কলকাতা মেট্রো
২২ নভেম্বর ১৯৯২ তারিখে দমদম-বেলগাছিয়া অংশটিকে বন্ধ করে দেওয়া হয়। কারণ এই বিচ্ছিন্ন ক্ষুদ্র অংশটি খুব একটা জনপ্রিয়তা পায়নি। টালিগঞ্জ অবধি সম্প্রসারণের দীর্ঘ আট বছর পরে ১৩ অগস্ট ১৯৯৪ তারিখে দমদম-বেলগাছিয়া শাখাটিকে ১.৬২ কিলোমিটার সম্প্রসারিত করে শ্যামবাজার অবধি নিয়ে আসা হয়। সেই বছরের ২ অক্টোবর তারিখে ০.৭১ কিলোমিটার এসপ্ল্যানেড-চাঁদনি চক শাখাটি চালু হয়। শ্যামবাজার-শোভাবাজার-গিরিশ পার্ক (১.৯৩ কিলোমিটার) ও চাঁদনি চক-সেন্ট্রাল (০.৬০ কিলোমিটার) শাখাদুটি চালু হয় ১৫ ফেব্রুয়ারি ১৯৯৫ তারিখে। গিরিশ পার্ক থেকে সেন্ট্রালের মধ্যবর্তী ১.৮০ কিলোমিটার পথ সম্পূর্ণ হয় ২৭ সেপ্টেম্বর ১৯৯৫ তারিখে। এর ফলে বর্তমান মেট্রোলাইনটির কাজ সম্পূর্ণ হয়।
গ্রিন লাইন (দিল্লি মেট্রো)
৩ এপ্রিল ২০১০ এবং ৩.৫ কিমি কিরিটি নগর-অশোক পার্ক প্রধান শাখা লাইন ও ২৭ আগস্ট ২০১১ তে ১৫.১ কিলোমিটার ইন্ডিলোক-মুন্ডকা বিভাগের সাথে লাইনটি খোলা হয়েছিল। যদিও এর রুট অন্যান্য লাইনের চেয়ে ছোট। গ্রীন লাইনটি রেড লাইন এবং ব্লু লাইন থেকে আসার জন্য দিল্লীবাসীদের কাছে একটি লাইফলাইন হিসাবে কাজ করে, কারণ এটি পাঞ্জাবি বাগ, পশ্চিম বিহার, নংলোই এবং মুন্ডা এর মতো বড় বাণিজ্যিক ও আবাসিক এলাকা জুড়ে রয়েছে।৬ আগস্ট ২০১২ তারিখে, কেন্দ্র সরকার দিল্লি মেট্রোকে মুন্ডা থেকে হরিয়ানা পর্যন্ত বাহাদুরগড় পর্যন্ত সম্প্রসারণের অনুমোদন দিয়েছে যা জনসাধারনের সহজে জাতীয় রাজধানী অঞ্চলে আগমনের জন্য একটি বড় পদক্ষেপে।১১.১৮ কিলোমিটারের প্রসারিত মেট্রো লাইনে মুন্ডা শিল্প এলাকা, ঘভরা, টিক্রি কালান, তিকরি বর্ডার, আধুনিক শিল্পকলা, বাস স্ট্যান্ড এবং মুন্ডা ও বাহাদুরগড়ের মধ্যে সিটি পার্কের সাতটি স্টেশন থাকবে।