Fragata
Tras la guerra se pasó a designar como fragata cualquier buque hasta el tamaño de un destructor, aunque normalmente son algo más reducidas, y especializado en una misión, aunque pueda llevar sistemas para misiones secundarias. En las flotas europeas, las fragatas se popularizaron durante la guerra fría en tareas antisubmarinas y antiaéreas para proteger la flota. Incluso los estadounidenses construyeron fragatas, por ser más baratas que los cruceros y destructores e ideales para tareas de escolta de portaaviones, como la famosa clase antisubmarina "Oliver Hazard Perry", diseño vendido a varias marinas del mundo. En el caso español, por ejemplo, utilizado para los seis buques de la clase Santa María con capacidades de defensa antiaérea de corto y medio alcance y empleadas como escolta para el portaaviones "Príncipe de Asturias".
Símbolo de clasificación de casco
Después de la Segunda Guerra Mundial y hasta el año 1975, la Armada de Estados Unidos definía una "fragata" como un tipo de buque de guerra de superficie más grande que un destructor y más pequeño de un crucero; en otras armadas, un buque de ese tipo era generalmente referido como destructor líder, de ahí el uso por parte de la Armada de Estados Unidos de la sigla "DL" para "fragata" previo a 1975, mientras que "fragata" para las otras armadas eran buques más pequeños que los destructores y más parecidos a lo que la Armada de Estados Unidos denomina un "destructor de escolta", "escolta oceánica" o "DE". La reclasificación de buques de 1975 de la Armada de Estados Unidos de cruceros, fragatas y escoltas oceánicas alineó las clasificaciones usadas por la Armada de Estados Unidos con las clasificaciones de los otros países, y al menos cosméticamente, desde el punto de vista de terminología, eliminó la percepción de la "brecha de cruceros" con la Armada Soviética al redesignar las previas "fragatas" como "cruceros".