Курганский автобусный завод
Модельный ряд завода включает автобусы среднего класса КАвЗ-4235 и КАвЗ-4238 «Аврора» в городской и пригородной, школьной модификации. В 2010 году Курганский завод провел первый этап рестайлинга базовых моделей. Автобусы получили изменённую переднюю маску, новый двигатель, трансмиссию, электрооборудование. В 2011 году завод приступил ко второму этапу — автобусы получат новый интерьер.
Курганский автобус
Первый автобус появился в Кургане в 1929 году, когда железнодорожное добровольное пожарное общество оборудовало из старого автомобиля автобус на 8 человек и возило пассажиров от станции до базара за 30 коп. Вскоре автобус сломался, и пассажирские перевозки возобновились лишь в 1935 году. Из грузовика вновь сделали автобус, ходивший по маршруту Станция — Машзавод (по ул. Красина — ул. Коли Мяготина — ул. Ленина — ул. Куйбышева). В апреле 1938 года в Кургане появилось такси с фиксированной платой 50 коп. Летом 1940 года организовано регулярное движение автобуса Курган — Белозерское.