Ayrton Senna
Senna también compitió en carreras importantes durante 1984: los 1000 km de Nürburgring del Campeonato Mundial de Resistencia, donde junto con Henri Pescarolo y Stefan Johansson, co-condujo un Porsche 956 del equipo Joest para terminar octavo, así como una carrera de exhibición para celebrar la reinauguración del Nürburgring, que contó con la presencia de varios pilotos de Fórmula 1, cada uno de ellos condujo idénticos Mercedes-Benz 190E 2.3-16. Senna le ganó a Niki Lauda y a Carlos Reutemann. Después de la carrera Senna declaró: ""Ahora sé que puedo hacerlo.""
Satoru Nakajima
Por otra parte, en F1, fue comentarista de carreras en Japón en los años 1992 y 1993. En este último año probó un Honda RC100, un coche de pretemporada de 1993. El auto pasó el "crash test" y Nakajima probó una versión mejorada del auto de forma pública en 1994. Pero Nakajima no tenía intención de volver a ser piloto de Fórmula 1, simplemente probaba el auto y apoyaba a Honda para regresar a la Fórmula 1 en caso de que Honda pudiese. En 1994 asistió al homenaje que se hizo en Suzuka a Ayrton Senna. Para 1995, Nakajima estaba planeando su regreso a la Fórmula 3000 Japonesa. En 1996 apareció en la Fórmula 3000 Japonesa con el objetivo de que la escudería ganase alguna victoria o título mundial. Lo consiguieron. Su equipo logró ganar una carrera aquel año y la escudería llevaría el nombre de Nakajima Racing.