Поликарпов, Николай Николаевич
В авиационных кругах Поликарпова называли «королём истребителей», так как на протяжении почти 10 лет советскую истребительную авиацию вооружали исключительно его машинами.
С самолёта Р-1 выросла авиапромышленность СССР. Вплоть до 1930 года Р-1 являлся самым массовым самолётом, выпускаемым в СССР. В 1928 под руководством Поликарпова был создан учебно-тренировочный самолет У-2, ставший впоследствии одним из самых массовых и долго эксплуатируемых самолётов мира. Руководил созданием истребителей Поликарпов И-15 (1933), И-16 (1933), И-153 («Чайка», 1939), которые создали основу отечественной истребительной авиации в предвоенные годы. Под руководством Поликарпова в 1938—1944 сконструированы опытные военные самолёты И-180, И-185, ИТП, И-190, ТИС и другие. На самолётах Поликарпова совершён ряд дальних перелётов, установлен мировой рекорд высоты.
Опочинин, Евгений Николаевич
Самое известное произведение Опочинина — рассказ «Бесовский летатель», частично вдохновлённый русской сказкой «Деревянный орёл». Главный герой рассказа, «смерд Никита, холоп боярского сына Лупатова», изобретает летательный аппарат тяжелее воздуха во времена Ивана Грозного, совершает успешный полёт, но оказывается за это казнён. Рассказ был экранизирован в 1926 году (фильм «Крылья холопа»). Сюжет вдохновил многих мастеров живописи, в частности, Илью Глазунова (картина «Русский Икар»), Александра Дейнеку («Никитка — первый русский летун»). Есть предположение, что с рассказом связана сцена из фильма Тарковского «Андрей Рублёв».