<https://www.china-moto.ru/forum/topic/10093-%D0%B4%D1%80%D1%8B%D0%BD%D1%87%D0%B8%D0%BA-%D0%B8%D0%B7-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B8%D1%85/#comment-359099>
<http://schema.org/text>
"Ну у меня дорога такая В Крыму. Другой нет... Раньше на велосипеде без всякого мотора маслали... тяжело.\n \n\n\n\tПо сути разница между 50 и 80 только в поршневой. Причём в поршневой только поршень и диаметр цилиндра и перепускные окна в цилиндре больше. А карбюратор, жихлёр глушитель, фильтр, впускное окно, выпускное окно= как у 50 модели. Был обзор люди ставили туда (на 80) карбюратор с альфы кейхин, думаю может расточить впускное, выпускное окно как положено для 80 кубов. Тогда должны появится более резкий набор оборотов и тяга. Остаётся только открытый вопрос что там по вибрации и ресурсу.........\n \n\n\n\t   Проехатся бы на том и на том чтоб сравнить и не брать в слепую....\n \n"
<https://www.china-moto.ru/forum/topic/10093-%D0%B4%D1%80%D1%8B%D0%BD%D1%87%D0%B8%D0%BA-%D0%B8%D0%B7-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B8%D1%85/>