S35 (танк)
Первоначальное техническое задание на AMC (будущий S35), выданное кавалерией в январе 1932 года, предполагало создание машины, имевшей массу 7,5 тонн, вооружённой 47-мм пушкой и 7,5-мм пулемётом, развивающей максимальную скорость в 30 км/ч. Экипаж должен был состоять из трёх или четырёх (в случае наличия кормового водителя) человек. В 1934 году эти тактико-технические требования (ТТТ) были изменены — теперь поставленным перед кавалерией задачам соответствовал уже 13-тонный танк, с толщиной вертикального бронирования 40 мм, средней скоростью движения 30 км/ч и запасом хода 200 км. Это изменение застало врасплох фирму «Рено», ещё в 1933 году создавшую AMC 35, прототип танка по спецификации AMC — изменившимся ТТТ танк уже не удовлетворял, прежде всего по толщине бронирования. Поэтому его производство ограничилось приблизительно 100 единицами. В поисках выхода из ситуации кавалерийское руководство обратилось к фирме , дочернему предприятию компании "Schneider", контракт с которой был заключён в октябре 1934 года. 14 апреля 1935 года был завершён первый прототип танка, получившего обозначение AMC SOMUA Type AC 3. В основу конструкции новой машины легли пехотные танки D1 и D2, а также элементы конструкции чехословацкого LT vz.35, прежде всего подвеска и коробка передач. Испытания прототипа, с балластным грузом вместо на тот момент не изготовленной башни, продолжались с 4 июля по 2 августа 1935 года и, в целом, прошли успешно, однако в заключении об их итогах отмечалась необходимость доработки моторно-трансмиссионной группы. Вместе с тем, результаты вполне удовлетворили военных-кавалеристов, выдавших первый заказ на производство танков ещё до окончания дополнительных испытаний. 4 августа прототип был возвращён на завод для доработки и устранения выявленных недостатков. С 15 октября по 17 декабря прошёл второй этап испытаний, выявивший необходимость новых доработок. Дополнительные испытания и доработка прототипа продолжались до марта 1936 года, и только в 1938 году танк был окончательно «доведён» и принят на вооружение под официальным обозначением Char 1935 S.
Audi S8
Audi S8 (D2) выпускался с 1996 по 2002 год. Двигатель 4.2 л. V8 340 л.с. Разгон 6.8 — 5.5 сек. Вес 1730 кг. С 1999 была доработана до 369 л.с., разгон составлял уже 6.6 — 5.4 сек. Вес 1845 кг.
Audi S8 (D2) был выбран автомобилем главных героев фильма Ронин.
Audi S8 (D3) выпускался с 2006 по 2010 год. Автомобиль был оснащен доработанным немецкими инженерами из quattro GmbH (c 2016 года Audi Sport GmbH) двигателем V10 от Lamborghini Gallardo объемом 5.2 л. Мощностью 450 л.с. Мощность двигателя устанавливаемого на Gallardo 500 сильного двигателя была снижена на 50 л.с. с целью повышения его ресурса. Максимальная скорость ограничена до 250 км/ч. Разгон до 100 км/ч. равен 5.1 секунде. Вес составил 1940 кг.
Audi S8 (D4) (2012 — 2013) Двигатель V8 объемом 3,993 см³ TFSI (520 л.с.) разгон до 100 км/ч. равен 4.2 секундам, максимальная скорость 250 км/час.
Вес 2050 — 2065 кг. 
С 2013 году был произведен рестайлинг, разгон сокращен на 0.1 сек. и составил 4.1 сек.