МиГ-21
Первые МиГ-21 Югославия получила в 1962 году. За всё время Советский Союз поставил Югославии 260 МиГ-21. После начала распада Югославии истребители МиГ-21 перешли в руки к новообразованным государствам на её территории. Больше всего МиГ-21 досталось Сербии, порядка 150 машин. Сербские МиГи применялись для борьбы с нарушителями границ, а также для нанесения ударов по наземным целям в Хорватии и Боснии. В ходе войн в Хорватии и Боснии было потеряно по крайней мере 5 сербских МиГ-21 (3 сбиты огнём с земли, 2 предположительно сбиты).
Югославия использовала свои МиГ-21 во время войны с НАТО. На их счету, как минимум, одна сбитая крылатая ракета «Томагавк». На перехват самолётов НАТО вылеты не совершались. В результате ударов авиации НАТО на земле было уничтожено 33 югославских МиГ-21 (половина имевшегося парка). Вооружённый ими после войны был расформирован из-за высоких потерь матчасти.
Гудков, Олег Васильевич
С 1958 года Гудков был лётчиком-испытателем Лётно-исследовательского института в городе Жуковский Московской области. Занимался испытаниями самолётов «Су-15», «МиГ-21Ф-13», «МиГ-23». Среди проводимых им испытаний — штопор, инерционное вращение, система запуска двигателя в полёте, прочность и ряд других. 18 апреля 1968 года Гудков поднял в небо и провёл испытания аналога сверхзвукового пассажирского самолёта «Ту-144» — самолёта «МиГ-21И».
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1971 года за «мужество и героизм, проявленные при освоении новой авиационной техники» лётчик-испытатель Олег Гудков был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 11402.