_:nac0f17b765b443969889d6bf8b2e718dxb0
<http://schema.org/articleBody>
"<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span lang=\"id\" tabindex=\"0\">Kapal tiba di pelabuhan adalah bagian penting dari voayage kapal dan ada tindakan yang harus dilakukan untuk memastikan kelancaran berlayar dan kapal manouver/berolah gerak yang aman di pelabuhan. Kelalaian</span></strong><span lang=\"id\" tabindex=\"0\"><strong> dalam menjalankan prosedur yang tepat dapat menyebabkan situasi yang merugikan, baik untuk kapal maupun pelabuhan.  </strong> </span></p>\r\n&nbsp;\r\n\r\n<span lang=\"id\" tabindex=\"0\"><strong>Kesiapan Kapal tiba di Pelabuhan</strong> </span>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"id\" tabindex=\"0\">Pemilik Kapal/Operator harus memahami bahwa ada beberapa persiapan penting yang harus dilakukan ketika sebuah kapal tiba di pelabuhan. Prosedur semacam itu dianggap kritis karena ada sejumlah kerumitan yang terlibat, dan mengharuskan bagian mesin  dan dek dipersiapkan untuk memperoleh keselamatan bagi kapal dan kru. </span></p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"id\" tabindex=\"0\"><strong>Tindakan sebelum kedatangan</strong> </span></p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span lang=\"id\" tabindex=\"0\">Langkah </span></strong><span lang=\"id\" tabindex=\"0\"><strong>1</strong>: Para kru harus fokus pada masalah-masalah utama terkait dengan pintu masuk yang aman, sandar dan operasi muatan kapal di pelabuhan, dan kemudian melengkapi Pilot Card. </span></p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"id\" tabindex=\"0\"><strong>Langkah2</strong>: Rencana Voyage (Passage Plan) harus diperbarui dan disetujui oleh Master/Nakhoda, yang juga harus selalu berkomunikasi dengan Chief Officer dan Chief Engineer agar mereka mendapatkan informasi terlebih dahulu untuk \"waktu kedatangan\". </span></p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"id\" tabindex=\"0\"><strong>Langkah 3:</strong> Rapat yang dihadiri oleh senior officers dan Officers, sangat penting untuk membahas dan mengklarifikasi semua masalah yang diperlukan sebelum kedatangan.</span></p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"id\" tabindex=\"0\"><strong> Poin-poin penting yang harus diperhatika</strong>n </span></p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"id\" tabindex=\"0\">Penting untuk dicatat bahwa tindakan apapun yang terkait dengan operasi semacam ini harus diperiksa oleh perwira yang bertanggung jawab dengan menggunakan Check List \"Persiapan untuk kedatangan\" (Preparation for Arrival Check List), yang mungkin berisi semua item yang harus dikonsentrasikan oleh kru. Check List ini harus ditempatkan di Anjungan dan dilengkapi serta ditandatangani sebelum kedatangan. Kemudian, hasil dari pemeriksaan prosedur harus dicatat dalam buku harian kapal (Deck Log Book) . Selama  kapal sandar, semua kru yang ditugaskan sesuai dengan Master'sOrders. Oleh karena itu, rapat untuk kedatangan juga harus mencakup diskusi untuk rencana mooring sehingga setiap kru diberitahu tentang tugasnya dan persyaratan serta target yang ditetapkan oleh Master untuk Operasi Mooring. </span></p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"id\" tabindex=\"0\"><strong>Poin-poin penting untuk kedatangan kapal yang aman di pelabuhan</strong> </span></p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"id\" tabindex=\"0\">Mesin Induk (Main Engine) kapal harus selalu ditest; pengetesan umumnya dilakukan sebelum pandu naik kapal. Selain itu, pengetesan yang cermat terhadap semua sistem machinery penting diperlukan seperti steering gear, generator, peralatan navigasi (ECDIS, kompas, dll.), Thursters (Bow/Stern) dan mooring winch sebelum proses manuver dimulai. Juga, perawatan jangkar sebelum digunakan harus selalu dilakukan sebelum kapal tiba di pelabuhan. </span></p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>CABM - 16/07/2019</strong></p>\r\n&nbsp;"
<http://cabmakassar.org/preparations-for-arrival-at-port/>