이러한 추세가 계속된다면 MTA 수익의 5달러 중 1달러 이상이 은행가들의 주머니로 들어갈 것입니다. 이 정도면 MTA의 우선 순위가 모두 엉망이라는 것을 알 수 있습니다. 이번 요금 파업은 노동자와 승객이 공동의 이익을 위해 함께 싸울 수 있는 수단이지만, 이는 첫걸음에 불과합니다.

If trends continue, by more than one out of every five dollars of MTA revenue will head to a bankers pockets. This much is clear the MTAs priorities are all out of whack. This fare strike is a means for workers and riders to fight for shared interests together but this is just a first step.