<http://schema.org/articleBody>
"El desarrollo del metro de Jaipur (India) ser&amp;amp;aacute; otra oportunidad para que las empresas espa&amp;amp;ntilde;olas hagan negocio en este complicado mercado, uno de los principales del mundo en lo que se refiere a pa&amp;amp;iacute;ses emergentes. ACS y CAF se han embarcado en dos de los consorcios que pujar&amp;amp;aacute;n por seguir desarrollando la infraestructura, en un proyecto que est&amp;amp;aacute; valorado en 1.300 millones.En concreto, el proceso pretende la adjudicaci&amp;amp;oacute;n de uno de los dos corredores del metro de Jaipur, concretamente el que recorre la ciudad de norte a sur. La primera parte de la obra, que discurre desde el este al oeste, est&amp;amp;aacute; pr&amp;amp;aacute;cticamente finalizada, aunque resta un peque&amp;amp;ntilde;o tramo, de algo m&amp;amp;aacute;s de dos kil&amp;amp;oacute;metros de longitud, que tambi&amp;amp;eacute;n est&amp;amp;aacute; incluido en el contrato que ahora mismo est&amp;amp;aacute; en juego.Concretamente, el fabricante de ferrocarriles CAF, con sede en Beasain, forma parte del consorcio liderado por la local Soma Enterprises, uno de los principales gestores de infraestructuras del pa&amp;amp;iacute;s (aunque tan s&amp;amp;oacute;lo con 13 a&amp;amp;ntilde;os de andadura). La compa&amp;amp;ntilde;&amp;amp;iacute;a vasca ser&amp;amp;aacute; la encargada de proveer de trenes a la infraestructura en el caso de que su consorcio se haga finalmente con la adjudicaci&amp;amp;oacute;n, en un proceso que se lleva a cabo bajo la modalidad de p&amp;amp;uacute;blico-privado (PPP).CAF, que ya tiene presencia en India con los ocho trenes que sirvi&amp;amp;oacute; para el metro de Nueva Delhi, acude a la licitaci&amp;amp;oacute;n a trav&amp;amp;eacute;s de su filial Inversiones en Concesiones Ferroviarias.Florentino P&amp;amp;eacute;rez busca abrir mercadosMientras, ACS acude a la licitaci&amp;amp;oacute;n como parte del consorcio liderado por la tambi&amp;amp;eacute;n local Gammon Infrastructure. El grupo de construcci&amp;amp;oacute;n y servicios que preside Florentino P&amp;amp;eacute;rez est&amp;amp;aacute; presente en el consorcio a trav&amp;amp;eacute;s de su filial de concesiones de infraestructuras Iridium. ACS lleva m&amp;amp;aacute;s de diez a&amp;amp;ntilde;os trabajando en India, concretamente en la divisi&amp;amp;oacute;n de servicios industriales.De esta forma, si finalmente su consorcio se hiciera con el contrato del metro de Jaipur supondr&amp;amp;iacute;a la entrada de ACS en el pa&amp;amp;iacute;s asi&amp;amp;aacute;tico en el &amp;amp;aacute;rea de infraestructuras.Estos dos consorcios competir&amp;amp;aacute;n con un tercero, en el que figura la coreana Samsung como proveedor de trenes y, por &amp;amp;uacute;ltimo, uno compuesto exclusivamente por la empresa local Reliance Infrastructures.La dificultad para entrar en este proceso ha sido m&amp;amp;aacute;xima, como prueba el hecho de que el consorcio conformado y liderado por la italiana Ansaldo ha quedado fuera de la puja final por presuntos defectos de forma a la hora de presentar la documentaci&amp;amp;oacute;n requerida. Precisamente, &amp;amp;eacute;ste era el &amp;amp;uacute;nico consorcio en el que no hab&amp;amp;iacute;a una destacada presencia local. &amp;amp;nbsp;"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.vozpopuli.com/actualidad/nacional/_0_445155538.html>