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"PAR\u00CDS, 10 (EUROPA PRESS)   El avi\u00F3n militar A400M de EADS, matriz del constructor aeron\u00E1utico europeo Airbus, podr\u00EDa no estar listo hasta finales de 2012 debido a los retrasos que sufre el programa, cuyo coste alcanza ya los 5.000 millones de euros, seg\u00FAn publica hoy el diario franc\u00E9s &amp;#039;Le Figaro&amp;#039;.   El peri\u00F3dico, que cita un informe confidencial del fabricante, se\u00F1ala que el primer vuelo de prueba se realizar\u00E1 a principios de 2010 y fija la primera entrega para finales de 2012. No obstante, en dicho documento el fabricante a\u00F1ade que &amp;quot;no ser\u00E1 hasta 2014 cuando Airbus pueda entregar varios aviones a los ej\u00E9rcitos clientes&amp;quot;.   Los retrasos del A400M han supuesto un coste adicional de 5.000 millones de euros, para cuya financiaci\u00F3n Airbus provision\u00F3 1.760 millones de euros, al igual que los constructores del motor, que ampliaron capital por valor de 124,4 millones, o la proveedora electr\u00F3nica Thales, que provision\u00F3 60 millones de euros, seg\u00FAn destaca el diario.    Desde el pasado mes de septiembre, EADS se ha visto obligada a aplazar el primer vuelo del A400M, debido a los problemas con la propulsi\u00F3n del motor TP400 de la aeronave, --dise\u00F1ado de forma conjunta por el grupo galo Snecma, Rolls Royce y la firma alemana MTU-- que han retrasado el desarrollo del programa.   El contrato vigente entre entre EADS y la OCCAR, firmado en mayo de 2003 por un valor de 20.000 millones de euros, incluye los pedidos de 180 aviones para su entrega en 2009 a los pa\u00EDses miembros de la cooperaci\u00F3n europea en materia de armamento. Hasta ahora se han efectuado un total de 192 A400M para estos siete pa\u00EDses --Alemania, Francia, Reino Unido, Espa\u00F1a, B\u00E9lgica, Luxemburgo y Turqu\u00EDa-- y para clientes de Malasia y Sud\u00E1frica.   El pasado mes de enero, Airbus precis\u00F3 que entregar\u00EDa los primeros aparatos s\u00F3lo tres a\u00F1os despu\u00E9s del primer vuelo, lo que provoc\u00F3 las reticencias de algunos clientes, entre ellos el Reino Unido que amenaz\u00F3 con anular su pedido --25 aviones--, seg\u00FAn el citado peri\u00F3dico.   Paralelamente, el presidente de EADS, Louis Gallois, propuso una &amp;quot;soluci\u00F3n puente transitoria&amp;quot; para algunos clientes &amp;quot;analizando las posibilidades del transporte log\u00EDstico&amp;quot; y ofreciendo la posibilidad de adquirir aviones modelos A330 de carga, especialmente acondicionados para 2011."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/aeroespacial/economia-empresas-airbus-iniciara-las-entregas-del-a400m-a-finales-de-2012-con-tres-anos-de-retraso_CVNKXlNJCYgdFn6vCIOOj7/>