Моторные масла
Самое первое в мире моторное масло было запатентовано в 1873 году американским доктором Джоном Эллисом. В 1866 году Эллис изучал свойства сырой нефти в медицинских целях, но обнаружил, что сырая нефть обладает хорошими смазочными свойствами. Эллис залил экспериментальную жидкость в заклинившие клапаны большого V-образного парового двигателя. В результате клапаны освободились и стали двигаться свободнее, а Джон Эллис зарегистрировал бренд Valvoline (от "Valve" — «клапан» и "Oil" — «масло», то есть «клапанное масло») — первый в мире бренд моторного масла.
Моторные масла
Новым ГОСТом были установлены одиннадцать групп моторных масел по вязкости (6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 4/6, 4/8, 4/10, 6/10) и шесть групп — в зависимости от их эксплуатационных свойств (в порядке повышения, от А до Е), а также деление масел на предназначенные для карбюраторных двигателей (1 в индексе), дизелей (2) и универсальные (без индекса). В изначальной версии стандарта высшей группой масел для карбюраторных двигателей была группа «Г» (так называемые «жигулёвские» масла, созданные изначально для использования в двигателях автомобилей данной марки); более высоких группы включали исключительно масла для дизелей, работающих в тяжёлых и особо тяжёлых условиях. Так, масла группы «Е» были предназначены для малооборотных дизелей с лубрикаторной системой смазки, работающих на топливе с большим содержанием серы.