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"En el camino irreversible de la electromovilidad, la Facultad de Ingenier\u00EDa de la UNICEN est\u00E1 trabajando en la adaptaci\u00F3n a tracci\u00F3n el\u00E9ctrica con fuente de energ\u00EDa solar y domiciliaria de un veh\u00EDculo liviano todo terreno, para su uso urbano.     La idea es transferir todo el desarrollo dedicado a los veh\u00EDculos Pampa Solar, prototipos que compitieron en dos versiones de la carrera latinoamericana para autos solares a trav\u00E9s del desierto chileno de Atacama, a una versi\u00F3n urbana, capaz de cumplir desde funciones recreacionales, hasta de trabajo.     Espec\u00EDficamente, se transformar\u00E1 en el\u00E9ctrico un veh\u00EDculo UTV convencional, de origen chino. \u00C9stos son utilitarios hechos para transitar en superficies y caminos exigentes, con la posibilidad de usarlos para m\u00FAltiples funciones. Una mezcla de arenero y cuatriciclo.     Para esta adaptaci\u00F3n tecnol\u00F3gica, la empresa olavarriense GL Internacional S.A. entreg\u00F3 a la  Facultad un Arenero Sunequip Modelo Tal\u00F3n 150, que ser\u00E1 convertido a un modelo el\u00E9ctrico.     Este mi\u00E9rcoles se firm\u00F3 en Ingenier\u00EDa el acta de vinculaci\u00F3n tecnol\u00F3gica, entre el decano Marcelo Spina y el presidente de la empresa, C\u00E9sar Longo, quien aport\u00F3 el UTV para su innovaci\u00F3n, que estar\u00E1 \u00EDntegramente a cargo de docentes, investigadores, y estudiantes de la Facultad.     Spina subray\u00F3 la importancia de asociarse para este tipo de proyectos, que ponen de manifiesto la posibilidad de generar conocimiento y transferir tecnolog\u00EDa, todo en Olavarr\u00EDa y desde la universidad p\u00FAblica. Destac\u00F3 asimismo la confianza de GL Internacional, para transformar un producto de calidad y adaptarlo a una idea de movilidad con cero emisi\u00F3n, en el marco de una ciudad sustentable.     Por su parte, Longo rescat\u00F3 la capacidad de Ingenier\u00EDa para la innovaci\u00F3n de este producto, con la potencialidad comercial que implica una alternativa de movilidad muy econ\u00F3mica y con mantenimiento m\u00EDnimo. Junto con su socio Federico Merlo, el empresario admiti\u00F3 su inter\u00E9s de entregar tambi\u00E9n a la Facultad otro modelo de UTV, pensado para prestaciones en las \u00E1reas de servicio. En este caso, tambi\u00E9n la idea es convertirlo a el\u00E9ctrico y poder comercializarlo, atento a sus m\u00FAltiples funcionalidades.     Adaptaci\u00F3n     A partir del UTV convencional, de cuatro ruedas, los expertos de Ingenier\u00EDa lo convertir\u00E1n en un triciclo. Reemplazar\u00E1n las ruedas traseras y el motor de combusti\u00F3n, y acoplar\u00E1n a los mismos anclajes de f\u00E1brica una rueda el\u00E9ctrica de alta eficiencia.  Asimismo, se incorporar\u00E1 una bater\u00EDa el\u00E9ctrica, y toda la telemetr\u00EDa con software de monitoreo, que ya fue probada con \u00E9xito en las dos versiones del Pampa Solar. Tambi\u00E9n habr\u00E1 modificaciones sobre el techo, que llevar\u00E1 celdas fotovoltaicas para transformar la energ\u00EDa del sol en electricidad.     Con todo, es un nuevo desaf\u00EDo tecnol\u00F3gico para la Facultad de Ingenier\u00EDa, y una reafirmaci\u00F3n del compromiso con el ambiente a partir de la generaci\u00F3n de proyectos sustentables. En este caso, particularmente, promete cambiar las nociones de la movilidad, y las calles de Olavarr\u00EDa ser\u00E1n testigo de estas innovaciones.Fuente: Prensa Facultad de Ingenier\u00EDa"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.infoeme.com/un-todo-terreno-sera-un-electrico-urbano-n10001018>