Ferrocarril de Alaska
En 1903 una empresa llamada Alaska Central Railroad inició la construcción de una línea ferroviaria que comenzó en Seward, cerca de la costa sur de la península de Kenai, en Alaska. La empresa construyó 51 millas (82 km) de vías en 1909 y fue puesta en servicio comercial. Esta ruta llevó pasajeros, carga y correo en la parte superior del ramal Turnagain. A partir de ahí, las mercancías eran transportadas en barco, durante la marea alta, y por equipos de perros a Eklutna y al Valle de Matanuska-Susitna. En 1909, la empresa Alaska Northern Railroad Company compró la línea del ferrocarril y la prolongó otras 21 millas (34 km) hacia el norte. En su extremo final, los bienes fueron trasladados a través del ramal Turnagain en pequeñas embarcaciones. El Ferrocarril del Norte de Alaska entró en funcionamiento en 1914.
Ferrocarril en Finlandia
La primera línea de ferrocarril entre Helsinki y Hämeenlinna se abrió el 31 de enero de 1862. Como Finlandia era entonces el Gran ducado de Finlandia, una región de la Rusia Imperial, se construyeron ferrocarriles con el ancho de vía ruso, de 1.524 mm. En 1870 se abrió una extensión desde Riihimäki hasta la nueva estación de Finlandia en San Petersburgo. Sin embargo, los sistemas ferroviarios finlandeses y rusos permanecieron desconectados hasta 1912. Los trenes rusos no pudieron utilizar la red ferroviaria finlandesa debido a un ancho de vía de carga más estrecho. Más tarde, el ancho de vía de carga finlandés se amplió para que coincidiera con el ancho de vía ruso, con cientos de plataformas o vías de la estación alejadas unas de otras.