তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস
পাইপলাইনে বিপণনের পূর্বে এলএনজিকে পুনরায় গ্যাসে পরিণত করা হয়। গ্যাস চালিত যান চালাতে এলএনজি ব্যবহার করা যেতে পারে, যদিও সাধারণত সিএনজি দিয়ে চালানোর জন্যই এদের নকশা করা হয়। এলএনজির শক্তি ঘনত্ব গ্যাসোলিন ও ডিজেলের কাছাকাছি এবং এর দূষণের মাত্রা অনেক কম হলেও বাণিজ্যিকভাবে এর ব্যবহার সীমিত। প্রথম কারণ, এর উৎপাদন ও পরিবহন খরচ অনেক বেশি। উৎপাদন ও পরিবহন খরচ এলএনজির মোট দামের ৮৫% পর্যন্ত হতে পারে। উপরন্তু, এলএনজি সংরক্ষণের জন্য ব্যয়বহুল ক্রায়োজেনিক (শূন্যের অনেক নিচের তাপমাত্রা) ট্যাংকের প্রয়োজন।
পুনর্ব্যবহৃত পানি
ইতোমধ্যে পৃথিবীর অর্ধেকেরও বেশি জনগোষ্ঠী দ্বারা জলাধারের ভূ-গর্ভস্থ পানি পান করা হয়ে গেছে। বিশ্বের জনসংখ্যার ক্রমবর্ধমান শহুরে এবং সমুদ্রতীরের কাছাকাছি অঞ্চলে হওয়ায় পুনঃব্যবহারের বৃদ্ধি অব্যাহত থাকবে, যেখানে স্থানীয় বিশুদ্ধ পানির সরবরাহ সীমিত অথবা শুধুমাত্র বড় মূলধন ব্যয়ের সাথে উপলব্ধ। বর্জ্য পানির পুনর্ব্যবহার এবং পুনর্ব্যবহৃত পানির ব্যবহারের মাধ্যমে প্রচুর পরিমাণে বিশুদ্ধ পানি জমা থাকবে, যা পরিবেশ দূষণ হ্রাস এবং কার্বনের পরিমান কমাতে সাহায্য করে। পানির পুনঃব্যবহার পানির সরবরাহের একটি বিকল্প পথ হতে পারে।