Архитектура Омска
Омск был основан в 1716 году как русская крепость на южных рубежах Сибири. В 1722 году был составлен первый план крепости. Пятигранная деревянная крепость и прилегающий к ней со стороны Иртыша посад располагались на левом высоком берегу речки Оми при её впадении в Иртыш. Наплавной мост через Омь соединял левый берег с поселением на правом берегу этой речки. Никольские ворота крепости вели к реке Оми, Спасские открывали дорогу на посад, Знаменские — на Томск. На площади внутри крепости стояла церковь Сергия Радонежского . На левом берегу сформировалась Луговская слобода, на левом — Губина и Курганная слободы.
В 1762 году на противоположном берегу Иртыша была построена «Елизаветинская защита». В 1730-е годы Омская крепость была связана ответвлением из пяти ямских станций с Сибирским трактом.
Обход города Омска
Строительство обходной дороги вокруг Омска началось в 1980-х годах с целью освобождения города от транзитного транспорта. Т.к. основной поток проходит в направлении Запад-Восток, то было принято решение в первую очередь строить объездную дорогу именно в этом направлении. Южный обход Омска был введен в эксплуатацию в 1992 году в составе участка федеральной трассы «Иртыш» (бывшая М51) Челябинск-Омск-Новосибирск. После этого, по причине отсутствия финансирования новых участков ОКАД построено не было.