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" Los filtros para cabinas de pintura se clasifican de acuerdo a su\nubicaci\u00F3n en el proceso.\nPre-filtros. Se ubican justo a la entrada de la turbina y filtran\nel aire que entra a la cabina. \n\nFiltro de techo o pl\u00E9num. Se utilizan para purificar el aire\nproveniente del intercambiador de calor, se colocan en la parte\nsuperior de la cabina, por lo cual el aire suministrado es m\u00E1s\nuniforme. \n\nFiltros de piso. Se ubican en el suelo de la cabina y debido a su\nmayor exposici\u00F3n a polvos se deben de reemplazar continuamente.\nDentro de estos filtros est\u00E1n los de fibra y los llamados \u201Cpaint\npocket\u201D de los cuales el m\u00E1s econ\u00F3mico es el primero, sin\nembargo, su eficacia es poca ya que permite que los polvos atraviesen\nimpregn\u00E1ndose en los ductos de salida y en los post filtros. El\nsegundo es costoso pero, su vida \u00FAtil es mayor, permite que los post\nfiltros duren m\u00E1s y que su limpieza sea m\u00E1s espor\u00E1dica.&amp;nbsp;Filtros de extracci\u00F3n o post filtros. Son colocados en la zona\n\tde extracci\u00F3n de aire con el prop\u00F3sito de eliminar la mayor\n\tcantidad de part\u00EDculas a\u00FAn contenidas en el ambiente. &amp;nbsp;&amp;nbsp; "^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.cosmos.com.mx/producto/bvjt/filtros-para-cabinas-de-pintura>