이 글은 아마루베_철교에 대한 글 입니다. 2007년 11월부터 교각의 기초 공사에 들어갔다. 제1호 ~ 제3호 교각은 현쟁 타설 콘크리트 파일 공법으로 지어진 것과 달리, 제4호 교각은 경사에 지어지게 되기 때문에 파일 공법이 아닌 반달형 제방 공법을 이용한 대구경 심초(深礎) 말뚝 구조로 지어졌다. 그리고 교각에 들어갈 철근은 지상에서 조립한 뒤 완성된 것을 붙였다. 또한 근처에 해안이 있어 바닷바람으로 철근이 부식될 수 있는 점을 고려하여 제1호·제2호 교각에는 200 mm의 콘크리트 피복을 덧입혔지만, 피복만으로는 금이 가는 것을 막지는 못하는 단점이 있어 폴리에틸렌 테레프탈레이트(PET) 섬유를 피복에 섞었다. 한편 제1호 교각과 교토 방향의 교대는 새 교량 공사가 이루어지기 전까지 S자의 도리를 구축해두어야만 했기 때문에 원래 도리를 설치할 곳의 남쪽에 임시로 교각과 교대를 구축했는데, 제1호 교각의 가설 부분은 직경 1 m의 프리스트레스트 고강도 콘크리트 파일(PHC 파일)로 제조된 기둥 네 개가 받드는 구조로 이루어져 있었다. 교각은 2008년 후반에 이르러 하나 둘씩 세워졌으며 이때부터 타워 크레인이 현장에 투입되었다.
교각의 기초 공사가 시작된 해는 언제인가?
2007년