<http://schema.org/articleBody>
"Que l&amp;#039;oxigen a l&amp;#039;economia arriba de l&amp;#039;exterior \u00E9s un fet que va corroborar l&amp;#039;activitat portu\u00E0ria durant la primera meitat de l&amp;#039;any. El tr\u00E0fic de contenidors al port de Barcelona va cr\u00E9ixer un 18% entre el gener i el juny i va tornar-se a apropar a xifres precrisi del 2006. A m\u00E9s a m\u00E9s, de manera ins\u00F2lita, les exportacions van ser superiors a les importacions. Mentre el tr\u00E0fic d&amp;#039;arribada de contenidors va cr\u00E9ixer un 6%, el dels que sortien en direcci\u00F3 als mercats exteriors va triplicar aquesta millora.La recuperaci\u00F3 de la ind\u00FAstria de l&amp;#039;autom\u00F2bil, pel que fa a les vendes a fora, t\u00E9 molt a veure amb les bones xifres d&amp;#039;exportaci\u00F3. Durant el primer semestre els cotxes exportats des de Barcelona van cr\u00E9ixer un 33% fins a les 172.812 unitats. En total, van transitar per les instal\u00B7lacions m\u00E9s de 320.000 vehicles, un 15% m\u00E9s que durant el primer semestre del 2010.El turisme que arriba per mar, un cop m\u00E9s, no va decebre i va seguir impassible a la crisi. Barcelona va refermar la seva capitalitat mediterr\u00E0nia en la ind\u00FAstria dels creuers, fins i tot en els mesos fins ara considerats com a temporada baixa. Els creueristes van augmentar m\u00E9s d&amp;#039;un 10% i van sumar el mili\u00F3 de persones fins al juny. En total, el volum de passatgers al port barcelon\u00ED va fregar el mili\u00F3 i mig.El mateix president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, va recon\u00E8ixer ahir en roda de premsa que els resultats s\u00F3n sorprenentment bons. Les previsions preveien una caiguda del 5% dels ingressos fruit de la rebaixa de les tarifes que, segons els seus c\u00E0lculs, comportava deixar de facturar uns 15 milions d&amp;#039;euros. La remuntada de l&amp;#039;activitat comercial i tur\u00EDstica explica, segons Cambra, que la facturaci\u00F3 final s&amp;#039;hagi saldat amb 81 milions i una caiguda del 0,73% respecte de l&amp;#039;any passat. Els resultats fan ser optimistes de cara al segon semestre, que acostuma a ser millor que el primer. Malgrat que el llist\u00F3 est\u00E0 &amp;quot;alt&amp;quot;, segons el president, el Port confia a poder continuar amb el ritme de creixement.La Xina, el gran sociLes relacions comercials de Barcelona amb el m\u00F3n es concentren a l&amp;#039;Extrem Orient, al nord d&amp;#039;\u00C0frica i a l&amp;#039;Orient Mitj\u00E0. Per pa\u00EFsos, per\u00F2, la Xina segueix sent el principal soci. Gaireb\u00E9 un de cada quatre contenidors que passen pel port tenen la Xina com a origen o destinaci\u00F3. El 30% dels contenidors importants que entren a Barcelona procedeixen d&amp;#039;aquest pa\u00EDs i el 17% dels exportats acabaran all\u00E0. Alg\u00E8ria \u00E9s el segon del r\u00E0nquing i, malgrat les tensions i revoltes, la relaci\u00F3 comercial va millorar un 49% durant aquest per\u00EDode. Altres pa\u00EFsos amb un pes important s\u00F3n Turquia, on el Port dirigir\u00E0 al novembre una missi\u00F3 comercial, els Estats Units i tamb\u00E9 els Emirats \u00C0rabs.Pel que fa a l&amp;#039;arribada i sortida de mercaderies, el president del Port tamb\u00E9 va subratllar el paper creixent del ferrocarril. La quota ferrovi\u00E0ria \u00E9s ara del 8% i acabar\u00E0 l&amp;#039;any a l&amp;#039;entorn del 10%, va explicar. L&amp;#039;objectiu, per\u00F2, \u00E9s aconseguir quotes de fins al 25% a mitj\u00E0 i a llarg termini, tal com passa en altres ports de refer\u00E8ncia a Europa.Nous accessosDespr\u00E9s que dimecres el consell d&amp;#039;administraci\u00F3 del Port licit\u00E9s les obres d&amp;#039;acc\u00E9s al moll Prat per 34 milions d&amp;#039;euros, Cambra va recordar al ministeri de Foment que ha de complir amb la seva part del comprom\u00EDs pel que fa als accessos externs, tot i que provisionals, que transcorren per la Zona Franca. &amp;quot;Confio que a mitjans del 2012 les obres estiguin executades&amp;quot;, va dir, coincidint amb la posada en marxa de la nova terminal de contenidors Tercat.Cambra va insistir en la necessitat d&amp;#039;avan\u00E7ar per donar resposta a les necessitats d&amp;#039;un port en creixement. Va recordar que, davant l&amp;#039;incompliment de l&amp;#039;Estat, ja s&amp;#039;ha hagut d&amp;#039;optar per peda\u00E7os com aquests accessos provisionals."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.ara.cat/cronica/Exportacions-turisme-animen-port_0_521947854.html>