Garford Motor Truck Company
На базе грузовых автомобилей фирмы Garford в разных странах было разработано несколько образцов бронетехники, наиболее известным из которых является русский тяжёлый пушечно-пулемётный бронеавтомобиль «Гарфорд-Путилов», созданный в 1915 году на основе 5-тонного бескапотного грузовика с двигателем мощность 36 л.с, 4-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом задних колес. Бронеавтомобиль имел массу 8,6 т, вооружение из 76-мм противоштурмовой пушки образца 1910 года и трёх пулемётов «Максим» калибра 7,62 мм, и мог развивать скорость до 18 км/ч. Правда, ходовая часть подверглась существенным доработкам (установка реверсивной муфты и кормового поста управления). Всего за период производства (1915—1916) Путиловским заводом было изготовлено 48 броневиков, активно применявшихся в ходе Первой мировой и Гражданской войн.
152-мм пушка Канэ
В ходе войны 1904—1905 годов было отмечено несколько разрывов дульной части 152-мм/45 пушек, поэтому после войны развернули производство 152-мм/45 орудий, скрепленных до дула. Параллельно продолжалось производство старых 152-мм/45 пушек взамен расстрелянных. Всего Обуховский завод в 1909—1916 годах изготовил 215 152-мм/45-кал пушек, а в 1917 году планировалось сдать 21 пушку. Пермский завод в 1914—1916 годах выпустил 89 152-мм/45 орудий, из них 9 скрепленных до дула. Последний заказ Морского ведомства Пермскому заводу был на 23 орудия со сроком сдачи с 1 сентября 1917 по 1 июля 1918 года. После февраля 1917 года производство резко упало.