Ayrton Senna
Senna también compitió en carreras importantes durante 1984: los 1000 km de Nürburgring del Campeonato Mundial de Resistencia, donde junto con Henri Pescarolo y Stefan Johansson, co-condujo un Porsche 956 del equipo Joest para terminar octavo, así como una carrera de exhibición para celebrar la reinauguración del Nürburgring, que contó con la presencia de varios pilotos de Fórmula 1, cada uno de ellos condujo idénticos Mercedes-Benz 190E 2.3-16. Senna le ganó a Niki Lauda y a Carlos Reutemann. Después de la carrera Senna declaró: ""Ahora sé que puedo hacerlo.""
Emilio Satriano
Debutó profesionalmente compitiendo en la categoría Monomarca Citroën Semipreparado, donde obtuvo 5 títulos (1971, 1972, 1973, 1974 y 1975), al volante de un Citroën 2CV. En Turismo Nacional, debutó en el año 1976 al comando de un Fiat 128 y fue subcampeón de Clase B en 1978. En 1998 debutó en el segundo campeonato nacional de la Top Race, donde compitió al comando de un Mercedes-Benz Clase C. A nivel internacional, en 1993 formó parte de la denominada Misión Argentina Roberto Mouras, que participó en las 24 Horas de Daytona patrocinada por la Asociación Corredores de Turismo Carretera. En esta competencia, Satriano compitió formando parte de la tripulación del Oldsmobile Cutlass Supreme #25, junto a Fabián Acuña, Jorge Oyhanart y Eduardo Ramos. En Turismo Carretera, debutó en el año 1980 y el obtuvo su primera victoria en la "XXVI Vuelta de Olavarría", corrida en el Semipermanente "Luciano Fortabat" de dicha localidad. Tal triunfo, le permitió a Satriano ingresar en el , como su miembro número 132. Fue subcampeón de esta última categoría en los años 1985 y 1998, y campeón en 1990.