Mitsubishi Lancer
Начал выпускаться только в 1991, чем вызвал еще больший разрыв между Mirage и Lancer. Хотя оба были построены на той же самой платформе, седан Lancer получил отличающиеся от четырехдверного Mirage боковые панели кузова. Вариант Mirage продавался в Северной Америке под именем Eagle Summit. Модели микроавтобуса, такие как Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Chariot, были соплатформенными. В 1993, универсал на базе Lancer, названный Libero в Японии, был поставлен на конвейер. Электрическая версия также выпускалась под названием Libero EV, работавшая на батареях NiCd. Вариант с шестицилиндровым двигателем V6 начинался только с 1.6 L, что делало это, наименее выпускающимся серийно V6. Заряженная версия GSR с турбированным двигателем сформировала основу для Lancer Evolution, была запущена с сентября 1993, используя трансмиссию успешного автомобиля Galant 4.
Mitsubishi K3M
Первый самолёт был готов в 1930 году и получил обозначение K3M1.
Результаты испытаний показали, что самолёт был неустойчивым в полёте. Второй экземпляр был аналогичный первому, но у третьего и четвёртого прототипов увеличили V-сходство крыла, что увеличило устойчивость самолёта в полёте. Но самолёт всё ещё имел проблемы с двигателем, поэтому флот, прежде, чем принять самолёт на вооружение, приказал установить на самолёт двигатель "Hitachi Amakaze" мощностью 340 л. с. После этого самолёт был запущен в серийное производство под названием «Учебный морской самолёт Тип 90 Модель 1» ("или K3M2"). Этот вариант был вооружён 7,7-мм пулемётом в открытой турели. Пилот размещался в открытой кабине над крылом, а два курсанта — в закрытой кабине под крылом.
Самолёт, кроме "Mitsubishi", также выпускался фирмой "Aichi".