Geografía de Macao
Macao es una ciudad en la costa meridional de China. Se encuentra al sur de la provincia de Cantón, en el extremo de la península formada por el estuario del Zhujiang (Río de las Perlas) por el este y del Xijiang (Río del Oeste) por el oeste. Macao está a 60 kilómetros al oeste de Hong Kong y 145 kilómetros al suroeste de Cantón, la capital de la provincia de Cantón. Limita con la Zona Económica Especial de Zhuhai. La región comprende la península de Macao y las islas de Taipa y Coloane. Macao fue una isla, pero gradualmente una lengua de arena se convirtió en un istmo. Gracias a las tierras ganadas al mar, Macao se convirtió en península en el siglo XVII, a consecuencia de lo cual se construyeron las puertas de la ciudad para separar la península del continente. Los registros precoloniales señalaban que Macao medía 2.78 km², pero comenzó a crecer a causa de los asentamientos portugueses. El crecimiento de la superficie se ha acelerado en el último cuarto del siglo XX, desde los 15 km² de 1972 a los 16.1 km² de 1983 y 21.3 km² en 1994. Donde más terreno se ha ganado al mar ha sido en Taipa y Coloane. En 2000, el área total era de aproximadamente 23.6 km², hacia 2015 alcanzaba los 30.3 km². La frontera entre China y Macao es de 0.34 km de tierra y 40 km de costa.
Circuito da Guia
El Circuito da Guia, es un circuito urbano situado en la región sureste de la península de Macao en Macao. Es la sede del prestigioso Gran Premio de Macao. El circuito se compone de largas rectas y curvas cerradas, y cuenta con las características de un circuito urbano típico, estrecho, lleno de baches y con limitadas oportunidades de adelantamiento. Sin embargo, hay dos características especiales que rara vez se pueden encontrar en otros circuitos urbanos, la variación de altitud (más de 30 metros entre el punto más alto y más bajo del circuito) y una larga recta principal que permite una velocidad máxima de 280 km/h en los coches de Fórmula 3. Como resultado, el circuito es reconocido como uno de los circuitos más desafiantes del mundo en términos de conducción y puesta a punto, los coches tienen que mantener la velocidad para superar la competencia en subidas, curvas cerradas y largas rectas en una sola vuelta.