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"El fabricante italiano Ferrari ha presentado su monoplaza para el Campeonato del Mundo de F&amp;oacute;rmula uno de 2013, el modelo F138, cuyo principal objetivo en palabras del director del equipo, Stefano Domenicali, es \"ser competitivo desde el principio\".\nEl nuevo monoplaza, el quincuag&amp;eacute;simo noveno que realiza el fabricante de Maranello, recibe la denominaci&amp;oacute;n F138 en reconocimiento al presente a&amp;ntilde;o y al n&amp;uacute;mero de cilindros de su motor, ocho, y el proyecto aerodin&amp;aacute;mico se ha completado en el t&amp;uacute;nel de viento de Toyota en Colonia (Alemania).  El objetivo de Ferrari con el nuevo coche es mantener las mejores caracter&amp;iacute;sticas del monoplaza del a&amp;ntilde;o pasado y evolucionarlo para conseguir que el coche sea competitivo desde el principio.  &amp;ldquo;Desafortunadamente en a&amp;ntilde;os anteriores no hemos tenido un buen comienzo en los entrenamientos de invierno y ello nos imped&amp;iacute;a estar al nivel necesario para el campeonato, por lo que hemos intentado organizarlo todo de una manera mucho m&amp;aacute;s efectiva\", se&amp;ntilde;al&amp;oacute; Stefano Domenicali durante la presentaci&amp;oacute;n del monoplaza.  Fernando Alonso, adem&amp;aacute;s de Felipe Massa, que firm&amp;oacute; su renovaci&amp;oacute;n con la \"Scuderia\" por una temporada m&amp;aacute;s y ser&amp;aacute; el primero en probar el coche el pr&amp;oacute;ximo martes 5 de febrero, dispondr&amp;aacute;n de un veh&amp;iacute;culo en el que a priori destaca la ausencia del llamado \"morro de pato\", ahora m&amp;aacute;s alto, y con una parte trasera completamente distinta.  Adem&amp;aacute;s de modificarse los laterales, el nuevo sistema de escape es mucho m&amp;aacute;s compacto e integrado en la aerodin&amp;aacute;mica que la versi&amp;oacute;n de 2012."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.referi.uy/ferrari-presento-su-f138-n242680>