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"El grupo estadounidense Ford est&amp;amp;aacute; echando el cierre a tres f&amp;amp;aacute;bricas en Europa, donde prev&amp;amp;eacute; ser rentable en 2015; Renault vende un 18,4% menos y est&amp;amp;aacute; obligando a sus centros a trabajar m&amp;amp;aacute;s y cobrar menos... El panorama es desolador. El sector del autom&amp;amp;oacute;vil est&amp;amp;aacute; sufriendo la recesi&amp;amp;oacute;n de Europa y est&amp;amp;aacute; obligando a los grupos constructores a reenfocar sus mercados hacia Asia y Estados Unidos.En medio de esta situaci&amp;amp;oacute;n, las marcas de lujo como Porsche pasan de puntillas sobre este caos europeo y consiguen batir sus propios records.&amp;amp;nbsp;El grupo alem&amp;amp;aacute;n mantuvo sus ritmo de crecimiento de dos d&amp;amp;iacute;gitos en Europa, su principal mercado. En los nueve primeros meses del a&amp;amp;ntilde;os las ventas crecieron un 13,2%, hasta 34.656 unidades. Este crecimiento vino fundamentalmente por el tir&amp;amp;oacute;n de&amp;amp;nbsp;Alemania, donde coloc&amp;amp;oacute; 11.905 coches, un 14,2% m&amp;amp;aacute;s. &amp;amp;nbsp;En China casi se venden m&amp;amp;aacute;s porsches que en Estados UnidosEl segundo mercado m&amp;amp;aacute;s importante de Posrchs es EEUU, pero est&amp;amp;aacute; a punto de rebasarle China, con ventas de 24.982 unidades (22,1%), y 24.859 unidades (35,4 % m&amp;amp;aacute;s), respectivamente.&amp;amp;nbsp;En todo el mundo, Porsche vendi&amp;amp;oacute;&amp;amp;nbsp;103.245 deportivos en todo el mundo hasta septiembre, un 20,2% m&amp;amp;aacute;s que el a&amp;amp;ntilde;o anterior, por el &amp;amp;eacute;xito del Cayenne, el Panamera y el 911, que registraron un aumento de las ventas del 24,9, el 15,8 y el 39,8 %, respectivamente.&amp;amp;nbsp;&amp;quot;En los nueve primeros meses de 2012, casi hemos logrado el resultado del pasado a&amp;amp;ntilde;o, por lo que esperamos superar notablemente en el conjunto del a&amp;amp;ntilde;o el&amp;amp;nbsp;r&amp;amp;eacute;cord de ventas, facturaci&amp;amp;oacute;n y beneficio operativo de 2011&amp;quot;, dec&amp;amp;iacute;a el director de Finanzas de Porsche, Lutz Meschke.&amp;amp;nbsp;Gracias a estas cifras, la compa&amp;amp;ntilde;&amp;amp;iacute;a aument&amp;amp;oacute; la facturaci&amp;amp;oacute;n un 28,1% (10.154 millones de euros), su margen de beneficio creci&amp;amp;oacute; un 18,5% y la producci&amp;amp;oacute;n creci&amp;amp;oacute;n un 18,4% (111.076 unidades).&amp;quot;Esto es &amp;amp;nbsp;un testimonio del gran atractivo de los deportivos y de la gran fuerza de atractivo de la marca Porsche&amp;quot;,&amp;amp;nbsp;consejero delegado de Porsche AG, Matthias M&amp;amp;uuml;lle.&amp;amp;nbsp;"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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