ইন্দোনেশিয়ার উচ্চগতির রেল
ইন্দোনেশিয়ার উচ্চগতির রেল বা "ইন্দোনেশিয়ার হাইস্পিড রেল পথ" হল ইন্দোনেশিয়ার জাভা দ্বীপের পশ্চিম থেকে পূর্ব দিকে পরিকল্পনাধিন একটি উচ্চ গতির রেল পথ। এটি ইন্দোনেশিয়ার রেল পরিবহন এর সবচেয়ে বড় প্রকল্প। এই রেলপথটি জাভা দ্বীপের পশ্চিমে অবস্থিত দেশের রাজধানী জাকার্তা থেকে জাভা দ্বীপের পূর্বের শহর বানদুং পর্যন্ত নির্মাণ করা হবে। ইন্দোনেশিয়া সরকার ২০১০ সালে প্রথম এই প্রকল্পের কথা ঘোষনা করে। কিন্তু পরিকল্পনাটি সফল হয়নি। এর পর ২০১৫ সালে এই প্রকল্প নতুন ভাবে শুরু হয়। এই রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পে চীন ও জাপান উভয় দেশই আগ্রহ দেখিয়েছে। দেশ দুটি জাকার্তা থেকে বানদুং পর্যন্ত ১৫০ কিলোমিটার পথে পর্যবেক্ষন করেছে। এরপর জাপান বানদুং থেকে জাভা দ্বীপের পূর্ব অংশের শহর সরাবায়া পর্যন্ত ৭৩০ কিলোমিটার পথ পর্যবেক্ষন করেছে। কিন্তু এই রেলপথ নির্মাণের দায়িত্ব পায় চীনের চীনা রেলওয়ে ইন্টারন্যাশনাল। ২০১৬ সালে এই ঘোষনা করে ইন্দোনেশিয়া সরকার।
ইন্দোনেশিয়া জাতীয় যাদুঘর
জাদুঘরে ৬১,৬০০ প্রাগৈতিহাসিক ও নৃতাত্ত্বিক শিল্পকর্ম এবং ইন্দোনেশিয়া ও এশিয়ায় প্রায় ৫০০০ প্রত্নতাত্ত্বিক জিনিসপত্র রয়েছে। জাদুঘরটি সংগ্রহের দিক দিয়ে সবচেয়ে সম্পূর্ণ এবং ইন্দোনেশিয়ার সেরা এবং দক্ষিণপূর্ব এশিয়ার নিদর্শন মাত্র। সিরামিক সংগ্রহ করা হয় চীন, জাপান, ভিয়েতনাম, থাইল্যান্ড এবং মায়ানমারের সিরামিক শালা থেকে। মাজপিত পোড়ামাটির জলবাহী জাহাজ, মূর্তি, ছাদ টাইলসগুলি শূকর ব্যাংক প্রদর্শন করা হয়।জাদুঘরে প্রাচীন চীনা সিরামিকের একটি বড় সংগ্রহ রয়েছে। এটি চীনের বাইরে আবিষ্কৃত চীনা সিরামিকের সেরা এবং সবচেয়ে সম্পূর্ণ সংগ্রহ। হান, তানগ, সংগীত, ইউয়ান, মিং এবং সিরামিকস কিংস প্রায় দুই সহস্রাব্দের জন্য রাজধানী যাদুঘর প্রদর্শিত হয়।
সংগ্রহের কাজ শতাব্দী ধরে ইন্দোনেশিয়ার সামুদ্রিক বাণিজ্যর একটি স্থান দখল করে আছে। গবেষণাটি ইঙ্গিত দেয় যে সমুদ্রতীর সিল্ক রাস্তা অংশ হিসেবে চীনের ইন্দোনেশিয়ার (পশ্চিমী হান সময়ের (২০৫ খ্রিস্টপূর্ব থেকে ২২০ খ্রি।) পর্যায়ক্রমে ইন্দোনেশিয়ায় প্রবেশ করে এবং ব্যবসায়িক সম্পর্ক প্রতিষ্ঠিত হয়।.