Historia de Alaska
En 1899, se encontró oro en Nome y otros pueblos, los cuales sufrieron una explotación de sus minas debido a la fiebre del oro, conocida como fiebre del oro de Klondike, nombre del principal yacimiento. Los principales asentamientos se establecieron en Nome, Ruby y Fairbanks. En 1884 se nombró un Gobernador, y en 1906 se eligió un representante en el Congreso de los Estados Unidos aunque sin derecho a voto. En 1902, el ferrocarril de Alaska comenzó a ser construido, el cual conectaría Seward con Fairbanks en 1914, aunque hoy en día Alaska no tiene todavía un ferrocarril que conecte a los 48 estados de abajo. Sin embargo, una ruta por tierra fue construida, reduciendo los tiempos de transporte entre los estados contiguos. Las industrias de la minería del cobre, la pesca y enlatado comenzó a hacerse popular a principios del siglo XX, con diez fábricas de conservas en algunas ciudades importantes.
Puerto Arista
En el año de 1890 se construyó una vía ferroviaria por parte de la compañía inglesa "The Mexican Pacific Railroad Limite"d, que comunicaba a la población con Tonalá. Al poco tiempo se suspendieron los trabajos para la creación de la línea férrea de San Jerónimo a Tapachula, quedando el material abandonado y suspendiéndose el servicio ferroviario. El 26 de junio de 1890 recorrió el tramo Tonalá - Puerto Arista la primera locomotora. En 1902 se iniciaron los trabajos de construcción del Ferrocarril Panamericano aprovechando el material abandonado en la Aduana de Puerto Arista. Para el 15 de septiembre de 1902 habían terminado 50 kilómetros desde Puerto Arista a la Estación Aurora (Arriaga). Luego se construyen las vías hasta San Jerónimo, mismas que se concluyeron en diciembre de 1903. La apertura al público y tráfico comercial fue hasta el 1 de noviembre de 1904. Antes de la apertura comercial, se hizo un recorrido especial de Puerto Arista a Jalisco, que era un tren de recreo y el cual perduró hasta su cancelación en 1908 por ser incosteable.