МиГ-21
Первые МиГ-21 Югославия получила в 1962 году. За всё время Советский Союз поставил Югославии 260 МиГ-21. После начала распада Югославии истребители МиГ-21 перешли в руки к новообразованным государствам на её территории. Больше всего МиГ-21 досталось Сербии, порядка 150 машин. Сербские МиГи применялись для борьбы с нарушителями границ, а также для нанесения ударов по наземным целям в Хорватии и Боснии. В ходе войн в Хорватии и Боснии было потеряно по крайней мере 5 сербских МиГ-21 (3 сбиты огнём с земли, 2 предположительно сбиты).
Югославия использовала свои МиГ-21 во время войны с НАТО. На их счету, как минимум, одна сбитая крылатая ракета «Томагавк». На перехват самолётов НАТО вылеты не совершались. В результате ударов авиации НАТО на земле было уничтожено 33 югославских МиГ-21 (половина имевшегося парка). Вооружённый ими после войны был расформирован из-за высоких потерь матчасти.
Агрессор (эскадрилья)
Самолёты «агрессоров» по своим лётно-техническим характеристикам приблизительно соответствуют определённым иностранным типам самолётов. Первыми самолётами, использовавшимися для имитации советских истребителей МиГ-17 и МиГ-21, были соответственно A-4 «Скайхок» и F-5 «Фридом Файтер»/«Тайгер». В 1980-х годах некоторое время использовались арендованные у Израиля истребители «Кфир», получившие американское обозначение F-21A и имитировавшие МиГ-23. В дальнейшем они были заменены на F/A-18 «Хорнет» и F-16 «Файтинг Фалкон», играющие роль Су-27 и МиГ-29. С 2005 года в эскадрильях «агрессоров» начали использоваться и F-15 «Игл».
В конце 1980-х годов обе эскадрильи «агрессоров» в Военно-воздушных силах США были расформированы в связи с изменениями в международной ситуации. В 2003—2006 годах они сформированы заново.