이 글은 안산선에 대한 글 입니다. 원래 "반월" 일대로 불리며, 화성군과 시흥군의 일부였던 안산은 반월공단과 시흥스마트허브 의 건설과 함께 개발이 이루어지기 시작하였다. 서해안고속도로와 안산선이 뚫리기 이전에 반월 일대에서 서울 도심을 연결하는 교통 수단은 수인산업도로 등을 이용하는 버스였으며, 90여 분이 소요되었다. 대한민국 철도청은 안산에서 군포를 거쳐 사당역까지 이어지는 철도 노선을 구상하였으며 그 사업의 하나로 1986년 2월 안산선 공사에 착수하였다. 안산선 공사에는 약 966억원이 쓰였는데, 건설 비용은 당시 반월공단 및 시화공단의 개발을 책임지던 공기업인 한국수자원개발공사가 전액 부담하였다. 수도권 전철 공사에 기업의 자본을 투자한 사례는 안산선이 처음이었다. 한편 이 무렵 부동산 경기가 호조세를 보인 것과 겹치면서, 안산선 역세권의 땅값이 크게 오르는 등, 안산선은 개통 전부터 연선 지역 주민들의 많은 관심을 받았다.
약 966억원이 쓰인 안산선 공사는 어디에서 공사비 전액을 부담하였는가?
한국수자원개발공사