Alfa Romeo
С конца 1909 годов итальянские модели Darracq продавались очень медленно, в результате чего Уго Стелла с другими со-инвесторами решил основать новую компанию под именем A.L.F.A. () вначале всё ещё при партнерстве с Darracq. Первым не-Darracq автомобилем, выпущенный компанией в 1910 году, стала модель 24 HP, разработанная итальянским инженером Джузеппе Мерози, который был нанят на работу в 1909 году для разработки новых автомобилей, более подходящих для итальянского рынка. Мерози смог разработать новую серию моделей A.L.F.A. с более мощными двигателями — 40/60 HP. A.L.F.A. рискнула сразу же принять участие в автогонках с пилотами Франкини ("Franchini") и Ронцони ("Ronzoni") в гонке Targa Florio 1911 года на двух моделях 24 HP. В 1914 году была собрана специальная гоночная модель для класса Гран-при — GP1914 с четырёхцилиндровым двигателем системы DOHC, четырьмя клапанами на цилиндр и двойным впрыском. Однако начало Первой мировой войны приостановило производство A.L.F.A. на три года.
Лаврентьев, Андрей Сергеевич
Андрей Сергеевич Лаврентьев (род. 29 июня 1979 года, г. Алматы, Казахстан) — предприниматель, Председатель совета директоров АО «Группа компаний «Аллюр» (Allur Group), Президент Ассоциации Казахстанского автобизнеса, член совета директоров, независимый директор АО «Банк Астаны». В 2017 году временно покинул пост независимого директора АО «Банк Астаны» в связи с обучением в зарубежном ВУЗе. Согласно имеющейся информации, Лаврентьев вернется в совет директоров банка в середине 2017 года.