Усилитель Уильямсона
Рабочая точка каждого каскада оптимизирована на минимум нелинейных искажений при достаточном запасе по перегрузке. Выходной каскад смещён в чистый режим A; на практике он обычно строился на экранированных лампах в триодном включении. При использовании ламп KT66 или 807 выходная мощность усилителя со штатным блоком питания составляла 15 Ватт. Для достижения бо́льших мощностей, писал Уильямсон, необходимо использовать выходной каскад на параллельно включённых лампах; в статье 1947 года он упомянул о постройке опытного семидесятиваттного образца, но деталей этой конструкции не сообщил.
Линейные корабли типа «Байерн»
В отсутствие дизеля каждый из трёх валов главной энергетической установки линкоров типа «Байерн» имел прямой привод от индивидуального комплекта турбин Парсонса. В каждый комплект входила турбина высокого и низкого давления. Последняя была соединена с турбиной обратного хода. Каждый комплект отделялся от другого продольной переборкой, а между турбинами высокого и низкого давления стояла ещё поперечная переборка. Таким образом, главная силовая установка занимала шесть отсеков. Общая контрактная мощность трёх агрегатов — 35 000 л. с. () на валах при 265 об/мин, турбин заднего хода — 15 600 л. с. () при 205 об/мин. На кораблях второй серии проектная мощность была увеличена — до () на «Вюртемберге» и до 55 000 л. с. () на «Саксене». Проектная скорость по разным источникам 21 или 22 узла.