتفاير، الأمر الذي حال دون انفجار المحرك أثناء غوص الطائرة.
الأكاديمية اللاتفية للعلوم
الأكاديمية اللاتفية للعلوم هي أكاديمية علوم، وناطحة سحاب، ومعالم جذب سياحي، تأسست في 1945، في لاتفيا.
شركة كورتيس للطائرات والمحركات
في عام 1909، تم حل (AEA) وشكل كورتيس شركة هيرينغ-كورتيس مع أوغسطس مور هيرينغ في 20 مارس 1909، والتي أعيدت تسميتها في عام 1910 باسم شركة طيران كورتيس.
آيزيك
بدأت الفكرة وراء آيزيك في ثلاثينيات القرن العشرين، عندما تبادل ممثلو المدارس من أوروبا المعلومات في مختلف البرامج والمدارس المتخصصة في إدارة الأعمال والاقتصاد. كان الطلاب يتبادلون البرامج التدريبية في بلاد مختلفة برغبتهم الشخصية، وانتهى كل ذلك إلى طريق مسدود مع بدء هجمات الحرب العالمية الثانية. في عام 1944، وعلى الرغم من ذلك ظلت الدول الإسكندنافية المحايدة تتبادل الطلاب في ستوكهولم. أنشأ برتيل هيدبرغ (مسئول في مدرسة ستوكهولم للاقتصاد) والطلاب (ياروسلاف زيي من تشيكوسلوفاكيا وستانيسلاس كولنس) من بلجيكا آيزي (AIESE)، أصل/سلف آيزيك، التي أنشأت رسمياً عام 1948. في ذلك الوقت كانت الرسالة (التوسع في فهم الدولة عن طريق التوسع في فهم الأفراد)، و(تغيير العالم بتغيير شخص واحد في وقت واحد) . في عام 1949، اشترك 89 طالب فيما يسمى (مؤتمر ستوكهولم)، وهو الأول من العديد من برامج التبادل .
في أواخر الخمسينيات من القرن العشرين، وصلت آيزيك/أوروبا إلى الولايات المتحدة وأقامت اتصالاً مع جامعة ييل ومدرسة كولومبيا لإدارة الأعمال لتبحث مع أحدهما أو كليهما إمكانية تأسيس آيزيك في الولايات المتحدة. وكانت النتيجة أن قاموا بإرسال ثلاثة طلاب وهم بيري ورست، ونورم بارنت، وستيفن كيلي في بعثة استكشافية إلى المؤتمر الدولي السنوي في كولونيا في ألمانيا، في فبراير 1959. عند عودتهم إلي الوطن، أسّس هؤلاء الطلاب الثلاثة فصول للآيزيك في كل من جامعة ييل ومدرسة كولومبيا لإدارة الأعمال. في صيف 1959، تبادلت آيزيك/الولايات المتحدة إثني عشر منحة تدريبية. العام التالي، توسّعت آيزيك/الولايات المتحدة في ستة جامعات أخرى وتبادل أكثر من ثلاثين منحة تدريبية في جنيف سويسرا في عام 1960. كما توسعت في غانا ونيجيريا والكاميرون في عام 1988 في مدينة ياوندي حيث تؤسس رأس جسر لمزيد من التوسع في أفريقيا وفتح الطريق أمام التوسع في القارات الأخرى.
ألبرت إليس
ألبرت إليس (Albert Ellis) (ولد في 27 من سبتمبر 1913م - وتوفي في 24 من يوليو 2007م) هو نفساني (عالم نفس) أمريكي طوَّر نظرية العلاج العقلاني الانفعالي السلوكي (REBT). وقد حصل على درجتي الماجستير والدكتوراة في علم النفس السريري من جامعة كولومبيا والمجلس الأمريكي في علم النفس المهني (ABPP). كما أنه أسس معهد ألبرت أليس الذي يوجد مقره في مدينة نيويورك وترأسه لعقود. ويُعتبر عامةً واحدًا من مبتدئي التحول المعرفي الجذري في علم النفس المرضي، ومؤسس العلاجات المعرفية السلوكية. واعتُبر ثاني أكثر طبيب نفسي تأثيرًا في التاريخ بناءً على دراسة مهنية قامت بها الولايات المتحدة وعلماء النفس الكنديون في عام 1985م، (حيث صُنِّف كارل روجرز (Carl Rogers) في المركز الأول؛ وسيغموند فرويد (Sigmund Freud) في المركز الثالث وفقًا للدراسة. وقد وصفته مجلة سايكولوجي توداي (Psychology Today) قبل وفاته "بأعظم عالم نفس على قيد الحياة".
معهد هندسة وتكنولوجيا الطيران
بدأت الدراسة طبقا للائحة الدراسية الجديدة وفي ظل هذا الاتفاق في العام الدراسي 1997/1998 بقسمين علميين هما:
في عام 2000 تقدمت إدارة المعهد إلي وزارة التعليم العالي بطلب لوضع المعهد تحت إشرافها وبالفعل تم صدور القرار الوزاري رقم 925 لسنة 2000 بوضع معهد هندسة وتكنولوجيا الطيران تحت إشراف وزارة التعليم العالي وأصبح قبول الطلاب من خلال مكتب تنسيق القبول للجامعات والمعاهد إعتبارا من العام الدراسي 2000/2001.
وتم تخريج الدفعه الأولي من قسمي هندسة الطيران وهندسة الإلكترونيات والاتصالات في مايو 2002 وقد صدر القرار الوزاري رقم 53 لسنة 2002 من المجلس الأعلي للجامعات بمعادلة الشهادة التي يمنحها المعهد بدرجة البكالوريوس الممنوح من الجامعات المصرية وقيد الخريجين أعضاء في نقابة المهندسين المصرية.
وصدر القرار الوزاري للسيد الأستاذ الدكتور وزير التعليم العالي والدولة للبحث العلمي رقم 715 لسنة 2003 بإنشاء قسمي:
وتم إدراجهما في دليل مكتب تنسيق القبول للجامعات والمعاهد العليا وبدأت الدراسة فيهما في المعهد إعتبارا من العام الدراسي 2003/2004
ولإستكمال التخصصات المطلوبة فقد قامت إدارة معهد هندسة وتكنولوجيا الطيران بإنشاء قسمين جديدين هما:
ثم تم بعد ثورة 25 يناير نقل تبعية المعهد من وزارة الطيران المدني إلى وزارة التعليم العالي بموجب قرارات السيد الأستاذ الدكتور وزير التعليم العالي والدوله للبحث العلمي أرقام 978 , 1030 لسنة 2011.
العميد الحالى للمعهد أ.د./ أحمد م صلاح الدين عــوف، أستاذ العمارة بكلية الهندسة جامعة القاهرة، منذ سبتمبر 2013، ويذكر له أنه أعاد الهدوء وإنتظام الدراسة بعد ثلاثة أعوام عانى فيها المعهد من الإضرابات و عدم الإنتظام. فقد أسس هيكل إدارى جديد وانتهج أسلوب الباب المفتوح لكل الطلاب والعاملين وأعضاء هيئة التدريس المعاونة. وقد أعاد الإهتمام بالمعامل والورش بإعتبارها أهم ما يميز المعهد وأعاد تفعيل إتفاقية التعاون مع هندسة القاهرة وإتفاقية التعاون مع أكاديمية الطيران لرفع المستوى الأكاديمى للمعهد. 
تولى رئاسة المعهد الأستاذ الدكتور المهندس / علي الجندي في الفترة ما بين 1997 إلى عام 2011
في عام 2011 وبعد نجاح ثورة 25 يناير بأيام معدوده قامت مظاهرات في المعهد طالب فيها الطلبة والطالبات بإقالة د. علي الجندي مما أستعدى إقالته من رئاسة المعهد وإقالة جميع مجلس الإدارة
تم تعيين د. قدري البدويهي خلفا له حتى سبتمبر 2011 ثم تم تعيين ا.د سعيد مجاهد لمده عام ثم تم تعيين د.قدرى البدويهى حتى منتصف 2013
تعليم الإناث
كانت لجنة التربية الوطنية التي تأسست عام 1777 في الكومنولث البولندي الليتواني أول وزارة للتعليم في التاريخ، وعُدت بمثابة هيئة مستقلة مركزية مسؤولة عن التدريب التربوي الوطني المشترك والعلماني. ونُظِمت ما يعرف بجامعة الطيران فيما كان يعرف آنذاك بأقليم روسيا ببولندا في أواخر القرن التاسع عشر، وذلك ردًا على نقص التدريب والتعليم العالي للنساء، حيث قام الأكاديميون والعلماء البولنديون بتدريس النساء سرًا. وكانت ماريا سلكودوفسكا كوري المشهورة باسم ماري كوري أشهر هؤلاء طالبات، وحازت كوري على جائزتي نوبل.
أكاديمية الطيران الملكية الأردنية
عام 1998 وبعد دراسة لحالة السوق الأردني والإقليمي وجدت الأكاديمية إن السوق بحاجة إلى فنيي صيانة طائرات، حيث لم يكن هذا التخصص موجودا في الأردن أو أي بلد عربي عدا معهد “إمبابة” في مصر والذي لم يكن يستوعب العدد المطلوب من الطلبة إضافة إلى أن معظم من كانوا يعملون كفنيين في المملكة الأردنية هم من متقاعدي سلاح الجو الملكي أو ممن تخرجوا من الدول الأجنبية وعليه فقد تم افتتاح مدرسة صيانة طائرات في هذه الأكاديمية، وتم اعتمادها عام 1998 وعقدت أول دورة في الهيكل والمحرك واستمرت في التطور حتى أصبح فيها مشاغل متطورة وحديثة تضاهي أحدث المشاغل في الأكاديميات العالمية إضافة لانتقائها للمناهج المؤهلة والتي تفي بمتطلبات مممملململممثل هذه الدراسة والمعتمدة من قبل منظمة الطيران الدولي.
جمعية الهندسة والتقنية
'جمعية الهندسة والتقنية' ('IET') هي أكبر منظمة احترافية مهنية وغير ربحية على مستوى أوروبا لتطوير وتعزيز العلوم و الهندسة والتقنية وموقعها الأساسي هو المملكة المتحدة. وتعتبر ثاني أكبر مؤسسة عالمية بعد جمعية مهندسي الكهرباء والإلكترونيات. تأسست في عام 2006 وذلك إثر دمج مؤسستين منفصلتين وهما معهد المهندسين الكهربائيين والتي تأسست في عام 1871 و معهد المهندسين الإذاعيين والتي تأسست في 1884.
تجارب الاقتراب والهبوط
تجارب الاقتراب والهبوط وتعرف إختصاراً باسم ALT، سلسلة من تجارب اختبار خصائص الطيران من خلال المكوك في الجو، قامت بها ناسا بين شهري فبراير حتى أكتوبر سنة 1977، تمهيداً للقيام برحلات منتظمة للمدار، سلسلة التجارب تمت من خلال مكوك الفضاء إنتربرايس، بعد ربط المكوك بطائرة حاملة للمكوك ومن ثم فصل المكوك عن الطائرة و تجربة هبوطه عبر الطيران الذاتي، تضمنت التجارب كذلك تدريب الطيارين على الهبوط وإجراء تجارب حول النظم الخاصة بأجهزة المكوك، تم كشف النقاب عن هذا المشروع سنة 1976 في عهد الرئيس الأمريكي فورد، تمت هذه التجارب في مركز أبحاث درايدن للطيران التابع لناسا في قاعدة إدواردز الجوية.
مارغريت فون إتسدروف
عندما كانت تبلغ من العمر 19 عامًا ، حصلت فون إتزدورف على رخصة الطيران الخاصة بها، وهي ثاني امرأة بعد ثيا راشش التي قامت بذلك بعد الحرب العالمية الأولى. في 19 فبراير 1928 ، أصبحت أول امرأة تطير على متن طائرة. وحيث أن مدرسة الطيران الألمانية لم تقبل النساء في ذلك الوقت فقد تعلمت الطيران بنفسها، وقد تلقت بعض الدعم من ميليتا شيلر التي عملت مهندسة في مركز الطيران والفضاء الألماني. بدأت تحلق في يونكرز إف 13 التجارية على طرق برلين-بريسلاو وبرلين-شتوتغارت-بازل.
STS-27
إس تي إس-27 الرحلة السابعة والعشرون ضمن برنامج مكوك الفضاء لوكالة ناسا، والرحلة الثالثة على متن مكوك الفضاء أتلانتيس، انطلقت الرحلة في 2 ديسمبر 1988 من مركز كينيدي للفضاء، وهبطت بعد أربعة أيام في الفضاء بتاريخ 6 ديسمبر في قاعدة إدواردز الجوية، وهي ثاني رحلة بعد كارثة تشالنجر، كانت الرحلة لغايات سرية لمصلحة وزارة دفاع الولايات المتحدة، وتم إرسال قمر تصوير من خلال الرادار لاكروس، بلغ عدد الرواد المشاركين في الرحلة خمسة رواد.
أوسبرت سالفين
في عام 1871 أصبح رئيس تحرير مجلة إيبيس. تم تعيينه في هيئة ستريكلاند في جامعة كامبريدج، وأُنتج له كتالوج مجموعة ستريكلاند. وكان واحداً من الأعضاء الأصليين للاتحاد البريطاني لعلم الطيور. أنتج مجلدات عن الطنان وطيور بترل في "كتالوج الطيور في المتحف البريطاني". وكان من آخر أعماله إنجاز أرقام لورد ليلفورد الملونة للطيور البريطانية (1897).
قسم جوي إستراتيجي 818
المنشط في عام 1954 بوصفها جهاز القيادة وسيطة من القيادة الجوية الاستراتيجية والإشراف عليها وتوجيه وتدريب وحدات مكافحة التابعة لها في الغرب الأوسط الوسطى. عند التنشيط ، شعبة تولى على الفور مسؤوليتها عن تدريب باء أجنحة Stratojet - 47 قادرة على قصف بعيد المدى في الهجوم الجوي والعمليات الجوية في جميع أنحاء العالم إلى إعادة التزود بالوقود. تقسيم شاركت في العديد من التدريبات التكتيكية التدريب مثل عربة تشاك اضعة بيس ، القاتل كوبرا ، ودرع السماء ، وغيرها لا تعد ولا تحصى حتى آذار / مارس 1965. سميت شعبة الطيران الاستراتيجي في عام 1961 عندما تولى قيادة ومراقبة اس ام 65 أجنحة أطلس قارات.
الفيستا الثقافية
مؤسسة AIPT
في عام 1948، قام رئيس معهد ماساتشوستس للتقنية (Massachusetts Institute of Technology MIT)، د. كارل كومبتون (Dr. Karl Compton)، مجلس أمناء MIT، وإيرل إيمز ( Earl Eames)،من كبار خريجي قسم الهندسة الكيميائية وأحد نشطاء مجلس الطلاب، بالبحث عن طرق يمكن بها للمعهد الانضمام لمبادرة التعاون الدولي لإعادة بناء أوروباالتي مزقتها الحرب. وأثمرت مجهوداتهم بتشكيل الفصل الخاص بالولايات المتحدة لـ الجمعية الدولية لتبادل الطلاب للعمل الفني (IAESTE-US)المنشأة حديثًا. بعد ذلك بعامين في 1950، تمت أول برامج التبادلعندما أرسلوا 37 طالبًا أمريكيًا لتطبيق المهارات الهندسية الخاصة بهم على الوظائف بالخارج، بينما رحب الموظفون الأمريكيون بـ 30 متدربًا أجنبيًا لإكمال مهام التدريب قصيرة المدى في الولايات المتحدة. وسرعان ما وجد الطلاب والموظفون المشاركون أن هذه الجهود ذات قيمة بالغة من عدة أبعاد: كأداة متميزة للدبلوماسية العامة، وكوسيلة جديدة للشركات المتطلعة لتحديد المواهب وتشكيل قوة عمل دولية. و بحلول عام 1980، اتسعت المنظمة لتضم ما هو أكثر من المجالات التقنية وأنشأت برامج مهنية، وأصبحت مؤسسة AIPT.
تاليس إلينيا سبيس
تاليس إلينيا سبيس (بالفرنسية: Thales Alenia Space) أو مركز كان ماندليو الفضائي هي مؤسسة فرنسية متخصصة في صناعة الأقمار الصناعية ومعدات الاتصالات والفضاء. تأسست سنة 1929، وبدأت عملها في مجال الطيران، لكنها توسعت بعد الحرب العالمية الثانية لتشمل مجالات عمل أخرى أهمها الاتصالات وأنظمة الدفاع والفضاء. وفي الحقيقة لم تحمل المؤسسة الاسم الحالي تاليس إلا بعد الخامس من سبتمبر 2000 بعد خصخصة وتقسيم الشركة الأم تومسون سي اس اف.
إيرنست فيرنر فون سيمنز
بعد الانتهاء من المدرسة، ويقصد سيمنز للدراسة في Bauakademie برلين. [1] ومع ذلك، نظرا لأن عائلته المثقلة بالديون، وبالتالي لا يمكن أن تحمل لدفع الرسوم الدراسية، وقال انه اختار الانضمام إلى مدرسة الأكاديمية العسكرية البروسية من المدفعية والهندسة، بين السنوات 1835-1838، بدلا من ذلك، حيث حصل على تدريب الضباط. [ 2] وكان يعتقد سيمنز كجندي صالح، وتلقي ميداليات متنوعة، واختراع الألغام البحرية المشحونة كهربائيا، والتي كانت تستخدم لمكافحة الحصار الدنماركي كييل. عند عودته إلى المنزل من الحرب، على حد تعبيره عقله لاستخدامات أخرى. وكما هو معروف على نطاق العالم لمحاولاته في التقنيات المختلفة، واختار للعمل على اتقان التقنيات التي أنشئت بالفعل. في عام 1843 باع حقوق اختراعه الأول لElkington من برمنغهام. [3] اخترع سيمنز التلغراف أن تستخدم إبرة للإشارة إلى الحرف الصحيح، بدلا من استخدام شفرة مورس. واستنادا إلى هذا الاختراع، أسس شركة Telegraphen-Bauanstalt فون سيمنز وHalske في 1 أكتوبر 1847، مع شركة اتخاذ الاحتلال من ورشة العمل في 12 أكتوبر تشرين الأول
أكاديمية قطر
تأسست أكاديمية قطر في عام 1996 في المدينة التعليمية التابعة لمؤسسة قطر للتربية والعلوم وتنمية المجتمع وهي تقدِّم للطلاب، من مرحلة الروضة وحتى الصف الثاني عشر، برنامجاً تعليمياً وتربوياً شاملاً ومتكاملاً تحقِّق من خلاله لطلبتها احتياجاتهم الأكاديمية والمعرفيَّة والبَدنية والاجتماعية والثقافية بالشكل الأمثل وتهدف إلى تنمية حس التفكير النقدي وحب التعلم وحس المسؤولية لدى طلابها ومساعدتهم على دخول أرقى الجامعات والمعاهد.
كما تحرص الأكاديمية على مواكبة أرقى المعايير الأكاديمية والتعليمية المطبقة وأحدثها ليس فقط في المنطقة بل في العالم كما تستعين بأكثر الوسائل والتكنولوجيات التعليمية تطورا.
كليمان آدر
لكن أبرز إنجازاته كليمان آدر كانت قيامه في 9 أكتوبر 1890 بأول محاولة ناجحة للطيران ذاتي الدفع مستخدما ً طائرة ابتكرها على شكل خفاش، وقد كانت طائرته تعمل بقوة تستمدها من محرك بخاري خفيف اخترعه هو أيضا ً. وقد حلق آدر بطائرته في ذلك اليوم مسافة 160 قدما ً (نحو 50 متراً). وبذلك يكون كليمان آدر قد سبق طيران الأخوين رايت بثلاث عشرة سنة. أطلق آدر على طائرته اسم إييول Éole نسبة إلى عولُس Aeolus إله الريح عند الإغريق.
الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران
الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران أو سابقاً هيئة المعهد القومي للتدريب على أعمال الطيران المدني هي مؤسسة تعليمية تعمل بنظام الشركات القابضة بهدف إعداد وتأهيل الكوادر العلمية والفنية في مجالات أنشطة التدريب على الطيران. تأسست مدرسة مصر للطيران طبقاً للمرسوم الملكي الصادر في 7 مايو 1932، وفتحت المدرسة أبوابها للطلبة في 7 يونيو عام 1932 بمطار ألماظة حتى صدر القرار الجمهوري رقم 2935 لعام 1971 بإنشاء هيئة المعهد القومي للتدريب على أعمال الطيران المدني وانضمام معهد مصر للطيران إليها، وتغير اسم المنشأة إلى الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران طبقاً للقرار الجمهوري رقم 140 لسنة 2009. تضم الأكاديمية حالياً ثلاث كليات رئيسية هي ؛ الكلية المصرية للطيران، كلية المراقبة الجوية، كلية الدراسات المتخصصة. بالإضافة إلى معهد الحاسبات وتكنولوجيا معلومات الطيران والفضاء.الأكاديمية المصرية للطيران مؤسسة تعليمية متخصصة تعمل في المجال التعليمي والبحثي والتجاري لإمداد سوق العمل المتخصص في مجال الطيران بالكوادر البشرية المؤهلة وتحقيق التكامل التدريبي المستمر والمتناسب مع التكنولوجيا السائدة والمتوقعة والقيام بالأبحاث والاستشارات التى تؤهل لتطبيق النماذج الرشيدة للنهوض بالصناعة مع مراعاة التأثيرات البيئية، وتطوير الأنشطة التجارية لتحقيق معدلات عالية النمو مما يساهم في تقديم منتج يسبق توقعات ورغبات العملاء وتعمل بروح الفريق متسمين بالمرونة والتميز والإبتكار في إطار من السلامة والأمان .جميع الدورات والإجازات في مجالات خدمات الحركة الجوية ( المراقبه الجويه، عمليات الاتصالات ، خدمه معلومات الطيران، النقل الجوى ) .يتكون اسطول الاكاديميه من نحو 50 طائرهاسطول الطائرات العاملة، وزارة الطيران المدني.  مجهزه بأحدث أنظمة الطيران ( سيسنا 152 ، سيسنا 172 ، طائرات متعددة المحركات B-58 مروحية ) كما تنفرد الاكاديميه بوجود 4 طائرات نفاثه خفيفه من طراز ( Cessna Citation Mustang 510 ) والمخصصه للاغراض التدريبيهالأسئلة الشائعة، موقع الأكاديمية.  .
حفل توزيع جوائز الأوسكار الأول
تأسست أكاديمية فنون وعلوم الصور المتحركة (AMPAS) في سنة 1927، وقد أسّسها لويس ماير، مُنشئ مؤسسة أفلام لويس ماير التي انضمّت لاحقًا إلى ثلاثة شركات لتُصبح مترو غولدوين ماير (MGM). كان هدف ماير من إنشاء الجائزة توحيد فروع صناعة السينما الخمسة، التي تتضمّن الممثلين، والمخرجين، والمُنتجين، والفنّيين، والكُتّاب. علّق ماير على إنشاء الجوائز قائلًا: "لقد وجدت أنّ أفضل طريقةٍ لمعاملة [صنّاع الأفلام] هي بتعليق ميداليّاتٍ عليهم جميعًا ... إذا أعطيتُهم كؤوسًا وجوائزًا فإنهم سيقتلون أنفسهم لأجل إنتاج ما أُريد. لهذا السبب أُنشئت جائزة الأكاديمية". طلب ماير من سيدريك جيبونز، المخرج الفنّي لمترو غولدوين ماير، تصميم تمثال جائزة الأكاديمية. أُعلنت الترشيحات عن طريق البرقيّات في فبراير 1928. وفي أغسطس 1928، تواصل ماير مع مجلس الأكاديمية المركزي للقضاة لتقرير الفائزين. بالرغم من ذلك، وطبقًا للمخرج الأمريكي كينج فيدور، فإن التصويت على جائزة الأكاديمية لأفضل فيلم كان في أيدي مؤسسي أكاديمية فنون وعلوم الصور المتحركة دوجلاس فيربانكس، وسيد غرومان، وماير، وماري بيكفورد، وجوزيف شينك.
الخطوط الجوية الإمبراطورية
الخطوط الجوية الإمبراطورية هي شركة خطوط جوية بريطانية سابقة، تأسست في 31 مارس 1924. وكانت تعمل في مجال النقل الجوي التجاري البعيد المدى منذ وقت مبكر، وبالتحديد في الفترة 1924-1939. كانت تعمل وتخدم خطوط الطيران في أجزاء من أوروبا، ولكن أساس أعمالها كان موجة للطرق الجوية داخل الإمبراطورية البريطانية والمؤدية إلى جنوب أفريقيا، الهند و الشرق الأقصى، بما في ذلك ماليزيا و هونغ كونغ. وكانت هناك شركات الشراكة المحلية؛ كانتاس (كوينزلاند والإقليم الشمالي للخدمات الجوية المحدودة) في أستراليا و وتيل (TEAL ) (طيران إمبراطورية تاسمان المحدودة) في نيوزيلندا. .
المدرسة الرشيدية (تونس)
المعهد الرشيدي للموسيقى التونسية أو المدرسة الرشيدية أو اختصارًا الرشيدية هو معهد للموسيقى في تونس تم تأسيسه سنة 1934 لاحياء وتطوير البلاد التونسي الأرت الرشيدية علي يد ثلة من المثقفين التونسيين وعلى رأسهم مدير التشريفات بالوزارة الكبري وشيخ مدينة تونس وقد سميت بهذا الاسم نسبة لمحمد الرشيد باي 1710 - 1759 وهو أحد الأدباء والفنانين الذين ظهروا في القرن الثامن عشر الميلادي في تونس حيث كان شاعرا ولها ولعا بالموسيقي التونسية والعزف علي بعض الالات.
جان كابانيس
وُلد كابانيس في برلين. درس في جامعة برلين من 1835 إلى 1839، ثم سافر إلى أمريكا الشمالية، وعاد في عام 1841 مع مجموعة كبيرة من التاريخ الطبيعي. كان مساعداً ومديراً فيما بعد لمتحف التاريخ الطبيعي في برلين (الذي كان في ذلك الوقت متحف جامعة برلين)، خلفاً لهينريتش ليختنشتاين. قام بتأسيس مجلة علم الطيور في عام 1853، حيث قام بتحريرها للسنة والأربعين سنة التالية، عندما خلفه زوج ابنته أنطون رايخينو.
الأكاديمية العسكرية لمهندسي القوات الجوية
الأكاديمية العسكرية لمهندسي القوات الجوية "الأستاذ. ن.ج.شوكوفسكي (بالروسية: Военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н. Е. Жуковского) هي واحدة من أقدم الكليات العسكرية في الاتحاد السوفياتي سابقًا. تأسست باقتراح من نيكولاي جيغوروفيتش شوكوفسكي عام 1919. في السنوات الخمس التالية تم تغيير الاسم إلى "أكاديمية الأسطول الجوي" (1922) و"الأكاديمية العسكرية للقوات المسلحة" (1925). بعد وفاة شوكوفسكي عام 1922 تم تسمية الأكاديمية باسمه. مكان الأكاديمية العسكرية هو موسكو.
ستيفن هيس
حصل هيس على B.A. في العلوم السياسية في جامعة جونز هوبكنز في عام 1953. تحت رئاسة الولايات المتحدة دوايت د. أيزنهاور، كان هيس مساعدا خاصا في مكتب البيت الأبيض من 20 فبراير 1959 حتى يناير 1961. [2] وبصفته مساعدا خاصا في مكتب البيت الأبيض، كان واجب هيس الرئيسي هو صياغة كلمات للرئيس وغيره من المتحدثين باسم الإدارة - داخل الحكومة وخارجها. وتشمل المسؤوليات الأخرى التي تعهد بها هيس خلال فترة ولايته في البيت الأبيض: العمل كمستشار للجنة الوطنية للجمهورية "لجنة البرامج والتقدم"، والمساعدة في جمع المواد من مختلف الإدارات والوكالات الحكومية لاحتمال إدراجها في منصة عام 1960 غوب، وإعداد تقارير نصف أسبوعية بشأن الإجراءات التي يتخذها الكونغرس بشأن ميزانية اجتماعات الزعماء التشريعيين والاجتماع في اجتماعات الكونغرس الجمهوري بشأن قانون المطار الاتحادي لعام 1959.
معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا
معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا أو معهد ماساتشوستس للتقنية ، ويعرف اختصارا ب"إم آي تي" (MIT) هي جامعة بمدينة كامبريدج بولاية ماساتشوستس تأسست عام 1861. ويعتبر هذا المعهد من المعاهد المتألقة عالمياً. وقد عمل بالمعهد العديد من العلماء الكبار أمثال نوربرت فينر ؛ مهمته الأساسية هي التعليم والبحث في التطبيقات العملية للعلوم والتقنية، وينقسم المعهد إلى خمسة مدارس وكلية واحدة تحتوي على 34 تخصص أكاديمي و 53 مختبرًا. لعب المعهد دورًا رئيسيًا في هندسة الطب الحيوي وفي تطوير الحواسيب وفي أجهزة الملاحة المستخدمة في القذائف والمركبات الفضائية. ويبلغ عدد الطلبة فيه 10,000 طالبًا من جنسيات متعددة. وتشتهر هيئة التدريس في المعهد والمكونة من 960 عضوًا بالتفوق والامتياز في مجال الأبحاث التقنية المتقدمة وتطبيقاتها، حيث نال 85 منهم جائزة نوبل.
جامعة دويسبورغ-إيسن
جامعة دويسبورغ إيسن (بالألمانية: Universität Duisburg-Essen) هي إحدى الجامعات الحكومية وتقع في مدينتي دويسبورغ وإسن، شمال الراين وستفاليا، ألمانيا، وعضواً في جامعة تحالف متروبوليس الرور، تأسست في 1 يناير. 2003، نتيجة لدمج جامعة جيرهارد ميركاتور من دويسبورغ وجامعة إسن، وكلاهما تم تأسيسهما في عام 1972. وحتى عام 1994 كان اسم جامعة جيرهارد ميركاتور جامعة دويسبورغ الشاملة.
أكارس
في مجال الطيران، فإن نظام أكارس ، ينطق ()، هو اختصار لنظام جمع وإرسال تقارير الاتصالات في الطائرات ، هو نظام ربط معلومات (داتالينك) رقمي لنقل الرسائل القصيرة بين الطائرات والمحطات الأرضية عبر نطاق بث بموجات الراديو (airband) أو الأقمار الاصطناعية. تم تصميم بروتوكول النظام من قبل أرينس (ARINC)، وطرح في عام 1978، والنظام يستخدم كشكل من التلكس. وفي أوقات لاحقة، قامت سيتا بإضافة المزيد من محطات الراديو لنظام أكارس.
معهد الدراسات العليا بتونس
معهد الدراسات العليا بتونس هو أول معهد للتعليم العالي أنشئ بتونس في عهد الحماية الفرنسية وذلك عام 1945. يقع في الزاوية بين نهجي روما وسوق أهراس في قلب العاصمة التونسية وكان هذا المقر في الأصل المندرسة الابتدائية غاريبالدي التي كانت تابعة للإيطاليين بتونس والتي افتكت منهم غداة الحرب العالمية الثانية. واستمر هذا المعهد بضعة سنوات بعد الاستقلال حتى وقعت الاستعاضة عنه بمؤسسات عليا جديدة احتلت مكانه في البداية ثم وقع نقلها إلى مقاراتها الجديدة ومن بينها كلية العلوم بتونس.
الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري
نشأت فكرة إقامة الأكاديمية كمعهد إقليمى للنقل البحرى في اجتماعات لجنة المواصلات بجامعة الدول العربية في 11 مارس عام 1970 بصدور قرار مجلس جامعة الدول العربية رقم: 2631/1970 بدورته الثالثة والخمسين بالموافقة على إنشاء مركز إقليمى للتدريب على أعمال النقل البحرى، وقد نص القرار على تكليف جمهورية مصر العربية نيابة عن الدول العربية بطلب معونة فنية من المنظمات المتخصصة للأمم المتحدة في مجال النقل البحرى لأنشائها. وفي نهاية عام 1971 أوفدت الأمم المتحدة لجنة مشتركة من منظماتها المعنية لدراسة مدى احتياج المنطقة لهذا المشروع وقد أوصت بضرورة إنشاء معهد تدريب بحرى إقليمى وتوفير المعونة اللازمة له ووافق البرنامج الإنمائي للأمم المتحدة (UNDP) على اعتماد مبلغ 3.2 مليون دولار على أن تساهم الدول العربية المشتركة بمبلغ 8.25 مليون جنيها مصريا على مدار خمس سنوات كما أوصت أيضا اللجنة بعد زيارة العديد من دول المنطقة باختيار مدينة الأسكندرية كمقر لهذا المشروع. كذلك أعد برنامج الأمم المتحدة للتنمية (UNDP) وثيقة مشروع الأكاديمية العربية للنقل البحرى بالأسكندرية رقم (REM/71L286/01/19) بالتعاون مع المنظمة الاستشارية البحرية للحكومات (IMCO) بصفتها وكالة منفذة للمشروع ومؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (UNCTAD) بصفته وكالة مشاركة.
عاموس يدلين
في عام 1985 ومع نهاية دراسته الجامعية تم تعيينه قائداً للوحدة الجوية رقم 116 “وحدة الجناح الطائر”، وفي الوقت الذي قام فيه بأداء مهام منصبه في تلك الوحدة ببراعة فائقة أخطأ “يدلين” في تقدير الموقف خلال إحدى الطلعات الجوية التي قام بها على متن طائرة حربية من طراز 15F وبحسب التحقيقات التي أجريت في حينه على خلفية هذا الخطأ.
مركز أميس للأبحاث
مركز أميس للأبحاث هو أحد مراكز الأبحاث التابعة لناسا يتواجد في مطار موفيت الفيدرالي ألذي يتواجد في وادي السيليكون في كاليفورنيا في الولايات المتحدة، كان هذا المركز هو ثاني مختبر تابع إلى اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية، تم إفتتاحه في سنة 1939 وفي سنة 1958 قامت ناسا بتسميته بأميس نسبةً إلى العالم جوزيف سويتمان أميس، حسب ما أعلنت ناسا ذكرت أن حوالي 2300 باحث عملوا في المركز وأن ميزانيته حوالي 860 مليون دولار أمريكي.
الطيار (منظمة تربوية)
أنشأ المنظمة خريجو مدرسة توماس جيفرسون الثانوية للعلوم و التكنولوجيا مايانك جين و ألكس ساندس و غابي بوينغ عندما أدركوا ضرورة  ربط مهارات علوم الحاسوب و التفكير الإبداعي بمزيد من المناطق في جميع أنحاء الولايات المتحدة بطريقة يمكن تجاوز بطء تحرك المناهج التعليمية في المدارس
جامعة أديس أبابا
تأسست جامعة أديس أبابا عام 1950، بطلب من الامبراطور هايله سلاسي، وأسسها د. لوسيان مات الكندي من الجزويت، وكانت كلية تتيح الدراسة لعامين، وأفتتحت في العام التالي. بعد عامين أصبحت على شراكة مع جامعة لندن. وكان الكاتب والمنظر ريتشارد كمينگز، عضو في كلية القانون بالجامعة في الستينيات.
الخطوط الجوية اليونانية
تأسست الخطوط الجوية ايجه كطيران إيجه في عام 1987. كانت في الأصل متخصصة بعملية طيران كبار شخصيات/الأعمال في خدمات الطيران الإسعافية والتنفيذية. في 17 شباط/ فبراير عام 1992، أصبحت أول شركة طيران حيث تم إصدرها برخصة تشغيل الطيران اليوناني المستقل.
وكانت أول الرحلات الجوية التجارية لشركة ايجه في آيار/ مايو عام 1999 من أثينا إلى هيراكليون ، كريت و تيسالونيكي مع اثنين من العلامات التجارية الجديدة المملوكة بالكامل لفضاء آفرو البريطاني RJ100 . وفي كانون الأول/ ديسمبر عام 1999 اشترت شركة ايجه أيضاً شركة الطيران اليونانية. أ.
وفي 26 آيار/ مايو عام 2009، تمت الموافقة على طلب عضوية الخطوط الجوية ايجه من قبل رئيس اللجنة التنفيذية لتحالف ستار. انضمت ايجه رسمياً للتحالف في 30 حزيران/ يونيو عام 2010.
أكاديمية كاليفورنيا للعلوم
في عام 1916، انتقلت الأكاديمية إلى قاعة أمريكا الشمالية للطيور والثدييات في "حديقة جولدن جيت"، المبنى الأول على الموقع الذي كان ليصبح مقر دائملها. في عام 1923، تمت إضافة حوض السمك ستينهارت، تليها قاعة أفريقيا سيمسون في عام 1934.
معهد ليبنيز للفيزياء الفلكية بوتسدام
معهد ليبنيز للفيزياء الفلكية بوتسدام (AIP) هو معهد أبحاث ألماني. وخلف مرصد برلين الذي تأسس في عام 1700 والمرصد الفلكي الفلكي بوتسدام (AOP) تأسس في عام 1874. وكان هذا الأخير المرصد الأول في العالم الذي ركز بشكل صريح على مجال أبحاث الفيزياء الفلكية ومنذ عام 1992 بعد إعادة توحيد ألمانيا، أصبح معهد ليبنيز للفيزياء الفلكية بوتسدام عضوا في رابطة ليبنيز
جامعة سرت
تحرص كلية الآداب والتربية منذ تأسيسها على عملية البحث العلمي والعناية بالحضارة الإسلامية، والعمل على رقي الآداب والفنون، فهي تعمل على تأهيل طلابها لأعلى مستوى فكري وعلمي وتوسيع قاعدة العلم والمعرفة، وتأسست الكلية بقرار رقم (90) لسنة 1989 مسيحي الصادر عن اللجنة الشعبية العامة للتعليم العالي باسم كلية الآداب والعلوم كفرع من جامعة "قاريونس" وفي سنة 1991 مسيحي تم اعتماد جامعة سرت كجامعة مستقلة من الناحية المالية والإدارية والعلمية، وفيما بعد في عام 2000 مسيحي، سميت كلية الآداب والتربية، وقد بلغ عدد الخريجين منذ تأسيسها حتى 2010 "1676" خريجاً.
أقسام الكلية: قسم الجغرافيا/ قسم التاريخ / قسم اللغة العربية/ قسم الدراسات الإسلامية / قسم اللغة الفرنسية / قسم اللغة الإنجليزية / قسم التفسير / قسم الإعلام / قسم الاجتماع.
قاعدة لاجيس فيلد
في عام 1947، بدأ البرتغاليون حاملتة الطائرات Esquadra 41 للعمل من لاجيس، و جُه\زت بـ بوينغ بي-17 القلعة الطائرة، غرومان إتش يو-16 الباتروس، دوغلاس سي-54 سكاي ماستر ، و سيكورسكي إس 55. وكانت هذه الوحدة مسؤولة عن عمليات البحث والإنقاذ (SAR) في المحيط الأطلسي بين أوروبا وأمريكا الشمالية. [6]
أطلس جت
تأسست شركة الطيران في 14 مارس 2001 وبدأت عملياتها في 1 يونيو 2001 و كانت تعرف سابقا باسم شركة الخطوط الجوية الدولية أطلس جت و تم إعداده كشركة تابعة لشركة أوجيه القابضة و في عام 2004 حصلت ETS المجموعة على حصة 45٪ والذي ارتفع إلى 90٪ في فبراير 2006 بعد الاستيلاء على 45٪ عقد أوجيه. ويرأس الشركة من قبل الرئيس التنفيذي للشركة أورهان جوشكون كان 730 موظفا (اعتبارا من 2007).
نيل آرمسترونغ
في عام 1947 في السابعة عشرة من عمره بدأ آرمسترونغ دراسة هندسة الطيران في جامعة بوردو (Purdue University) وقد كان ثاني شخص في عائلته يلتحق بكلّية. وتمّ قبوله بمعهد ماساتشوستس للتقنية (Massachusetts Institute of Technology) والذي يعرف اختصاراً بـ (MIT). المهندس الوحيد الذي كان يعرفه – والذي كان ملتحقًا بمعهد ماساتشوستس للتقنية – ثناه عن الاستمرار بالحضور بإخبار آرمسترونج أنه ليس من الضروري قطع كل هذا الطريق إلى كامبريدج (Cambridge) بولاية ماساتشوستس من أجل تعليمٍ جيد. ج وتم دفع تكاليف دراسته ضمن إطار خطة هولواي (Holloway Plan) والتي تقتضي التزام المتقدمين الناجحين بسنتين من الدراسة متبوعةً بثلاثة سنواتٍ من الخدمة في سلاح البحرية الأمريكي (U.S. Navy) ومن ثم إكمال السنتين الأخيرتين من المرحلة الدراسية. في بوردو نال معدل درجاتٍ متوسطاً في مواده الدراسية بمعدلٍ ظل يرتفع وينخفض خلال تسعة فصولٍ دراسية. مُنح درجة بكالوريوس العلوم في هندسة الطيران عام 1955 ونال درجة ماجستير العلوم في هندسة الفضاء الجوي من جامعة جنوب كاليفورنيا (University of Southern California) عام 1970. لاحقًا مُنح آرمسترونغ الدكتوراه الفخرية من عدة جامعات.
معهد هندسة وتكنولوجيا الطيران
معهد هندسة وتكنولوجيا الطيران هو أحد المعاهد التعليمية الخاصة المصرية أنشئ عام 1997 بمصروفات والدراسة به خمس سنوات باللغة الإنجليزية. وتقوم جامعة القاهرة بتطوير اللوائح الدراسية والاشتراك في تدريسها والاشراف على العملية التعليمية بموجب اتفاق تم توقيعة في 12/10/1997.
المعهد تحت اشراف وزارة التعليم العالى بموجب قرار رقم 925 لسنة 2000.
يقع المعهد بشارع المطار بامبابة – الجيزة – مصر.
يمنح المعهد درجة البكالوريوس في الهندسة معتمد من وزارة التعليم العالى ومعادل من المجلس الاعلى للجامعات في أحد التخصصات الاتية (هندسة الطيران - قسم هندسة الإلكترونيات والإتصالات الكهربية - قسم هندسه القوى والالات الكهربيه - قسم هندسه القوى الميكانيكية - الهندسة المدنية – الهندسة المعمارية)
يطمح معهد هندسة وتكنولوجيا الطيران إلى تحقيق الريادة والتميز واحتلال مكانة مرموقة محليا واقليميا في
مجالي الهندسة وتكنولوجيا الطيران في التعليم والتعلم وخدمة المجتمع
كليات العالم المتحد
أول مدرسة من مدارس العالم المتحد هي الكلية الأطلسية (كلية العالم المتحد الأطلسية)، وتقع في قلعة تعود إلى القرن الثاني عشر على قطعة أرض تبلغ مساحتها 90 هكتار من الأراضي في فالى أوف غلامورغان جنوبي ويلز، المملكة المتحدة، وتأسست عام 1962 في مبادرة من كورت هان، وهو تربوي ألماني. وقد تم وهب القلعة لمنظمة مدارس العالم المتحد بواسطة أنتونين بيس الثاني، نجل السير أنتوني بيس. وكان يرمي هان إلى خلق روح من التفاهم المتبادل لدى الشباب، تمكنهمكم التغلب على التنافر والعداء من خلال العيش والعمل سويًا.
جامعة باث
بالرغم من أن الجامعة قد منحت الميثاق الملكي قد 40 سنة فقط إلا أن جذور الجامعة تعود إلى المدرسة التقنية للتجارة التي تم تأسيسها في بريستول قبل ذلك بمائة عام تقريباً, كما تم تأسيس كلية باث للصيدلة في العام 1907 والتي أصبحت جزءاً من الكلية التقنية في العام 1929. انتقلت الكلية إلى هيئة التعليم في بريستول في العام 1949 وأصبح اسمها كلية بريستول للتكنولوجيا, ومن ثم تغير اسمها مجدداً في العام 1960 ليصبح كلية بريستول للعلوم والتكنولوجيا حيث أصبحت في ذلك الوقت أحد الكليات التقنية العشرة التابعة لوزارة التعليم. 
وفي العام 1963 انتهت الحكومة البريطانية من دراسة أوضاع التعليم العالي في المملكة المتحدة وصدر ما يعرف بتقرير لجنة روبينز. وساعد هذا التقرير في أن تتحول الكلية رسمياً إلى جامعة. 
وبدأ بناء الحرم الجامعي في مدينة باث في العام 1964 وتم البناء الأول في العام 1965, وصدر المرسوم الملكي بتأسيس الجامعة في العام 1966. وتم بناء العديد من المباني الأخرى خلال عقد من الزمن. 
وتم في العام 1966 وفي شهر تشرين الثاني على التحديد إقامة أول حفل تخريج في الجامعة. 
وتظهر بعض السجلات التي تم اكتشافها في المدينة إلى أنه كانت هنالك خطة في القرن التاسع عشر لبناء كلية تابعة لجامعة أكسفورد في الموقع ذاته التي تقوم عليها جامعة باث حالياً, إلا أنه لم يكتب لتلك الخطط أن يتم تطبيقها.
مدرسة الطيران ببرج العامري
يعود تاريخ المدرسة إلى سنة 1958، إثر تونسة الطيران المدني.
في سنة 1968، و بفضل الدعم المـادي و الفني للمنظمة العالمـــية للطيران المدني و لبعض الدول الصديقة كفرنسا و بلجيكا، أحدثت مدرسة الطيران المدني و الرصد الجوي. و قد لعبت هذه المدرسة دورا متميزا على الصعيد القومي و الأفريقي.
جامعة تافتس
أسست كلية تافتس في عام 1852 بعدما وهب تشارلس تافتس الأرض للكلية على تل عالي في منطقة والنوت هيل في مدينة بوسطن. أصبحت كلية تافتس جامعة للبحث الدولي في السبعينات على يد رئيسها جين ماير.
تتكوّن الجامعة من 10 كليات تدرس عدة تخصصات من ضمنها برنامجين لشهادة باكالوريوس وثمانية برامج دراسات عليا. لدى الجامعة أربعة فروع في بوسطن وفرع شرق فرنسا.من مميزات الجامعة التركيز على الخدمة الاجتماعية ولديها شهرة عالمية وبرامج دراسية في بلدان أخرى.
في 2008 بلغ عدد الطلاب في الجامعة 5،016 في برنامجي الباكالوريوس و4،773 في البرامج الدراسات العليا. وبلغ عدد الأساتذة 1،210.
لوني الجامعة الرسمين بنّيّ وأزرق، وحيوانها الرسميّ هو الفيل المسمى جومبو.
المرأة للعلوم
تأسست AWIS في عام 1971 في الاجتماع السنوي لاتحاد الجمعيات الأمريكية للبيولوجيا التجريبية (FASEB) ، بعد سلسلة من وجبات الغداء والوجبات الخفيفة الشمبانيا التي نظمتها مجموعة نسائية غير رسمية. بعد إنشاء مدير تنفيذي ومكتب في واشنطن العاصمة ، تم تنظيم فصول في جميع أنحاء البلاد لأفراد فرديين. كان الرؤساء المشاركون المؤسسون هم نينا شوارتز وجوديث بول. جنبا إلى جنب مع نساء أخريات في جمعيات العلوم ، شمل إجراء مبكرة AWIS بدء دعوى قضائية الجماعية ضد المعاهد الوطنية للصحة ردا على ضعف التمثيل في لجان مراجعة منح المعاهد الوطنية للصحة. تم إسقاط الدعوى القضائية بعد أن التقى ممثلو المجموعات ، بما في ذلك شوارتز ، مع روبرت مارستين ، الذي كان رئيسًا للمعهد الوطني للصحة آنذاك ، الذي التمس التوصيات والتزاما بتعيين المزيد من النساء. وتشمل المشاريع المبكرة إنشاء مؤسسة AWIS التعليمية (المعروفة الآن باسم الجوائز التعليمية) لتلقي التبرعات ومنح الزمالات في عام 1997 ، فاز AWIS بجائزة Presence Mentoring Award [6]
أطلس أوتوكود
أطلس اوتوكود (أأ) (AA) كان لغة برمجة استحدثت تقريبا في سنة 1965 في جامعة مانشستر للكمبيوتر أطلس. وقد استحدثت من قبل توني بروكر وديريك موريس كتحسين للغة البرمجة ، وإزالة بعض من الميزات الأكثر فقرا في ALGOL مثل "تمرير المعالم حسب الاسم ")التي مع60 ALGOL لا تعنى معناها المعتاد ولكن يتم تمرير العنوان بروتين فرعى قصير. لإعادة حساب المعاملة في كل مرة يرد ذكرها).إذا ظهرت بوضوح كتابة المتغيرات والروتين الفرعى والوظائف. يقوم أطلس أوتوكود (أأ) (AA) البرمجى بإنشاء فحص للمدى لمصفوفة الوصول، ويسمح لمصفوفة ان يكون لها وأبعاد التي يتم تحديدها في وقت التشغيل (أي يمكن أن تعرّف مصفوفة كـ codice_1، حيث تم حساب i:j على انهم قيم. حيث كان مسموح بألية الترميز المباشر.
أطلس اوتوكود يشمل نوع بيانات codice_2 التي من شأنها دعم الأعداد المركبة (التي تشكل جزءا حقيقيا، وجزءا وهمي وهو اضعاف من الجذر التربيعي للعدد -1)، وذلك جزئيا بسبب ضغوط من قسم الهندسة الكهربائية، لان الأعداد المركبة تستخدم لتمثيل سلوك التيار المتردد. الجذر التربيعي ل-1 يتم تمثيله بـ codice_3، الذي كان يعامل على أنه ثابت مركب = "i" 
نوع البيانات codice_4 اسقطت عندما تحول أطلس اوتوكود لاحقاً إلى لغة البرمجة ادنبره IMP. (و IMP كانت امتدادا لAA وكانت بارزة لكونها تستخدم لكتابة نظام التشغيل EMAS)
وكانت الكلمات الرئيسية في AA تمييز عن غيرها من النصوص لكونها تحتها خط، وكان هناك أيضا نمط"uppercasedelimiters" المحددات ذات الاحرف الكبيرة حيث كافة الأحرف الكبيرة (خارج السلسلة) يتم علاجها كأحرف صغيرة تحتها خط. 
في بعض الإصدارات (ولكن ليس في إصدار أطلس الأصلي)، من أجل كتابة سهلة كان من الممكن شحذ الكلمات بوضع العلامة "codice_5" أمامهم، على سبيل المثال الكلمة codice_6 يمكن أن يتم كتابتها codice_7 أو codice_8
لا توجد كلمات محجوزة في اللغة على أنها كلمات أساسية يتم تحديد بوضع خط تحتها، ولا من خلال الاعتراف بتسلسل أحرف محفوظة. في العبارة، codice_9 هم الاثنين كلمات أساسية على حد سواء الكلمة codice_10 وإذا ومتغير اسمه codice_10.
جون بيترز
بحلول سن 17 عاما كان لديه رخصة طيار. درس في معهد جامعة مانشستر للعلوم والتكنولوجيا (المعروف باسم جامعة أوميست، التي أصبحت الآن جزءا من جامعة مانشستر منذ عام 2004) وحصل على شهادة بكالوريوس العلوم في تكنولوجيا البناء في عام 1983. كان طالبا جامعيا تابعا لسلاح الجو الملكي وانضم إلى سلاح الجو الملكي في عام 1980 وتدرب في وودفال مع السرب الجوي بجامعة مانشستر وسالفورد. تخرج بعد ذلك مع ماجستير إدارة الأعمال من جامعة لستر.
معهد مالك بن أنس للدراسات والبحوث الإسلامية بأطار
أسس معهد مالك بن أنس بأطار سنة 2004 ايام حكم الرئيس الموريتاني الأسبق معاوية بن سيد أحمد الطايع، من طرف جماعة من رجال الأعمال بمدينة أطار منهم "سيد محمد ولد عمار" و"أحمد بن سيد باب" و"عبد ولد محم" في خطوة تعتبر في سياقها العام تعويض بعض الأضرار الناجمة عن اغلاق معهد العلوم الإسلامية السعودي في العاصمة نواكشوط، وكان من اهداغه المحافظة على قيم المجتمع الذي اشتهر بالعلم، ومدينة أطار هي أقرب المدن إلى شنقيط "المدينة" وقد اجريت أول مسابقة لدخوله سنة 2004 م.
ومن شروط دخوله ان ينجح الطالب في المسابقة التي من شروطها حمل تزكية من شيخ محظرة أو امام مسجد، أو الحصول على شهادة الثانوية العامة(أو الباكلوريا).
أوراس للطيران
أوراس للطيران هي مدرسة لتكوين الطيارين تقع بمدينة باتنة في الجزائر. معتمدة من طرف وزارة النقل الجزائرية.
أسست هذه المدرسة سنة 2000 ، حيث تم إعتمادها من طرف الوزارة المكلفة بالطيران المدني تحت رقم 001. خلال العشر سنوات الأولى بعد إنشائها كان نشاط المدرسة محدودا.إلى أن أتخت وزارة النقل سنة 2010 قرارا يجبر شركات الطيران العمومية على تكوين طياريها داخل الجزائر.
منشأت التدريس الخاصة بهذه المدرسة متواجدة بالمنطقة الصناعية لمدينة باتنة ،كما تتوفر المدرسة على هياكل لإيواء الطلب و المتربصين.
يتكون سرب الطائرات الخاص بالمدرسة من طائرات من نوع بايبر-38، بايبر-28 ،ساسنة-150 و ساسنة-340. وهي مرابطة بمطار باتنة. كما تتوفر المدرسة على محاكي طيران.
تاريخ العلوم والتكنولوجيا
انطلقت الدراسة الأكاديمية لتاريخ العلوم كفرع مستقل من قبل جورج سارتون في جامعة هارفارد مع كتابه" مدخل إلى تاريخ العلوم" (1927) و "مجلة إيزيس " (تأسست في 1912). مثال سارتون الرأي في القرن 20 في وقت مبكر من تاريخ العلم كما في تاريخ الرجال العظماء والأفكار العظيمة. كان يتقاسمها مع العديد من معاصريه اعتقاد Whiggish في التاريخ بوصفه سجلا للتقدم والتأخر في مسيرة التقدم. تاريخ العلوم لم يكن أحد الفروع المعترف بها من التاريخ الأميركي في هذه الفترة، وأجري أكثر من عمل من قبل العلماء المهتمين والأطباء بدلا من المؤرخين المحترفين. مع عمل I. برنارد كوهين في جامعة هارفارد، وأصبح تاريخ العلوم الانضباط الفرعية التي أنشئت من التاريخ بعد1945.
التأريخ للعلم
مدرسة الطيران ببرج العامري
في سنة 1984، أحدثت الأكاديمية الجوية و وقع تركيزها بصفاقس. في سنة 1992، وقع إلحاق مدرسة الطيران المدني و الرصد الجوي بوزارة الدفاع الوطني، ثم تم إدماجها في سنة 1994 مع الأكاديمية الجوية، ليكوّنا معا مدرسة الطيران ببرج العامري الحالية.
الجامعة التونسية للكرة الطائرة
الجامعة التونسية للكرة الطائرة تأسست في جوان 1956 ويضم 40 نادي.
كلية العلوم الاقتصادية والتصرف بتونس
كلية العلوم الاقتصادية والتصرف بتونس، هي أكبر وأقدم كلية لتدريس الاقتصاد في تونس. يرجع تأسيس كلية العلوم الاقتصادية والتصرف بتونس إلى 1958 وقد كانت في الأول منضوية تحت جامعة تونس ثم أصبحت تابعة لجامعة تونس المنار التي أسست عام 2000 في إطار إعادة هيكلة مؤسسات التعليم العالي في تونس. تحتضن الكلية عدة وحدات أبحاث متخصصة في المالية والتسويق والتصرف والمحاسبة. تخرج من الكلية عدد هام من مسؤولي الدولة، وقد ظلت الكلية الاقتصادية الوحيدة قبل أن تنشأ كليات أخرى في صفاقس والمهدية وجندوبة. يوجد مقر الكلية في المركب الجامعي بالمنار حيث تقتسمه مع كلية الحقوق والعلوم السياسية، إلا أنه من المقرر أن تنتقل قريبا إلى ضاحية المروج. ويقع التدريس حاليا أيضا في فرع أحدث في منطقة الشرقية. يتولى منصب عميد الكلية مسعود بوضياف . = وصلات خارجية =
أرخيتاس
وُلد في تارينتوم, ماغنا غراسيا (إيطاليا الآن). وتتلمذ لفترة على يد فيلولاوس. ودرّس الرياضيات ليودوكسوس من نيدوس, ومينايخموس كان تلميذاً للأخير. يعتقد بأن أرخيتاس كان مؤسساً للميكانيكا الرياضية. وأنه أول من بنى آلة طائرة.وهي نموذج على شكل طائر مدفوعة بالبخار. ويقال أنها طارت فعلاً لـ 200 متر. وهذه الآلة التي سُميت بالحمامة, قد علقت على سلك لأجل أن تؤدي طيراناً. كما كتب أرخيتاس الكثير في الميكانيكا. قدم أرخيتاس مهوم "المتوسط المتناسق" والذي له أهميته في الهندسة الإسقاطية ونظرية الأرقام. حلّ أرخيتاس مشكلة "مضاعفة التكعيب" عن طريق البناء الهندسي. حيث أن دمج متوسطين كسريين مساو لفكّ الجذر التكعيبي. وهذا النموذج الذي يستخدم خطوط تنشأ من تحريك الأجسام لبناء الكسرين بين مغناطيسين. كان الأول في الميكانيكا. وسمّي منحنى أرخيتاس المستخدم في حل مشكلة مضاعفة التكعيب باسمه.
الأكاديمية الفرنسية للعلوم
الأكاديمية الفرنسية للعلوم هي جمعية علمية تأسست سنة 1666 في عهد لويس الرابع عشر بناء على اقتراح جان بابتيست كولبير بهدف تشجيع وحماية روح البحث العلمي الفرنسي، لتكون بذلك من أوائل الأكاديميات العلمية إنشاء في العالم.
أكاديمية هاي ليفل للطيران
أكاديمية هاي ليفل للطيران هي أكاديمية سودانية متخصصة في علوم الطيران تأسست عام 2006 وتقع بالخرطوم السودان.
فترة الدراسة 8 أسابيع تشمل الآتي:
فترة الدراسة 28 أسبوع نظري وعلمي
أكاديمي (شركة)
أعلن المؤسس والرئيس التنفيذي للشركة إيريك برينس ورئيسها غاري جاكسون، استقالتهم في 1 مارس، ورغم ذلك بقى برينس عضوا في مجلس اكس اى حتى محاولة تفكيك المجموعة في أغسطس 2010. لكن اقتناء الشركة من قبل منافستها شركة تريبل كانوبي حال دون تفكيكها، لتصبح شركة أكاديمي في عام 2014 تحت لواء مجموعة كونستليس القابضة إلى جانب شركة تريبل كانوبي وشركات أمن أخرى كانت نتيجة لعملية إستحواذ مجموعة كونستليس.
أكاديمية الطيران الملكية الأردنية
تأسست أكاديميـة الطيران الملكيـة الأردنيـة عام 1966م بتوجيه من الملك حسين بن طلال حيث كانت تسمى في بداية تأسيسها بنادي الطيران الملكي الأردنـي حتى عام 1971م تم تغير مسماها إلى مدرسة الطيران ثم في عام 1975م تم تغير مسماها إلى مسماها الحالي أكاديميـة الطيران الملكيـة الأردنيـة ومديرها الحالي هو الكابتن الخوالدة والذي تخرج من كلية الشهيد فيصل الثاني في عمان عام 1965 والتحق بعدها بسلاح الجو الملكي الأردني كمرشح طيار ومن ثم تم ابتعاثه إلى بريطانيا بتاريخ 5 حزيران 1965 ليتخرج برتبة ملازم طيار عام 1967 وتدرج في المناصب والرتب العسكرية في سلاح الجو الملكي الأردني إلى أن وصل إلى رتبة عميد ركن طيار٬ حيث تمت إحالته على التقاعد بتاريخ 5/11/1993 ليتم اختياره من سلاح الجو الملكي ليكون مديرا عاما لأكاديمية الطيران الملكية الأردنية.
معرض أستراليا الدولي للطيران
وفي شباط / فبراير 1991، أقيم معرض جوي ثان في ريتشموند، للاحتفال بالذكرى السنوية الثمانين للجمعية. وكان هذا آخر عرض جوي تديره بقايا شويز، الذي وفر الزخم الرئيسي للحصول على مؤسسة الفضاء في أستراليا وتشغيلها. وكانت المؤسسة مسؤولة عن تشكيل إيرشوز دونوندر. مع نجاح هذين نيو ساوث ويلز تظهر خطط وضعت لطائرة أفالون الجوية.
جامعة تورنتو
شهدت حقبة ما بعد الحرب إنشاء كلية جديدة في عام 1962، وهي كلية إينيس في عام 1964 وكلية وودزورث في عام 1974، وكلها كليات غير طائفية. جنبًا إلى جنب مع كلية الجامعة، شكلت تلك الكليات الكليات التأسيسية للجامعة، والتي تم تأسيسها وتمويلها من قبل الإدارة المركزية وبالتالي. تأسست كلية ماسي في عام 1963 من قبل مؤسسة ماسي ككلية حصرية لطلاب الدراسات العليا. كما التحقت كلية ريجيس - وهي مدرسة لاهوتية - بهذا الاتحاد الجامعي في عام 1979.
انوس ميرابيليس
قام اسحق نيوتن في العام 1666 بعمل العديد من الاكتشافات والاختراعات العظيمه في مجال حساب التفاضل والتكامل ٬ والحركه ٬ والبصريات والجاذبيه والتي قد أطلق عليها فيما بعد باسم " اسحاق نيوتنز ميرابيليس ".
انها السنة التي زعم فيها ان اسحق نيوتن شاهد تفاحه وهي تقع من أعلى شجره والتي استنتج منها قانونه الشهير في الجاذبيه وسميت هذه الحادثة باسم تقاحة نيوتن. حصل نيوتن على الكثير من الوقت للعمل على نظرياته العلمية بعد اغلاق جامعة كامبريدج ابان تفشي مرض الطاعون. وأثناء عودته إلى بلده ٬ فكر في العديد من الأشياء التي لم تتح له الفرصة ان يفكر فيها في كامبريدج.
سنكيس
أثناء تأميم ترشيد صناعة الطائرات خلال عقد 1950، اندمجت سنكاس مع سنكاسو لتشكيل سود للطيران في 1 مارس 1957، والتي بدورها تم دمجها لاحقا إلى إيروسباتيال وفي نهاية المطاف مجموعة إيداس (إيرباص حاليا) .
معهد علم الأحياء الفلكية بناسا
تم إنشاء معهد الأحياء الفلكية (إن أ أي) في عام 1998 بواسطة الوكالة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا) لتطوير مجال علم الأحياء الفلكية وتوفير إطار علمي لمهام الرحلات الجوية. معهد (إن أ أي) عبارة عن منظمة افتراضية، تدمج بحوث علم الأحياء الفلكية وبرامج التدريب بالتنسيق مع المجتمعات العلمية الوطنية والدولية.
خطوط أديسي الجوية الرحلة 53
خطوط شركة تطوير الطيران الجوية (أديسي) الرحلة 53 طائرة بوينغ 737-2B7 كانت تحمل علي متنها 100 ركاب و5 من أفراد الطاقم في رحلة طيران من كالابار إلي سوكوتو عبر لاغوس وأبوجا في 29 أكتوبر 2006 وبعد الإقلاع بثواني كان الكابتن تشارلز كولاولي أتاندا البالغ من العمر 50 عاما والمساعد أول سيليستين أوكوننيش البالغ من العمر 54 عاما قد لاحظا بإن عصا التحكم تهتز فبدأ الطاقم بمحاولة أستعادة السيطرة ولكن الطائرة إنحرفت لليمين وتحطمت في حقل ذرة فقتل 97 شخصا من بينهم إمراة كانت تعمل في حقل الذرة ونجا فقط 8 ركاب ومضيفة طيران واحدة من التحطم قرب المطار تفحص المحققون الطائرة وقد وجدوا بإن الطائرة قد أقلعت من المدرج 22R عند 11:30 صباحا بتوقيت نيجيريا وقد قطعت الطائرة كم واحد و805 متر (5,922 قدم) عبر المدرج وهذا معناه بإن الطائرة قد أقلعت عند منتصف المدرج وأستطاع الطاقم الحفاظ علي سيطرة الطائرة لمسافة 13,320 قدم (5 كيلومترات و86 مترآ) علي إرتفاع 1,300 قدم (6 كيلومترات و934 مترآ) حينها فقد الطياران السيطرة علي الطائرة وتحطمت بعد ربع دقيقة من الإقلاع بسبب مطب جوي وقد كشفه أحد الصندوقين الأسودين مسجل بيانات الرحلة وكانت تلك ثاني حادث تحطم طائرة مميتة لدي تاريخ الشركة.
جانيت جو إيبس
جانيت جو إيبس (بالإنجليزية: Jeanette Jo Epps) (من مواليد 3 نوفمبر 1970) وهي مهندسة طيران أمريكية ورائدة فضاء.
ولدت جانيت إيبس في سيراكيوز (نيويورك)، وهي واحدة من سبعة أطفال ولدوا لهنري ولوبرتا. انتقلت مع عائلتها إلى سيراكيوز كجزء من الهجرة الكبرى. تخرجت من مدرسة كوركوران الثانوية في سيراكيوز وحصلت على درجة البكالوريوس من كلية لو موين كما حصلت على درجة الدكتوراه في هندسة الطيران والفضاء الجوي من جامعة ميريلاند (كوليج بارك).
عملت جانيت بعد تخرجها في الأبحاث في "شركة فورد للسيارات" ، ثم كضابط استخبارات فنية في وكالة المخابرات المركزية.، عملت في وكالة المخابرات المركزية لمدة سبع سنوات.
القوات الجوية التونسية
أسست تونس فرع سلاح الجو عام 1959 بعد ثلاث سنوات من نيلها الاستقلال عن الاحتلال الفرنسي، فانطلق بناء جيش الطيران بفتح مكتب له في كتابة الدولة للدفاع الوطني مهمّته الأساسيّة انتداب وتكوين الإطارات، وبحلول سنة 1960، وبما أنّه لم يرث عن الجيش الفرنسي أيّ إطار كانت، ولادته أصعب من تلك التي عرفتها القوات البرية والبحرية. تركّزت العناية على تكوين الإطارات اللاّزمة لبعث النواة الأولى لهذا الجيش، فتم انتداب عديد الشبّان التونسيّين لإرسالهم إلى مدراس فرنسية ومغربية وسويدية قصد تكوينهم كضبّاط وآخرين كضبّاط صف.
استلمت تونس أولى طائراتها من السويد في 1960 وكانت ثمانية طائرات من طراز ساب 91 سفير، أضيف إليهم بعدها 7 طائرات أخرى من نفس النوع. دخل جيش الطيران في عصر الطائرات النفاثة في 1965 بشراء ثمانية طائرات من نوع إرماتشي إم بي 326 بي، أضيف إليهم خمسة من صنف إرماتشي إم بي 326 أل تي، وهي طائرات تدريب إيطالية ذات مقعدين. تحصل الجيش فيما بعد في 1969 خمسة عشر طائرة من نوع نورث أمريكان إف-86 سابر من القوات الجوية الأمريكية.
في 1974، تم تغيير طائرات ساب 91 سفير ب12 طائرة من طراز إرماتشي إس إف 260 واريورز و9 من طراز إرماتشي إس إف 260 سي للتدريب الأساسي. في 1977-1978، تسلمت القوات الجوية ثمانية إرماتشي إم بي 326 كا تي (ذات مقعد واحد) وذلك لأغراض الهجمات الخفيفة. في 1981، طلبت تونس 12 طائرة أمريكية من نوع نورثروب إف-5 تايغر 2 (8 أف 5 إي و4 أف 5 أف)، ثم تسليمهم في 1984-1985، أضيف إليهم بعد مدة 5 طائرات من نوع أف 5 إي متأتية من فائض طائرات القوات الجوية الأمريكية. في 1985، طلبت تونس طائرتين من نوع لوكهيد سي-130 هيركوليز. في 1995، تسلمت تونس 12 آيرو إل-39 ألباتروس وثلاثة ليت إل-410 تربوليت تشيكية الصنع. في 1997، تلق الجيش 5 طائرات لوكهيد سيء130 بي متأتية من فائض الطائرات الأمريكي.
في الثلاثي الأول من 2010، طلبت تونس طائرتين من لوكهيد مارتن سي-130 جيه سوبر هركيوليز. في أبريل 2013، تسلمت تونس الطائرة الأولى من شركة لوكهيد مارتن، لتصبح بذلك أول بلد أفريقي يتحصل على هذا النوع من الطائرات، بينما سلمت الطائرة الثانية في ديسمبر 2014. 
في ديسمبر 2015، أعلن عن تجديد 12 طائرة من طراز نورثروب إف-5 حتى نهاية 2018 بقيمة 32 مليون دولار أمريكي. في 2016، تسلمت تونس 8 مروحيات من نوع يو إتش-60 بلاك هوك. في 3 مايو 2016، تم الإعلان عن شراء 24 مروحية قتالية مستعملة من نوع أو إتش-58 كيوا أمريكية الصنع وذلك بقيمة 100.8 مليون دولار أمريكي.
القوات الجوية الملكية السعودية
بعد ضم الحجاز وقبل توحيد المملكة العربية السعودية صدر أمر ملكي في عام 1925، بتأسيس قوة طيران باسم "قوة الطيران الحجازية النجدية" وانطلاقاً من اهتمام الملك عبد العزيز بامتلاك قوة جوية تحمي سماء المملكة العربية السعودية قرر شراء أربع طائرات بريطانية الصنع من طراز ويستلاند وابيتي مارك 2 ذات الجناحين والتي كانت من أحدث الطائرات المستخدمة آنذاك وذلك في 2 رجب 1348هـ الموافق 30 ديسمبر 1929، وأعد لها أول مطار في تاريخ السعودية في جزيرة دارين بالمنطقة الشرقية. وبقيت هناك لسنوات بعدد وعتاد متواضع جدا حتى أمر الملك عبد العزيز بنقل هذه القوة إلى مدينة جدة. وفي عام 1349هـ الموافق 1930م، انشئت أول مدرسة للطيران، أشرف على إدارتها عدد من المدربين والطيارين البريطانيين تحت إمرة ناظر الطيران الشيخ فؤاد حمزة، واستقبلت المدرسة حينها عددا من الطلبة اختير منهم 6 لدراسة الطيران و12 للميكانيكا و12 لدراسة ميكانيكا محرك الطائرات وذلك في العام 1349هـ \ 1930م إذ كانت مدة الدراسة للفنيين 6 أشهر وللطيارين فترة تتجاوز السنة. ونظراً لكثرة الحوادث، والصعوبات الفنية في الصيانة، والحصول على قطع الغيار، وعائق لغة إنجليزية اللغة الرئيسية لتعليم الطيران إذ تم إغلاقها وتوقفت اعمال المدرسة. وفي تلك الفترة تكونت جمعية الطيران العربية في 5 شعبان 1349هـ الموافق 25 ديسمبر 1930م في مكة المكرمة وبدأت كل مدينة تجمع التبرعات لشراء الطائرات ويقدر قيمة التبرعات التي تم جمعها 2094 جنيها إسترلينيا و13 ريالا عربيا، منها 1000 تبرع بها الملك عبد العزيز و500 تبرع بها الأمير فيصل. وفي نهاية مملكة الحجاز ونجد وملحقاتها كانت القوات الجوية تمتلك مايقارب التسع طائرات بعضها كان يعمل والأخر لايعمل، وإحد عشر ضابطا و150 من الرجال.
الأكاديمية الإفريقية للعلوم
تأسست المنظمة سنة 1985
هاوارد هيوز
في عام 1932، أسس هيوز شركة طائرات هيوز التي استطاعت تحقيق عدة اختراعات في مجال تكنولوجيا الفضاء. وبفضل ذلك حصل هاوارد على ميدالية ذهبية قدمها له الكونغرس الأمريكي على إنجازاته في تقدم علوم الفضاء.
وأحد أعظم اختراعاته في هذا المجال هو طائرة "أتش-4 هيركليز" الحربية. ولكن لسوء الحظ لم يتم الطيران في هذه الطائرة سوى مرة واحدة فوق سطح الماء إلا أنها لم ترتفع في الجو.
القوات الجوية التركية
وأعيد تنظيم المدرسة الماكنه الجوية (هافا Makinist Okulu) ومدرسة لصيانة الطائرات (هافا Uçak Bakım Okulu) في 2 يناير 1950 [16] لتوحيد المدارس مسؤولة عن عدم تدريب الطيارين العاملين في سلاح الجو. [15] وفي عام 1950 تقرر أيضا لترقية اسطول القوات الجوية من خلال إدراج الطائرات. [15] تم إرسال ثمانية طيارين إلى الولايات المتحدة لتدريب الطيارين الطائرة. [15] وتخرج في عام 1951 وبدأ التدريب النفاثة الطيارين في سلاح الجو التركي. [15] وفي في نفس العام، تأسست في جناح المقاتلات 9 (9uncu انا جيت Üssü) في باليكسير والجناح تركيا مقاتلة الأولى ؛. و191، 192، وأسراب 193 يجري تلك الأولى التي أقيمت [15] مزيد من التدريب في الولايات المتحدة تليها، تصيب عادة مصنعين النفاثة. في عام 1951 تم تشكيل سلاح الجو أكاديمية مع دمج بعض المدارس في الهواء اسكيشهر وقبضتها العام الدراسي بدأ في 1 تشرين الأول 1951. [17]
أكاديمية الطيران الملكية الأردنية
تعتبر الأكاديمية الأولى في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بالنسبة للمستوى الإقليمي٬ أما على المستوى العالمي فيصعب تصنيفها، ولكن مما لا شك فيه أنها تحتل مكانة عالية ومتميزة، وخير دليل على ذلك أنه قبل أربعة أعوام دخلت الأكاديمية في مناقصة عالمية لتدريب 293 طياراً جزائرياً وكانت المنافسة مع أكاديميات من فرنسا وبريطانيا٬ ونظراً لتفوق الأكاديمية من الناحية التقنية والمالية فقد كسبت المناقصة، وتم تخريج 246 طياراً جزائرياً خلال (3) أعوام حيث شهدت الخطوط الجزائرية لهم بالكفاءة وبتميزهم عن خريجي الأكاديميات الأوروبية.
إدوين أليوت فيردون رو
السير إدوين أليوت فيردون رو ، حامل رتبة الإمبراطورية البريطانية (FIAS) وعضو الجمعية الملكية للطيران (FRAeS) ، (26 أبريل 1877 - 4 يناير 1958) كان أحد روائد الطيران وتصنيع الطائرات الإنكليز، ومؤسس لشركة أفرو في عام 1910. بعد تجربة الطائرات النموذجية، قام بتجارب الطيران في 1907- 1908 مع طائرة كاملة الحجم في بروكلاندز ، بالقرب من وايبريدج في ساري، وأصبح بعد عام واحد، أول رجل إنكليزي يطير بطائرة ثلاثية الأسطح من صناعة بريطانية بالكامل.
أم تي يو للمحركات الجوية
في عام 1985، اشترت دايملر بنز حصة شركة مان البالغة 50٪ في الشركة، وجعلت أم تي يو جزء من قسم الفضاء المتفرع من شركة داسا ("DASA"). وفي عام 2000، تم دمج داسا مع شركات أخرى لتشكيل شركة الفضاء والدفاع الجوي الأوروبية - إي أي دي إس ("EADS")، انفصلت أم تي يو عن داسا، وبقي جزء منها بحوزة دايملر كرايسلر. وفي عام 2003، تم بيع أم تي يو لشركة الأسهم الخاصة كيه كيه أر ("KKR"). وبعد ذلك بعامين، باعت كيه كيه أر جميع أسهمها في البورصات في الألمانية.
شركة طائرات هيوز
شركة طائرات هيوز : أحد كبرى الشركات الأمريكية في الفضاء و الدفاع، تأسست في عام 1932 على يد هوارد هيوز في غلينديل، كاليفورنيا، كقسم لشركة عدة و أدوات هيوز . عرف عن الشركة بأنها أنتجت العديد من المنتجات ومن أشهر تلك المنتجات طائرة إتش-4 هيركوليز ("Hughes H-4 Hercules") ومسبار دخول الغلاف الجوي لمركبة الفضاء غاليليو والتحقيق دخول الغلاف الجوي التي تحملها المركبة الفضائية غاليليو ، والصواريخ الموجهة من طراز إيه أي إم -4 فالكون "AIM-4 Falcon" .
ألبرتو سانتوس
اتجهت رغبات سانتوس دامونت إلى صناعة الطائرات التي تعمل بمولدات الدفع والتي سُميت "الأثقل من الهواء" على الرغم من إكماله العمل على المركبات الفضائية. بحلول عام 1905 كان دامونت قد أنهى تصميم أول طائرة تشبه إلى حد كبير الطائرات المستخدمة في الوقت الحالي وهي التي تُدعى بطائرات الأجنحة الثابتة وأيضا أنهى تصميما لطائرة الهيلوكبتر. في 23 أكتوبر من عام 1906، حقق دامونت حلمه بالتحليق بقيادته لمركبة بيس-14 (أطلق على هذه المركبة اسم الطير الجارح) بالتحليق لمسافة 60 مترا (19,7قدم) على ارتفاع خمسة أمتار أو أقل من (15 قدم) قبل أن يعيد التحليق مرة آخرى أمام العامة. هذا الحدث وثٍّق كأول رحلة طيران من قبل المنظمة التي كان ينتسب إليها دامونت مع بعض هواة النادي الفرنسي للطيران والتي كان لها صيتا قويا في مجال صناعة الطائرات التي تعمل بقوة الدفع في أوروبا، وقد فازت هذه المنظمة بجائزة "دتشي أرشيديون (the Deutsch-Archdeacon) لتوثيقها أول تحليق لطائرة تحلق لمسافة أكثر من 25 مترا. في الثاني عشر من نوفمبر من عام 1906، حقق سانتوس داموس رقما قياسيا بتحليقه لمسافة 220 م في غضون 21,5 جزء من الثانية، وقد وثق ذلك الانجاز من قبل "الإتحاد الدولي للطيران".
ديفيد اتلس
ديفيد اتلس (25 مايو 1924 في بروكلين - 10 نوفمبر 2015)، عالم أرصاد جوية، وواحد من رائدي تصميم رادار الطقس. عمل مع سلاح الجو الأمريكي في الحرب العالمية الثانية، ثم عمل بروفيسور في جامعة شيكاغو.
الكلية الجوية (مصر)
الكلية الجوية هي كلية عسكرية مصرية للتدريب على الطائرات المقاتلة شعارها (الإيمان - التضحية - المجد) أسست عام 1951.كما تعد أحد المعاهد العسكرية العريقة في الشرق الأوسط وتخرج ضباط اكفاء قادرين علي تحمل المسئولية ومواجهة احدث التحديات في مجال الطيران.
جامعة أثينا
جامعة أثينا هي جامعة حكومية مقرها ضاحية زوغرافو بالعاصمة اليونانية أثينا. أنشئت سنة 1837، وظلت تعمل منذ ذلك الحين، وهي بذلك أقدم مؤسسة للتعليم العالي في الدولة اليونانية الحديثة، وأول جامعة معاصرة في منطقة شرق المتوسط.
أكاديمية محمد السادس الدولية للطيران المدني
أنشئت الأكاديمية سنة 2000، من طرف ملك المغرب محمد السادس
الأكاديمية البابوية للعلوم
الأكاديمية البابوية للعلوم تأسست عام 1936 بطلب من البابا بيوس الحادي عشر، لتعزيز تقدم العلوم خصوصًا الرياضيات الفيزيائية والرياضيات الطبيعية ودراسة المشاكل المعرفية ذات الصلة؛ وقد خرجت أسماء هامة في علم الفيزياء في القرن العشرين أمثال ستيفن هوكينغ والحائزين على جائزة نوبل في الفيزياء تشارلز هارد تاون وفيرنر هايزنبيرغ فضلًا عن حائزين على جائزة نوبل العلميّة من مختلف المجالات منهم إرنست رذرفورد وماكس بلانك وأوتو هان ونيلس بور وإرفين شرودنغر وغيرهم.
جامعة أمير كبير للتكنولوجيا
يعود تأسيس وتشكيل جامعة أمير كبير للتكنولوجيا إلى أكتوبر عام 1956م من قبل المهندس "حبيب نفيسي". ثم شُكِلت الجامعة تحت اسم طهران البوليتكنيك من أجل توسيع أنشطة اثنين من المعاهد التقنية في تلك الفترة وهي معهد الهندسة المدنية ومركز الفن العالي. أصبح "حبيب نفيسي"، مؤسس كلية الفنون التطبيقية في طهران، رئيساً للجامعة لبضعة أشهر حتى تم تعيين الدكتور "محمد علي مجتهدي"، مدير مدرسة ألبرز هايزشول الشهيرة. ومن بين الإنجازات التي حققها الدكتور مجتهدي هو بناء مدرج مركزي، ومنطقة لتناول الطعام ومكان رياضي وكذلك استكمال الكليات. وقد نمت الجامعة إلى مدرسة العلوم والهندسة والتعليم بسعة حوالي 10،000 طالب في 35 تخصصاً، وحوالي 90 طالب ماجستير. و 36 طالب دكتوراه.
المدرسة الأمريكية للدراسات الكلاسيكية في أثينا
تأسست المدرسة الأمريكية للدراسات الكلاسيكية في أثينا في عام 1892، وهي المورد الأكثر أهمية في اليونان للباحثين الأمريكيين في مجالات الدراسات القديمة وما بعد الكلاسيكية في اللغة اليونانية والأدب والتاريخ والآثار والفلسفة والفن. مهمة المدرسة هي تعزيز المعرفة في اليونان في جميع الفترات، وكذلك في مناطق أخري من العالم الكلاسيكي، من خلال تدريب العلماء الشباب، ورعاية وتشجيع العمل الميداني الأثري، وتوفير الموارد للعمل العلمي، ونشر البحوث. كما تتولى وزارة الثقافة والسياحة الهيلينية تُعطي المسؤولية للمدرسة الأمريكية للدراسات الكلاسيكية في أثينا وهي تتحمل المسؤولية الأساسية عن جميع الأبحاث الأثرية الأمريكية، وتسعى إلى دعم التحقيق والحفاظ على التراث الثقافي اليوناني وعرضه.
شركة كورتيس للطائرات والمحركات
شركة كورتيس للطائرات والمحركات كانت شركة طيران أمريكية تشكلت في عام 1916 من قبل غلين هاموند كورتيس. بعد أن حققت نجاح تجاري كبير في عقدي 1910 و 1920، اندمجت مع رايت للملاحة الجوية (Wright Aeronautical) في عام 1929 لتشكيل شركة كورتيس رايت.
الأكاديمية البروسية للعلوم
بعد الحرب العالمية الثانية، قامت الإدارة العسكرية السوفيتية في ألمانيا بإعادة تنظيم الأكاديمية تحت اسم "الأكاديمية الألمانية للعلوم في برلين" في 1 يوليو عام 1946. في 1972 تم إعادة تسمية الأكاديمية لتصبح "الأكاديمية الألمانية للعلوم برلين" أو "AdW". عند بلوغها الذروة، كان للأكاديمية 400 باحث و 24,000 موظف في مختلف أنحاء ألمانيا الشرقية. وبعد إعادة توحيد ألمانيا، تم حلّ الأكاديمية وتأسست "Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften" في مكانها، امتثالاً لمعاهدة 1992 بين برلمانات ولاية برلين وبراندنبورغ. قام 60 عضو من الأكاديمية بالإنفصال وإنشاء جمعية لايبنتز الخاصة عام 1993.
طيران عام
وفي عام 2003، أنشئت الوكالة الأوروبية للسلامة الجوية (إيسا) بوصفها الجهة المنظمة المركزية للاتحاد الأوروبي، وتولت المسؤولية عن تشريع صلاحية الطيران والتنظيم البيئي من السلطات الوطنية .
مركز أبحاث الطيران نيل إيه أرمسترونغ
في 1 مارس 2014 تمت إعادة تسمية المرفق على شرف نيل أرمسترونغ وهو طيار اختبار سابق في المركز وأول إنسان يسير على سطح القمر. كان المركز يعرف سابقاً باسم مركز درايدن لبحوث الطيران في 26 مارس 1976 تكريماً لشركة هيو درايد وهو مهندس طيران بارز كان في وقت وفاته في عام 1965 نائب مدير وكالة ناسا. كما كانت تعرف سابقًا باسم اللجنة الاستشارية الوطنية لوحدة اختبارات الطيران للملاحة الجوية (1945) ومحطة أبحاث الطيران عالية السرعة NACA )1949) ومحطة الطيران عالي السرعة NACA )1954) ومركز أبحاث الطيران التابع لناسا (1959).
معهد الآداب العربية بتونس
بعد أن فشل الآباء البيض في تأسيس معهد لهم بغرداية توجهوا نحو تونس، حيث بعثوا هذا المعهد، وكان مقره في البداية في ضاحية المرسى تحت عنوان دار الدراسات، وبدأت الدروس فيه يوم 25 نوفمبر 1926. ثم انتقل إلى تونس العاصمة ليحمل اسمه الحالي منذ 30 مارس 1931. وانتقل أخيرا إلى موقعه الحالي منذ 15 فيفري 1932 بنهج جامع الهواء قرب ساحة معقل الزعيم.
كلية العلوم بتونس
كلية العلوم بتونس واسمها الكامل كلية العلوم للرياضيات والفيزياء والطبيعيات هي إحدى أهم المؤسسات الجامعية التونسية وتعود بالنظر إلى جامعة تونس المنار.
تأسست هذه الكلية طبقا للأمر المؤرخ في 31 مارس 1960، وقد اتخذت آنذاك من مقر معهد الدراسات العليا بتونس مقرا لها، قبل أن تتحول بدءا من عام 1968 وإلى حدود عام 1972 إلى مقرها الحالي بالمركب الجامعي بالمنار، قرب المدرسة الوطنية للمهندسين بتونس وكلية الحقوق بتونس.
تضم كلية العلوم بتونس الأقسام الستة التالية:
خلال السنة الجامعية 2007-2008 بلغ عدد طلبة كلية العلوم ما مجموعه: 12020 من بينهم 6519 طالبة، وبذلك فهي أكبر كلية تابعة إلى جامعة المنار، وأكبر كلية علوم بالجامعات التونسية. أما في مجال البحث فتعد الكلية خمسون وحدة بحث و18 مخبرا بحثيا، وتتوزع تلك المخابر على الاختصاصات كما يلي:
موقع كلية العلوم بتونس.
القوات الجوية الملكية السعودية
كان إنشاء كلية الملك فيصل الجوية، نتيجة طبيعية للتوسع الأفقي والرأسي الذي تم في القوات الجوية الملكية السعودية، مما طرح الحاجة إلى أكاديمية متخصصة في علوم الطيران، بعد أن كانت هذه العلوم تدرس في كلية الملك عبد العزيز الحربية. وافتتحت كلية الملك فيصل الجوية في 15 ربيع الأول 1390هـ - 20 أيار (مايو) 1970م في الرياض بالمملكة العربية السعودية، وهي أكاديمية عسكرية على مستوى عال في التدريس والتدريب، ومهمتها تخريج ضباط طيارين وفنيين في مختلف المجالات الجوية وبخاصة علوم الطيران الحديثة، والهندسة، والصيانة، والمراقبة الجوية، وتوجيه المقاتلات، والتموين، والتدريب والأمن، ومدة الدراسة فيها قرابة 3 سنوات ونصف تعتمد على مستوى الطالب وتمنح البكالوريس في العلوم الجوية للمتخرج كطيار والبكالوريس الفنية للمتخرج فنياً.
شركة كورتيس للطائرات والمحركات
في عام 1907، تم اختيار غلين كورتيس من قبل العالم الدكتور ألكسندر غراهام بيل، ليكون من بين الأعضاء المؤسسين للرابطة التجريبية الجوية بيل (Aerial Experimental Association)، وذلك بهدف المساعدة في إنشاء منظمة للبحث والتطوير في مجال الطيران. وفقا لبيل، كان "جمعية علمية تعاونية، ليست للربح بل لمحبة الفن وبذل كل ما في وسعنا لمساعدة بعضنا البعض".."
جامعة امبري ريدل للطيران
جامعة امبري ريدل للطيران هي جامعة خاصة، تأسست عام 1926. تتخذ من مطار دايتونا بيتش الدولي الواقع في مدينة دايتونا بيتش في مقاطعة فوليزيا، في ولاية فلوريدا في الولايات المتحدة مقراً لها. تعد أفضل جامعة في العالم متخصصة في علوم الطيران، ويطلق عليها (هارفارد الطيران)، تقدم الجامعة درجة البكالوريوس والماجستير في علوم الطيران (طيار محترف) وهندسة الطيران والفضاء والمجالات الجوية والفضائية الأخرى.