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"HUESCA, 30 (EUROPA PRESS)La candidata de IU por el Alto Arag\u00F3n a las elecciones europeas, Pilar Novales, aboga por el ferrocarril como modelo sostenible de transporte p\u00FAblico. De hecho, para Novales &amp;quot;es vital que Europa y el mundo en general, reoriente sus formas de vida, de producci\u00F3n, distribuci\u00F3n y consumo, hacia un modelo sostenible&amp;quot;, que abogue por el respeto al medio ambiente. En este sentido, la candidata explica que &amp;quot;para salir de la crisis, PSOE y PP apuestan por reactivar el consumo como en la vieja pel\u00EDcula de los hermanos Marx, echando cada vez m\u00E1s madera a un tren, llamado capitalismo que est\u00E1 al borde de descarrilar y sin pensar en una salida sostenible de la crisis que apueste por otro modelo&amp;quot;. Por ello, IU propone un Tratado Mundial sobre reducci\u00F3n de las emisiones de efecto invernadero. &amp;quot;Exigimos acuerdos m\u00E1ximos en las normas ambientales de la UE as\u00ED como la garant\u00EDa de contribuir a salvar la biodiversidad para las generaciones venideras&amp;quot;. Asimismo, &amp;quot;proponemos la reforma ecol\u00F3gica de la contabilidad bajo el principio de que quien contamina paga y de tomar en consideraci\u00F3n tanto el coste de extracci\u00F3n como el coste de reposici\u00F3n de los recursos naturales utilizados, adem\u00E1s de incluir la medida de la huella ecol\u00F3gica para facilitar el control de la evoluci\u00F3n de la sostenibilidad&amp;quot;, apunta la candidata altoaragonesa.Entre las medidas aportadas por el programa de IU en materia de desarrollo sostenible, la candidata Pilar Novales destaca la apuesta por el ferrocarril convencional como modelo transporte y, en este sentido, afirma que &amp;quot;apostamos por la derogaci\u00F3n en Europa de la directiva 440/1991 por la cual se sentaron las bases de los procesos de privatizaci\u00F3n del sector ferroviario y apostamos claramente por el ferrocarril como modelo de transporte p\u00FAblico para medias y largas distancias&amp;quot;.  Adem\u00E1s, indica Pilar Novales, &amp;quot;a diferencia del PSOE y PP, que han apostado claramente por el AVE, nosotros abogamos por los trenes convencionales. La apuesta por el AVE --continua-- ha supuesto la desvertebraci\u00F3n de nuestro Altoarag\u00F3n por la p\u00E9rdida de servicios en la l\u00EDnea de Monz\u00F3n, el encarecimiento de los servicios y, adem\u00E1s, el AVE es un tren insostenible econ\u00F3micamente, si se cuenta el coste de la inversi\u00F3n en la infraestructura, y desde el punto de vista ecol\u00F3gico, ya que es un devorador insaciable de energ\u00EDa y una barrera ecol\u00F3gica de primer nivel&amp;quot;.Por \u00FAltimo, la candidata de IU Pilar Novales explica que &amp;quot;el Canfranc debe ser una petici\u00F3n de primera magnitud en Europa para desbloquear una situaci\u00F3n que lleva demasiado tiempo enquistada por la falta de voluntad de Espa\u00F1a y Francia y sus respectivos gobiernos&amp;quot;."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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