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"<p><strong>Arrancará la sesión a las 13.00 horas.</strong> En ella, el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, <strong>Borja Carabante</strong>, será el encargado de dar detalles y <strong>explicaciones sobre una situación que arrancó con la ampliación del sistema.</strong></p>\r\n<p>La nueva etapa de bicimad, basada en su <strong>expansión a los 21 distritos</strong> de la ciudad, arrancaba el <strong>7 de marzo</strong>, con la <strong>puesta en marcha de 700 nuevas bicicletas 100% eléctricas repartidas a lo largo de 13 distritos</strong> (Arganzuela, Carabanchel, Chamartín, Ciudad Lineal, Fuencarral-El Pardo, Hortaleza, Latina, Moncloa-Aravaca, Moratalaz, Puente de Vallecas, San Blas-Canillejas, Tetuán y Usera) y <strong>con 60 estaciones a estrenar.</strong></p>\r\n<p><strong>Además</strong>, otra de las grandes propuestas anunciadas por el equipo de Carabante fue la puesta en marcha de la <strong>gratuidad del servicio, hasta el 31 de julio,</strong> durante media hora de trayecto.</p>\r\n<p>Sin embargo, las incidencias llegaron pronto. El mismo día de la inauguración del nuevo bicimad ya se detectaron <strong>problemas tanto en los anclajes, como en la plataforma informática.</strong> Explicaron desde el Gobierno municipal que esos problemas se habían contemplado y que provenían de la <strong>migración del viejo al nuevo sistema.</strong><br /><br />Y es que, al comenzar el nuevo proyecto, <strong>los abonados de bicimad debían migrar su cuenta ya existente al sistema MPass,</strong> a través del asistente de migración de la aplicación. Al darse de alta en MPass, <strong>el usuario asocia su perfil a un medio de pago sobre el que se van cobrando los viajes realizados o los abonos contratados.</strong></p>\r\n<p> </p>\r\n<h2>Dispersión de las bicicletas</h2>\r\n<p>Mientras comenzaban a solventarse las incidencias sobre las plataformas, <strong>comenzó a ponerse de manifiesto que no había bicicletas en las estaciones.</strong> Estas comenzaron a aparecer en sitios no autorizados para depositarlas. El alcalde, José Luis Martínez-Almeida, aseveró que habían llegado a aparecer bicicletas extraviadas en urbanizaciones privadas de la capital.<br /><br /><strong>Se achacó</strong> todo <strong>a que no se habían comunicado \"debidamente\"</strong> las <strong>condiciones</strong> en las que se deben dejar <strong>estacionadas las bicicletas.</strong><br /><br />Comenzó entonces un <strong>plan de choque en el servicio público de bicicletas</strong> por el que se incorporaban <strong>un 40% más de trabajadores</strong> (20 personas, distribuidas en diez equipos) <strong>para localizar las bicicletas \"dispersas o mal estacionadas\"</strong>, en turnos de 24 horas.<br /><br /><strong>Más tarde, se incrementó hasta 60 el número de operarios</strong> que recogen las bicicletas dispersas por la capital, así como 50 informadores para explicar sobre el correcto funcionamiento del nuevo sistema.</p>\r\n<p> </p>\r\n<h2>Un \"caos absoluto\", según la oposición</h2>\r\n<p><strong>Más Madrid</strong>, como grupo político <strong>solicitante de este Pleno</strong> extraordinario, <strong>busca explicaciones y soluciones al \"caos absoluto\" que reina en bicimad</strong>, del que han acusado a Martínez-Almeida. La formación que lidera <strong>Rita Maestre</strong> se ha comprometido a \"rescatar el servicio de nuevo\" si las urnas les son favorables.<br /><br />\"Dijimos que iba a colapsar, que <strong>sin mejorar las plantillas es imposible que, al ampliar un servicio, se mantenga la calidad</strong>. Ahora lo que queremos no son sólo explicaciones, sino <strong>soluciones, de forma inmediata\"</strong>, reclamaba Maestre días atrás.<br /><br />También ha cuestionado esta formación la <strong>convocatoria del Pleno extraordinario</strong> solicitado <strong>en plena Semana Santa</strong>, y señalan que el Gobierno de Almeida \"ha decidido saltarse su propia instrucción en torno a la presencialidad\".<br /><br />Dicha instrucción, que volvió a aplicarse desde el pasado febrero, \"dice de forma muy clara que hay dos razones por las que un concejal o concejala puede no acudir al Pleno, por baja de maternidad o de paternidad o por una enfermedad grave\". Esperan en Más Madrid que los 57 concejales, sobre todo los del gobierno, estén presencialmente este martes.<br /><br />En todo caso, en Más Madrid acusan a Almeida de dejarse llevar por <strong>\"una operación electoralista</strong> cuya puesta en marcha, <strong>con mucha propaganda y cero planificación,</strong> ha costado 48 millones de euros, 30 de ellos procedentes de los fondos europeos, y que <strong>sólo ha servido para cargarse el servicio y dilapidar el dinero\".</strong></p>\r\n<p> </p>\r\n<h2>Desde el PSOE se pide la dimisión de Carabante</h2>\r\n<p><strong>A la petición de un Pleno extraordinario se sumaba el PSOE</strong> exigiendo la <strong>dimisión del delegado de Medio Ambiente y Movilidad y presidente de EMT, Borja Carabante</strong>, y del gerente de la empresa, Alfonso Sánchez Vicente.<br /><br />Los socialistas creen que <strong>el Gobierno municipal ha \"utilizado torticeramente\" bicimad \"para un anuncio electoral</strong> y luego se han olvidado de utilizarlo\". \"El caos de bicimad exige <strong>que se asuman responsabilidades políticas.</strong> Han convertido Madrid en un safari de bicicletas rotas y perdidas\", lamentado el edil <strong>Ignacio Benito</strong>.<br /><br />La portavoz socialista en el Ayuntamiento de Madrid, <strong>Mar Espinar</strong>, acusaba a Almeida de \"destrozar bicimad\" con una<strong> \"precipitada\" ampliación, que se traduce en \"500 bicis desaparecidas\".</strong> En el último Pleno ordinario calificó de \"sindiós\" lo que ocurre con el servicio público de bici de alquiler.<br /><br />\"Las bicicletas nuevas no se pueden anclar en las viejas; es un sindiós. La gratuidad no funciona y s´0lo en la primera semana 500 bicicletas han desaparecido\", enumeraba.</p>"
<https://masinteresmadrid.com/noticia/19386/madrid/la-crisis-de-bicimad-al-pleno.html>