Средневековый Львов
В 1507 году на средства цеха портных был построен деревянный костёл Святой Анны, однако в 1509 году храм сгорел во время осады города войсками молдавского господаря. В 1554 году немецкий купец Штанцль Шольц построил дом с большим хозяйственным двором — первое в городе строение в стиле итальянского ренессанса (сегодня на этом месте находится дом № 3 по улице Печатной). Пороховая башня (1554—1556), ранее входившая в состав крепостных сооружений внешнего кольца, и её современник, городской арсенал, служат примером военного зодчества эпохи Возрождения (правда, стены первого этажа арсенала и примыкающая к нему с северной стороны башня относятся к XV веку).
История Львова
Город стал полностью европейским. Австрийский журналист, посетив Львов, не нашёл здесь никакого различия с большими городами Европы: те же дома, те же магазины и кафе, тот же уклад жизни, быта, те же традиции. В австрийском Львове рождались технические и научные изобретения, внедрялись передовые на то время технологии. Здесь начали одно из первых в империи газовое, а впоследствии и электрическое освещение улиц, автомобильный транспорт, телефонная связь.
В 1853 году, во Львове работники аптеки Петра Миколяша «Под золотой звездой», Игнатий Лукасевич и Ян Зег разработали методику дистилляции и очистки нефти. Теперь можно было начать производство керосина, или «новой камфины», как называл керосин Лукасевич. В декабре 1853 года учёные получили австрийский патент. В этом же году Зег открыл во Львове первое небольшое нефтеперерабатывающее предприятие. Серийное производство началось вскоре в Вене и США. В 1861 году проложена первая на территории современной Украины железная дорога из Кракова, которая соединила Львов с Веной. Первый поезд прибыл во Львов 4 ноября 1861 года из Вены.