Чесноково (Крым)
В 1944 году, после освобождени Крыма от фашистов, согласно Постановлению ГКО № 5859 от 11 мая 1944 года, 18 мая крымские татары были депортированы в Среднюю Азию. 12 августа 1944 года было принято постановление № ГОКО-6372с «О переселении колхозников в районы Крыма» и в сентябре 1944 года в район приехали первые новосёлы (150 семей) из Киевской и Каменец-Подольской областей, а в начале 1950-х годов последовала вторая волна переселенцев из различных областей Украины. С 25 июня 1946 года Ташки татарские в составе Крымской области РСФСР. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 18 мая 1948 года Ташки татарские были переименованы в Чесноково. 26 апреля 1954 года Крымская область была передана из состава РСФСР в состав УССР. Время включения в состав Ромашкского сельсовета пока не установлено: на 15 июня 1960 года село уже числилось в его составе. 11 января 1965 года, указом Президиума ВС УССР «О внесении изменений в административное районирование УССР — по Крымской области», Евпаторийский район был упразднён и село включили в состав Сакского (по другим данным — 11 февраля 1963 года). Ликвидировано к 1968 году, как село Ромашкинского сельсовета.
Депортация крымских татар
Перемещение депортированных лиц по-разному освещается крымскотатарскими и российскими источниками. Крымскотатарские источники, ссылаясь на свидетелей из числа крымских татар, указывают на ограничения в еде, воде и медицинском обслуживании, что привело, по их мнению, к значительной смертности в пути. Российские источники обычно ссылаются на п. 3-г и Приложения 1 Постановления № 5859-сс, которые указывают, что условия содержания в пути были следующими: в пути переселенцы должны были быть обеспечены горячим питанием и кипятком, для этого Наркомторг СССР выделил продукты исходя из суточной нормы на человека: хлеба - 500 г., мясо-рыба - 70 г., крупы 60 г., масла - 10 г. Наркомздрав СССР выделил на каждый эшелон со спецпереселенцами одного врача и две медсестры с запасом медикаментов. Сама перевозка осуществлялась в вагонах-теплушках, то есть товарных вагонах, переоборудованных для перевозки людей за счет установки «печки-буржуйки», установки нар и частичного утепления. Перед перевозкой крымских татар стены вагонов-теплушек отремонтированы «вагонкой», защелкивающейся в профилированные пазы для защиты от продувания, для чего Главснаблес выделил для их ремонта 75 000 профилированных вагонных досок.