Хэмилтон, Льюис
Хэмилтон начал выступать в картинге в 1993 году, в возрасте восьми лет, на трассе , там он быстро начал одерживать победы. В 10 лет он попросил автограф у босса команды McLaren Рона Денниса, и сказал ему: «Привет. Я Льюис Хэмилтон. Я выиграл британский чемпионат и однажды буду гоняться за рулём вашего болида». Деннис написал в его книге для автографов, «Позвони мне через девять лет, мы кое-что уладим». В 1997-м, из класса Kadett он перешёл в Yamaha Junior, и Рон Деннис снова встретил его в 1998-м после того как Хэмилтон выиграл серию Super One и пришёл вторым в британском чемпионате. Деннис дал обещание Хэмилтону и заключил с ним контракт программы поддержки молодых пилотов McLaren. Контракт включал опцион на место в Формуле-1, что сделало Хэмилтона самым молодым в истории гонщиком, который заключил контракт на получение места в команде.
Хэмилтон, Льюис
Несмотря на то, что «Мерседес» показывал феноменальную скорость на предсезонных тестах, Гран-при Австралии сложился для Хэмилтона неудачно. Он завоевал поул, но из-за неисправности провалил старт: через поврежденную изоляцию свечи «пробивало» на головку цилиндров, а на четвёртом круге и вовсе сошёл из-за трещины в резиновой изоляции одной из свечей зажигания и связанной с этим потери мощности двигателя. Зато в Малайзии Льюис завоевал первый в своей карьере Большой шлем, а спустя неделю в Бахрейне в упорной борьбе со своим напарником по команде Нико Росбергом выиграл вторую гонку подряд и 24-ю в карьере. Третья победа (которая стала его личным рекордом, по победам-подряд) пришла в Китае, где Льюис победил с поула. Эта победа стала для него третьей на этой трассе. В пятой гонке сезона в Испании Хэмилтон завоёвывает поул и выигрывает гонку с преимуществом 0,6 секунды над напарником по команде и становится лидером чемпионата. По числу добытых в Формуле-1 побед, Льюис опередил Джима Кларка и Ники Лауду, которые за свою карьеру выиграли по 25 гонок. В Монако он стартовал и финишировал вторым, вслед за Росбергом и уступил лидерство в личном зачёте. Этап в Канаде для команды Mercedes сложился не очень удачно, в субботней квалификации как и часто в этом сезоне они «оккупировали» первый ряд стартового поля, причём Хэмилтон проиграл Росбергу всего 79 тысячных секунды, позже Льюис признался что мог бы проехать свой круг лучше. В гонке Льюис стартовал не очень удачно, пропустив вперёд себя Феттеля, но вскоре обогнав его, он вышел на второе место. Всю первую половину гонки Льюис шёл позади Нико, во второй половине у гонщиков «Мерседес» начались проблемы с MGU-K, их темп упал почти на три секунды. На 47-м круге Хэмилтон сошёл с дистанции из-за проблем с тормозами, а Росберг в итоге приехал вторым и смог прилично оторваться в борьбе за чемпионский титул.