이 글은 현대_RB에 대한 글 입니다. RB585는 11.3m 급의 준고속형 리어엔진 버스로, 1977년 당시 프론트 엔진버스였던 HD 160의 차체를 기반으로 제작 했으며 수평실린더 엔진을 탑재한 새한의 BU 110과는 달리 트럭과 공통의 수직실린더 엔진인 D2156HM(10,350cc)엔진을 탑재하였다. 당시 HD160/HD170의 상급 차종이며 1년 후 1978년 HD170의 차체를 기반으로 한 2기형이 출시되었고, 4년 후인 1982년에 FB485와 비슷한 마이너체인지 차체를 적용한 3기형이 출시되었다. 당시 까지만 해도 후면부 그릴은 엔진 보닛 부분에 차량번호판 양 옆으로 세로로 긴 직사각형의 그릴이 2개 위치하였고 보닛 좌측과 후진등을 감싸는 형식의 그릴이 더 있었다. 1984년 4월 RB520의 출시로 RB520과 비슷한 차체의 후기형/최후기형이 생산되었고 동시대 10~11m급 저가형 리어엔진버스인 RB520의 후면부처럼 엔진 보닛과 그 우측에 7줄형식의 그릴이 있었다. 경쟁 차종은 BV 113, AM908, AM918이다. 경기도 직행버스인 경기고속,경남여객, 대원고속, 용남고속, 강원도 직행버스 업체인 강원여객, 진흥고속, 금강고속, 동해고속, 영암고속, 경남 업체인천일여객 경남버스 대한여객,등에서 [부산천일고속관광]]관광버스 도 쓰였다. 총 3,964량이다.
RB585가 팔린 수량은?
3,964량