Крымский мост
15 мая 2018 года состоялась церемония «официального открытия» автодорожного моста через Керченский пролив с участием президента Путина, 16 мая, в 5:30 по московскому времени, мост открыли для транспорта с максимальной разрешённой массой менее 3,5 т; по официальным сообщениям к вечеру этого дня суммарно в обе стороны по мосту проехали почти 14 тысяч транспортных средств и тем самым был побит абсолютный рекорд Керченской паромной переправы, к 16 июля по мосту проехало более миллиона автомобилей. В полночь 1 октября мост открыт и для автомобилей с максимальной разрешённой массой свыше 3,5 тонн; ранее установленные запрещающие знаки были демонтированы. Запрет на перевозку опасных грузов (в том числе на проезд бензовозов) через мост был сохранён. Всего за период с открытия моста 16 мая 2018 года по 30 ноября 2018 года по мосту проехало более 3,3 млн автомобилей и, по оценке Минтранса, таким образом потребители сэкономят более 11 млрд руб. в год, что делает вероятной полную окупаемость моста к 2035 году.
История Советска (Калининградская область)
1904-1907 годы – строительство моста королевы Луизы. Мост королевы Луизы был торжественно открыт 18 октября 1907 года, это было воистину грандиозное событие в жизни города, ведь мост имел большое торгово-экономическое и политическое значение. Длина моста составила 416 метров. На открытии моста, приуроченного к 100-летию заключения Тильзитских соглашений, присутствовал принц Фридрих Вильгельм Прусский со своей женой. В память об этом событии была выпущена медаль. Южный портал (с нынешней российской стороны) был украшен барельефом с изображением королевы Луизы, а северный (нынешняя литовская сторона, не сохранился) — гербом Восточной Пруссии. После Первой мировой войны мост стал пограничным, на нём был устроен контрольно-пропускной пункт и таможня. Первый «пограничный» период в истории моста продлился до 1939 года, когда Мемельский край вошёл в состав Германии. 22 октября 1944 года немецкие войска взорвали мост, чтобы помешать успешному продвижению советских войск. Восстановили мост в 1947 году. Поначалу пролёты были деревянными, но затем в 1965 году их заменили железобетонными. С сохранившегося южного портала моста был снят барельеф королевы Луизы, и впоследствии заменен на герб Советского Союза. Также изменили обозначенную на портале дату: 1907 год заменили на 1947. Реставрация портала была проведена в 2002—2003 годах. В ходе этих работ были восстановлены все утраченные детали портала: вернулся на своё историческое место и барельеф Королевы Луизы.