Паровая машина
Первая паровая машина построена в XVII в. Папеном и представляла конус с поршнем, который поднимался действием пара, а опускался давлением атмосферы после сгущения отработавшего пара. На этом же принципе были построены в 1705 году вакуумные паровые машины Севери и Ньюкомена для выкачивания воды из копей. Значительные усовершенствования в вакуумной паровой машине были сделаны Джеймсом Уаттом в 1769 году. Дальнейшее значительное усовершенствование парового двигателя (применение на рабочем ходу пара высокого давления вместо вакуума) было сделано американцем Оливером Эвансом в 1786 году и англичанином Ричардом Тревитиком в 1800 году.
Паровой человек Дедерика и Грасса
Машина была построена американскими изобретателями Цадоком Дедериком () и Айзеком Грассом () в Ньюарке, штат Нью-Джерси. Изобретение было запатентовано 24 марта 1868 года, номер патента 75874. Машина приводилась в движение системой рычагов и кривошипов, присоединённых к поршням парового котла. На создание единственного экземпляра машины ушло 2000$ (около 32 487$ в современных долларах), планы снизить затраты до 300$ так и не были реализованы, а сам проект был заброшен. Тем не менее, изобретения подобные этому подстегнули интерес к паровым машинам, что подтверждается такими романами как "Паровой человек прерий", а также множеством подделок и мистификаций на эту тему.