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"El rompehielos \"Almirante Ir\u00EDzar\", incendiado el 10 de abril del 2007 mientras regresaba de abastecer a las bases argentinas en la Ant\u00E1rtida, se prepara para regresar al mar y continuar con sus investigaciones cient\u00EDficas. En los \u00FAltimos d\u00EDas comenz\u00F3 a probar sus nuevos motores y sistemas para enfrentar los hielos polares el pr\u00F3ximo verano.      Irizar 7.jpgEl comandante del buque, capit\u00E1n de fragata Diego S\u00E1nchez, explic\u00F3 que \"el Ir\u00EDzar fue sometido a un proceso general de reparaci\u00F3n y modernizaci\u00F3n que, en realidad, ya estaba previsto antes del incendio de 2007, puesto que para ese entonces se proyectaba realizarle una actualizaci\u00F3n de 'media vida'. As\u00ED se aprovecharon sus satisfactorias condiciones generales y el remanente de vida \u00FAtil que ten\u00EDa por delante, lo que justificaba la inversi\u00F3n\".  Y agreg\u00F3: \"A partir del contratiempo del incendio, que pr\u00E1cticamente destruy\u00F3 el sistema de propulsi\u00F3n, y como ya por entonces se preve\u00EDa cambiarle radares y otros equipos electr\u00F3nicos, se tom\u00F3 la decisi\u00F3n de planificar una modernizaci\u00F3n integral de la planta propulsora, los sistemas de navegaci\u00F3n, y casi todos los sistemas auxiliares\".  Tambi\u00E9n detall\u00F3 que al Ir\u00EDzar se le modific\u00F3 su funci\u00F3n general. Es decir, antes del siniestro era mayormente log\u00EDstica, pero cuando se establecieron los requerimientos para la actualizaci\u00F3n del buque se le dio especial preponderancia al incremento de sus capacidades de investigaci\u00F3n cient\u00EDfica.      Embed   Rompehielos Almirante Ir\u00EDzar by MinutoUno.comEn el redise\u00F1o del rompehielos se multiplic\u00F3 el espacio y las facilidades para el trabajo de los cient\u00EDficos. \"Sumamos m\u00E1s laboratorios y m\u00E1s camas, que implicar\u00E1 la posibilidad de realizar muchas m\u00E1s tareas cient\u00EDficas\", destac\u00F3.  Con estas modificaciones, el rompehielos va a recibir a bordo a m\u00E1s cient\u00EDficos, que van a trabajar m\u00E1s c\u00F3modos, contando con mayor cantidad de laboratorios, m\u00E1s grandes y mejor equipados, adem\u00E1s de seguir cumpliendo su rol de sost\u00E9n log\u00EDstico. La cantidad de tripulantes se increment\u00F3 de 256 a 313 camas.      Irizar 3.jpg  El marino inform\u00F3 que \"el astillero Tandanor sigue avanzando en la puesta en servicio de cada uno de los sistemas y equipos instalados, un proceso necesario que permitir\u00E1 certificar que el rompehielos cumple con la totalidad de requisitos y especificaciones previstos\".  \"En breve deber\u00EDan comenzar las pruebas de puerto, las que una vez finalizadas dar\u00E1n lugar a las posteriores pruebas en el mar. Y si todo sale bien podr\u00EDa hallarse en condiciones de participar en la Campa\u00F1a Ant\u00E1rtica de Verano (CAV) 2016-2017\", afirm\u00F3.    De acuerdo a un informe difundido el a\u00F1o pasado por el Ministerio de Defensa, los trabajos de reparaci\u00F3n y modernizaci\u00F3n del Ir\u00EDzar permitieron ampliar de unos 70 metros cuadrados a m\u00E1s de 400 la superficie destinada a laboratorios, de 76 a 83 la cantidad de camarotes y de 350 metros c\u00FAbicos a 650 la capacidad de trasladar combustible ant\u00E1rtico.  "^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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