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"Redacci\u00F3n deportes, 24 abr (EFE).- El italiano Marco Simoncelli (Gilera) regres\u00F3 por sus fueros, a pesar de tener todav\u00EDa muy reciente su intervenci\u00F3n quir\u00FArgica de escafoides, y logr\u00F3 el mejor tiempo en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Jap\u00F3n de 250 c.c., que se realizaron en el circuito Twin Ring de Motegi y en los que tres espa\u00F1oles se colocaron en primera l\u00EDnea.\u00C1lvaro Bautista (Aprilia), con la tercera plaza de 250 c.c. y Juli\u00E1n Sim\u00F3n (Aprilia) y Esteve rabat (Aprilia), con la segunda y la cuarta posici\u00F3n en los 125 c.c. fueron los mejores espa\u00F1oles aunque no los \u00FAnicos, pues en la m\u00E1s peque\u00F1a de las cilindradas hubo siete representantes entre los doce primeros y en el cuarto de litro a Bautista se uni\u00F3 H\u00E9ctor Barber\u00E1 (Aprilia) con la quinta plaza.Simoncelli parece haber recuperado bastante su maltrecha mu\u00F1eca y aunque los tiempos estuvieron a casi dos segundos de los m\u00E1s r\u00E1pidos de la categor\u00EDa, como consecuencia de las condiciones de la pista, ninguno de sus rivales pudo superarlo a lo largo del tiempo de entrenamiento.No s\u00F3lo eso, sino que su m\u00E1s inmediato perseguidor, el japon\u00E9s Hiroshi Aoyama, quien se conoce a las mil maravillas esta pista, s\u00F3lo pudo quedarse a seis d\u00E9cimas de segundo del registro del transalpino, mientras que \u00C1lvaro Bautista, el tercero en discordia, acab\u00F3 a m\u00E1s de siete d\u00E9cimas de segundo.H\u00E9ctor Barber\u00E1, flamante l\u00EDder de la clasificaci\u00F3n provisional del mundial de cuarto de litro firm\u00F3 la quinta posici\u00F3n pero se qued\u00F3 a casi un segundo y medio del italiano, demasiada diferencia si el domingo quiere luchar por la victoria, nuevamente, en Jap\u00F3n.Algo m\u00E1s atr\u00E1s, en la d\u00E9cima posici\u00F3n, se qued\u00F3 Alex Deb\u00F3n (Aprilia), con H\u00E9ctor Faubel (Honda) decimoquinto, mientras que un grupo de cinco pilotos, entre ellos los debutantes espa\u00F1oles Axel Pons (Aprilia) y Aitor Rodr\u00EDguez (Aprilia), ni siquiera pudieron clasificarse por exceder el tiempo m\u00E1ximo de diferencia.El italiano Andrea Iannone, vencedor del primer gran premio de la temporada, despu\u00E9s de cuatro escuetas vueltas al circuito qatar\u00ED de Losail, volvi\u00F3 a ser el m\u00E1s r\u00E1pido, secundado nuevamente por el espa\u00F1ol Juli\u00E1n Sim\u00F3n y con el alem\u00E1n Stefan Bradl y el tambi\u00E9n espa\u00F1ol Esteve &amp;quot;Tito&amp;quot; Rabat, todos ellos sobre Aprilia, a continuaci\u00F3n.Iannone parece ser uno de los pilotos de referencia en la cilindrada, en la que destacan igualmente los representantes espa\u00F1oles, siete de cuyos pilotos de colocaron entre los doce primeros, en donde el margen de diferencia entre todos ellos fue de escasamente un segundo y dos d\u00E9cimas.El piloto italiano marc\u00F3 un mejor tiempo de 2:00.685, mientras que Sergio Gadea (Aprilia), que ocup\u00F3 el duod\u00E9cimo lugar, rod\u00F3 en 2:02.333, lo que hace presumir que en este circuito, de frenadas muy agresivas y en donde los rebufos pueden jugar una baza importante, la lucha por la victoria ser\u00E1 cosa de no pocos pilotos."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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