কলকাতা মেট্রো
২২ নভেম্বর ১৯৯২ তারিখে দমদম-বেলগাছিয়া অংশটিকে বন্ধ করে দেওয়া হয়। কারণ এই বিচ্ছিন্ন ক্ষুদ্র অংশটি খুব একটা জনপ্রিয়তা পায়নি। টালিগঞ্জ অবধি সম্প্রসারণের দীর্ঘ আট বছর পরে ১৩ অগস্ট ১৯৯৪ তারিখে দমদম-বেলগাছিয়া শাখাটিকে ১.৬২ কিলোমিটার সম্প্রসারিত করে শ্যামবাজার অবধি নিয়ে আসা হয়। সেই বছরের ২ অক্টোবর তারিখে ০.৭১ কিলোমিটার এসপ্ল্যানেড-চাঁদনি চক শাখাটি চালু হয়। শ্যামবাজার-শোভাবাজার-গিরিশ পার্ক (১.৯৩ কিলোমিটার) ও চাঁদনি চক-সেন্ট্রাল (০.৬০ কিলোমিটার) শাখাদুটি চালু হয় ১৫ ফেব্রুয়ারি ১৯৯৫ তারিখে। গিরিশ পার্ক থেকে সেন্ট্রালের মধ্যবর্তী ১.৮০ কিলোমিটার পথ সম্পূর্ণ হয় ২৭ সেপ্টেম্বর ১৯৯৫ তারিখে। এর ফলে বর্তমান মেট্রোলাইনটির কাজ সম্পূর্ণ হয়।
কুয়াংচৌ মেট্রো
কুয়াংচৌ মেট্রো এর নির্মাণ শুরু হয় ১৯৯৩ সাল থেকে। এটি ছিল দেশের চতুর্থ মেট্রো প্রকল্প। এই মেট্রোর নির্মাণ শুরু হয় কুয়াংচৌ মোট্রো লাইন ১-এর নির্মাণ এর মাধ্য দিয়ে। এই নির্মাণের সময় শহরে বিভিন্ন সমিক্ষা করা হয়।
কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ১ শিলাং থেকে কুয়াংচৌ পূর্ব রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত নির্মান করা হয়েছে। এই পথের মোট দৈর্ঘ্য হল ১৮.৫ কিলোমিটার। কেংকো এবং শিলাং ছাড়া, লাইন ১-এর সব স্টেশন ভূগর্ভস্থ। [35] লাইন-১ লাইন ২ এর সাথে গংইউয়ানকিয়ান স্টেশনে, টিয়ু জিলু স্টেশনে লাইন ৩ এবং গুয়াংঝু ইস্ট রেলওয়ে স্টেশন ও ইয়াংজিতে লাইন ৫, ডংশঙ্কু ও হুয়াংশাতে লাইন ৬, এবং জিলং স্টেশনে গুয়াংফো লাইনের সঙ্গে যুক্ত। শিলিাং থেকে হুয়াংশা পর্যন্ত এটির প্রথম বিভাগটি ২৮ জুন ১৯৯৭ সালে খোলা হয়েছিল, যার ফলে মেজরল্যান্ডে চীনের একটি বৃহৎ শহর গুয়াংঝো তৈরি করা হয়েছিল। পূর্ণ লাইন ২৮ জুন ১৯৯৯ সাল থেকে দুই বছর পর সম্পূর্ন রূপে শুরু করা হয়।