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"El WLTP (o Procedimiento Mundial Armonizado para el Ensayo de Veh&iacute;culos Ligeros) determina, con mucha m&aacute;s precisi&oacute;n, las emisiones de escape y el consumo de combustible de un veh&iacute;culo durante el periodo de pruebas    Los pa&iacute;ses de la Uni&oacute;n Europea son los primeros en adoptar este nuevo ciclo de ensayo WLTP, que vienen a sustituir al anterior NEDC (New European Driving Cycle) e implanta un est&aacute;ndar vinculante en todo el mundo    El objetivo del WLTP (Worldwide harmonized Light duty Testing Procedure) es implantar un sistema homog&eacute;neo que compare entre el consumo de combustible y las emisiones contaminantes de veh&iacute;culos de distintos fabricantes con mayor precisi&oacute;n y realismo. Estos nuevos est&aacute;ndares permitir&aacute;n a los organismos oficiales de cada pa&iacute;s verificar el cumplimiento de los l&iacute;mites establecidos para los gases de escape: hidrocarburos (HC), mon&oacute;xido de carbono (CO), &oacute;xidos de nitr&oacute;geno (NOx) y part&iacute;culas. Otro punto positivo del WLTP es que, pr&aacute;cticamente, se acerca a las condiciones reales de conducci&oacute;n a las que el ciclo anterior, el NEDC (New European Driving Cycle), no llegaba.    Los ciclos WLTP y NEDC convivir&aacute;n hasta finales de 2020. Tras la pertinente certificaci&oacute;n de cada veh&iacute;culo, ambos valores se indicar&aacute;n en paralelo en el COC (certificado de conformidad del veh&iacute;culo). A partir de 2021, los &uacute;nicos valores de consumo y emisiones v&aacute;lidos para todos los turismos nuevos ser&aacute;n los WLTP."
<https://www.gonimotor.es/eu/noticias-de-marca/asi-es-el-ciclo-de-pruebas-wltp-exigido-por-la-nueva-normativa-de-emisiones-en-el-que-psa-y-opel-son-pioneros>