Крушение императорского поезда
Авария Императорского поезда произошла 17 октября 1888 года в 14 часов 14 минут на 295-м километре линии Курск — Харьков — Азов южнее Харькова. Царская семья ехала из Крыма в Санкт-Петербург. Техническое состояние вагонов было отличным, они проработали 10 лет без аварий. В нарушение железнодорожных правил того периода, ограничивавших число осей в пассажирском поезде до 42, в императорском, состоявшем из 15 вагонов, было 64 оси. Вес поезда был в пределах, установленных для грузового, но скорость движения соответствовала экспрессу. В нарушение правил поезд вели два паровоза, товарный Т.164 (0-3-0, 1875 , 38 т, конструкционная скорость 58 км/ч) и пассажирский П.41 (1-2-0, 1871 , 32 т, конструкционная скорость 82 км/ч) Коломенского завода братьев Струве.
Взрыв свитского поезда под Москвой (1879)
Народовольцы узнали о возвращении императорской свиты из Крыма. Обычно из соображений безопасности императорский поезд следовал за свитским, в котором находились багаж и свита (откуда и название), с отставанием в 30 минут. Террористы знали об этом и точно планировали свои действия. Но после того как обнаружилась неисправность локомотива свитского поезда, его отъезд из Харькова был задержан и порядок следования поездов изменили. Из-за этого народовольцы пропустили поезд, в котором на самом деле находился император, и в результате взорвали один из вагонов свитского поезда. Уже 5 февраля 1880 года народовольцы организовали новое дерзкое покушение на императора — подрыв Зимнего дворца.