Цепной мост (Будапешт)
Мост спроектировал британский инженер Уильям Тьерней Кларк в 1839 году по инициативе графа Сеченьи. Сооружением на месте руководил шотландский инженер Адам Кларк (не родственник У. Кларка). Мост представляет собой более крупномасштабную версию ранее построенного У. Кларком моста Марло через Темзу в г. Марлоу, Бакингемшир, Великобритания.
Мост был открыт в 1849 г. и стал первым постоянным мостом в столице Венгрии. В то время он был одним из крупнейших мостов в мире (центральный пролёт составлял 202 м). Пары львов работы скульптора Яноша Маршалько на каждом из входов были добавлены в 1852 году. Нынешнее наименование мост носит с 1898 года.
Заречный мост
Первое известное упоминание о Заречном мосте датируется 1605 годом. Неоднократно возводимые деревянные мосты уничтожались пожарами и наводнениями и перестраивались. 
Нынешний мост построен в 1881—1901 годах. Строительством руководил инженер Малиновский, сооружением каменных опор — подрядчик О. Андреев, металлические конструкции изготовлены на предприятии белостокского фабриканта А. Вечёрки. Акт о приёмке моста подписан 23 января 1901 года. Для динамического испытания использовались пущенные иноходью и рысью пожарные экипажи с наполненными водой бочками. Около 1955 года мост реконструировался.