Лондонский автобус
С 1911 года автобусы под нужды города специально конструировались: в 1911 году на линии вышел собственного производства в деревянном кузове на деревянном шасси, второй этаж открытый. В 1922 году его сменил автобус NS-Type, он первоначально также имел открытый второй этаж, но в 1925 году городские власти ввели запрет на эксплуатацию автобусов с открытым верхом и почти 1700 экземпляров подверглись модификации.
В начале 1930-х годов был выпущен трёхосный одноэтажнный автобус LT class, который отличался повышенной пассажировместимостью.
Его сменил автобус RT, выпущенный после войны.
Большая пагода (Лондон)
Больша́я па́года () — первое сооружение в духе китайской архитектуры в Европе. Была построена в ричмондских садах Кью в 1761—1762 годах по проекту придворного архитектора Уильяма Чэмберса в соответствии с пожеланием матери короля Георга III, Августы. Высота архитектурного каприза — 50 м, диаметр нижнего яруса — 15 м. Внутри пагоды устроена лестница из 243 ступеней, крыша облицована кафельной плиткой.