Берлинский метрополитен в 1961—1989 годах
Исторический период Берлинского метрополитена, разделённого в августе 1961 года в результате физического разделения самого города на Восточную и Западную части, в ходе возведения системы пограничных инженерных сооружений, известных в мире как Берлинская стена. Разделение Берлинского метрополитена в одном городе на две системы является единственным случаем в истории систем метрополитенов городов мира. Разделённым метрополитен оставался последующие 28 лет и был объединён лишь после сноса Берлинской стены, (окончательно лишь в 1993 году, после восстановления инфраструктуры), в результате политических событий в ГДР в ноябре 1989 года и объединения двух Германий в единую.
Аврелиан
Император вернулся в Рим зимой 271—272 годов, где получил титул «Германский Величайший». Тем не менее, угроза со стороны германских племён оставалась высокой, и Аврелиан решил обнести Рим мощной стеной, которая известна как стена Аврелиана. Это был крепостной вал длиной около 19 километров (что намного превышает протяженность стены Сервия Туллия) толщиной около четырёх и высотой шесть метров. Сооружение насчитывало восемнадцать одинарных и двойных ворот, защищенных сторожевыми башнями, где располагались катапульты. Но тем не менее, стена не являлась капитальным строением, а предназначалась только лишь для отражения неожиданного нападения противника, не располагавшего осадными орудиями. Кроме того, конструкция стены была достаточно простой, потому что на строительстве использовался труд одних только гражданских лиц: солдат выделить было нельзя в связи с напряжённой обстановкой на границах.