캘리포니아는 청정 대기법에 따라 연방 규정보다 더 엄격한 자체 마일리지 및 배기가스 배출 기준을 설정할 수 있는 면제를 받아왔습니다. 그러나 캘리포니아에서 새로운 ZEV 프로그램을 제정하려면 새로운 면제가 필요하며, EPA는 이를 발급해야 합니다. 현재로서는 불가능합니다.

California has had a waiver under the Clean Air Act to set its own mileage and emissions standards, as long as they are more aggressive than the federal rule. But any new ZEV program California enacted would require a new waiver, which EPA would need to issue. Thats not feasible right now.