Греческая военная авиация в Первой мировой войне
Греческая военная авиация (), в другом чтении Военно-воздушные силы Греции, в силу первоначального нейтралитета Греции и Национального раскола, вступила в Первую мировую войну, в июне 1917 года. Греческая морская авиация вступила в войну несколько ранее, в сентябре 1916 года.
Гаргалидис, Панайотис
С окончанием Мировой войны, в 1919 году французский премьер-министр Жорж Клемансо обратился к премьер-министру союзной Греции с просьбой оказать поддержку в интервенции на юг Советской России. 
Греческий премьер, Элефтериос Венизелос, ответил положительно, предложив целый корпус немногочисленной греческой армии, в составе 3-х дивизий, то есть силы превышающие французские. Предложение Венизелоса было сделано в обмен на поддержку греческих территориальных претензий в Восточной Фракии и Малой Азии, территорий сохранявших своё коренное греческое население. 
В греческой историографии участие греческой армии в этой интервенции получило имя Украинский поход. 
Гаргалидис отмечен историографией своими действиями на линии фронта, в районе города Херсона. 
9 марта была предпринята генеральная атака пехотных частей Красной армии против Херсона, с использованием бронепоездов, в результате которой была занята железнодорожная станция, после чего греческие силы (1-й батальон 34 греческого полка) собрались к крепости, а французские силы (1 рота) на побережье. Положение для обороняющихся становилось критическим. В полдень подошли 2 греческих батальона из 1-го пехотного полка II дивизии, под командованием полковника Гаргалидиса. Гаргалидису удалось вызволить окружённый греческий батальон, но последовавшие уличные бои, в которых на стороне Красной армии приняли и жители города, стреляя из окон, вынудили союзников к общему отступлению. 
Утром 10 марта греческие и французские части оставили город и были перевезены морем в Одессу.