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"Hace 85 a&ntilde;os, Zdeněk Pohl y Jaroslav Hausman salieron de Mlad&aacute; Boleslav en direcci&oacute;n al Rally de Montecarlo en su &Scaron;KODA POPULAR SPORT. En el Principado de M&oacute;naco, pilotaron el roadster hacia uno de los mayores &eacute;xitos de la historia de &Scaron;KODA en los deportes de motor.    Adem&aacute;s de toda la selecci&oacute;n de im&aacute;genes que acompa&ntilde;an esta nota de prensa, en &Scaron;KODA Storyboard puede encontrar una amplia colecci&oacute;n de art&iacute;culos y reportajes sobre diversas tem&aacute;ticas de los 120 a&ntilde;os de &Scaron;KODA Motorsport.    El Rally de Montecarlo, que es tan famoso como exigente, se celebr&oacute; por primera vez en 1911 para atraer turistas al Principado de M&oacute;naco durante los fr&iacute;os meses de invierno.&nbsp;Zdeněk Pohl y Jaroslav Hausman participaron en la decimoquinta edici&oacute;n, que se celebr&oacute; entre el 25 de enero y el 2 de febrero de 1936, con el &Scaron;KODA POPULAR SPORT, y aguantaron el tipo ante la competencia de forma impresionante.    Dado que la longitud y la dificultad de la ruta desde el punto de salida oficial eran elementos decisivos para el &eacute;xito en el Rally de Montecarlo, Pohly Hausman salieron de Atenas y viajaron a M&oacute;naco pasando por la Riviera. Entre los posibles puntos de salida, se inclu&iacute;an Bucarest, Palermo, Stavanger o Tal&iacute;n. En 17 horas, la pareja recorri&oacute; los 850 kil&oacute;metros que separan Praga del ferry de Trieste al volante de su &Scaron;KODA POPULAR SPORT. Tras llegar a la metr&oacute;polis griega de Atenas, Zdeněk Pohl y Jaroslav Hausman tuvieron cuatro d&iacute;as para recuperarse y preparar t&eacute;cnicamente el veh&iacute;culo para el rally &ndash; sin la asistencia de un mec&aacute;nico o un veh&iacute;culo de servicio profesionalmente equipado.    El viaje de 3.852 kil&oacute;metros, pasando por Tesal&oacute;nica, Belgrado, Budapest, Viena, Estrasburgo y Avi&ntilde;&oacute;n, hasta llegar a M&oacute;naco, dur&oacute; cuatro d&iacute;as. M&aacute;s tarde, Pohl record&oacute;: &ldquo;Vi cosas extra&ntilde;as en el camino.&nbsp;En una ocasi&oacute;n, un caballo iba retrocediendo hacia nosotros a toda velocidad; en otro momento, tuve que esquivar a un elefante. Por supuesto, la carretera estaba vac&iacute;a: est&aacute;bamos alucinando tras cuatro noches sin dormir. El zumbido del motor nos adormec&iacute;a, y todo estaba muy nublado&rdquo;.    De los 105 equipos registrados, solo 72 veh&iacute;culos acabaron el Rally de Montecarlo de 1936. El &Scaron;KODA POPULAR SPORT alcanz&oacute; la meta sin puntos de penalizaci&oacute;n, super&oacute; la inspecci&oacute;n t&eacute;cnica y obtuvo buenos resultados en las pruebas de habilidad. Esto les vali&oacute; a Pohl y Hausman una segunda posici&oacute;n en la categor&iacute;a de menos de 1.500 cm3."
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