<http://schema.org/articleBody>
"&lt;p&gt;Las respuestas que ha entregado el ex candidato presidencial &lt;strong&gt;Marco Enr\u00EDquez-Ominami&lt;/strong&gt; sobre el &lt;strong&gt;avi\u00F3n privado&lt;/strong&gt; que emple\u00F3 para su campa\u00F1a presidencial en 2013 quedar\u00EDan en entredicho luego de revelarse los detalles del contrato que emple\u00F3 como argumento para justificar el uso de la aeronave.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;El avi\u00F3n se encuentra vinculado a la constructora brasile\u00F1a &lt;strong&gt;OAS&lt;/strong&gt;, investigada en ese pa\u00EDs por casos de corrupci\u00F3n, y cuyo uso no estaba expl\u00EDcitamente justificado en los ingresos y gastos de la campa\u00F1a ante el &lt;strong&gt;Servel&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;Sobre esto, el l\u00EDder del PRO y su entorno ha asegurado que el avi\u00F3n se contemplaba en el contrato que firm\u00F3 el candidato con &lt;strong&gt;Cono Sur Research SpA&lt;/strong&gt;, cuyo representante legal es el ex jefe de campa\u00F1a de Enr\u00EDquez-Ominami, &lt;strong&gt;Cristian Warner&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;Cono Sur intermedi\u00F3 en la contrataci\u00F3n por \\$170 millones de Jos\u00E9 Eduardo Cavalcanti de Mendon\u00E7a, connotado publicista brasile\u00F1o conocido como &lt;strong&gt;Duda Mendo\u00E7a&lt;/strong&gt; y quien dise\u00F1\u00F3 el marketing de la campa\u00F1a de 2013 para el candidato del PRO.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;Sin embargo, el mismo contrato signado con Cono Sur &lt;strong&gt;descartar\u00EDa la posibilidad de que el uso del avi\u00F3n estuviera estipulado por esta v\u00EDa&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;Una de las cl\u00E1usulas del documento, revelado por &lt;a href=\"http://ciperchile.cl/2016/04/13/el-contrato-que-pone-en-duda-version-de-me-o-sobre-pago-de-jet-privado/\"&gt;Ciper&lt;/a&gt;, expresa que &amp;#8220;el presente contrato &lt;strong&gt;excluye cualquier otra iniciativa que aqu\u00ED no se contemple ni declare&lt;/strong&gt;&amp;#8220;, y en ninguna parte se define que entre estos servicios se encuentra el transporte a\u00E9reo de Marco Enr\u00EDquez-Ominami por todo Chile a trav\u00E9s de un avi\u00F3n privado.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;De hecho, solo se indica en materia de relaciones p\u00FAblicas que el &lt;a href=\"http://ciperchile.cl/pdfs/2016/04/meo/Cono-Sur-Research-SPA-Contrato.pdf\"&gt;contrato&lt;/a&gt; apunta a &amp;#8220;coordinaci\u00F3n y gesti\u00F3n comunicacional entre asesores extranjeros y comando presidencial en Chile&amp;#8221;, adem\u00E1s de &amp;#8220;gesti\u00F3n de estad\u00EDas, viajes, etc&amp;#8221;, pero sin especificar que se emplear\u00EDa la citada aeronave.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;La duda est\u00E1 en el costo de la prestaci\u00F3n del servicio del jet privado, ya que &lt;strong&gt;las estimaciones bordear\u00EDan los 500.000 d\u00F3lares&lt;/strong&gt; por todo el tiempo de campa\u00F1a, costo notoriamente inferior a los 170 millones de pesos estipulados en el contrato.&lt;/p&gt;\n"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.biobiochile.cl/noticias/2016/04/14/revelan-contrato-que-desmentiria-version-de-me-o-sobre-jet-privado-que-ocupo-en-su-campana.shtml>