이 글은 가와사키_조선소에 대한 글 입니다. 제1차 세계 대전이 끝나고 나서 불황이 왔을 때도 또 다시 경영 위기에 빠졌다. 이때는 1919년의 노동쟁의, 1922년에 워싱턴 군축 조약, 1923년의 관동대지진이 겹쳤다. 또한 1927년 금융 공황에 의해 주거래 은행 15개 은행이 임시 휴업하면서 자금 사정이 급격히 악화했다. 정부와 고베 시의 원조로 직원 약 3,500명의 해고 휴업, 임원 보수 삭감, 마츠카타 가문과 가와사키 가문에서 사재를 출연하는 등을 통해 경영 재건을 시도했다. 또한 효고 공장을 분리하여 〈가와사키 차량〉으로 독립적 저당권을 설정하고, 본사 공장과 葺合공장을 담보로 대출을 받았다. 일본 제국 해군도 칸세이 본부에 임시함선 건조부를 설치하고 함정 건조를 계속할 수 있도록 도왔다.
가와사키 조선소가 함정건조를 계속하도록 돕기위해 일본 해군이 임시함선 건조부를 설치한 장소는?
칸세이 본부