কলকাতা মেট্রো
২২ নভেম্বর ১৯৯২ তারিখে দমদম-বেলগাছিয়া অংশটিকে বন্ধ করে দেওয়া হয়। কারণ এই বিচ্ছিন্ন ক্ষুদ্র অংশটি খুব একটা জনপ্রিয়তা পায়নি। টালিগঞ্জ অবধি সম্প্রসারণের দীর্ঘ আট বছর পরে ১৩ অগস্ট ১৯৯৪ তারিখে দমদম-বেলগাছিয়া শাখাটিকে ১.৬২ কিলোমিটার সম্প্রসারিত করে শ্যামবাজার অবধি নিয়ে আসা হয়। সেই বছরের ২ অক্টোবর তারিখে ০.৭১ কিলোমিটার এসপ্ল্যানেড-চাঁদনি চক শাখাটি চালু হয়। শ্যামবাজার-শোভাবাজার-গিরিশ পার্ক (১.৯৩ কিলোমিটার) ও চাঁদনি চক-সেন্ট্রাল (০.৬০ কিলোমিটার) শাখাদুটি চালু হয় ১৫ ফেব্রুয়ারি ১৯৯৫ তারিখে। গিরিশ পার্ক থেকে সেন্ট্রালের মধ্যবর্তী ১.৮০ কিলোমিটার পথ সম্পূর্ণ হয় ২৭ সেপ্টেম্বর ১৯৯৫ তারিখে। এর ফলে বর্তমান মেট্রোলাইনটির কাজ সম্পূর্ণ হয়।
দুবাই মেট্রো
১,১০,০০০-এরও বেশি মানুষ, বা দুবাইয়ের মোট জনসংখ্যার প্রায় ১০ শতাংশ মানুষ মেট্রো রেল চালু হওয়ার প্রথম দুই দিনের মধ্যে মেট্রো পরিষেবা ব্যবহার করে। ৯ সেপ্টেম্বর ২০০৯ থেকে ৯ ফেব্রুয়ারি ২০১০ সাল পর্যন্ত রেড লাইনের ১১ টি স্টেশনের কার্যক্রম চালু করে দুবাই মেট্রো ১০ মিলিয়ন যাত্রী বহন করে। "ইঞ্জিনিয়ারিং কনসালটেন্সি এটকিনস" দুবাই মেট্রোতে সিভিল সার্ভের সামগ্রিক দ্বিপাক্ষিক নকশা এবং ব্যবস্থাপনা প্রদান করে।