<http://schema.org/articleBody>
"Opel ha comunicado por fin el dato m\u00E1s esperado de su prometedor primer coche el\u00E9ctrico, la autonom\u00EDa del Opel Ampera-E. De cara al pr\u00F3ximo Sal\u00F3n del Autom\u00F3vil de Par\u00EDs que se celebrar\u00E1 a finales de este mes de Septiembre, Opel ha publicado un gr\u00E1fico comparativo donde podemos ver por primera vez que el Opel Ampera-E superar\u00E1 los 400 kil\u00F3metros de autonom\u00EDa con cada recarga.El Opel Ampera-E, que a grandes rasgos ser\u00E1 pr\u00E1cticamente id\u00E9ntico al Chevrolet Bolt que se comercializar\u00E1 en EE.UU., emplea una bater\u00EDa de iones de litio con capacidad de 60 kWh fabricadas por LG. Con semejante capacidad, muy superior a la capacidad de otros modelos el\u00E9ctricos como el Nissan Leaf o el BMW i3, el Opel Ampera-E promete autonom\u00EDas incluso superiores al nuevo Tesla model 3 cuya autonom\u00EDa rondar\u00E1 los 350 kil\u00F3metros por cada recarga.En Europa el Opel Ampera-E conseguir\u00E1 una cifra de autonom\u00EDa mayor que su hom\u00F3logo Chevrolet Bolt en EE.UU. por culpa de las diferencias en cuanto a ciclo de homologaci\u00F3n de consumos. Recientemente la EPA, el organismo encargado de las homologaciones de consumos en EE.UU., ha confirmado la autonom\u00EDa del Chevrolet Bolt con un cifra oficial de 383 kil\u00F3metros.Las expectativas en cuanto a ambos modelos, Bolt en EE.UU. y Ampera-E en Europa, son bastante altas dadas las autonom\u00EDas reveladas y unos precios estimados alrededor de los 30.000-35.000 \u20AC. Hemos de recordar que sus actuales rivales se mueven en ese rango de precios y sus autonom\u00EDas NEDC no alcanzan los 300 kil\u00F3metros por cada recarga completa."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.elespanol.com/motor/coches/opel/20160915/155735412_0.html>