Крымский мост (Москва)
В начале XIX века вместо наплавного установлен постоянный деревянный мост на сваях, который получил название Крымский. Он имел судоходный проход подкосной системы длиной около 15 метров. Проект разработал архитектор Антон Герард. Однако из-за ежегодных паводков мост нуждался в постоянном ремонте, и в 1873 году его заменили. Новый проект разработали инженеры Аманд Струве и Владимир Константинович Шпейер. Этот мост имел два пролёта длиной по 64 метра, а его общий вес составлял около 4 тысяч тонн. Металлическое неразрезное пролётное строение было выполнено с ездой (элементами) внутри многорешётчатых ферм. Новый Крымский мост выглядел изнутри как своеобразный железный коридор с ажурными стенами, въезды на него были украшены псевдоготическими башенками, соединёнными несущими арками. Этот мост был слишком узким, в нём умещались всего две полосы движения и разделяющие их трамвайные пути.
История Советска (Калининградская область)
1904-1907 годы – строительство моста королевы Луизы. Мост королевы Луизы был торжественно открыт 18 октября 1907 года, это было воистину грандиозное событие в жизни города, ведь мост имел большое торгово-экономическое и политическое значение. Длина моста составила 416 метров. На открытии моста, приуроченного к 100-летию заключения Тильзитских соглашений, присутствовал принц Фридрих Вильгельм Прусский со своей женой. В память об этом событии была выпущена медаль. Южный портал (с нынешней российской стороны) был украшен барельефом с изображением королевы Луизы, а северный (нынешняя литовская сторона, не сохранился) — гербом Восточной Пруссии. После Первой мировой войны мост стал пограничным, на нём был устроен контрольно-пропускной пункт и таможня. Первый «пограничный» период в истории моста продлился до 1939 года, когда Мемельский край вошёл в состав Германии. 22 октября 1944 года немецкие войска взорвали мост, чтобы помешать успешному продвижению советских войск. Восстановили мост в 1947 году. Поначалу пролёты были деревянными, но затем в 1965 году их заменили железобетонными. С сохранившегося южного портала моста был снят барельеф королевы Луизы, и впоследствии заменен на герб Советского Союза. Также изменили обозначенную на портале дату: 1907 год заменили на 1947. Реставрация портала была проведена в 2002—2003 годах. В ходе этих работ были восстановлены все утраченные детали портала: вернулся на своё историческое место и барельеф Королевы Луизы.