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"\r\n\r\nL'Eurométropole de Strasbourg a fait de la mobilité sa priorité numéro une. En ce sens, elle a engagé, en son nom ou au nom de la Ville de Strasbourg, plusieurs projets.\r\nEn voici sept, résumés pour chacun d'entre eux en quelques lignes.\r\n\r\nÀ lire aussi\r\n\r\n\tVoiture, tram, vélo, marche : comment Strasbourg veut bouleverser vos déplacements\r\n\r\n\r\nLa Zone à faibles émissions (ZFE)\r\nLa ZFE est un dispositif visant à limiter la circulation des véhicules les plus polluants dans un périmètre défini. Pour circuler dans cette zone, une vignette Crit’Air doit être apposée sur le pare-brise.\r\nCette année, l’Eurométropole a dévoilé le calendrier de mise en place de la ZFE et Strasbourg s’est déjà engagée à interdire la circulation de tous les véhicules diesel à compter du 1er janvier 2028.\r\n\r\nÀ lire aussi\r\n\r\n\tLa ZFE définitivement adoptée à Strasbourg : ce que cela va changer pour vous\r\n\r\n\r\nLe plan vélo\r\nL’Eurométropole de Strasbourg se fixe comme objectif de porter à 20 % la part des déplacements à vélo d'ici 2030. Pour cela, elle mise sur son plan vélo à plus de 100 millions d'euros sur cinq ans.\r\nCe plan, qui contient sept grandes orientations, prévoit, notamment, la création de 120 kilomètres supplémentaires de pistes cyclables. \r\n\r\n\r\n\r\n\r\nÀ lire aussi\r\n\r\n\tStrasbourg : comment mettre fin au chaos piétons/cyclistes dans certaines rues ?\r\n\r\n\r\nLes trams et bus gratuits\r\nDepuis le 1er septembre 2021, les transports en commun – trams et bus – sont gratuits pour les moins de 18 ans à Strasbourg et dans le reste de l’Eurométropole. La mesure est financée par l’Eurométropole de Strasbourg et son coût est estimé entre six et sept millions d’euros.\r\nSelon des chiffres fournis par l’Eurométropole, plus de 45 000 demandes de souscription, sur les 80 000 jeunes résidant sur le territoire concerné, avaient été enregistrées pour cet abonnement gratuit au moment de son lancement.\r\n\r\nÀ lire aussi\r\n\r\n\tStrasbourg : combien coûte la mesure de gratuité des trams et bus pour les jeunes ?\r\n\r\n\r\nL'extension du réseau de tram\r\nD’ici 2026, le réseau de tramway de l’Eurométropole de Strasbourg sera prolongé en son sein et vers le nord. \r\nAu nord, le tram desservira Schiltigheim. Dans Strasbourg, il partira de la gare, empruntera le boulevard Wilson pour atteindre la place de Haguenau, avant de poursuivre sur l’avenue des Vosges et terminer sa course place de la République.\r\nLa collectivité prévoit également d'étendre le réseau vers l'ouest, en direction de Wolfisheim. \r\n\r\n\r\n\r\n \r\nLe réseau express métropolitain (REM)\r\nLe Réseau express métropolitain (REM) est un projet porté par la Région et l’Eurométropole de Strasbourg, visant à exploiter le plein potentiel des 13 gares de la métropole, afin de désengorger la capitale alsacienne et de favoriser le développement des mobilités alternatives à la voiture.\r\nL’un des grands objectifs du projet est d'augmenter la fréquence des trains pour chaque gare et d’augmenter l’amplitude horaire de ces mêmes trains.\r\n« Le but final est que l’usage du train sur ces 13 gares devienne aussi facile et accessible que le RER pour l’Île-de-France », résumait Alain Jund dans un article dédié au sujet.\r\n\r\n\r\n\r\nLe plan piéton\r\nLe plan piéton 2021-2030 vise à ce que « tous les résidents puissent accéder à pied ou à vélo, partout et à tout moment, en autonomie et en sécurité, à leurs besoins quotidiens (emplois, habitats, soins, commerces, loisirs) et en ne parcourant que de courtes distances », expliquait la Ville dans une délibération.\r\n« Il s’agit aussi de créer un espace public de qualité, apaisé et végétalisé, favorisant la rencontre et la citoyenneté, mieux partagé au profit des piétons et dans lequel la place accordée à la voiture est réduite », ajoutait-elle.\r\nLe plan piéton contient 11 grands axes, eux-mêmes déclinés en de nombreuses actions. Entre autres choses, la Ville prévoit de passer un certain nombre de routes à 30 km/h.\r\n\r\nÀ lire aussi\r\n\r\n\tStrasbourg. Stationnement résident : la mairie s'engage à ne pas dépasser 30 € par mois\r\n\r\n\r\nLa réforme du stationnement\r\nLe conseil municipal a voté cette année la délibération cadre portant sur la réforme du stationnement.\r\nCette dernière vise, globalement, à « ranger les automobiles différemment » - selon l’expression de l’adjoint Pierre Ozenne -, et, par la même occasion, à récupérer de l’espace public pour l’utiliser autrement.\r\nDans ce cadre, la mairie prévoit, entre autres choses, d’augmenter le prix du stationnement résident afin de le rendre moins incitatif."
<https://actu.fr/grand-est/strasbourg_67482/strasbourg-7-projets-qui-vont-changer-vos-deplacements-quotidiens-expliques-en-5-minutes_46474704.html>