Ferrocarril de Alaska
En 1903 una empresa llamada Alaska Central Railroad inició la construcción de una línea ferroviaria que comenzó en Seward, cerca de la costa sur de la península de Kenai, en Alaska. La empresa construyó 51 millas (82 km) de vías en 1909 y fue puesta en servicio comercial. Esta ruta llevó pasajeros, carga y correo en la parte superior del ramal Turnagain. A partir de ahí, las mercancías eran transportadas en barco, durante la marea alta, y por equipos de perros a Eklutna y al Valle de Matanuska-Susitna. En 1909, la empresa Alaska Northern Railroad Company compró la línea del ferrocarril y la prolongó otras 21 millas (34 km) hacia el norte. En su extremo final, los bienes fueron trasladados a través del ramal Turnagain en pequeñas embarcaciones. El Ferrocarril del Norte de Alaska entró en funcionamiento en 1914.
Toluca (Illinois)
Toluca fue fundada en 1887 como un alto en el ferrocarril que corre entre Atchison, Topeka y Santa Fe, en tierras propiedad de William Twist, originario del Condado de Marshall. En ese año, granjeros locales liderados por Twist solicitaron que el ferrocarril hiciera paradas regulares en Toluca, petición que les fue concedida. Con el apoyo de una empresa de Chicago fue montado un gran elevador de granos por Thomas Colehover, originario de Long Point, Illinois. Colehower adquirió la primera casa en el área de Toluca, ahora conocida como "Old Town". En 1892, la "Devlin Coal Company" comenzó a extraer carbón en Toluca.