Взрыв в башне линкора «Айова» (1989)
Строительство линкора «Айова» началось в 1938 году. Согласно «Айова» должна была стать лидером линкоров данного класса. Корабль был спущен на воду 27 августа 1942 года, вступил в строй 22 февраля 1943 года. Артиллерию главного калибра составляли девять 16-дюймовых (406,4-мм) орудий в трёх трёхорудийных башнях.
HMS Vanguard (1944)
По скорости хода «Вэнгард» уступал только американской «Айове». А по мореходным качествам был возможно лучшим линкором в мире. Так на совместных с флотом США учениях в сентябре 1953 года волны на «Вэнгарде» не заходили дальше волномолома на баке. В то же время на американской «Айове» они гуляли по все палубе. При этом крен Айовы достигал 26°, а у «Вэнгарда» только 15°. Водоизмещении в 45 000 тонн можно было конечно использовать более рационально. За счёт перехода на более высокие параметры пара и более мощные орудия. Но отсутствие времени этого просто не дали сделать. Тем не менее по комплексу характеристик «Вэнгард» считается лучшим британским линкором. По мнению британского историка Робертса, его защита была хорошей, силовая установка надежной, скорость достаточной, а вооружение и мореходные качества превосходными. Таким сочетанием характеристик, по его мнению, не мог похвастать ни один линкор другой державы. Хотя британские кораблестроители и не смогли выполнить поставленную перед ними задачу и успеть ввести новый линкор в строй до окончания войны, британский флот получил единицу высокой боеспособности. При этом цена постройки в 11,53 млн фунтов стерлингов оказалась меньше, чем у более слабого «Кинг Джорджа». Тем не менее дни линкоров были сочтены и в послевоенном флоте Великобритании «Вэнгарду» места не нашлось. Не прослужив и 10 лет он был выведен в резерв и затем пущен на слом.