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"Los tramos Pobla de Vallbona-Ll\u00EDria y Casinos-Losa del Obispo tendr\u00E1n un carril m\u00E1s si superan los 44.000 y 4.500 veh\u00EDculos, respectivamenteVALENCIA, 07 (EUROPA PRESS)El presidente de la Generalitat valenciana, Francisco Camps, afirm\u00F3 hoy que actuaciones como la remodelaci\u00F3n de la CV-35 da &amp;quot;expectativas&amp;quot; a comarcas del interior de la provincia de Valencia que, &amp;quot;bien comunicadas con el litoral, tienen la posibilidad de fijar la poblaci\u00F3n y poner en marcha proyectos industriales o empresariales que permitan un desarrollo homog\u00E9neo y coherente de toda la Comunitat&amp;quot;.Camps hizo estas declaraciones durante la puesta en servicio de las obras de mejora del enlace de la CV-35 con el By-Pass (A-7), por donde circulan m\u00E1s de 200.000 veh\u00EDculos diarios --la cifra m\u00E1s elevada de la Comunitat--, en un acto en el que estuvo acompa\u00F1ado, entre otros, por los consellers de Infraestructuras y Transporte y Gobernaci\u00F3n, Mario Flores y Seraf\u00EDn Castellano, respectivamente, as\u00ED como el alcalde de Paterna, Lorenzo Agust\u00ED.Para el presidente de la Generalitat, esta actuaci\u00F3n supone &amp;quot;menor congesti\u00F3n y mayor apuesta por esta autov\u00EDa&amp;quot;, que se inaugur\u00F3 hace ocho meses y se incluye en el Plan de Infraestructuras Estrat\u00E9gico de la Comunitat Valenciana 2004-2010. Al respecto, destac\u00F3 la inversi\u00F3n de 3.000 millones de euros en mejorar la movilidad y su importancia puesto que la Comunitat, que supone un cinco por ciento del territorio nacional, concentra &amp;quot;el 20 por ciento del peso del tr\u00E1fico en toda Espa\u00F1a&amp;quot;.Se trata, dijo, de &amp;quot;una idea, un plan, un proyecto y unos objetivos&amp;quot; que hay que &amp;quot;seguir cumpliendo&amp;quot;, por lo que insisti\u00F3 en la &amp;quot;apuesta por vertebrar el territorio, mejorar las autov\u00EDas que tienen hoy una gran congesti\u00F3n y seguir abriendo espacios de nueva econom\u00EDa y mejor calidad de vida hacia el interior&amp;quot;.&amp;quot;Proyectar significa adivinar el futuro, plantear iniciativas para los pr\u00F3ximos meses y a\u00F1os, e ir manteniendo objetivos comunes&amp;quot;, asever\u00F3 Camps, quien manifest\u00F3 que &amp;quot;pese a las circunstancias de complejidad econ\u00F3mica&amp;quot; la administraci\u00F3n auton\u00F3mica va a &amp;quot;continuar invirtiendo, porque genera empleo, expectativas, prosperidad y va preparando el territorio para que, cuando las circunstancias no sean las actuales, nos permita salir los primeros de la situaci\u00F3n de complejidad en la que nos encontramos&amp;quot;.La remodelaci\u00F3n del enlace, que supone una inversi\u00F3n de 7.037.000 euros, fue propuesta por la concesionaria de la CV-35 que, mediante un sistema denominado &amp;#039;peaje en sombra&amp;#039;, se encarga de la reforma, conservaci\u00F3n y explotaci\u00F3n de dicha carretera con una concesi\u00F3n de 450 millones de euros para un plazo de 35 a\u00F1os.El enlace anterior constaba de un tr\u00E9bol completo, configurado a trav\u00E9s de ramales y trenzados cortos que dificultaban la fluidez del tr\u00E1fico en esa zona concurrida. Por ello, el objetivo de la actuaci\u00F3n es mejorar la capacidad del enlace, eliminar todos los tramos de trenzado y mejorar las condiciones de visibilidad y seguridad vial, en lo que ha hecho especial atenci\u00F3n con la instalaci\u00F3n de sistemas de protecci\u00F3n para motoristas.As\u00ED, con la apertura del nuevo enlace, se mejoran los desplazamientos Barcelona-Valencia y Alicante-Ademuz, en los que se sustituye el lazo por un ramal semidirecto, cruzando la CV-35 con una nueva estructura. Adem\u00E1s, se han realizado cambios en el trazado de los otros seis movimientos del enlace con la A-7.En concreto, ha afectado a cuatro ramales directos, que son Alicante-Valencia, Valencia-Barcelona, Barcelona-Ademuz y Ademuz-Alicante, as\u00ED como dos ramales m\u00E1s de tipo lazo, como son Ademuz-Barcelona y Valencia-Alicante.REMODELACI\u00D3N CV-35El proyecto de remodelaci\u00F3n de la CV-35, seg\u00FAn explic\u00F3 el secretario auton\u00F3mico de Infraestructuras, Victoriano S\u00E1nchez-Barcaiztegui, cuenta con una primera fase, que ya ha finalizado y supon\u00EDa mejora del firme en un tramo y la ampliaci\u00F3n de dos a tres carriles en otro.Adem\u00E1s, inclu\u00EDa el desdoblamento de la v\u00EDa entre Ll\u00EDria-Casinos, que ha pasado a ser una autov\u00EDa en la que el tr\u00E1fico ha aumentado en un 44 por ciento en los \u00FAltimos tres a\u00F1os, mientras que la que une Casinos y Losa del Obispo se ha acondicionado y ha registrado un aumento del 37 por ciento de veh\u00EDculos.La segunda fase de la remodelaci\u00F3n implica dos plazos, de forma que si no se dan las circunstancias, las ampliaciones se realizar\u00EDan en 2017. No obstante, se prev\u00E9 ampliar un tercer carril en la carretera entre la Pobla de Vallbona y Ll\u00EDria cuando supere los 44.000 veh\u00EDculos y, en la actualidad, este l\u00EDmite se encuentra al 75 por ciento, con 35.000 coches. Igualmente, se desdoblar\u00E1 el tramo entre Casinos y Losa del Obispo cuando el tr\u00E1fico alcance los 4.500 veh\u00EDculos, que ahora est\u00E1 al 71 por ciento.CENTRO DE GESTI\u00D3N Y SEGURIDAD VIARIAEl jefe del Consell tambi\u00E9n visit\u00F3 hoy el Centro de Gesti\u00F3n y Seguridad Viaria (Cegesev), en el que se obtiene conocimiento sobre las carreteras a trav\u00E9s de su vigilancia y resolviendo los problemas de movilidad. En \u00E9l se coordina la gesti\u00F3n de tramos concesionados por la Generalitat, se gestionan las incidencias en las carreteras auton\u00F3micas y se siguen los episodios adversos. Seg\u00FAn explic\u00F3 un representante de la concesionaria, est\u00E1 prevista ampliar el Cegesev, con el fin de dar cobertura a todas las carreteras de la Comunitat."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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