টিলবারি বন্দর
লন্ডন সেতুর থেকে ভাটির দিকে ২৫ মাইল (৪০ কিমি) দূরে টেমস নদীর তীরে টিলবারি বন্দর অবস্থিত, যেখানে একটি বাঁক দ্বারা নদীটি দক্ষিণ দিকে প্রবাহিত হয় এবং সেখানে নদীর প্রস্থ ৮০০ গজ (৭৩০ মিটার)। বাঁকটি টেমসের নিম্নে প্রবাহের অংশ: নদীর বাঁকের (মায়ান্ডারের) অভ্যন্তরে মার্শল্যান্ডের বিশাল এলাকা ছিল। বিপরীত উপকূলের গ্রভেসেন্ড দীর্ঘসময় জাহাজের প্রবেশপথের প্রবেশদ্বার ছিল, যেখানে সমস্ত মালামাল ও যাত্রীদের বোঝাই বা খালাস করার জন্য নদীটি ব্যবহার করা হত। এখানে নর্থফ্লেট নৌবাহিনীর ডকইয়ার্ড ছিল এবং নতুন গভীর জলের ডকগুলি সামুদ্রিক কার্যকলাপের বিস্তৃতি ছিল।
লন্ডনের মূল ডকের সবগুলি শহরের কাছাকাছি নির্মিত, যেগুলি পর্যায়ক্রমে খোলা হয়েছিল ১৯ শতকের শুরুতে "ইস্ট অ্যান্ড ওয়েস্ট ইন্ডিয়া ডক কোম্পানি" (ই অ্যান্ড ডাব্লুআইডিসি) দ্বারা। রেলওয়ে এবং ক্রমবর্ধমান জাহাজের আকারের সাথে সাথে লন্ডনের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত অবস্থানটি গভীর জলের সুবিধার চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ হয়ে পরে এবং বাঁকযুক্ত টেমস জাহাজ প্রবেশের সময় বাড়িয়ে দিছিল। কোম্পানিটি তাদের প্রতিদ্বন্দ্বী "লন্ডন অ্যান্ড সেন্ট ক্যাথরিন ডক কোম্পানি" (এলএন্ড স্টকেডিসি) এর সাথে দীর্ঘদিন ধরে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে আসছিল এবং এটিকে আয়ত্ত করার জন্য সবকিছুই করছিল। ১৮৮০ সালে লন্ডন সেতুর এবং মূল লন্ডন ডকগুলির থেকে ভাটিতে ১১ মাইল (১৮ কিমি) দূরে গলিয়ন্সরিচে টেমস নদীর তীরে অবস্থিত রয়্যাল অ্যালবার্ট ডকের উদ্বোধন করা হয়েছিল "এল অ্যান্ড স্টকেডিসি" দ্বারা।
সাউদাম্পটন বন্দর
বন্দরটি ১০ মাইল (১৬ কিলোমিটার) অভ্যন্তরে টেস্ট ও ইচেন নদীর সঙ্গমস্থলে এবং সাউথাম্পটন ওয়াটার নামে পরিচিত এক মাইল প্রশস্ত নিমজ্জিত উপত্যকার সম্মুখ ভাগে অবস্থিত। "ইটাল অফ উইট" খারাপ আবহাওয়ার প্রভাব থেকে বন্দরকে রক্ষা করে, যা বন্দরে চলাচলকারী জাহাজগুলিকে ঝুকিমুক্ত একটি আশ্রয়স্থল প্রদান করে। বন্দরের অতিরিক্ত সুবিধার মধ্যে রয়েছে একটি ঘনবসতিপূর্ণ পশ্চাৎভূমি ও লন্ডনের নিকটতম ঘনিষ্ঠতা এবং অবশিষ্ট যুক্তরাজ্যের সঙ্গে রেল ও সড়ক সংযোগ, যা লন্ডনের যানজটকে সহজেই অতিক্রম করে।