<https://lnx.ilpuntomanutenzione.it/forum/threads/punto-mk2-1-2-16v-2001-sostituzione-motore-problemi-di-adattamento.5721/>
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"Ciao a tutti. La mia punto 184000 km ha iniziato a mangiare olio per via delle fasce elastiche.. Cosi ho comprato un motore con 90000 km.\nDifferisce dal mio perché non ha il clima.. E purtroppo non mi sono accorto a motore sul cavalletto di revisione che il sensori giri con la vecchia ruota fonica non combaciavano..\nCosi dopo tutto il lavoro di montaggio.. La macchina non parte.. Inizialmente la pompa carburante non dava segni di vita.. Poi controllo se le candele fanno scintilla.. Cosi controllo il sensore giri.. E sorpresa.. Sta fuori asse di un cm abbondante.. Così mi dico.. Vabbè cambio anche il supporto sensore prendendolo dal vecchio motore.. Ma scopro che il supporto del sensore giri e stato ricavato dalla pompa olio\nE per smontare la pompa olio occorre togliere.. \nDistribuzione con pompa acqua. \nCatalizzatore\nSemiasse destro\nCoppa olio\nPerò adesso smontando la vecchia pompa.. L ho rotta e non terrebbe più l olio.. Ne ho cercata una in concessionaria e mi dicono che non la fanno più.. Cosi l unica e tentare di modificare questa sul nuovo motore.. Devo fare un foro accanto a quello già esistente per il sensore e un foro filettato per il suo bullone..\nAltre idee?"
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