Cadillac Deville
Cadillac Deville или Cadillac de Ville ("Кадилла́к Деви́ль") — полноразмерные легковые автомобили американской фирмы Cadillac, отделения корпорации General Motors выпускавшиеся в 1949—2005 годах. Двухдверные купе — Cadillac Coupe Deville выпускались с 1949 по 1993 годы, четырёхдверные седаны — Cadillac Sedan Deville с 1956 по 2005, а с 1964 по 1970 годы изготавливались открытые кабриолеты Cadillac Deville Convertible. В иерархии Cadillac занимали промежуточное положение между автомобилями начального уровня: 62-й серии, Calais, Seville и автомобилями высшего класса: 75-й серии, Eldorado. С середины 1960-х — самые популярные модели Cadillac, доля которых, в отдельные годы, превышала 70% общего объёма выпуска.
25 ноября 1949 года с конвейера завода в Детройте сошёл миллионный Cadillac. Это была новейшая модель фирмы — Cadillac Coupe Deville с оригинальным кузовом: купе с жёсткой не съёмной крышей (hardtop) без центральных стоек (pillarless). По легенде, такой тип кузова был предложен одним из разработчиков автомобиля, после того как он заметил, что его жена часто ездит в кабриолете с поднятой крышей и опущенными стеклами, для того, чтобы не растрепать причёску. В следующем, 1950-ом модельном году автомобиль Coupe Deville появился в каталогах фирмы как более дорогой вариант купе 62-серии.
Cadillac Deville (1965—1970)
Кабриолеты стандартно имели кожаный салон десяти разных цветов. Для них, также стал доступен опционный обогрев заднего стекла с помощью вентилятора, установленного под задней полкой. Салон закрытых автомобилей по заказу, также мог иметь отделку кожей девяти различных оттенков для купе, восьми для седана без центральных стоек и шести для обычного седана. Радиоантенна теперь была встроена в лобовое стекло: две невидимые нити толщиной 0,1 мм были размещены между слоями ветрового стекла, и являлась стандартным оборудованием, вне зависимости от того, установлено радио или нет. Появилось новое рулевое колесо, для подачи звукового сигнала нажимать на него модно было в любом месте: по центру или на каждую из спиц. Для предотвращения намеренного искажения показаний, в одометре, при попытке повернуть его «вспять», срабатывал защитный механизм и между цифрами появлялись блестящие полоски. Обновлённый круиз-контроль включался с помощью переключателя на панели приборов, затем, после разгона автомобиля, требуемая скорость фиксировалась нажатием кнопки на торце рычага включения сигнала поворотов.