Крымский мост
15 мая 2018 года состоялась церемония «официального открытия» автодорожного моста через Керченский пролив с участием президента Путина, 16 мая, в 5:30 по московскому времени, мост открыли для транспорта с максимальной разрешённой массой менее 3,5 т; по официальным сообщениям к вечеру этого дня суммарно в обе стороны по мосту проехали почти 14 тысяч транспортных средств и тем самым был побит абсолютный рекорд Керченской паромной переправы, к 16 июля по мосту проехало более миллиона автомобилей. В полночь 1 октября мост открыт и для автомобилей с максимальной разрешённой массой свыше 3,5 тонн; ранее установленные запрещающие знаки были демонтированы. Запрет на перевозку опасных грузов (в том числе на проезд бензовозов) через мост был сохранён. Всего за период с открытия моста 16 мая 2018 года по 30 ноября 2018 года по мосту проехало более 3,3 млн автомобилей и, по оценке Минтранса, таким образом потребители сэкономят более 11 млрд руб. в год, что делает вероятной полную окупаемость моста к 2035 году.
Крымский мост
Иногда в СМИ Крымский мост называют крупнейшим в России, что отражает позицию России, которая фактически контролирует оба берега пролива и провела работы по проектированию и строительству моста. При этом бо́льшая часть моста находится в административных пределах Крыма, присоединение которого к России не получило международного признания, а участок моста, расположенный в пределах Краснодарского края по сравнению с другими мостами России не является самым длинным. В ряде СМИ также высказывается мнение, что Крымский мост является самым длинным в Европе (что соответствует принятой в Америке концепции проведения границы Европы и Азии по Большому Кавказу). В то же время в европейской географической науке более общепринятой является концепция, согласно которой граница Европы и Азии проводится по Кумо-Манычской впадине, Азовскому морю и Керченскому проливу, при этом Крымский мост соединяет две части света — Европу и Азию.