이 모델은 1.5리터 자연흡기 4기통 엔진과 개별 스로틀 바디를 장착해 최고의 고회전 성능을 발휘했습니다. 초기 버전은 kW를 제공했고, 이후 에볼루션 버전은 최대 kW의 1.리터를 제공했습니다. M은 레이싱과 도로에서 매우 인기 있는 차량이었습니다.

It featured a.litre naturally aspirated fourcylinder engine, also with individual throttle bodies for the ultimate in highrevving performance. Early versions offered kW, while later Evolution versions featured a.litre with up to kW. The M was a very popular vehicle in racing, and on the road.