Лондонский автобус
С 1911 года автобусы под нужды города специально конструировались: в 1911 году на линии вышел собственного производства в деревянном кузове на деревянном шасси, второй этаж открытый. В 1922 году его сменил автобус NS-Type, он первоначально также имел открытый второй этаж, но в 1925 году городские власти ввели запрет на эксплуатацию автобусов с открытым верхом и почти 1700 экземпляров подверглись модификации.
В начале 1930-х годов был выпущен трёхосный одноэтажнный автобус LT class, который отличался повышенной пассажировместимостью.
Его сменил автобус RT, выпущенный после войны.
Фламандский музей трамваев и автобусов
Музей посвящён истории общественного транспорта в Антверпене и Бельгии вообще. Самый старый экспонат музея — прицепной багажный вагон для использования в составе поездов парового трамвая (такой поезд состоял из лёгкого паровоза, пассажирского и багажного вагонов). Здесь также можно увидеть первый электрический трамвай Антверпена (1899 год), открытый трамвайный вагон из Гента (1908 год), паровой трамвай (1915), единственный в мире сохранившийся гиробус (автобус, приводимый в движение массивным маховиком). Всего в музее находится 55 трамваев и автобусов.