Цепной мост (Будапешт)
Мост спроектировал британский инженер Уильям Тьерней Кларк в 1839 году по инициативе графа Сеченьи. Сооружением на месте руководил шотландский инженер Адам Кларк (не родственник У. Кларка). Мост представляет собой более крупномасштабную версию ранее построенного У. Кларком моста Марло через Темзу в г. Марлоу, Бакингемшир, Великобритания.
Мост был открыт в 1849 г. и стал первым постоянным мостом в столице Венгрии. В то время он был одним из крупнейших мостов в мире (центральный пролёт составлял 202 м). Пары львов работы скульптора Яноша Маршалько на каждом из входов были добавлены в 1852 году. Нынешнее наименование мост носит с 1898 года.
Мост Святого Северина
Решение о строительстве моста было принято кёльнским городским советом в 1956 году. При подготовительных к строительству работах 26 сентября 1956 года произошла авария — опрокинулся кессон для заливки фундамента центральной опоры — при этом погибли пятеро рабочих. Вследствие этой аварии работы были приостановлены и возобновлены они были только в 1958 году.
Для строительства был выбран проект архитектора Герда Ломера () и инженера Фрица Леонардта (). Мост был торжественно открыт 7 ноября 1959 года в присутствии федерального канцлера Конрада Аденауэра. На момент открытия это был вантовый мост с самым длинным пролётом в мире.
Октябрьский мост через Шексну в Череповце — первый в России вантовый мост и одна из главных достопримечательностей этого города — был построен по проекту ЗАО «ЛЕНПРОМТРАНСПРОЕКТ» в 1979 г. по образцу моста Святого Северина.
Список Рейнских мостов