Ольга Александровна
Впервые Ольга выехала за пределы Гатчинского дворца ранней осенью 1888 года для поездки на Кавказ. 29 октября на обратном пути в районе маленький станции Борки царский поезд сошёл с рельсов. В это время царская семья находилась в столовой. Вагон был разорван, тяжёлая железная крыша угрожающе прогнулась внутрь. Император лично поддерживал на плечах крышу вагона, пока все члены Царской семьи не выбрались наружу. При крушении погиб 21 человек, многие были ранены. Императрица Мария Фёдоровна лично ухаживала за ранеными, своё платье она рвала на бинты. Официально причиной аварии специальная комиссия назвала несчастный случай, но тем не менее ходили слухи о заложенных на линии бомбах.
Часовня в честь спасения Александра III (Киев)
17 (29) октября 1888 года произошло крушение императорского поезда под железнодорожной станцией Борки. Российский император Александр III и члены его семьи счастливо отделались легкими ушибами. Их спасение было объявлено чудом. В честь этого события в 1891 году в Киеве в районе Лукьяновка, на небольшой площади на углу улицы Большой Дорогожицкой (ныне улица Мельникова) и безымянного проезда была построена часовня в русском стиле по проекту киевского архитектора Владимира Николаева. Вокруг часовни был разбит сквер. Каменная часовня представляла собой типичный памятник-склеп и походила на склепы богатых киевлян на городских кладбищах того времени. Дата крушения 17 октября по старому стилю — день поминания святого пророка Осии, поэтому прилегающий к скверу с часовней проезд и его продолжение – Мало-Дорогожицкую улицу переименовали в Осиевскую улицу (ныне улица Герцена).