Крушение императорского поезда
Авария Императорского поезда произошла 17 октября 1888 года в 14 часов 14 минут на 295-м километре линии Курск — Харьков — Азов южнее Харькова. Царская семья ехала из Крыма в Санкт-Петербург. Техническое состояние вагонов было отличным, они проработали 10 лет без аварий. В нарушение железнодорожных правил того периода, ограничивавших число осей в пассажирском поезде до 42, в императорском, состоявшем из 15 вагонов, было 64 оси. Вес поезда был в пределах, установленных для грузового, но скорость движения соответствовала экспрессу. В нарушение правил поезд вели два паровоза, товарный Т.164 (0-3-0, 1875 , 38 т, конструкционная скорость 58 км/ч) и пассажирский П.41 (1-2-0, 1871 , 32 т, конструкционная скорость 82 км/ч) Коломенского завода братьев Струве.
Авария поезда Грозный — Москва
Пассажирский поезд № 382 Грозный — Москва (локомотив — электровоз ЧС2-772, машинист Киреев, помощник машиниста Кисилёв, депо приписки —ТЧ-33 Ожерелье, населённость 386 человек) следовал по 2-му пути перегона Узуново — Богатищево Павелецкого направления Московской железной дороги, когда на 153 километре пикет 6 (152,5 км, от Москвы) в 7:10 под передним путеочистителем электровоза произошёл взрыв, которым был вырван кусок рельса. Машинист сразу применил экстренное торможение, но проехав по инерции над местом взрыва, локомотив и 6 вагонов сошли с рельсов, причём 5 из них (со 2-го по 6-й) завалились на бок. Из-за схода поезда была повреждена одна опора контактной сети и оборвано 200 метров проводов. Из пассажиров пострадали 105 человек, из которых 8 были госпитализированы. Одним из факторов, благодаря которому никто не погиб, стала низкая скорость поезда, так как на станции Узуново была перецепка локомотивов (Узуново — станция стыкования), а взрыв произошёл в 3 километрах от станции, когда поезд ещё не успел как следует разогнаться.