하지만 라일리는 이 주제에 대해 즉각적으로 어느 한 편을 들지 않았습니다. 그는 이 조례가 부분적으로는 자동차가 없는 주민들에게 합리적인 가격의 편리한 이동 수단을 제공하기 위해 만들어졌다고 말했습니다. 그러나 그는 뉴욕시도 이러한 대중교통 수단으로 도로가 사용되는 방식을 규제하는 데 이해관계가 있다고 말했습니다.

But Riley didnt immediately take a side on the topic. He said the ordinance arose partially to provide a reasonably priced, convenient way for residents without cars to get around. But the city, he said, also has a stake in regulating how its streets are used for such a public conveyance.