কলকাতা মেট্রো
২২ নভেম্বর ১৯৯২ তারিখে দমদম-বেলগাছিয়া অংশটিকে বন্ধ করে দেওয়া হয়। কারণ এই বিচ্ছিন্ন ক্ষুদ্র অংশটি খুব একটা জনপ্রিয়তা পায়নি। টালিগঞ্জ অবধি সম্প্রসারণের দীর্ঘ আট বছর পরে ১৩ অগস্ট ১৯৯৪ তারিখে দমদম-বেলগাছিয়া শাখাটিকে ১.৬২ কিলোমিটার সম্প্রসারিত করে শ্যামবাজার অবধি নিয়ে আসা হয়। সেই বছরের ২ অক্টোবর তারিখে ০.৭১ কিলোমিটার এসপ্ল্যানেড-চাঁদনি চক শাখাটি চালু হয়। শ্যামবাজার-শোভাবাজার-গিরিশ পার্ক (১.৯৩ কিলোমিটার) ও চাঁদনি চক-সেন্ট্রাল (০.৬০ কিলোমিটার) শাখাদুটি চালু হয় ১৫ ফেব্রুয়ারি ১৯৯৫ তারিখে। গিরিশ পার্ক থেকে সেন্ট্রালের মধ্যবর্তী ১.৮০ কিলোমিটার পথ সম্পূর্ণ হয় ২৭ সেপ্টেম্বর ১৯৯৫ তারিখে। এর ফলে বর্তমান মেট্রোলাইনটির কাজ সম্পূর্ণ হয়।
দুমকা রেলওয়ে স্টেশন
এই স্টেশনের রেলপথটি ১,৬৭৬ এমএম (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) চওড়া ব্রডগেজ রেলপথ।এই রেলপথটি স্টেশনকে রেল পথের দুই প্রান্তীক বা টার্মিনাল , ঝাড়খন্ডের জাহিডিহ ও পশ্চিমবঙ্গ-এর বীরভূম জেলার রামপুরহাট রেল স্টেশনকে যুক্ত করেছে।
দুমকা রেল স্টেশন ২০১১ সালে চালু হয়।
সেই সময় ১২ জুলাই ২০১১ সালে জাসিডিহ-দুমকা রেল পথ চালু হয়। ১৯৯৭-৯৮ সালে রেলপথটি নির্মানের অনুমোদন দেওয়া হলেও ২০০২ সালের পরে ভূমি অধিগ্রহণ কাজ শুরু হয় এবং ২০০৭ সাল থেকে বড় ধরনের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। ১২ ডিসেম্বর ২০১০ তারিখে প্রথম মালবাহী ট্রেন দুমিকাতে এসেছিল। ২৪ সেপ্টেম্বর ২০১২ তারিখে দুমকা ও রাঁচির মধ্যে প্রথম আন্তঃনগর এক্সপ্রেস চালু হয়। এটা বৃহস্পতিবার এবং রবিবার ছাড়া সপ্তাহে পাঁচ দিন চালানো হয় এই এক্সপ্রেস ট্রেনটিকে।
দুমকা থেকে রামপুরহাট পর্যন্ত রেল ট্র্যাক নির্মাণ ২০১৫ সালের প্রথম দিকে সম্পন্ন হয়েছিল এবং ৪ জুন ২০১৫ তে যাত্রা শুরু করে যখন একটি যাত্রী ট্রেন দুমিকা থেকে রামপুরহাট পর্যন্ত যাত্রা শুরু করে। এই রেল পথের ফলে পশ্চিমবঙ্গ ও বিহারের মধ্যে বেশ কিছু নতুন সংযোগ এখন সম্ভব হবে।
দুমকা মাধ্যমে রেললাইন লাইনটি জাসিদিহ ও রামপুরহাটের মধ্যবর্তী দূরত্ব হবে ১৪০ কিলোমিটার যা আসানসোলের মধ্য দিয়ে দূরত্ব ২৭০ কিলোমিটারের থেকে অনেক কম।