Historia de Alaska
En 1899, se encontró oro en Nome y otros pueblos, los cuales sufrieron una explotación de sus minas debido a la fiebre del oro, conocida como fiebre del oro de Klondike, nombre del principal yacimiento. Los principales asentamientos se establecieron en Nome, Ruby y Fairbanks. En 1884 se nombró un Gobernador, y en 1906 se eligió un representante en el Congreso de los Estados Unidos aunque sin derecho a voto. En 1902, el ferrocarril de Alaska comenzó a ser construido, el cual conectaría Seward con Fairbanks en 1914, aunque hoy en día Alaska no tiene todavía un ferrocarril que conecte a los 48 estados de abajo. Sin embargo, una ruta por tierra fue construida, reduciendo los tiempos de transporte entre los estados contiguos. Las industrias de la minería del cobre, la pesca y enlatado comenzó a hacerse popular a principios del siglo XX, con diez fábricas de conservas en algunas ciudades importantes.
Ferrocarril en Finlandia
La primera línea de ferrocarril entre Helsinki y Hämeenlinna se abrió el 31 de enero de 1862. Como Finlandia era entonces el Gran ducado de Finlandia, una región de la Rusia Imperial, se construyeron ferrocarriles con el ancho de vía ruso, de 1.524 mm. En 1870 se abrió una extensión desde Riihimäki hasta la nueva estación de Finlandia en San Petersburgo. Sin embargo, los sistemas ferroviarios finlandeses y rusos permanecieron desconectados hasta 1912. Los trenes rusos no pudieron utilizar la red ferroviaria finlandesa debido a un ancho de vía de carga más estrecho. Más tarde, el ancho de vía de carga finlandés se amplió para que coincidiera con el ancho de vía ruso, con cientos de plataformas o vías de la estación alejadas unas de otras.