Поликарпов, Николай Николаевич
В 1927 году разрабатывается учебный самолет Поликарпова У-2 (с 1944 года По-2), который завоевал признание как очень удачная конструкция лёгкого и дешёвого многоцелевого и учебного самолёта. По-2 сыграл большую роль в подготовке лётчиков в лётных школах и аэроклубах Осоавиахима, он выпускался до 1954 года в различных модификациях для гражданского и военного применения став одним из самых массовых самолётов мира.
СКБ РКИИГА
Туристский четырехместный самолет «РИИГА-2» стал темой дипломных проектов Ф. Мухамедова, Г. Иванова и В. Пришлюка.  Под руководством Ф. Мухамедова в 1963–1967 гг. был построен рекордный мотопланер «РИИГА-2» на базе пилотажного планера А-13 и туристический четырехместный самолет «РИИГА-3» с использованием шасси, крыла и двигателя от самолета «Аэро-145». Последний был отмечен рядом оригинальных решений, в том числе одноколесным убирающимся в полете шасси и V-образным оперением. Для постройки самолета «РИИГА-3» использовались консоли крыла и опоры шасси самолета «СуперАэро-145» и хвостовая часть фюзеляжа самолета Як-12Р. Оба самолета имели двигатели М-332 чехословацкого производства.