Ferrocarril de Alaska
En 1903 una empresa llamada Alaska Central Railroad inició la construcción de una línea ferroviaria que comenzó en Seward, cerca de la costa sur de la península de Kenai, en Alaska. La empresa construyó 51 millas (82 km) de vías en 1909 y fue puesta en servicio comercial. Esta ruta llevó pasajeros, carga y correo en la parte superior del ramal Turnagain. A partir de ahí, las mercancías eran transportadas en barco, durante la marea alta, y por equipos de perros a Eklutna y al Valle de Matanuska-Susitna. En 1909, la empresa Alaska Northern Railroad Company compró la línea del ferrocarril y la prolongó otras 21 millas (34 km) hacia el norte. En su extremo final, los bienes fueron trasladados a través del ramal Turnagain en pequeñas embarcaciones. El Ferrocarril del Norte de Alaska entró en funcionamiento en 1914.
Isla Woody (Alaska)
Isla Woody se encuentra en la bahía Chiniak, 2,6 millas (4,2 kilómetros) al este de Kodiak (Alaska). Se estableció originalmente por los nativos Alutiiq que se llamaban a sí mismos Tangirnarmiut, "el pueblo de Tangirnaq" habitado y utilizado por Woody durante miles de años. Los rusos establecieron una colonia agrícola en la isla en 1792. Fue designado oficialmente Madera Island en 1894 por la oficina de correos de EE.UU., y fue el principal asentamiento costero para el comercio durante muchos años. La primera calle en Alaska fue construida en la isla de Woody. Aparte de la presencia aleutianos, la isla ha pasado por cuatro períodos de ocupación por parte de no nativos; actualmente se encuentra poco habitada. La isla tiene aproximadamente 2,8 kilómetros de largo de norte a sur y 1,8 millas de ancho y 13 kilómetros de circunferencia.