Ferrocarril de Alaska
En 1903 una empresa llamada Alaska Central Railroad inició la construcción de una línea ferroviaria que comenzó en Seward, cerca de la costa sur de la península de Kenai, en Alaska. La empresa construyó 51 millas (82 km) de vías en 1909 y fue puesta en servicio comercial. Esta ruta llevó pasajeros, carga y correo en la parte superior del ramal Turnagain. A partir de ahí, las mercancías eran transportadas en barco, durante la marea alta, y por equipos de perros a Eklutna y al Valle de Matanuska-Susitna. En 1909, la empresa Alaska Northern Railroad Company compró la línea del ferrocarril y la prolongó otras 21 millas (34 km) hacia el norte. En su extremo final, los bienes fueron trasladados a través del ramal Turnagain en pequeñas embarcaciones. El Ferrocarril del Norte de Alaska entró en funcionamiento en 1914.
Historia de Muskogee
Tras la Guerra de Secesión, se renovó el interés en la expansión occidental. El gobierno federal permitió que se construyeran ferrocarriles en suelo indio por primera vez. En 1872, el ferrocarril Missouri-Kansas-Texas se amplió a esta área lo que significó un fuerte estímulo demográfico en la región. En 1889, reconociendo el creciente valor económico y político de Muskogee, se estableció en la ciudad un tribunal federal de los Estados Unidos. Este fue el primer tribunal federal que ejerció jurisdicción en el Territorio indígena que en realidad estaba ubicado dentro de este. Antes de este punto, toda la jurisdicción se había otorgado al tribunal federal ubicado en Fort Smith hasta 1883, cuando la jurisdicción se dividió entre ese tribunal, el Distrito de Kansas en Wichita y Fort Scott, el Distrito Norte de Texas en Graham y más tarde el Distrito Este de Texas en París.