Крымский мост
15 мая 2018 года состоялась церемония «официального открытия» автодорожного моста через Керченский пролив с участием президента Путина, 16 мая, в 5:30 по московскому времени, мост открыли для транспорта с максимальной разрешённой массой менее 3,5 т; по официальным сообщениям к вечеру этого дня суммарно в обе стороны по мосту проехали почти 14 тысяч транспортных средств и тем самым был побит абсолютный рекорд Керченской паромной переправы, к 16 июля по мосту проехало более миллиона автомобилей. В полночь 1 октября мост открыт и для автомобилей с максимальной разрешённой массой свыше 3,5 тонн; ранее установленные запрещающие знаки были демонтированы. Запрет на перевозку опасных грузов (в том числе на проезд бензовозов) через мост был сохранён. Всего за период с открытия моста 16 мая 2018 года по 30 ноября 2018 года по мосту проехало более 3,3 млн автомобилей и, по оценке Минтранса, таким образом потребители сэкономят более 11 млрд руб. в год, что делает вероятной полную окупаемость моста к 2035 году.
Нарвский мост Дружбы
При отступлении Красной Армии 17 августа 1941 гранитный мост, действоваший здесь с 1829 года, был взорван. В 1945 году Красная армия воссоздала на месте взорванного временный деревянный мост с тремя опорами. Современный мост был возведен в 1957—1960 гг из монолитного железобетона на границе ЭССР и РСФСР. Открыт в октябре 1960 года. Длина моста составляет 162 м, ширина проезжей части достигает 17,2 м, из которых на дорожное полотно приходится 12 м. Полос движения две. Мост имеет пять пролётов. В 1991 году, в связи с распадом СССР его надвое поделила российско-эстонская граница, проходящая по фарватеру Нарвы. Мост является пешеходно-автомобильным. 11 января 2011 года мост был вновь торжественно открыт после капитального ремонта. Также через реку перекинут и отдельный Нарвский железнодорожный мост.