Цепной мост (Будапешт)
Мост спроектировал британский инженер Уильям Тьерней Кларк в 1839 году по инициативе графа Сеченьи. Сооружением на месте руководил шотландский инженер Адам Кларк (не родственник У. Кларка). Мост представляет собой более крупномасштабную версию ранее построенного У. Кларком моста Марло через Темзу в г. Марлоу, Бакингемшир, Великобритания.
Мост был открыт в 1849 г. и стал первым постоянным мостом в столице Венгрии. В то время он был одним из крупнейших мостов в мире (центральный пролёт составлял 202 м). Пары львов работы скульптора Яноша Маршалько на каждом из входов были добавлены в 1852 году. Нынешнее наименование мост носит с 1898 года.
Парижская архитектура Прекрасной эпохи
C 1876 по 1905 год в Париже было построено восемь новых мостов через Сену. Это мосты: Пон Салли, (1876), Иль-Сен-Луи, замена двух пешеходных мостов с 1836; Пон-де-Цюльпих (1882); Пон Мирабо в 1895 году; мост Александра-III ст. (1900), построенный для Всемирной выставки 1900 года; Понт-де-Гренель-Пасси (1900) для железной дороги;а мост Дебийи, пешеходный мост соединял экспозиция выставки 1900 года на двух берегах; моста Бир-Хакейм (1905) для пешеходов и линии метро, и Виадук Аустерлиц, используемый для метро.