<https://www.damalion.com/2024/09/28/%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%b9%d0%ba-%d1%83-%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b0%d1%85-%d1%81%d1%88%d0%b0-%d0%b2%d0%b8%d0%ba%d0%bb%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d1%94-%d1%88%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%b2%d1%96-%d1%85%d0%b2/?lang=uk#BlogPosting>
<http://schema.org/articleBody>
"Економіка США готується до серйозних потрясінь, оскільки загальнонаціональний страйк портовиків загрожує зупинити життєво важливі ланцюги поставок. Великі ритейлери, такі як Walmart, можуть зіткнутися з негайними наслідками, а профспілкові лідери надсилають суворі попередження про відсутність варіантів торгівлі, оскільки переговори зайшли в глухий кут.   Вплив страйку на ланцюги поставок у США  27 вересня 2024 року докери в ключових портах США оголосили страйк, який насамперед торкнувся великих хабів Західного узбережжя, таких як Лос-Анджелес і Лонг-Біч, які разом обробляють 37% усіх контейнерних перевезень у США. Раптова зупинка вже призвела до падіння на 15% щотижневого обсягу контейнерних перевезень, що спричинило напругу для ритейлерів, які залежать від цих портів у постачанні своїх товарів. Страйкуюча профспілка, яка представляє понад 22 000 працівників, стверджує, що поточна заробітна плата та умови праці є неприйнятними, враховуючи високу вартість життя в прибережних регіонах. Оскільки обсяги імпорту зазвичай зростають напередодні сезону відпусток, час для цього страйку не міг бути гіршим.     Критична ситуація у Walmart  Гігант роздрібної торгівлі Walmart відчуває наслідки кризи гостріше, ніж інші ритейлери. Маючи понад 11 500 магазинів по всьому світу і понад 4 600 у США, Walmart значною мірою покладається на ефективні портові операції для підтримки своїх недорогих запасів. Приблизно 60% товарів, особливо електроніки, одягу та товарів для дому, надходить з-за кордону, переважно з Азії. Щорічно Walmart імпортує від іноземних постачальників товарів на суму близько 14 мільярдів доларів, і близько 65% з них надходить через порти Західного узбережжя. Будь-яке уповільнення може призвести до порожніх полиць, підвищення цін і напружених відносин з клієнтами. Галузеві аналітики прогнозують, що навіть тижнева затримка в роботі портів може коштувати Walmart до 400 мільйонів доларів недоотриманих доходів.       Відсутність альтернативних варіантів імпорту  Профспілкові лідери б'ють на сполох щодо відсутності торгових альтернатив у разі продовження страйку. Хоча деякі ритейлери можуть намагатися перенаправити вантажі в порти Східного узбережжя, ці об'єкти вже працюють майже на повну потужність. Такі порти, як Саванна і Нью-Йорк, стикаються з обсягами вантажів, що на 20% перевищують їхню проектну пропускну спроможність. Із закриттям західного узбережжя цей дисбаланс посилиться, що ще більше сповільнить ланцюги поставок по всій країні. Роздрібні торговці мають небагато альтернатив. Залізничних і автомобільних перевезень недостатньо, щоб поглинути додаткове навантаження, а авіаперевезення, хоч і швидші, але значно дорожчі - до 10 разів дорожчі за кілограм, ніж морські перевезення. Це особливо турбує Walmart, бізнес-модель якого побудована на низькомаржинальних перевезеннях, що залежать від доступної вартості доставки.        Економічні наслідки  Хвилеподібні наслідки страйку можуть вийти далеко за межі роздрібної торгівлі. У 2023 році американські порти обробили товарів на суму 5,6 трильйона доларів, що еквівалентно 27% ВВП країни. Будь-які тривалі перебої в роботі портів можуть відняти до 0,5% річного приросту ВВП, що призведе до уповільнення економічного зростання. Трудовий конфлікт також може призвести до зростання інфляції, особливо в категоріях споживчих товарів. Економісти прогнозують, що двотижневий страйк портовиків може призвести до зростання індексу споживчих цін (ІСЦ) на 3%, оскільки вартість імпорту зростає. Крім того, малі підприємства, які мають меншу гнучкість, ніж великі корпорації, такі як Walmart, можуть бути змушені перекласти ці витрати на споживачів, що призведе до хвилі зростання цін.       Потенційні рішення та наступні кроки  Переговори між профспілкою та портовими операторами поновилися, але поки що мало що вказує на їхнє швидке вирішення. Профспілка вимагає підвищення заробітної плати на 15% протягом трьох років, тоді як портові оператори пропонують лише 7%. Якщо компроміс не буде досягнутий найближчим часом, федеральний уряд може втрутитися, як це було під час попередніх трудових спорів. Одним з варіантів, що обговорюється, є впровадження автоматизованої системи обробки контейнерів, яка могла б зменшити залежність від ручної праці. Однак представники профспілок стверджують, що така автоматизація може ліквідувати тисячі робочих місць, що ще більше посилить напруженість. Тим часом такі компанії, як Walmart, намагаються знайти короткострокові рішення, такі як збільшення внутрішнього виробництва або пошук альтернативних міжнародних постачальників. Однак ці зусилля потребують часу, а з наближенням сезону святкових покупок тиск на пошук рішення зростає.        Нація США готується до продовження дестабілізації  Портовий страйк створює значний економічний виклик для США, особливо для таких ритейлерів, як Walmart, які залежать від постійного потоку імпортних товарів. Без швидкого вирішення проблеми ми можемо побачити зростання цін, дефіцит запасів і загальне уповільнення економічного зростання. Найближчі тижні будуть критично важливими, оскільки переговори розгортаються, а нація спостерігає за тим, як цей трудовий конфлікт вплине на економічний ландшафт.    Це повідомлення носить виключно інформаційний характер. Дамаліон зосередився на консультуванні сімей щодо збереження багатства, визначаючи можливості та виклики. Зверніться до свого експерта Damalion прямо зараз"
<https://www.damalion.com/2024/09/28/%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%BA-%D1%83-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0%D1%85-%D1%81%D1%88%D0%B0-%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%94-%D1%88%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%96-%D1%85%D0%B2/?lang=uk>