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"Gustavo Morea, reconocido comentarista de motociclismo de ESPN, comparti&amp;oacute; una charla informal con el grupo de periodistas que esa cadena internacional hab&amp;iacute;a invitado en ocasi&amp;oacute;n de la tercera fecha del Campeonato mundial de MotoGP.\r\nAl ser consultado sobre las perspectivas de que existan futuros representantes latinoamericanos en el certamen mundial, Morea se&amp;ntilde;al&amp;oacute; sin titubear a dos candidatos que, en su visi&amp;oacute;n, tienen clase mundial: el cordob&amp;eacute;s Tati Mercado y el uruguayo Maximiliano Gerardo. A punto de cumplir los 20 a&amp;ntilde;os, Maxi Gerardo es una figura reconocida en el mundo del motociclismo nacional y regional, pero no ha logrado la visibilidad necesaria fuera de &amp;eacute;l para lograr el patrocinio que le permita emigrar a Espa&amp;ntilde;a, donde se practica el mejor motociclismo del mundo. &amp;iquest;A qu&amp;eacute; edad comenz&amp;oacute; su carrera deportiva? Empec&amp;eacute; a los 4 a&amp;ntilde;os. Corr&amp;iacute;a con una moto de 50 cent&amp;iacute;metros c&amp;uacute;bicos en motocross y velocidad en tierra. &amp;iquest;Su familia ya ten&amp;iacute;a relaci&amp;oacute;n con las motos? S&amp;iacute;, as&amp;iacute; es. A mis padres siempre les gustaron las motos. Mi padre lleg&amp;oacute; a correr alguna fecha del campeonato nacional hace varios a&amp;ntilde;os. &amp;iquest;En qu&amp;eacute; momento decidi&amp;oacute; ir a Argentina? En el 2008 fui a participar de la &amp;uacute;ltima fecha del campeonato argentino en la categor&amp;iacute;a 250cc de motores cuatro tiempos. Yo estaba corriendo en 125 cc del CUSS en el cual hab&amp;iacute;a tenido buenos resultados y se dio la posibilidad de ir a correr esa fecha a Argentina. Con la ayuda de la gente que estaba a mi lado fuimos sin tener conocimientos de la moto &amp;iexcl;y nos trajimos un cuarto puesto inesperado! &amp;iquest;Qui&amp;eacute;n ha sido su rival m&amp;aacute;s duro hasta el momento y por qu&amp;eacute;? Sin dudas Sebasti&amp;aacute;n Porto fue el rival m&amp;aacute;s duro que tuve hasta ahora. Es un piloto que fue subcampe&amp;oacute;n del mundo en la categor&amp;iacute;a 250cc, tiene mucha experiencia, muchas carreras corridas. Creo que la mayor diferencia estaba ah&amp;iacute;, en que &amp;eacute;l sabe administrar muy bien la moto y de mitad de carrera para adelante se me hac&amp;iacute;a muy dif&amp;iacute;cil seguirlo. Y con relaci&amp;oacute;n a los circuitos, &amp;iquest;cu&amp;aacute;l ha sido el que le ha costado m&amp;aacute;s adaptarte? El G&amp;aacute;lvez, el aut&amp;oacute;dromo de Buenos Aires. Es un circuito muy dif&amp;iacute;cil, donde necesit&amp;aacute;s muchas vueltas para sentirte confiado y encontrarle bien la puesta a punto a la moto. &amp;iquest;Tiene alg&amp;uacute;n referente en el motociclismo mundial? Valentino Rossi. Creo que el sue&amp;ntilde;o de todo piloto es llegar a ser campe&amp;oacute;n del mundo y &amp;eacute;l obtuvo nueve campeonatos mundiales, eso ya lo dice todo. Adem&amp;aacute;s, por su carisma, &amp;eacute;l hizo mucho m&amp;aacute;s conocido al motociclismo en el mundo. Este a&amp;ntilde;o ya gan&amp;oacute; en Argentina y en Brasil, &amp;iquest;que caracteriza a esos dos campeonatos? Son campeonatos muy diferentes entre s&amp;iacute;. El campeonato argentino tiene un muy buen nivel de pilotos, se podr&amp;iacute;a decir que es el mejor de Am&amp;eacute;rica del Sur. El campeonato brasile&amp;ntilde;o tiene una muy buena organizaci&amp;oacute;n y una buena presentaci&amp;oacute;n para el p&amp;uacute;blico, lo que hace que haya m&amp;aacute;s posibilidades de conseguir un patrocinador. Las pistas en Brasil tienen muchos desniveles, con subidas y bajadas. La mayor&amp;iacute;a de las curvas son peraltadas, algo que en Argentina no se encuentra. &amp;iquest;Qu&amp;eacute; hace los fines de semana cuando no compite? Los fines de semana que no tengo carreras casi siempre tengo entrenamiento con alguno de los dos equipos para los que estoy corriendo. Si no entreno, disfruto de estar en familia y ver a mis amigos, que los veo poco en el a&amp;ntilde;o. &amp;iquest;Su barra de amigos es de motociclistas? Algunos s&amp;iacute; y otros no. &amp;iexcl;Pero cuando corro en Uruguay van siempre todos a verme! Las lesiones son frecuentes entre los pilotos de motociclismo, &amp;iquest;ha tenido alguna seria? S&amp;iacute;, en 2005 tuve una ca&amp;iacute;da fuerte en la primera fecha del nacional de motocross. Sufr&amp;iacute; cortes en la cara y golpes en la cabeza. Estuve internado varios d&amp;iacute;as. Tambi&amp;eacute;n he tenido otras lesiones, como quebraduras de radio y cart&amp;iacute;lagos del codo practicando motocross. &amp;iquest;C&amp;oacute;mo le dir&amp;iacute;a a un motociclista que en el tr&amp;aacute;nsito el casco le salva la vida? Mir&amp;aacute;, tengo algunos cascos golpeados, tras ca&amp;iacute;das muy fuertes, que ya no se pueden usar para correr. Mostrar&amp;iacute;a eso, cascos con ca&amp;iacute;das o golpes para que tomen conciencia del impacto que hubiese recibido su cabeza y por el que seguramente habr&amp;iacute;an perdido la vida."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.referi.uy/un-piloto-uruguayo-clase-mundial-n279940>