Trial (ciclismo)
Con las reglas UCI, si cualquier parte de la bicicleta excepto el neumático toca cualquier objeto de la zona, se penaliza con un punto. El reglamento fue cambiado a este formato después de muchas carreras terminadas en un empate, por lo que los corredores debían correr una sección extra. Al estar un piloto en zona tampoco está permitido sacar la rueda fuera de ella ni aunque esta esté en el aire contándose como fiasco o lo que es lo mismo 5 pies.
Keirin
Todas las bicicletas y equipamiento deben ser fabricados de acuerdo a las estrictas normas impuestas por la NSJ y por un fabricante certificado que utilice los materiales aprobados por la NSJ. Los productos son sellados por la NSJ y solo el equipamiento sellado puede ser empleado. Las excepciones son un conjunto muy limitado de equipamiento que incluye ruedas, neumáticos, potencias y monturas de carbono que se utilizan en el keirin femenino. Estos materiales pueden ser utilizados sin la autorización de la NJS. Dicha certificación no se debe a la calidad o el estándar de fabricación sino que es para evitar que alguno de los deportistas tenga ventaja o desventaja respecto al resto. Por ejemplo, las ruedas de 36 radios están permitidas pero no las de 32, aunque las ruedas de 32 son típicamente más ligeras. Los cuadros de las bicicletas deben ser fabricados por un número limitado de fabricantes cualificados.