Тяжёлый крейсер
Тяжёлый крейсер — подкласс артиллерийских крейсеров, строительство которых велось с 1916 по 1953 год. Термин «тяжёлый крейсер» был официально введён Лондонским морским договором 1930 года для отличия их от менее крупных лёгких крейсеров, вооружённых артиллерией калибра не более 155 мм. До 1930 года тяжёлые крейсера именовались «вашингтонскими». Стандартное водоизмещение тяжёлых крейсеров ограничивалось 10 тыс. тонн, а калибр артиллерии — 203 мм. В системе морских вооружений тяжёлые крейсера занимали промежуточное место между лёгкими и линейными крейсерами. В ряде стран, в частности, в Германии и СССР, существовали или проектировались тяжёлые крейсера, существенно отличавшиеся от международного стандарта. Тяжёлые крейсера составляли важную часть флотов всех ведущих морских держав и принимали активное участие во Второй мировой войне. После её окончания небольшое число единиц сохранилось во флотах Аргентины, Испании и США. Последние корабли этого класса были списаны в 1991 году, после долгого пребывания в резерве.
Тяжёлые крейсера типа «Тренто»
Вместе с тем, тяжёлые крейсера типа «Тренто» имели целый ряд серьезных недостатков, которые были незаметны на бумаге, но крайне отрицательно сказались на действиях этих кораблей в годы войны. Прежде всего, не оправдала себя ставка на скорость. Рекорды, поставленные в тепличных условиях, так и остались рекордами. В реальной боевой обстановке крейсера типа «Тренто» могли длительно держать ход не более 30—31 узла, то есть ничуть не больше, чем их формально более тихоходные противники. Корпус, спроектированный в расчете на высокие скорости, оказался слабым и сильно вибрировал.