Garford Motor Truck Company
На базе грузовых автомобилей фирмы Garford в разных странах было разработано несколько образцов бронетехники, наиболее известным из которых является русский тяжёлый пушечно-пулемётный бронеавтомобиль «Гарфорд-Путилов», созданный в 1915 году на основе 5-тонного бескапотного грузовика с двигателем мощность 36 л.с, 4-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом задних колес. Бронеавтомобиль имел массу 8,6 т, вооружение из 76-мм противоштурмовой пушки образца 1910 года и трёх пулемётов «Максим» калибра 7,62 мм, и мог развивать скорость до 18 км/ч. Правда, ходовая часть подверглась существенным доработкам (установка реверсивной муфты и кормового поста управления). Всего за период производства (1915—1916) Путиловским заводом было изготовлено 48 броневиков, активно применявшихся в ходе Первой мировой и Гражданской войн.
Гарфорд-Путилов
Если к концу Гражданской войны в частях РККА находилось 30 броневиков типа «Гарфорд-Путилов», то по состоянию на декабрь 1921 года их число сократилось до 26, из них 15 было на ходу и 11 — в ремонте. Почти все бронеавтомобили были сильно изношены, в особенности — ходовые части: сказывалось полное отсутствие запчастей, которые пришлось бы закупать за границей. Ввиду этого, в 1923 году было принято решение полностью сменить ходовую часть машин и поставить их на железнодорожный ход, превратив тем самым в бронедрезины. Это задание поручили Брянскому машиностроительному заводу, куда был доставлен 21 «Гарфорд» (правда, неизвестно, были ли все они переоборудованы).