_:ndbfe7462b687461c9f3483edda14a7d7xb0
<http://schema.org/articleBody>
"Главным событием первого заезда уик-энда в Андалузии стал, разумеется, тройной подиум гонщиков программы SMP Racing. Однако за их спиной по ходу дистанции произошел инцидент, очень важный с точки зрения борьбы за титул.\nЛидер сезона Том Дильман и его главный соперник Луи Делетраз оспаривали четвертое место. Они несколько раз поменялись позициями, но в первом повороте 17-го круга швейцарец ударил автомобиль соперника в заднюю часть, после чего Дильман вылетел в гравий и не смог продолжить борьбу.\nПосле финиша Делетраз, благодаря полученным за четвёртое место очкам, стал новым лидером общего зачета – но оставался им не так долго. Судейская коллегия присудила ему десять секунд штрафа – учитывая поздний выезд машины безопасности и плотные результаты на финише, это оказалось сродни дисквалификации.\n«Я понимаю, что у каждого свой взгляд на случившееся, – сказал после финиша Делетраз. – Но история с 10-секундным штрафом выглядит какой-то шуткой, и я не принимаю его.\nВ правилах сказано, что если часть твоей машины оказалась между передними и задними колесами машины соперника, то он должен оставить место. Том же просто повернул в мою сторону, потому и произошел контакт».\nДильман, конечно, не согласился с такой трактовкой: «Я хорошо стартовал с седьмого места и стал четвертым, уверенно занимая эту позицию – пусть даже наша скорость сегодня и не позволяла претендовать на подиум.\nЯ берег ресурс шин, рассчитывая атаковать ближе к финишу. Потом в какой-то момент в восьмом повороте появились желтые флаги. Это значит – надо замедлиться, чего он [Делетраз] не сделал, сразу оказавшись вплотную за мной.\nЗатем последовал очень оптимистичный маневр в его исполнении в первом повороте – его машина оказалась рядом в тот момент, когда я уже входил в поворот. Потому штраф в данном случае полностью оправдан».\nЭта гонка стала первой в сезоне, когда Том Дильман не смог добраться до финиша.\nРезультаты Эйткена остаются предварительными\nДебютант Формулы 3.5 Джек Эйткен удивил многих, с ходу выиграв квалификацию. Однако старт он провалил, а гонку закончил только 11-м. Но еще до этого, после технической инспекции, было установлено, что машина британца не соответствует требованиям технического регламента.\nГеометрические размеры боковых понтонов в области перед задними колесами отличаются от указанных в карте омологации.\nКоманда RP Motorsport, однако, подала протест – теперь гонщик может участвовать во всех сессиях, но его результаты остаются предварительными до рассмотрения дела в апелляционном суде Испанской королевской автофедерации.\nПо словам представителей RP, они купили обе свои машины у чешского коллектива ISR и с того момента вообще не трогали боковые понтоны. Одну машину по ходу всего сезона пилотирует Витор Батиста, за руль второй по ходу сезона садились, включая Эйткена, уже пять пилотов – и у технических комиссаров никогда не было к ней никаких вопросов."
<https://ru.motorsport.com/f3.5/news/deletraz-oshtrafovan-i-utratil-liderstvo-v-formule-3-5-844605/844605/?filters%5Bteam%5D%5B0%5D%5Btitle%5D=Fortec+Motorsports&filters%5Bteam%5D%5B0%5D%5Bvalue%5D=1173>