বাই সাইকেল কি একটি মানব চালিত পরিবহন ?
মানব চালিত পরিবহন
পরীক্ষাগারের পরীক্ষায় একজন মধ্যম আকারের সাইকেল আরোহী ১ ঘন্টার ও বেশি সময় ধরে প্রায় প্রতি কেজিতে ৩ ওয়াট(যেমন ৭০ কেজির আরোহীর ক্ষেত্রে প্রায় ২০০ ওয়াট), সেরা সৌখিন আরোহী প্রতি কেজিতে ৫ ওয়াট এবং সেরা ক্রীড়াবিদ প্রতি কেজিতে ৬ ওয়াট শক্তি অর্জন করতে পারে। সেরা পূর্ণগতির ট্রাক-সাইকেল আরোহী মুহুর্তের মধ্যে সর্বোচ্চ ২০০০ ওয়াট বা প্রতি কেজিতে ২৫ ওয়াট তুলতে পারে, সেরা সড়ক সাইকেল আরোহী ৫ ঘন্টার সড়ক দৌড় শেষ করার শেষ সময়ে মুহুর্তেই তাদের সর্বোচ্চ শক্তি দিয়ে ১৬০০ থেকে ১৭০০ ওয়াট তুলতে পারে।সবচেয়ে দক্ষ মানুষের চালিত ভুমির যানবাহন হল বাইসাইকেল। একই শক্তি রুপান্তরের ক্ষমতা থাকা সত্ত্বেও সাধারন সাইকেলের তুলনায় হেলানো সাইকেল(রিকম্বেন্ট বাইসাইকেল) সমতল ভুমি বা পাহাড়ের ঢালে বায়ুগতিবিদ্যার কারণে অনেক দ্রুত চলে।
স্থল পরিবহন
সড়ক পরিবহণের প্রথম রূপ ছিল ঘোড়া, গরু বা এমনকি মানুষ যারা ট্র্যাকের মাধ্যমে পণ্য বহন করে যা প্রায়ই খেলা পথ অনুসরণ করে। বাঁধানো রাস্তাগুলি অনেক প্রাথমিক সভ্যতার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যেমন মেসোপটেমিয়া এবং সিন্ধু উপত্যকা সভ্যতা। পারস্য ও রোমান সাম্রাজ্যরা পাথর-পাকা রাস্তা নির্মাণ করে যাতে সেনাবাহিনী দ্রুত ভ্রমণ করতে পারে। রাস্তাগুলি শুকনো রাখার জন্য নীচে খচিত পাথর ব্যাবহার করা হয়। মধ্যযুগীয় খিলাফত পরে আলকাতরা-বাঁধানো রাস্তা তৈরি করে। শিল্প বিপ্লব পর্যন্ত, পরিবহন ধীর এবং ব্যয়বহুল ছিল, এবং উৎপাদন এবং ভোগ সম্ভাব্য হিসাবে একে অপরের কাছাকাছি অবস্থিত ছিল।