Ольга Александровна
Впервые Ольга выехала за пределы Гатчинского дворца ранней осенью 1888 года для поездки на Кавказ. 29 октября на обратном пути в районе маленький станции Борки царский поезд сошёл с рельсов. В это время царская семья находилась в столовой. Вагон был разорван, тяжёлая железная крыша угрожающе прогнулась внутрь. Император лично поддерживал на плечах крышу вагона, пока все члены Царской семьи не выбрались наружу. При крушении погиб 21 человек, многие были ранены. Императрица Мария Фёдоровна лично ухаживала за ранеными, своё платье она рвала на бинты. Официально причиной аварии специальная комиссия назвала несчастный случай, но тем не менее ходили слухи о заложенных на линии бомбах.
Румелийская железная дорога
Румелийская железная дорога () — железнодорожная компания, работавшая в Румелии (Европейской части Османской империи, соответствующей территории Балканского полуострова), затем Европейской Турции, с 1870 по 1937 год. 
Одна из пяти первых построенных железных дорог в Османской империи, основная магистраль на Балканы.
Между 1889 и 1937 годами железная дорога принимала всемирно известный поезд восточного Экспресса.