Царскосельская железная дорога
Царскосе́льская желе́зная доро́га — первая железная дорога общественного пользования в России (до открытия в 1840 году Варшаво-Венской железной дороги — единственная в стране, 6-я в мире). Построена для обеспечения железнодорожного сообщения между Царскосельским вокзалом Санкт-Петербурга, Царским Селом и Павловском.
750 мм
Железная дорога с шириной колеи 750 мм впервые в России была построена в Петербурге, на Охте, в 1892 году. Это - Ириновско-Шлиссельбургская железная дорога, проходившая от Охтинского вокзала (на набережной Невы, на оси ул. Панфилова) до Ладожского озера. Осуществляла грузовые и пассажирские перевозки.
Во время блокады Ленинграда эта дорога была одним из важнейших участков Дороги жизни, связывавшей город с остальной территорией СССР. Так как первая в России железная дорога колеи 750 мм начиналась у Невы, а заканчивалась в одном из пунктов также у Невы, но почти у ее истока, то название колеи 750 мм - "Невская".
В СССР колея 750 мм была де-факто стандартом для лесовозных и торфовозных железных дорог. На некоторых узкоколейных дорогах имелось пассажирское сообщение. Также колею 750 мм использует большинство детских железных дорог.