Цепной мост (Будапешт)
Мост спроектировал британский инженер Уильям Тьерней Кларк в 1839 году по инициативе графа Сеченьи. Сооружением на месте руководил шотландский инженер Адам Кларк (не родственник У. Кларка). Мост представляет собой более крупномасштабную версию ранее построенного У. Кларком моста Марло через Темзу в г. Марлоу, Бакингемшир, Великобритания.
Мост был открыт в 1849 г. и стал первым постоянным мостом в столице Венгрии. В то время он был одним из крупнейших мостов в мире (центральный пролёт составлял 202 м). Пары львов работы скульптора Яноша Маршалько на каждом из входов были добавлены в 1852 году. Нынешнее наименование мост носит с 1898 года.
Мост Руаяль
В 1632 году предприниматель Пьер Пидо построил деревянный мост, который стал называться "мостом Святой Анны" (в честь Анны Австрийской) или "Пон-Руж" (из-за его цвета). Он заменил паром, работавший здесь с 1550 года. Этот мост, состоящий из пятнадцати арок, был отремонтирован первый раз в 1649 году, полностью переделан два года спустя, в 1654 году — сгорел, в 1656 году затоплен, полностью перестроен в 1660 году, поддержан на плаву в 1673 году и, наконец, восемь арок было унесено наводнением в феврале 1684. В 1685—1689 гг. Людовик XIV профинансировал строительство нового, уже каменного, моста и дал ему название Pont Royal (Королевский мост).