Берлинская стена
В ночь с 12 на 13 августа 1961 года то есть с субботы на воскресенье началось строительство стены. Уже ближе к полуночи был поднят по тревоге гарнизон Берлина. В первом часу ночи к районам границы между Западным и Восточным Берлином были подтянуты войска, которые в течение нескольких часов полностью блокировали все участки границы, находящиеся в черте города. Утром 13 числа жители Восточного Берлина, привычно спешившие на работу в западную часть города, останавливались и не пропускались военизированными патрулями и полицейскими. К 15 августа вся западная зона была обнесена колючей проволокой, и началось непосредственное возведение стены. В тот же день были перекрыты четыре линии Берлинского метро — U-Bahn — и некоторые линии городской железной дороги — S-Bahn (в период, когда город не был разделен, любой берлинец мог свободно перемещаться по городу). Были закрыты семь станций на линии метро U6 и восемь станций на линии U8. В связи с тем, что эти линии шли из одной части западного сектора в другую его часть через восточный сектор, было принято решение не разрывать линии западного метрополитена, а лишь закрыть станции, находящиеся в восточном секторе. Открытой осталась только станция Фридрихштрассе, на которой был организован контрольно-пропускной пункт. Линия U2 была разорвана на западную и восточную (после станции Тельманплац) половины. Потсдамская площадь также была закрыта, так как находилась в приграничной зоне.
Государственная граница ГДР и ФРГ
После возведения границы между ГДР и ФРГ Берлин с его секторами оставался единственным местом беспрепятственного пересечения границы. В связи с этим бегство граждан ГДР через Берлин в 50-х значительно возросло. По этой причине власти ГДР решили перекрыть доступ в Западный сектор города. В ночь с 12 на 13 августа 1961 года были перекрыты все проходы в Западный Берлин и началось сооружение пограничных укреплений прозванных Берлинской стеной. С внешним миром Западный Берлин по-прежнему связывали воздушные, речные и автотранспортные коридоры. Иностранцы и граждане ФРГ могли по ним посещать город, равно как и жители Западного Берлина могли выезжать в ФРГ и другие страны. По всему периметру границ Западного Берлина на въездах и выездах из него располагались пограничные КПП. Железнодорожный транзит обеспечивался на вокзале Фридрихштрассе, который являлся одновременно КПП в Восточный Берлин, а также на вокзале Берлин-Штааке. Поезда въезжающие на территорию ГДР для следования в Западный Берлин тщательно проверялись на границе ГДР и ФРГ и повторно на границе ГДР и Западного Берлина в обоих направлениях следования. Аналогично контроль осуществлялся на автобанах.