Control del tráfico aéreo
Controlador de aproximación (APP). Controla el espacio aéreo; CTR le da prioridades a los vuelos IFR o reglas de vuelo por instrumentos, alrededor de las 5 millas hasta el límite propio de su espacio, pudiendo ser de 10, 20 o 40 millas según el caso y FL 195, dependiendo del aeropuerto. Maneja los tráficos que salen y llegan a uno o más aeropuertos. En las salidas, este los transfiere al controlador de centro (ACC) antes de alcanzar el límite de su espacio aéreo tanto en extensión como en altura. En las llegadas, el controlador de APP transfiere a las aeronaves a TWR cuando van a aproximarse para aterrizar. Puede trabajar o bien con un radar, o bien mediante horas estimadas y fichas de progreso de vuelo, a lo que se le conoce como control por procedimientos.
Waldir Pires
En 2003 fue nombrado por el presidente Lula da Silva como ministro de control y transparencia, siendo el primero de la recién creada Contraloría General de la Unión (CGU). Ocupó el cargo hasta marzo de 2006. Durante su cargo, implementó políticas de control de la administración pública y de prevención y combate a la corrupción. También fue responsable de organizar el IV Foro Global de Combate a la Corrupción, realizado en junio de 2005 en Brasilia. Posteriormente fue nombrado ministro de defensa, ocupando el cargo hasta que fue desplazado en junio de 2007 por incompetencia y la falta de acción durante la crisis de la aviación civil brasileña de 2006-2007, provocada tras los accidentes del vuelo 1907 de Gol y del vuelo 3054 de TAM Linhas Aéreas, debido a que los sistemas aéreos operaban al límite de su capacidad, causando constantes retrasos y cancelaciones. En su momento, Pires había negado la crisis, resaltando las inversiones en el sector.