Motor de reacción
Un turborreactor es un tipo de motor de combustión interna utilizado a menudo para impulsar una aeronave. El aire es arrastrado a un compresor rotatorio a través de la toma de aire y es comprimido, durante varias etapas sucesivas, a alta presión antes de entrar en la cámara de combustión. El combustible es mezclado con el aire comprimido e inflamado. Este proceso de combustión aumenta considerablemente la temperatura del gas. El resultado de la combustión sale para expandirse a través de la turbina, donde se extrae la energía para mover el compresor. Aunque este proceso de expansión reduce tanto la temperatura como la presión del gas, estos se mantienen generalmente superiores a los del medio. El flujo de gas de salida de la turbina se expande a la presión ambiental a través de una tobera de propulsión, produciendo un chorro a altas velocidades. Si la velocidad de este chorro de gases supera a la velocidad del avión, entonces hay un empuje neto hacia delante.
Pratt &amp; Whitney J58
El J58 era un motor a reacción híbrido: en efecto, un turborreactor dentro de un flujo derivado para asistir un estatorreactor. Ya que los turborreactores son ineficientes a altas velocidades y los estatorreactores no puede funcionar a velocidades bajas. Para resolver esto, la circulación de aire a través del motor varía, dependiendo de si funciona como estatorreactor o turborreactor sea más eficiente, de ahí el término de ciclo variable. Para crear este efecto, a velocidades de más de 3.200 km / h el cono de morro del motor se retrae 66 cm hacia atrás para mejorar el flujo de aire en el ciclo de estatorreactor.