Historia de Antioquia
Los registros disponibles sobre las llegadas de oro a España por esas épocas, transportado en su Flota marítima de Indias, parecen confirmar estos datos, pues la recepción de oro en España pasó de 45 millones de gramos en 1560 a solo 5 millones en 1660 (Colmenares, Historia económica y social de Colombia (1537-1719).
Urca de Lima
Después de realizar reparaciones y algún retraso adicional, la flota de Ubilla partió de La Habana el 24 de julio para dirigirse a Cádiz, España. La flota había sido aumentada con otros seis barcos españoles, bajo el mando de "Antonio de Echeverez" y el barco francés "El Grifón" para protegerlos de los piratas. Los barcos españoles transportaban diversas mercancías de América y de Asia del Este (vía México), una gran cantidad de lingotes de oro y unos 14 millones de pesos de plata. El "Urca de Lima", sin embargo, no llevaba oro ni plata para la corona española, sino sobre todo productos como pieles de vaca, chocolate, sasafrás, incienso y vainilla. Adicionalmente, también llevaba unos cofres privados con plata. Pocos días después de salir de La Habana, la flota se encontró con un huracán que llevó a los barcos hacia la costa de Florida y, finalmente hundió o encalló todos los barcos menos uno. El barco francés "El Grifón", que navegó por delante del resto y escapó sin conocer el destino del resto de la flota. Más de la mitad de los 2000 hombres de la flota, incluyendo a Ubilla y Echeverez, murieron en la tormenta y, algunos de los supervivientes murieron más tarde de hambre, lesiones y enfermedades. Al "Urca de Lima" le fue mejor que al resto de barcos españoles, ya que se las arregló para entrar en la ensenada de un río cerca de Fort Pierce, donde quedó varado contra un banco de arena, aunque con el casco intacto. Debido a esto, la mayor parte de su carga y víveres no se perdieron y, ayudaron a alimentar a los supervivientes en los días posteriores a la tormenta.