Цепной мост (Будапешт)
Цепно́й мост, или мост Се́ченьи () — подвесной мост через реку Дунай, соединяющий две исторических части Будапешта — Буду и Пешт. Открыт в 1849 году, став первым постоянным мостом через Дунай.
Синий мост (Кронштадт)
Постройка моста началась в 1791 году. Работы проводил петрозаводский купец Ф. Бекренев. Строительство завершилось к июню 1794 года. Мост был деревянным, подъемным, с цепным разводным механизмом. При постройке был выкрашен зеленой краской, но затем цвет изменили на синий. Этот мост просуществовал до 1874 года, когда его решили заменить новым, по проекту подполковника Петровского. Новый мост стал поворотным (а не разводным), железным, с деревянным настилом и проходами для пешеходов по обеим сторонам. При постройке были до уровня воды разобраны быки моста, в связи с чем утеряли вырубку ординара воды, сделанную в 1840 году М.Ф. Рейнеке. Металлические конструкции моста устанавливал петербургский завод Архимед, каменные работы выполнял Царскосельский купец Я. Брунов, а газовые фонари к мосту установлены кронштадтским Газовым заводом. Постройка завершилась к лету 1875 года. Поначалу, некоторое время, мост именовался Новым и Таможенным. Следующая капитальная перестройка произошла только в 1964-1965 годах, в результате чего мост стал вдвое шире, неразводным, железобетонным. Постановлен на государственную охрану решением Ленгорисполкома от 06.08.1990 № 646.