_:n74a01d18f93b4030b61b6c4c55db1892xb0
<http://schema.org/articleBody>
"Toto velké rodinné SUV poháněné&amp;nbsp;hybridními motory je mezi zákazníky stále velmi oblíbené. Aby si své postavení na trhu udrželo i nadále, přichází výrobce pro nadcházející modelový rok s rozsáhlou modernizací: upravená příď s&amp;nbsp;novými světlomety, maskou a nárazníkem dává XC90 dynamičtější a sebevědomější výraz. Posádka si může užívat nejvyšší míru komfortu díky ještě pohodlnější jízdě a vylepšenému odhlučnění kabiny v&amp;nbsp;krásném prostředí plném prémiových přírodních materiálů inspirovaných severskou přírodou s řemeslně zpracovanými detaily. Volvo ale nezapomíná ani na principy udržitelnosti a používá celou řadu materiálů recyklovatelných a recyklovaných. Zcela nový je na palubě XC90 infotainment, běžící na větší ploše 11,2&quot; dotykového displeje s&amp;nbsp;vyšším rozlišením a ostřejším obrazem. Přehledný a intuitivní systém nabízí řadu online funkcí a širokou mobilní konektivitu, ale také obvyklé oblíbené aplikace, známé z mobilního telefonu (Google Maps, Spotify apod.). Volvo cíleně směřuje k&amp;nbsp;plné elektromobilitě, ten správný čas k&amp;nbsp;přechodu na čistě elektrický pohon však nechává na svých zákaznících. A protože ne všichni mají ideální podmínky pro provozování elektromobilu nebo možná jen nejsou dosud připraveni rozloučit se se spalovacím motorem, upravuje automobilka Volvo Cars svoji strategii a pro rok 2030 počítá s 90 % prodaných čistě elektrických vozů, zbylých 10 % budou tvořit plug-in hybridy a mild hybridy. Pro ty dosud váhající zákazníky ponechává v&amp;nbsp;nabídce oblíbené SUV modely se spalovacími jednotkami doplněnými elektrickou asistencí pro vyšší efektivitu a dynamiku, a to jak v plug-in hybridní podobě, tak i jen s „jemnou“ hybridizací pomocí 48V systému. Pod kapotou XC90 tak nedočkavě čeká neustále vylepšovaný mild hybridní benzínový motor (250 koní), jenž za jízdy sbírá přebytečnou kinetickou energii a přemění ji na elektřinu, která pak pohání palubní systémy nebo ulehčí spalovacímu motoru při akceleraci. Tím dokáže uspořit až 15 % paliva. Po řidiči přitom nevyžaduje žádnou změnu chování ani jízdního stylu, jezdíte s&amp;nbsp;ním jako s&amp;nbsp;běžným benzínovým motorem, jen šetrněji k&amp;nbsp;přírodě i k vaší peněžence. Plug-in hybridní jednotka pak kombinuje to nejlepší ze spalovacího motoru (svobodu „neomezeného“ dojezdu) s&amp;nbsp;čistě elektrickou jízdou – větší baterie, kterou lze dobíjet ze zásuvky, umožní najet zcela bezhlučně a bezemisně až 72 kilometrů, což pokryje většinu každodenního popojíždění. Při delší cestě si vůz sám podle trasy v&amp;nbsp;navigaci rozvrhne, kdy dává smysl jet na elektřinu z&amp;nbsp;baterie a kdy je efektivnější využít benzínový pohon (až 800 kilometrů bez zastavení). Spojení sil spalovacího motoru a elektromotoru v&amp;nbsp;hybridním režimu pak umožňuje nejen mimořádně nízkou spotřebu při běžné jízdě, ale i vysoký výkon – až 455 koní –, když jej právě potřebujete. Volvo XC90 díky této modernizaci stále zůstává na špičce segmentu velkých SUV a mnoho spokojených zákazníků potvrdí, že se o vás a vaši rodinu nikdo nepostará lépe – nedoveze vás do cíle pohodlněji, uvolněněji, spokojeněji, úsporněji a bezpečněji. "
<https://www.nationalgeographic.cz/doporucujeme/nova-tvar-volva-xc90/>