<http://schema.org/articleBody>
"Aquests dies hem estat veient a Catalunya la insubmissi\u00F3 de molts ciutadans a l&amp;#039;hora de pagar el peatge per circular per les autopistes. D&amp;#039;aquest fet crec que se&amp;#039;n deriven dues reflexions. La primera, sobre si els serveis p\u00FAblics solament s&amp;#039;han de finan\u00E7ar mitjan\u00E7ant els impostos pagats pels ciutadans o si tamb\u00E9 l&amp;#039;usuari hi ha de contribuir. La segona, sobre el  greuge comparatiu que pateix Catalunya en relaci\u00F3 a altres territoris de l&amp;#039;estat espanyol pel tractament fiscal que li atorga el govern central.  Pel que fa a la primera q\u00FCesti\u00F3 plantejada, l&amp;#039;estat del benestar al qual est\u00E0vem acostumats fins ara subministrava la majoria de serveis p\u00FAblics essencials (sanitat, educaci\u00F3, serveis socials, just\u00EDcia, infraestructures...) de manera gratu\u00EFta o exigia pagar en alguns casos un preu molt baix. Els serveis eren majorit\u00E0riament universals i gratu\u00EFts i es finan\u00E7aven mitjan\u00E7at les contribucions impositives.  La crisi econ\u00F2mica ha posat en q\u00FCesti\u00F3 aquest model. No el podem mantenir. Els ingressos impositius han minvat per la disminuci\u00F3 de les rendes i del consum gravables i, per tant, s\u00F3n insuficients per mantenir els serveis p\u00FAblics esmentats als nivells de provisi\u00F3 i qualitat a qu\u00E8 est\u00E0vem acostumats. Aix\u00ED doncs, en el futur, l&amp;#039;usuari haur\u00E0 de contribuir cada vegada m\u00E9s al finan\u00E7ament dels esmentats serveis.  El fet que l&amp;#039;usuari pagui pels serveis p\u00FAblics no ens ha de fer pensar que necess\u00E0riament l&amp;#039;equitat ha de disminuir i, en canvi, pot millorar l&amp;#039;efici\u00E8ncia. Hem de ser conscients que moltes vegades oferir gratu\u00EFtament certs serveis p\u00FAblics pot ser clarament regressiu si els usuaris s\u00F3n persones de renda alta o mitjana-alta. Un exemple molt clar \u00E9s l&amp;#039;ensenyament universitari. Les matr\u00EDcules fins ara nom\u00E9s cobrien el 25% del cost dels estudis, per\u00F2 la majoria d&amp;#039;estudiants provenen de classes mitjanes o altes. El recent augment d&amp;#039;aquestes matr\u00EDcules va en la direcci\u00F3 correcta sempre que s&amp;#039;acompanyi d&amp;#039;un increment de les beques per als estudiants de rendes baixes. El mateix cal dir en el cas del copagament sanitari, si es diferencia pel nivell de renda de l&amp;#039;usuari.  Posar preu als serveis p\u00FAblics pot millorar-ne l&amp;#039;efici\u00E8ncia, ja que se&amp;#039;n racionalitza la demanda. Tornant a l&amp;#039;exemple de l&amp;#039;ensenyament universitari, si les taxes de matr\u00EDcula s\u00F3n molt baixes el cost d&amp;#039;oportunitat de repetir cursos \u00E9s baix, per\u00F2 al sector p\u00FAblic li suposa un cost considerable. Un altre exemple clar \u00E9s l&amp;#039;establiment de peatges per regular el tr\u00E0nsit a les grans ciutats, com passa a Londres, Mil\u00E0 i Estocolm.  A m\u00E9s a m\u00E9s, a molts ciutadans els costa veure que darrere la gratu\u00EFtat d&amp;#039;un servei hi ha un cost de provisi\u00F3, i que aquell servei est\u00E0 finan\u00E7at, en part, amb els impostos que han pagat. Aix\u00F2 passa perqu\u00E8 molts impostos s\u00F3n poc perceptibles, com l&amp;#039;IVA, que es camufla en el preu dels productes o serveis que consumim. \u00C9s el que la teoria hisend\u00EDstica en diu il\u00B7lusi\u00F3 fiscal, que vol dir que la c\u00E0rrega dels impostos \u00E9s poc visible i, com a conseq\u00FC\u00E8ncia, se subestima el cost dels serveis p\u00FAblics. En canvi, si es fa pagar un preu pels serveis, el cost \u00E9s completament perceptible, cosa que en regular\u00E0 la demanda i far\u00E0 que se&amp;#039;n consumeixin menys.  Per tant, a partir del raonament anterior \u00E9s defensable pagar peatges per la circulaci\u00F3 per les vies p\u00FAbliques. Ara b\u00E9, s\u00F3c conscient que la campanya de no pagar el peatge de les autopistes catalanes no respon al debat entre serveis p\u00FAblics gratu\u00EFts o pagats per l&amp;#039;usuari, sin\u00F3 al greuge comparatiu que pateix Catalunya en relaci\u00F3 a altres autonomies, on no es paguen peatges per circular per les vies p\u00FAbliques. De tota manera, el problema m\u00E9s gran que t\u00E9 Catalunya \u00E9s el d\u00E8ficit fiscal, i la crisi econ\u00F2mica ajuda tamb\u00E9 a fer que el problema d&amp;#039;aquest d\u00E8ficit sobresurti m\u00E9s. L&amp;#039;any 2009 cada ciutad\u00E0 va pagar de mitjana 8.479 euros en impostos a l&amp;#039;Estat i en forma de serveis p\u00FAblics l&amp;#039;Estat nom\u00E9s n&amp;#039;hi va retornar 6.228 euros. Aix\u00ED doncs, no van retornar 2.251 euros, que es van destinar a finan\u00E7ar l&amp;#039;administraci\u00F3 estatal a Madrid o van anar cap a altres autonomies. Aix\u00F2 vol dir que cada ciutad\u00E0 catal\u00E0, incloent-hi criatures i gent gran, quan es lleva al mat\u00ED ja ha pagat 6,17 euros a l&amp;#039;Estat sense retorn. Dit d&amp;#039;una altra manera, una fam\u00EDlia de quatre membres paga quasi 25 euros al dia a l&amp;#039;Estat a fons perdut.  Aquest s\u00ED que \u00E9s un peatge alt que paguem els catalans. \u00BFEn som realment conscients? Crec que no pas tots els ciutadans de Catalunya. \u00C9s cert que la insubmissi\u00F3 davant els peatges de les autopistes demostra que cada vegada m\u00E9s els catalans prenem consci\u00E8ncia del maltractament de l&amp;#039;Estat a Catalunya, per\u00F2 \u00E9s m\u00E9s f\u00E0cil de veure, \u00E9s m\u00E9s perceptible, que els catalans paguin peatges i els espanyols no, que no pas que cada ciutad\u00E0 catal\u00E0 pagui un peatge diari a Espanya de m\u00E9s de 6 euros.  El dia que tots els catalans siguem conscients d&amp;#039;aquest peatge pagat a Espanya, les coses canviaran a Catalunya. Ja veiem que els conscienciats s\u00F3n cada vegada m\u00E9s. Alguns partits pol\u00EDtics ja se n&amp;#039;han adonat i es van adaptant a les noves demandes catalanes i a les noves circumst\u00E0ncies. El que no ho faci tindr\u00E0 un paper molt residual. \u00C9s la societat civil de Catalunya la que ha de proporcionar el canvi cap a una nova relaci\u00F3 amb l&amp;#039;estat espanyol. Crec que aquesta ha de ser la nostra esperan\u00E7a."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.ara.cat/opinio/peatge-pagat-Espanya_0_694730611.html>