Mercedes-Benz
В 1893 году Карл Бенц получил патент DRP No. 73515 для двойного стержня управления и инициировал выпуск четырёхколёсных автомобилей «Виктория» с двигателем мощностью 3 л. с., скорость которых составляла 17-20 км/ч. За первый год было продано 45 таких автомобилей. В 1894 году компания начала выпуск автомобилей модели «Velo», которые участвовали в первых автомобильных гонках Париж — Руан. В 1895 году был создан первый грузовик, а также первые в истории автобусы.
Mercedes-Benz 260 D
Mercedes-Benz 260 D впервые был представлен в Берлинском автомобильном салоне 21 февраля 1936 года совместно с автомобилем Hanomag Rekord от компании Hanomag. Название модель получила в честь объёма двигателя, заводской номер которого был OM138. При колесной базе в 3050 мм автомобиль с кузовом типа пульман-лимузин имел 4,55 метра в длину и 1,63 в ширину. Кроме того строились также автомобили с кузовами типа ландо и кабриолет, но в Гестапо они не использовались. Кузовом ландо оснастили лишь первые 13 машин, собранных ещё в 1935 году. Затем было собрано 55 машин для берлинских таксопарков. Главным достоинством новой модели стала экономичность. Средний расход горючего у 260D составил чуть больше 9 литров на 100 км, в то время как его бензиновый аналог потреблял на такой же дистанции 13 литров. Максимальная скорость автомобиля составляла 94 км/ч.