Подводная лодка
Морская подводная лодка или торпедная лодка «Жимнот» ( — угорь) была спущена на воду Францией в 1887 году.
История подводного флота России
Развитие подводного флота в советский период началось со строительства шести
подводных лодок I серии типа «Декабрист», которые, в отличии от «Барсов» были
двухкорпусными, как и все последующие типы советских лодок. На вооружении было установлено
восемь торпедных аппаратов и два орудия. Экипаж состоял из 47 человек. Летом 1933
года подводные лодки по Беломорско-Балтийскому каналу перешли из Балтийского в
Баренцево море. В 1933 году судостроительная промышленность поставила флоту
подводные корабли II серии типа «Л» (по названию головной подводной лодки «Ленинец»).
Помимо торпедного вооружения, на них впервые появились трубы для
постановки якорных мин заграждения. В 1933 году на вооружение флотов начали
поступать подводные лодки типа «Щ» («Щука»), и к 1941 году их было уже 84. Самыми
многочисленными были лодки типа «М» — «Малютка», которые начали строиться с 1934
года. Подводная лодка типа «К»
(сокращение от «крейсерская») стала прототипом будущих советских океанских лодок.
Вооружение состояло из десяти торпедных аппаратов, двух орудий и двух пулеметов.
Скорость как в надводном, так и в подводном положении составляла 21,1/10,3 узел (39/19 км/ч), а дальность плавания соответствовала крейсеру — 176
миль (326 км). Экипаж состоял из 62 человек. В 1940 году К-1 вошла в состав
Северного флота.