Як-42
Серийное производство Як-42 началось в 1977 году. Пассажирские перевозки на самолёте Як-42 были начаты в «Аэрофлоте» в конце 1980 года. Катастрофа самолёта Як-42 с бортовым номером СССР-42529, произошедшая 28 июня 1982 года, на два года прервала производство Як-42 (с 1982 по 1984 годы).
42-й истребительный авиационный полк
К боевой деятельности в составе ВВС РККА приступил со 2 октября 1941 года в районе Тулы, штурмует колонны противника в районе Кром, Орла, Мценска. В связи с быстрым продвижением немецких войск полк собрался на одном аэродроме в Ельце только к 11 октября 1941 года, и в полку оставалось 12 самолётов. Ими он 11 октября 1941 года прикрывает 6 штурмовиков Ил-2 74-го и 299-го штурмовых полков на аэродром Оптуха под Мценском (по советским данным, не подтверждённых впоследствии немецкой стороной, было уничтожено до 60 самолётов), затем перелетел на аэродром в сорока километрах восточнее Тулы. 21 октября 1941 года прикрывает штурмовики над Зарайском, действует в районе Плавска. В конце октября 1941 года получил прибывшую с Дальнего Востока эскадрилью Як-1. C 7 ноября 1941 года в боях не участвовал, а 15 ноября 1941 отведён на переформирование. За время боевых действий произвёл около полутора тысяч боевых вылетов, из них большинство — на прикрытие наземных войск, сбил 30 самолётов противника и уничтожил много живой силы и вражеской техники.