Лондонский автобус
С 1911 года автобусы под нужды города специально конструировались: в 1911 году на линии вышел собственного производства в деревянном кузове на деревянном шасси, второй этаж открытый. В 1922 году его сменил автобус NS-Type, он первоначально также имел открытый второй этаж, но в 1925 году городские власти ввели запрет на эксплуатацию автобусов с открытым верхом и почти 1700 экземпляров подверглись модификации.
В начале 1930-х годов был выпущен трёхосный одноэтажнный автобус LT class, который отличался повышенной пассажировместимостью.
Его сменил автобус RT, выпущенный после войны.
История Лондона (1900—1939)
В 1917 году успех британских войск по устранению дирижаблей привёл немецкое командование к решению использовать самолёты. Первая атака бомбардировщиков произошла в мае 1916 года, когда опять был атакован Ист-Энд. В мае 1917 года была сформирована эскадрилья бипланов Gotha. 13 июня 1917 года был проведён крупнейший за Первую мировую войну налёт на Лондон; погибло 160 человек. 14 бомбардировщиков атаковали улицы Сити и Ист-Энда. Возмущение общественности вызвала атака школы, во время которой погибли 16 детей. В 1917—1918 годах налёты продолжались, однако в мае 1918 года британские воздушные силы достигли такого успеха, что немецкие войска отказались от дальнейших воздушных атак.