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"Morales hizo estas declaraciones tras escuchar un amplio informe del canciller David Choquehuanca y de otras autoridades que viajaron esta semana a los puertos chilenos de Arica y Antofagasta para verificar denuncias de supuestos maltratos a camioneros y trabas al comercio exterior boliviano que contradicen el citado tratado.El mandatario sostuvo que el libre tr\u00E1nsito en esos puertos para la carga de su pa\u00EDs, establecido en el Tratado de 1904 firmado tras la guerra del Pac\u00EDfico, es m\u00E1s bien un \"libre abuso\" hacia los empresarios y transportistas bolivianos.\"Y el Tratado de 1904 (se convirti\u00F3) en un tratado para negocio. Si es un tratado por un tema pendiente como el tema del mar, \u00BFc\u00F3mo es posible que el Tratado de 1904 pueda convertirse en un negocio? Ni siquiera es un negocio para el pueblo chileno, sino para el sector privado\", manifest\u00F3 el mandatario en un acto en el Palacio.El tratado estableci\u00F3 los l\u00EDmites despu\u00E9s de esa contienda y fij\u00F3 beneficios para el comercio boliviano en las terminales mar\u00EDtimas del norte de Chile.El presidente boliviano agreg\u00F3 que ha pedido a la Canciller\u00EDa de su pa\u00EDs enviar una \"nota formal\" para resolver \"mediante un di\u00E1logo de manera conjunta\" con las autoridades chilenas los \"abusos\", \"discriminaci\u00F3n\" y trabas a las exportaciones e importaciones bolivianas en los dos puertos visitados por la comitiva.Morales tambi\u00E9n prometi\u00F3 hacer gestiones directas ante la presidenta Bachelet para resolver los \"temas humanos\" sobre el trato a los camioneros bolivianos.En los puertos del norte de Chile se embarca un 83 % de la carga boliviana de exportaci\u00F3n y llega un 81 % de las importaciones.Las autoridades de La Paz han acusado varias veces a Santiago de incumplir con el citado acuerdo al definir unilateralmente las tarifas para la carga boliviana en tr\u00E1nsito o prohibir que esa carga se almacene a granel en el puerto, entre otros asuntos.La visita de la comitiva boliviana el lunes al puerto de Arica y el martes a la terminal de Antofagasta caus\u00F3 un revuelo bilateral con incidentes y deriv\u00F3 en el intercambio de notas de protesta.Adem\u00E1s, el Gobierno chileno anunci\u00F3 que denunciar\u00E1 un convenio que exime del visado a los diplom\u00E1ticos y funcionarios bolivianos, una medida que no ser\u00E1 replicada por Bolivia.En el mismo acto, Choquehuanca reiter\u00F3 que en el norte de Chile no hay \"el m\u00E1s amplio, libre e irrestricto\" tr\u00E1nsito a favor de Bolivia y que por el contrario existe una serie de \"obst\u00E1culos\".Agreg\u00F3 que las autoridades chilenas acostumbran a \"tomar represalias\" cuando los bolivianos reclaman por sus derechos y, a su juicio, eso fue lo que ocurri\u00F3 con lo de los visados, una decisi\u00F3n que a\u00FAn no ha sido comunicada oficialmente a Bolivia.\"Chile ha puesto obst\u00E1culos y barreras a nuestro comercio, as\u00ED como quiere poner ahora a los diplom\u00E1ticos obst\u00E1culos que representan tiempo y costos\", dijo el ministro.Choquehuanca tambi\u00E9n dijo que ha verificado las obras construidas en Chile en los a\u00F1os 60 sin un di\u00E1logo previo con Bolivia para desviar las aguas del r\u00EDo Lauca, que nacen en el pa\u00EDs austral e ingresaban a territorio boliviano, que fue lo que provoc\u00F3 la ruptura de las relaciones bilaterales en 1962.Denunci\u00F3 que por ese desv\u00EDo, Bolivia pierde cada segundo 600 litros de agua e indic\u00F3 que los bolivianos no deben simplemente resignarse a la ruptura de relaciones, sino que tienen que \"reclamar\" sus derechos ante esta situaci\u00F3n.Las relaciones bilaterales se manejan desde 1962 a nivel consular, salvo el per\u00EDodo 1975-1978 en que Bolivia y Chile discutieron sin \u00E9xito una posible soluci\u00F3n a la demanda boliviana de una salida soberana al Pac\u00EDfico."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.ultimahora.com/evo-morales-afirma-que-el-tratado-chile-se-convirtio-un-negocio-privado-n1009702.html>