Цепной мост (Будапешт)
Мост спроектировал британский инженер Уильям Тьерней Кларк в 1839 году по инициативе графа Сеченьи. Сооружением на месте руководил шотландский инженер Адам Кларк (не родственник У. Кларка). Мост представляет собой более крупномасштабную версию ранее построенного У. Кларком моста Марло через Темзу в г. Марлоу, Бакингемшир, Великобритания.
Мост был открыт в 1849 г. и стал первым постоянным мостом в столице Венгрии. В то время он был одним из крупнейших мостов в мире (центральный пролёт составлял 202 м). Пары львов работы скульптора Яноша Маршалько на каждом из входов были добавлены в 1852 году. Нынешнее наименование мост носит с 1898 года.
Зоопарковый мост (Кёльн)
Впервые о необходимости строительства моста через Рейн в районе Innere Kanalstraße были выдвинуты ещё в 1953 году, но решение о строительстве моста и выделении необходимого финансирования кёльнский городской совет принял только в 1962 году. Для строительства моста был принят проект, предложенный архитектором Гердом Ломером (). Стальные конструкции моста были изготовлены компанией . Строительно-монтажные работы выполняли компании «Gutehoffnungshütte, Actienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb» и «Klöckner-Humboldt-Deutz AG».
Когда мост начинал строиться в 1962 году, предполагалось, что он получит имя "Северный мост" (), но в 1963 году в результате опроса, проведенного среди читателей кёльнской ежедневной газеты, было принято решение о присвоении мосту имени "Zoobrücke" вследствие нахождения рядом с городским зоопарком. Первоначально планировалось, что стальные конструкции моста будут окрашены в красный цвет, но впоследствии было решено окрасить их в зелёный цвет, так как мост соединяет право- и левобережные части кёльнского пояса зелёных насаждений (). 
Мост был официально открыт 22 ноября 1962 года. Затраты на строительство составили 34 млн. марок.
Мост проходит под линией кёльнской городской канатной дороги, открытой в рамках подготовки к федеральной парково-садовой выставке 1957 года ().