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"&lt;p&gt;\nEn los \u00FAltimos a\u00F1os el desarrollo y uso de las bater\u00EDas recargables se ha disparado. El mercado mundial de estos productos creci\u00F3 anualmente cerca del 5%  entre 1990 y 2013, alcanzando una cifra de negocio de unos 54.000 millones de d\u00F3lares, pero cada nueva tecnolog\u00EDa trae consigo sus propios desaf\u00EDos a la hora de prolongar la vida \u00FAtil de estos acumuladores el\u00E9ctricos.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;Esta semana las i&lt;strong&gt;nvestigadoras Mar\u00EDa Rosa Palac\u00EDn del Instituto de Ciencia de Materiales de Barcelona (ICMAB-CSIC) y Anne de Guibert&lt;/strong&gt; de la empresa francesa SAFT (fabricante de bater\u00EDas) recopilan en la revista Science las causas del envejecimiento y p\u00E9rdida de prestaciones de estos dispositivos. Su art\u00EDculo se titula &lt;strong&gt;\u00BFPor qu\u00E9 fallan las bater\u00EDas?&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;Seg\u00FAn las autoras, los motivos est\u00E1n relacionados con las&lt;strong&gt; condiciones de operaci\u00F3n &lt;/strong&gt;\u2013por ejemplo, las temperaturas elevadas y las velocidades de carga y descarga r\u00E1pidas aceleran el envejecimiento\u2013, as\u00ED como con procesos espec\u00EDficos de degradaci\u00F3n que dependen de la tecnolog\u00EDa de las bater\u00EDas y sus materiales. Los tres tipos principales son las de plomo-\u00E1cido, las de n\u00EDquel con cadmio o con hidruro met\u00E1lico, y las de ion litio. &lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;\u201C&lt;strong&gt;No se puede hablar de que unas sean mejores que otras, porque cada una tiene sus propias prestaciones en t\u00E9rminos de cantidad de energ\u00EDa por unidad de masa (mayor en el litio, intermedia en el n\u00EDquel e inferior en el plomo), precio (mucho mayor en el litio) y duraci\u00F3n, que depender\u00E1 de las condiciones de uso&lt;/strong&gt;\u201D, se\u00F1ala Palac\u00EDn a Sinc.&lt;/p&gt;\n&lt;div id=\"attachment_2597923\" class=\"wp-caption aligncenter\" style=\"width: 740px\"&gt;&lt;img src=\"http://media.biobiochile.cl/wp-content/uploads/2016/02/30160861_2b29251930_b-730x547.jpg\" alt=\" staticflickr.com \" title=\" staticflickr.com \" width=\"730\" height=\"547\" class=\"size-large wp-image-2597923\" /&gt;&lt;p class=\"wp-caption-text\"&gt; staticflickr.com &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;\n&lt;p&gt;La elecci\u00F3n de la bater\u00EDa depende de su aplicaci\u00F3n. As\u00ED, para la &lt;strong&gt;electr\u00F3nica port\u00E1til son mejores las de litio&lt;/strong&gt; porque son m\u00E1s ligeras, pero para las m\u00E1s grandes que no se mueven se pueden emplear las de plomo, que es m\u00E1s barato. Aunque en todos los casos estos acumuladores van a envejecer progresivamente, a mayor velocidad si aumenta la temperatura de operaci\u00F3n.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;\u201CPor ejemplo,&lt;strong&gt; no conviene dejar nunca la bater\u00EDa al sol en verano dentro del coche&lt;/strong&gt;, porque es un factor que acelera mucho la degradaci\u00F3n\u201D, recomienda la investigadora, aunque reconoce que el usuario tiene un margen estrecho de maniobra porque la velocidad de carga de estos dispositivos suele controlarse por el cargador y la de descarga viene marcada por el consumo demandado.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;Las autoras subrayan en su estudio que la electr\u00F3nica de control de la bater\u00EDa es clave, &amp;#8220;ya que despu\u00E9s de una cierta cantidad de ciclos o bajo ciertas condiciones, los electrodos se pueden degradar o ser &amp;#8216;envenenados&amp;#8217; por reacciones secundarias no deseadas&amp;#8221;. El uso habitual de los acumuladores disminuye la cantidad de energ\u00EDa que pueden almacenar, pero, adem\u00E1s, puede llegar a causar alg\u00FAn incidente, como peque\u00F1as explosiones.&lt;/p&gt;\n&lt;h2&gt;\nUn hardware y software adicional&lt;br /&gt;\n&lt;/h2&gt;\n&lt;p&gt;Palac\u00EDn y De Guibert indican que los nuevos m\u00E9todos que se usan para monitorizar con gran precisi\u00F3n la salud de las bater\u00EDas son cada vez m\u00E1s eficaces para detectar reacciones secundarias, destacando el papel que desempe\u00F1a el hardware y software adicional que se incorpora cada vez m\u00E1s a estos dispositivos para aumentar su eficacia y seguridad.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;El funcionamiento de las bater\u00EDas se basa en sencillas&lt;strong&gt; reacciones de reducci\u00F3n-oxidaci\u00F3n&lt;/strong&gt; (red-ox) como las que se estudian en la escuela, pero detr\u00E1s existe un sistema complejo y en evoluci\u00F3n constante formado por electrodos (\u00E1nodo y c\u00E1todo), electrolitos para el transporte i\u00F3nico, colectores de corriente, separadores, aditivos conductores y pol\u00EDmeros.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;Las investigadoras han revisado los avances de todos estos elementos en los diversos tipos de bater\u00EDa, analizando aspectos como el ciclo de vida de sus celdas electroqu\u00EDmicas (n\u00FAmero de veces que se pueden utilizar), su capacidad, o las temperaturas y  condiciones en las que se pueden utilizar de forma segura. \u201CNo ha sido f\u00E1cil categorizar los fen\u00F3menos que tienen lugar, pero el resultado permite identificar puntos comunes a las diferentes tecnolog\u00EDas\u201D, se\u00F1ala Palac\u00EDn.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;La investigadora destaca que el conocimiento de los procesos de degradaci\u00F3n involucrados en la p\u00E9rdida de prestaciones &amp;#8220;&lt;strong&gt;tiene menor relevancia en el caso de la electr\u00F3nica port\u00E1til porque acabamos cambiando de m\u00F3vil cada pocos a\u00F1os, pero es de gran importancia en aplicaciones como el veh\u00EDculo el\u00E9ctrico o el almacenamiento en la red el\u00E9ctrica, para las que una larga duraci\u00F3n de las bater\u00EDas es imprescindible tanto por razones de coste como de sostenibilidad&lt;/strong&gt;\u201D.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;La experta conf\u00EDa en que el futuro de las bater\u00EDas &amp;#8220;lleve aparejado un progreso en el uso de las energ\u00EDas renovables \u2013ya sean ligadas a la red o de forma distribuida\u2013, porque debe poderse almacenar la energ\u00EDa que sobra cuando hay sol y viento para los momentos en los que no la hay; aunque quiz\u00E1 soy demasiado optimista&amp;#8221;.&lt;/p&gt;\n"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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