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"La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, sorprendi&amp;amp;oacute; la semana pasada con el anuncio de la posible puesta en marcha de un sistema de peajes para las autov&amp;amp;iacute;as m&amp;amp;aacute;s transitadas de la regi&amp;amp;oacute;n. La declaraci&amp;amp;oacute;n vino a ra&amp;amp;iacute;z de que se hicieran c&amp;amp;aacute;balas sobre los planes del Gobierno para hacer lo propio con la red nacional pero, frente a lo que pudiera parecer, Aguirre tiene los planes mucho m&amp;amp;aacute;s avanzados.&amp;amp;ldquo;El Gobierno central lleva tiempo manejando los correspondientes informes y lo est&amp;amp;aacute; estudiando pero la Comunidad de Madrid tiene los planes muy adelantados&amp;amp;rdquo;, asegura una fuente del sector que pide no ser citada. De hecho, el equipo de Aguirre tiene claro que la primera experiencia pasa necesariamente por una de estos dos v&amp;amp;iacute;as: o bien la M-407, que discurre entre Legan&amp;amp;eacute;s y Gri&amp;amp;ntilde;&amp;amp;oacute;n (la opci&amp;amp;oacute;n m&amp;amp;aacute;s probable); o bien la autopista de circunvalaci&amp;amp;oacute;n M-45, que fue citada por Aguirre en sus declaraciones a distintos medios de comunicaci&amp;amp;oacute;n.En el aspecto tecnol&amp;amp;oacute;gico, las opciones m&amp;amp;aacute;s claras pasan por el sistema de arcos o de peaje electr&amp;amp;oacute;nico, que tambi&amp;amp;eacute;n ha sido estudiado detenidamente por el Ejecutivo de Mariano Rajoy. Se trata de una herramienta que es m&amp;amp;aacute;s econ&amp;amp;oacute;mica que otras, como las tradicionales cabinas con barrera o los sistemas de sat&amp;amp;eacute;lite, y que no conlleva excesivas dificultades tecnol&amp;amp;oacute;gicas. Adem&amp;amp;aacute;s, es un sistema seguro y fiable.El Gobierno regional de Madrid est&amp;amp;aacute; dispuesto a ser la avanzadilla del Gobierno central en este punto. En el Gobierno central la cosas no est&amp;amp;aacute;n tan claras y se ha abierto un debate sobre la conveniencia o no de llevar a cabo la medida. De esta forma, Aguirre, que se ha mostrado partidaria en los &amp;amp;uacute;ltimos d&amp;amp;iacute;as de acometer m&amp;amp;aacute;s reformas y m&amp;amp;aacute;s recortes para salir de la crisis, ha tomado la delantera y si su proyecto de peajes para autov&amp;amp;iacute;as sale adelante con &amp;amp;eacute;xito, Moncloa ver&amp;amp;aacute; esta posibilidad con otros ojos.V&amp;amp;iacute;a libre para MadridAlgunas fuentes tambi&amp;amp;eacute;n se&amp;amp;ntilde;alan que la Comunidad de Madrid podr&amp;amp;iacute;a esperar a que Moncloa moviera ficha para ser la primera comunidad aut&amp;amp;oacute;noma en seguir los pasos del Gobierno de Rajoy. Sin embargo, personas relacionadas con el proyecto indicaron que el Ejecutivo regional de Esperanza Aguirre tiene v&amp;amp;iacute;a libre para llevar a cabo la medida sin tener que contar con la decisi&amp;amp;oacute;n que tome el Gobierno central. &amp;quot;Sin embargo, lo m&amp;amp;aacute;s normal es que se haga de forma coordinada. Es decir, que si la Comunidad de Madrid va por delante, luego Rajoy siga su camino y emplee m&amp;amp;eacute;todos y sistemas muy similares para cobrar por el paso de veh&amp;amp;iacute;culos&amp;quot;.Uno de los aspectos que est&amp;amp;aacute; claramente definido es que la medida afectar&amp;amp;aacute; a los veh&amp;amp;iacute;culos ligeros por lo que se evitar&amp;amp;aacute; un conflicto con el transporte de mercanc&amp;amp;iacute;as por carretera, que ya tiene su particular batalla con el incremento de los precios de los carburantes, que ha llevado a m&amp;amp;aacute;s de una movilizaci&amp;amp;oacute;n traum&amp;amp;aacute;tica para los suministros a grandes superficies."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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