src: Another advantage of the invention compared to the FIG. 1 prior art brake architecture is that normal braking (via only the normal circuit) and parking braking (via the parking circuit) may be effected without necessitating a shuttle valve for selecting supplying the actuator via the normal braking circuit or via the parking brake circuits, whence a saving in weight, an improvement in terms of the general reliability of the braking system, and an economic saving.
tgt: Un autre avantage de l'invention par rapport à l'architecture de freinage de l'art antérieur de la figure 1 est que l'on peut réaliser le freinage normal (via le seul circuit normal) et de freinage de parc (Via le circuit de parc) sans nécessiter un clapet navette pour sélectionner l'alimentation de l'actionneur via le circuit de freinage normal ou via le circuit de freinage de parc, d'où un gain de masse, de fiabilité générale du système de freinage et un gain économique.