Посьет, Константин Николаевич
Однако, качество постройки частных железных дорог было очень низким. 17 октября 1888 года на перегоне между станциями Тарановка и Борки, частной Курско-Харьковско-Азовской железной дороги, из-за плохого состояния железнодорожного пути и грубых нарушений в движении, потерпел крушение поезд Императора Александра III, в котором министр МПС адмирал Посьет ехал в составе свиты сопровождения Государя. Погиб 21 человек. Вагон с царской семьёй благодаря тому, что Александр III держал на руках крышу вагона, позволил всем выйти и оказаться в безопасности. Следствие по делу о крушении царского поезда было поручено авторитетному юристу А. Ф. Кони. Кони требовал судить правление акционерного общества, но тут вмешалась могущественная бюрократия, которая хотела скрыть грубейшие нарушения от общества. В результате никто не пострадал. С. Ю. Витте единственный, кто открыто указывал на нарушения в движении царского поезда, занял ответственный пост в МПС, а потом стал Председателем Комитета Министров России, получил графский титул и высшую награду — орден Андрея Первозванного. Посьет же, будучи скомпрометированным, до окончания следствия, подал прошение об отставке, которую Александр III утвердил в 1888 году на четвёртый раз.
Часовня в честь спасения Александра III (Киев)
17 (29) октября 1888 года произошло крушение императорского поезда под железнодорожной станцией Борки. Российский император Александр III и члены его семьи счастливо отделались легкими ушибами. Их спасение было объявлено чудом. В честь этого события в 1891 году в Киеве в районе Лукьяновка, на небольшой площади на углу улицы Большой Дорогожицкой (ныне улица Мельникова) и безымянного проезда была построена часовня в русском стиле по проекту киевского архитектора Владимира Николаева. Вокруг часовни был разбит сквер. Каменная часовня представляла собой типичный памятник-склеп и походила на склепы богатых киевлян на городских кладбищах того времени. Дата крушения 17 октября по старому стилю — день поминания святого пророка Осии, поэтому прилегающий к скверу с часовней проезд и его продолжение – Мало-Дорогожицкую улицу переименовали в Осиевскую улицу (ныне улица Герцена).