Aeropuerto Internacional General Santos
El Aeropuerto Internacional General Santos (en tagalo: "Paliparang Pandaigdig ng Heneral Santos"; en cebuano: "Tugpahanang Pangkalibutanon sa Heneral Santos") (IATA: GES, ICAO: RPMR) es un aeropuerto internacional alternativo ubicado en la ciudad de General Santos, en el sur de Filipinas que sirve a la mayor área de Soccsksargen (Región XII). El espacio se encuentra en el Barangay Fátima, y se trata del aeropuerto más grande de la isla de Mindanao, y se clasifica oficialmente como un aeropuerto internacional por la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas (CAAP) , una agencia de gobierno que se encarga de la gestión y las operaciones del Aeropuerto Internacional General Santos y todos los demás aeropuertos del país a excepción de los aeropuertos internacionales regulares.
Alberto Santos Dumont
El 19 de octubre de 1901 convocó a los jurados del Aeroclub de Francia pero, debido al mal tiempo, solo llegaron 25, entre ellos el que ofreció el premio, Henry Deutsch de la Meurthe. En 29 minutos y 30 segundos, el "Número 6" realizó la prueba y cruzó la línea de llegada. Sin embargo, hubo una polémica: la prueba había sido alterada y el nuevo reglamento decía que el desembarque también debía haber sido realizado dentro de los 30 minutos que exigía la prueba. Santos Dumont había desembarcado de su dirigible en 30 minutos y 29 segundos. La polémica continuó, hasta que el 4 de noviembre, el Aeroclub de Francia decidió declararlo vencedor. El premio de 129 000 francos que recibió, lo distribuyó entre su equipo y los empleados que tenía en París. El presidente de Brasil, Campos Salles envió otro premio del mismo valor, junto a una medalla de oro con su efigie y una alusión al escritor y poeta portugués Camões: "Por céus nunca dantes navegados (Por cielos nunca antes navegados)". En 1902, Alberto I de Mónaco le hizo una generosa invitación para que continuara realizando sus investigaciones sobre el vuelo y los globos en su Principado. Le ofreció un hangar en la playa de "La Condamine" y todo lo que fuese necesario para su comodidad y seguridad. Entre 1902 y 1903 fabricó otros dirigibles; el "Número 7" para realizar carreras, después el "Número 9", obviando la construcción del "Número 8" por superstición contra el número y el mes de agosto. El dirigible "Número 9" se hizo popular en París por ser bastante pequeño en relación con otros dirigibles y por la buena cantidad de demostraciones que Santos Dumont realizó en él; se dice que lo usaba para ir de visita a la casa de sus amigos y descendía en las calles con él para luego entrar a tomar algo en los cafés de París.