Подземная железная дорога
Первая в мире реальная подземная железная дорога появилась только в 1860-х, но проекты, известные сегодня как городские метро, активно обсуждались по обе стороны океана ещё с 1830-х, и, без всякого сомнения, производили большое впечатление на передовую общественность, были у всех на слуху. К тому же, на момент самой активной деятельности «подземки» аболиционистов, в Лондоне уже полным ходом шло строительство первого метро — London Underground. Видимо, отголоски этих разговоров и породили среди черных рабов Юга легенду о том, что аболиционисты прокопали под землей тоннель, в котором проложили рельсы и пустили «поезда свободы», вывозившие рабов на Север. Вряд ли уже можно установить автора этого красивого мифа — запустили ли эту байку сами аболиционисты в целях конспирации, или же они приняли детали этой легенды для обозначения деталей своей сети переправки невольников («станции», «кондукторы» и т. д.). Сегодня, говоря об этой странице американской истории борьбы с рабством, правильнее будет использовать точный перевод, The Underground Railroad — «Подземная железная дорога», как название подпольной организации аболиционистов.
Саппоро
В 1950 году состоялся первый снежный фестиваль Саппоро. В 1968 году было отмечено столетие основания Саппоро и префектуры Хоккайдо. В 1971 году открылась первая линия метро Саппоро. Саппоро стал 4-м городом Японии, где появилось метро. С 3 по 13 февраля 1972 года в Саппоро впервые в Азии прошли Зимние Олимпийские игры. В том же году Саппоро был присвоен статус города, определённого указом правительства.
В 2008 году в Саппоро состоялись массовые акции протеста против проведения саммита Большой восьмёрки в Тояко.