이 글은 지쿠호_전기_철도선에 대한 글 입니다. 기타큐슈 시(구로사키)로부터 지쿠호를 거쳐 후쿠오카 시에 도달하는 철도로서 니시테쓰에 의해 계획되었다. 니시테쓰의 직접적인 전신인 규슈 전기 궤도가 다이쇼 시대에 기타큐슈와 후쿠오카 시를 연결하는 철도 노선을 계획한 것 외, 니시테쓰의 전신 회사의 하나인 하카타 만 철도 기선이 기타큐슈-후쿠오카간의 철도를 계획해, 1942년의 5사 합병 후의 니시테쓰도 같은 계획을 출원했지만, 모두 실현되지 않고 끝났다. 그 후, 1950년 12월에 간신히 기타큐슈-후쿠오카간(지쿠호 경유)의 면허를 취득해 착공해, 1959년에 지쿠호 노가타 역까지 달했지만, 야마야마 고개가 걸림돌이 되어, 자사 단독으로 터널을 팔 정도의 자금력이 없었기 때문에 착공에 이르지 않고,1971년에 노가타-이즈카-후쿠오카 시 신보리간의 면허를 실효했다. 현재, 지쿠호와 후쿠오카를 연결하는 역할은 후쿠호쿠유타카 선(JR 지쿠호 본선・사사구리 선)이 담당하고 있다. 또, 사다모토 역(현 구마니시 역)에서 구로사키 역까지의 노선도 독자적인 노선을 건설할 예정이었지만, 이것도 실현되지 않고 1974년에 면허가 실효되었다.
기타큐슈 시로부터 지쿠호를 거쳐 후코오카 시에 도달하는 철도를 계획한 곳은 어디인가?
니시테쓰