Сфера услуг в России
По данным за 2010 год, общая протяжённость эксплуатационной длины железнодорожных путей составляет 124 тыс. км, в том числе 86 тыс. км — общего пользования, 38 тыс. км — необщего пользования (на территориях предприятий и в местах разработки полезных ископаемых). Из них 75 300 км электрифицированных. Россия занимает 1-е место в мире по протяжённости электрифицированных железных дорог и 2-е место в мире по общей протяжённости железных дорог (после США).
Большое кольцо Московской железной дороги
ОАО «РЖД» в 2012 году приступило к масштабной работе по модернизации и развитию Московского транспортного узла. Усиление железнодорожной инфраструктуры в московском регионе было запланировано «Стратегией развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года», однако в связи с отсутствием финансирования работы откладывались. Железнодорожная составляющая развития Московского транспортного узла вынесена отдельной строкой в подпрограмму «Железнодорожный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010—2015 годы)».
Одним из трёх запланированных проектов является проект комплексной реконструкции участка Большого кольца Пост 81-й км — Дмитров — Икша — Поварово. В соответствии с основными тенденциями развития железнодорожного транспорта в Москве и Московской области, на радиальных направлениях приоритет отдан обеспечению пассажирских перевозок. Поэтому реконструкция этого участка кольца необходима для обеспечения в полном объёме местного и транзитного грузопотоков Московского железнодорожного узла после передачи основных железнодорожных направлений в радиусе 70—100 км от Москвы под социально значимые пригородные перевозки, включая интермодальные. Конкретной целью развитие железнодорожной инфраструктуры является организация движения поездов массой до 6 тыс. тонн на участке от ст. Орехово-Зуево до ст. Бекасово-Сортировочное Северного полукольца. Графиковая длина на участке Поварово-2 — Наугольный составляет 57 условных вагонов против унифицированной длины поездов по МЖД — 71 условных вагонов, что приводит к необходимости дополнительной переработки всех поступающих на данный участок поездов на ст. Бекасово и Орехово-Зуево. Предусмотрена реконструкция: станций Жёлтиково, Наугольный, Иванцево, Костино; участков Наугольный — Жёлтиково, Иванцево — Костино, Жёлтиково — Костино. Ведётся строительство второго главного пути с электрификацией на участках: Поварово-2 — Белый Раст; с устройством путепроводной развязки на перегоне Икша — Белый Раст, с устройством путепроводной развязки на перегоне Яхрома — Иванцево.