আরএমএস টাইটানিকের নিমজ্জন
আরএমএস টাইটানিকের নিমজ্জনের সাউদাম্পটন থেকে নিউ ইয়র্ক সিটিতে প্রথম সমুদ্রযাত্রার চার দিনের প্রথম দিন ১৯১২ সালের ১৪ এপ্রিল রাত থেকে ১৫ এপ্রিল সকাল পর্যন্ত উত্তর আটলান্টিক মহাসাগরে ঘটনা ঘটেছে। সে সময়ের বৃহত্তম যাত্রীবাহী পরিষেবা, "টাইটানিক" জাহাজে আনুমানিক ২,২২৪ মানুষ ছিল যখন এটি ২৩:৪০ (জাহাজের সময়)। ১৫ এপ্রিল, সোমবার ০২:২০ (০৫:১৮ জিএমটি) পর্যন্ত দুই ঘন্টা চল্লিশ মিনিট সময় ধরে এই ডুবে যাওয়ার ঘটনার ফলে ১,৫০০ বেশি মানুষের মৃত্যু ঘটে, যা ইতিহাসে শান্তিকালীন সময়ে প্রানঘাতী সামুদ্রিক বিপর্যয়ে পরিণত হয়েছে।
আকাশী কাইকো সেতু
আকাশী কাইকো ব্রিজ নির্মাণের আগে ফেরিগুলো জাপানের আকাশী প্রণালী অতিক্রম করে যাত্রীদের বহন করত। এই বিপজ্জনক জলপথ প্রায়ই গুরুতর ঝড় সমুখিন হত, এবং ১৯৮৫ সালে দুটি ফেরি একটি ঝড়ের সময় প্রণালীটির মধ্যে ডুবে যায়। এর ফলে ১৬৮ জন মানুষের মৃত্যু হয়। এই দুর্ঘটনা এবং গণআন্দোলনের ফলে জাপান সরকার স্ট্রেট বা প্রণালীটি অতিক্রম করার জন্য একটি সেতু নির্মানের পরিকল্পনা গ্রহন করে। মূল পরিকল্পনাটি একটি মিশ্র রেলওয়ে-সড়ক সেতু জন্য বলা হলেও ১৯৮৮ সালের সেপ্টেম্বর মাসে সেতু নির্মাণের সময় নির্মাণটি সড়ক সেতু হিসাবে সীমাবদ্ধ ছিল, ছয়টি লেনের সাথে। প্রকৃত নির্মাণ ১৯৮৮ সালের মে মাসের আগে পর্যন্ত শুরু হয়নি এবং ১০০ টিরও বেশি ঠিকাদারের সাথে জড়িত ছিল এই সেতুন নির্মান কাজ। ১৯৯৮ সালের ৫ এপ্রিল যান চলাচলের জন্য ব্রিজ ক্রাউন প্রিন্স নরহিতো এবং তার স্ত্রী ক্রাউন প্রিন্সেস মাসাকো জাপানের নির্মাণমন্ত্রী তসুতোমু কাওয়ারার সাথে শায়েস্তা করার জন্য খোলা হয়েছিল।