КВ-1
Новые танки, созданные в рамках этой концепции (СМК и Т-100), были двухбашенными, вооружёнными 76-мм и 45-мм пушками. И лишь в качестве эксперимента разработали ещё и уменьшенный вариант СМК — с одной башней. За счёт этого сократилась длина машины (на два опорных катка), что положительно сказалось на динамических характеристиках. В отличие от предшественника, КВ (так назвали экспериментальный танк) получил дизельный двигатель. Первый экземпляр танка (У-0) был изготовлен на Ленинградском Кировском заводе (ЛКЗ) в августе 1939 года. Первоначально ведущим конструктором танка был А. С. Ермолаев, затем — Н. Л. Духов.
КВ-122
Модификация танка могла стать одной из наиболее дешёвых в советском танкостроении за счёт быстрого улучшения КВ-85. Однако для того, чтобы провести весь объём доработок, танки требовалось отзывать с фронта и отправлять на завод-изготовитель, а их прибытия пришлось бы ждать очень долго. К тому же в том же году появился более эффективный ИС-2, оснащённый аналогичным вооружением, более совершенной ходовой и гораздо более сильным бронированием. Танк КВ-122 участвовал в боях с финнами на Ленинградском фронте в составе 26-го, 27-го отдельных гвардейских тяжёлых танковых полков прорыва 21-й армии.