Греко-турецкие отношения
Греция вступила в Первую мировую войну в 1917 году. Греция хотела вернуть себе Константинополь (ныне Стамбул) и Смирну (ныне Измир) при политической поддержке Великобритании и Франции, которые также обещали Греции вернуть Кипр. Хотя на протяжении войны было мало прямых боевых действий между греками и турками, в 1918 году начался распад Османской империи. В 1920 году, по итогам Севрского мирного договора, Греция получила Восточную Фракию и территорию около 17,000 км ² в Западной Анатолии вокруг Смирны. Это соглашение было подписано Османским правительством, но так и не вступило в силу, так как оно не было ратифицировано парламентом.
Греческий военно-морской флот в Первой мировой войне
Первый боевой вылет в истории мировой военной морской авиации был совершён в Первую Балканскую войну греческими пилотами М. Мутусисом и А. Морайтинисом.
Результатом успешного использования самолётов в морской войне стало создание греческим флотом 20 апреля 1914 года Морского Авиационного Корпуса (Навтикό Аэропорикό Сόма — Ναυτικό Αεροπορικό Σώμα — ΝΑΣ).
Содействие в создании ΝΑΣ было оказано британской миссией, с помощью которой в Великобритании были заказаны 3 гидроплана Sopwith Greek Seaplane, первый из которых прибыл в Грецию в мае 1914 года.
В Элевсине, в 30 км от Афин, было создано лётное училище, в котором Морайтинис и ещё 2 греческих пилота прошли в октябре 1914 года лётную подготовку на новых самолётах.
Почти сразу эскадрилья ΝΑΣ была усилена 4 самолётами Henry Farman ΗF.22.
С началом Первой мировой войны и после Национального раскола и формирования правительства Национальной обороны в македонской столице в сентябре 1916 года, ΝΑΣ последовал за Венизелосом.