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"El grupo actualiza su plan de viabilidad para reducir sus costes un 25% y rebajar su deuda en 33.600 millonesDETROIT (ESTADOS UNIDOS), 27 (EUROPA PRESS)El grupo estadounidense General Motors recortar\u00E1 entre 7.000 y 8.000 empleos adicionales, con lo que reducir\u00E1 su plantilla en 23.000 trabajadores de sus factor\u00EDas entre 2008 y 2012, per\u00EDodo en el que cerrar\u00E1 adem\u00E1s 16 f\u00E1bricas en Norteam\u00E9rica y prescindir\u00E1 de cuatro de sus marcas.La multinacional actualiz\u00F3 hoy el plan de viabilidad en el que trabaja y que debe recibir el visto bueno de la Administraci\u00F3n Obama antes del pr\u00F3ximo 1 de junio, con el fin de evitar la suspensi\u00F3n de pagos del primer fabricante de autom\u00F3viles de Norteam\u00E9rica.La nueva propuesta de la compa\u00F1\u00EDa revisa profundamente los objetivos establecidos en el plan inicial de reestructuraci\u00F3n que present\u00F3 el pasado mes de febrero, y establece entre sus metas una reducci\u00F3n de los costes estructurales del 25% entre 2008 y 2010, hasta 23.200 millones de d\u00F3lares (17.700 millones de euros).&amp;quot;Estamos tomando medidas duras, pero necesarias para la viabilidad de General Motors a largo plazo&amp;quot;, expuso el presidente de General Motors, Fritz Henderson. &amp;quot;Nuestra responsabilidad est\u00E1 clara (...) y haremos todo lo posible para mitigar el efecto de estas acciones en nuestros empleados, concesionarios, sindicatos, proveedores, accionistas y en las comunidades&amp;quot;, a\u00F1adi\u00F3 Henderson.El m\u00E1ximo responsable del grupo insisti\u00F3 en que el nuevo plan de viabilidad recoge las indicaciones del presidente Obama y del Departamento del Tesoro, a quienes agradeci\u00F3 su apoyo. A su juicio, estas medidas har\u00E1n que el modelo de negocio de General Motors sea m\u00E1s fuerte y ligero al mismo tiempo.PRESCINDE DE CUATRO MARCAS.Para empezar, General Motors se centrar\u00E1 en cuatro marcas para su actividad en Norteam\u00E9rica: Chevrolet, Cadillac, Buick y GMC. De esta forma, Pontiac desaparecer\u00E1 a finales de 2010, mientras que Saab, Saturn y Hummer tendr\u00E1n su propia soluci\u00F3n antes de que termine este a\u00F1o.En cuanto a la red comercial en Estados Unidos, el n\u00FAmero de concesionarios se reducir\u00E1 un 42% entre 2008 y 2010, pasando de 6.246 a 3.605 centros. General Motors asume que su cuota de mercado caer\u00E1 este a\u00F1o hasta el 19,5% y se estabilizar\u00E1 entre el 18,4% y el 18,9% en los pr\u00F3ximos ejercicios, como consecuencia de la menor demanda y de la consolidaci\u00F3n de marcas y concesionarios.De esta forma, General Motors reformula sus propuestas ante un nuevo escenario. La empresa se prepara para lo peor y asegura que ser\u00E1 capaz de alcanzar el equilibrio en sus cuentas en Norteam\u00E9rica con un mercado total de diez millones de veh\u00EDculos en Estados Unidos, lejos del volumen de entre 15 y 17 millones de unidades registrado desde 1995 hasta 2007.La consecuci\u00F3n de estos objetivos pasa por unas severas medidas para reducir costes, entre las que figura la eliminaci\u00F3n de 23.000 empleos en sus f\u00E1bricas entre 2008 y 2011, el cierre de 16 plantas (de 47 a 31) en el mismo per\u00EDodo y la reducci\u00F3n de los costes laborales en un 34% en el trienio comprendido entre 2008 y 2010. Con todo ello, los costes estructurales deber\u00EDan reducirse en 7.600 millones de d\u00F3lares (5.800 millones de euros), un 25%.REDUCCION DE LA DEUDA.Adem\u00E1s, el grupo apuesta por reforzar su balance y su posici\u00F3n de liquidez. Para ello, realizar\u00E1 una emisi\u00F3n de bonos convertibles en acciones por un importe de 27.000 millones de d\u00F3lares (20.600 millones de euros), modificar\u00E1 los t\u00E9rminos del acuerdo con sus empleados sobre prestaciones sociales y sanitarias (VEBA) y solicitar\u00E1 autorizaci\u00F3n al Tesoro para convertir deuda en acciones. Todas estas medidas se traducir\u00E1n en una reducci\u00F3n de la deuda en 44.000 millones de d\u00F3lares (33.600 millones de euros).La empresa no tiene previsto frenar su apuesta por los futuros productos y las nuevas tecnolog\u00EDas, a las que destinar\u00E1 este a\u00F1o 5.400 millones de d\u00F3lares (4.120 millones de euros), y entre 5.300 y 6.700 millones de d\u00F3lares (entre 4.000 y 5.100 millones de euros) desde 2010 hasta 2014."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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