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"Sepang (Malasia), 5 abr (EFE).- El brit\u00E1nico Jenson Button (Brawn GP) ha cumplido con el pron\u00F3stico y ha conseguido la victoria en el Gran Premio de Malasia, pero la tormenta tambi\u00E9n y la carrera qued\u00F3 suspendida en la vuelta 33 de las 56 a la que estaba programada, con Fernando Alonso (Renault) en und\u00E9cima posici\u00F3n.La posibilidad de que lloviera de forma torrencial se conoc\u00EDa desde la semana y la posibilidad de que se suspendiera la carrera por falta de luz tambi\u00E9n. Se hab\u00EDa retrasado la salida a las 17 horas locales, y los pilotos, en su reuni\u00F3n del s\u00E1bado hab\u00EDan pedido al director de carrera que en caso de que hubiera una tormenta, se suspendiera la carrera y no se neutralizar\u00EDa tras el coche de seguridad.Fernando Alonso pod\u00EDa haber terminado esta tarde en podio. Hab\u00EDa protagonizado un inicio de carrera sensacional que le llev\u00F3 a la cuarta posici\u00F3n, manteniendo a raya al brasile\u00F1o Rubens Barrichello (Brawn GP), al finland\u00E9s Kimi Raikkonen (Ferrari), al australiano Mark Webber (Red Bull-Renault) y al alem\u00E1n Timo Glock (Toyota)Pero cuando empez\u00F3 a dise\u00F1arse la tormenta, en la vuelta dieciocho el cielo se hab\u00EDa ennegrecido y ca\u00EDan algunas gotas en una parte del circuito, cuando se dispon\u00EDa a entrar en garajes en la vig\u00E9simo primera para repostar y montar las ruedas de agua, cuando ya lo hab\u00EDan hecho la mayor\u00EDa de sus rivales, con lo que se iba a ahorrar un parada, se encontr\u00F3 en una curva m\u00E1s mojada que el resto y se fue fuera de la pista.Alonso logr\u00F3 controlar el coche, evit\u00F3 que se quedara en la trampa de grava, pero perdi\u00F3 el fruto de su trabajo durante veinte vueltas.La carrera se convirti\u00F3 en una loter\u00EDa desde la vuelta dieciocho cuando en Ferrari, a pesar de que solo ca\u00EDan algunas gotas, montaban a Raikkonen ruedas de lluvia extrema, porque el diluvio parec\u00EDa inminente, pero cada vuelta que se retrasaba perd\u00EDa veinte segundos con respecto a sus rivales.El vencedor Jenson Button se deten\u00EDa a la vuelta siguiente y segu\u00EDa montando ruedas de seco. El desconcierto en los garajes era total, nadie sab\u00EDa cu\u00E1l era la elecci\u00F3n ganadora, porque pasaban los minutos, pasaban las vueltas, y segu\u00EDan cayendo pocas gotas de lluvia.El alem\u00E1n Timo Glock (Toyota) volaba en la pista con los intermedios y remontaba posiciones a un ritmo vertiginoso y eso hizo que casi todos los pilotos que hab\u00EDan montado ruedas de lluvia extrema, a pesar de que todav\u00EDa no ca\u00EDa con fuerza, volvieran a detenerse para montar esa opci\u00F3n.Button cambi\u00F3 los de seco por los extremos tres vueltas despu\u00E9s de su primera parada, volver\u00EDa de nuevo a parar para montar los intermedios en la 29 y por \u00FAltimo en la 31 para de nuevo los extremos, lo que da una idea del desconcierto reinante en los equipos.Alonso y la mayor\u00EDa de los pilotos, a excepci\u00F3n del alem\u00E1n Nick Heidfeld (BMW) que solo se detendr\u00EDa en una ocasi\u00F3n, lo que le dio el segundo puesto en el podio, lo hicieron en tres ocasiones, para pasar de extremos a intermedios y de intermedios a extremos.Cuando la tormenta comenz\u00F3 a descargar con fuerza en la vuelta 31, la pista como estaba previsto se puso impracticable y los trompos y excursiones fuera de la pista fueron la nota dominante, sali\u00F3 el coche de seguridad a la pista, neutraliz\u00F3 la carrera y en la vuelta 33, cuando se hab\u00EDa cumplido una hora, el director de carrera deten\u00EDa la misma.Las posibilidades de que se pudieran reanudar eran m\u00EDnimas, no solo por la cantidad de agua que ca\u00EDa, sino por la falta de luz. Los pilotos, encabezados por Fernando Alonso y Mark Webber y secundados por el italiano Jarno Trulli (Toyota), no eran partidarios de seguir.A los cincuenta minutos el director de carrera decid\u00EDa dar por concluida la carrera de forma definitiva y como no se hab\u00EDa cumplido el 75 por ciento de la distancia total, los ocho primeros clasificados recibir\u00E1n la mitad de los puntos.El gran perjudicado de la suspensi\u00F3n de la carrera con la bandera roja ha sido Timo Glock, que en la vuelta 32, una antes de que se suspendiera la prueba hab\u00EDa adelantado a Heidfeld en la segunda posici\u00F3n y atacaba a Button para arrebatarle el liderato, pero al tomarse en cuenta la clasificaci\u00F3n dos vueltas anteriores a la de la suspensi\u00F3n, retroced\u00EDa al tercer puesto, por delante de su compa\u00F1ero de equipo Trulli."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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