Цепной мост (Будапешт)
Мост спроектировал британский инженер Уильям Тьерней Кларк в 1839 году по инициативе графа Сеченьи. Сооружением на месте руководил шотландский инженер Адам Кларк (не родственник У. Кларка). Мост представляет собой более крупномасштабную версию ранее построенного У. Кларком моста Марло через Темзу в г. Марлоу, Бакингемшир, Великобритания.
Мост был открыт в 1849 г. и стал первым постоянным мостом в столице Венгрии. В то время он был одним из крупнейших мостов в мире (центральный пролёт составлял 202 м). Пары львов работы скульптора Яноша Маршалько на каждом из входов были добавлены в 1852 году. Нынешнее наименование мост носит с 1898 года.
Готическая архитектура Праги
Предшественниками Карлова моста были первый деревянный мост, сооруженный в X веке, смытый наводнением, и первый чешский каменный мост, построенный в 1160 году. Простояв 170 лет и этот романский мост, названный в честь королевы Юдиты, также был разрушен наводнением. Мост находился примерно на том же месте, где ныне стоит Карлов мост, только несколько севернее, и для своего времени это было единственное в своем роде техническое сооружение в масштабах Европы.
Сооружение Пражского или Каменного (мост стал называться Карловым лишь с конца XIX века) моста началось в 1357 году по приказу Карла IV. Возглавить строительство моста Карл IV доверил Петру Парлержу. Мост, охраняемый с двух сторон мощными и богато украшенными Сторожевыми воротными башнями, представляет собой достаточно массивное сооружение: полотно моста поддерживают 16 опорных быков, соединенных арочными пролетами, его длина — 516 метров, а ширина — 9,5 метров.
Мост был открыт королём 9 июля 1357 года, в 5 часов 31 минуту. Такая точность объясняется тем, что в этот момент Солнце совпало с Сатурном, а согласно средневековой астрологии это предвещало благополучие. Строительство моста было завершено в начале XV века — в 1406 году.