Ferrocarril de Alaska
En 1903 una empresa llamada Alaska Central Railroad inició la construcción de una línea ferroviaria que comenzó en Seward, cerca de la costa sur de la península de Kenai, en Alaska. La empresa construyó 51 millas (82 km) de vías en 1909 y fue puesta en servicio comercial. Esta ruta llevó pasajeros, carga y correo en la parte superior del ramal Turnagain. A partir de ahí, las mercancías eran transportadas en barco, durante la marea alta, y por equipos de perros a Eklutna y al Valle de Matanuska-Susitna. En 1909, la empresa Alaska Northern Railroad Company compró la línea del ferrocarril y la prolongó otras 21 millas (34 km) hacia el norte. En su extremo final, los bienes fueron trasladados a través del ramal Turnagain en pequeñas embarcaciones. El Ferrocarril del Norte de Alaska entró en funcionamiento en 1914.
Haines Junction (Yukón)
La actual ciudad de Haines Junction fue establecida en 1942 y 1943 durante la construcción de la carretera de Alaska. En 1943 una segunda carretera, la carretera de Haines, fue construido para conectar la carretera de Alaska con la ciudad costera de Haines, Alaska sobre el paso de Chilkat. Situado en el cruce de estas dos carreteras, Haines Junction era un campo de la construcción y un centro de abastecimiento y servicio del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos para la construcción de la carretera.