Берлинский метрополитен в 1961—1989 годах
Исторический период Берлинского метрополитена, разделённого в августе 1961 года в результате физического разделения самого города на Восточную и Западную части, в ходе возведения системы пограничных инженерных сооружений, известных в мире как Берлинская стена. Разделение Берлинского метрополитена в одном городе на две системы является единственным случаем в истории систем метрополитенов городов мира. Разделённым метрополитен оставался последующие 28 лет и был объединён лишь после сноса Берлинской стены, (окончательно лишь в 1993 году, после восстановления инфраструктуры), в результате политических событий в ГДР в ноябре 1989 года и объединения двух Германий в единую.
Берлинская стена
Сразу после начала работ по сооружению стены было перекрыто большое количество транспортных систем и коридоров, соединявших ранее Западный сектор с Восточным. В их числе метрополитен города (U-bahn), который был рассечён на две действующие автономные системы. Полтора десятка станций метро города прекратили свою работу и были закрыты на последующие три десятилетия. Двенадцать из них в Восточном секторе стали транзитными, через которые без остановки следовали поезда из Западной части города в Западную. Большая часть линий городского метро осталась на западе. Система городских наземных электропоездов (S-bahn) также была разделена, и большая часть линий осталась на востоке. В границах стены были перекрыты несколько трамвайных линий, трамвайная система также была разделена. К концу 60-х трамвай в Западном Берлине был ликвидирован и оставался только в Восточном секторе.