Ayrton Senna
En 1983 participó en el Campeonato Británico de Fórmula 3 con el equipo West Surrey Racing. Senna dominó la primera mitad de la temporada, pero Martin Brundle, que conducía un coche similar en competitividad por los colores del equipo "Eddie Jordan Racing", cerró la brecha en la segunda parte del campeonato. Senna ganó el título en la ronda final en Thruxton después de una reñida y, a veces, enconada batalla. En noviembre del mismo año, triunfó en la inauguración del Grand Prix de F3 de Macao con el "Theodore Racing Team" de Teddy Yip. En esos tiempos ya era observado por Frank Williams, quien sería su último jefe de equipo en la Fórmula 1 durante .
Emilio Satriano
Debutó profesionalmente compitiendo en la categoría Monomarca Citroën Semipreparado, donde obtuvo 5 títulos (1971, 1972, 1973, 1974 y 1975), al volante de un Citroën 2CV. En Turismo Nacional, debutó en el año 1976 al comando de un Fiat 128 y fue subcampeón de Clase B en 1978. En 1998 debutó en el segundo campeonato nacional de la Top Race, donde compitió al comando de un Mercedes-Benz Clase C. A nivel internacional, en 1993 formó parte de la denominada Misión Argentina Roberto Mouras, que participó en las 24 Horas de Daytona patrocinada por la Asociación Corredores de Turismo Carretera. En esta competencia, Satriano compitió formando parte de la tripulación del Oldsmobile Cutlass Supreme #25, junto a Fabián Acuña, Jorge Oyhanart y Eduardo Ramos. En Turismo Carretera, debutó en el año 1980 y el obtuvo su primera victoria en la "XXVI Vuelta de Olavarría", corrida en el Semipermanente "Luciano Fortabat" de dicha localidad. Tal triunfo, le permitió a Satriano ingresar en el , como su miembro número 132. Fue subcampeón de esta última categoría en los años 1985 y 1998, y campeón en 1990.