<http://schema.org/articleBody>
"La Autoridad del Canal de Panam\u00E1 (ACP) indic\u00F3 que hasta la fecha se ha registrado el tr\u00E1nsito por la ampliaci\u00F3n de 40 buques portacontenedores; 24 de gas licuado de petr\u00F3leo (LPG); 3 portaveh\u00EDculos y 2 de gas natural licuado (GNL).\"El n\u00FAmero de reservas que el Canal ha recibido hasta el momento, de varios tipos de buques neopanamax, supera las 250, y crece cada semana. Para los a\u00F1os fiscales 2017 y 2018 se esperan los primeros 7 tr\u00E1nsitos de cruceros o buques de pasajeros por las nuevas esclusas\", inform\u00F3 la ACP.La administraci\u00F3n de la v\u00EDa interoce\u00E1nica, por donde pasa el 6 % del comercio mundial, se\u00F1al\u00F3 adem\u00E1s que contin\u00FAa con el proceso de capacitaci\u00F3n del personal que opera el ensanche, que comenz\u00F3 a construirse en el 2007 con un corte hasta ahora de 5.450 millones de d\u00F3lares.\"M\u00E1s de 50 esclusajes de prueba se han realizado en las nuevas esclusas de Agua Clara con el granelero neopanamax fletado por Canal de Panam\u00E1, MV BAROQUE, desde principios de junio\" pasado, de acuerdo a la informaci\u00F3n oficial.A\u00F1adi\u00F3 que los \"pr\u00E1cticos (capitanes) del Canal que transitan los buques neopanamax cuentan con el m\u00E1s alto nivel, con un m\u00EDnimo de 16 a\u00F1os de experiencia\" en la v\u00EDa acu\u00E1tica.Desde que entr\u00F3 en operaci\u00F3n la ampliaci\u00F3n del Canal de Panam\u00E1 la ACP ha reportado un incidente de navegaci\u00F3n, ocurrido el pasado 21 de julio, cuando el portacontenedores Xin Fey Xhou, de China Shiping, impact\u00F3 un extremo del muro de la nueva esclusa de Agua Clara, en el sector Atl\u00E1ntico, y se abri\u00F3 un agujero en el casco.\"Es el \u00FAnico incidente que se ha dado, que ocurri\u00F3 cuando coincidieron fuertes vientos cruzados con un aguacero fuerte y visibilidad cero en el \u00E1rea de tr\u00E1nsito\", dijo a periodistas el pasado 26 de julio el administrador de la ACP, Jorge Quijano.Las nuevas esclusas de la ampliaci\u00F3n, que consiste en un tercer carril para pasar barcos con hasta 13.000 contenedores, el triple que transita por la v\u00EDa centenaria, fueron construidas por el Grupo Unidos por el Canal (GUPC), liderado por la espa\u00F1ola Sacyr, que firm\u00F3 en 2009 un contrato de 3.118 millones de d\u00F3lares.El consorcio ha presentado reclamos econ\u00F3micos por m\u00E1s 3.400 millones de d\u00F3lares, muchos de ellos por resolver, por lo que el costo total de la ampliaci\u00F3n est\u00E1 a\u00FAn por determinarse."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.ultimahora.com/el-canal-ampliado-panama-cuenta-69-transitos-su-inauguracion-n1012834.html>