<http://schema.org/articleBody>
"Quiere explicar la viabilidad de la infraestructura ante &amp;quot;informaciones falsas&amp;quot; que &amp;quot;han hecho mucho da\u00F1o&amp;quot;TOLEDO, 6 (EUROPA PRESS)El director general de CR Aeropuertos, sociedad propietaria del aeropuerto de Ciudad Real, Escol\u00E1stico Gonz\u00E1lez, anunci\u00F3 hoy que ayer solicit\u00F3 mantener un encuentro con los administradores del Banco de Espa\u00F1a y con los nuevos directivos de Caja Castilla La Mancha (CCM) para explicarles la viabilidad de la infraestructura.Gonz\u00E1lez apunt\u00F3 que esta decisi\u00F3n se produce despu\u00E9s de que informaciones &amp;quot;falsas&amp;quot; hablando de &amp;quot;pelotazos&amp;quot; hayan hecho &amp;quot;mucho da\u00F1o de cara a posibles clientes, proveedores e inversores que estaban pensando establecer su negocio en el aeropuerto debido a la incertidumbre y falta de seguridad jur\u00EDdica que se ha generado&amp;quot;.Por esta raz\u00F3n, la direcci\u00F3n de la sociedad tambi\u00E9n ha iniciado una ronda de contactos con los partidos pol\u00EDticos, sindicatos, empresarios y trabajadores de Castilla-La Mancha y de la provincia de Ciudad Real, en concreto, para explicar la viabilidad del proyecto y gesti\u00F3n del aeropuerto.As\u00ED lo explic\u00F3 Gonz\u00E1lez en una rueda de prensa, acompa\u00F1ado del portavoz del Grupo Parlamentario Socialista de Castilla-La Mancha, Santiago Moreno, que tuvo lugar hoy en el receso de una reuni\u00F3n con miembros del PSOE, as\u00ED como con miembros de la Comisi\u00F3n de Ordenaci\u00F3n del Territorio y Vivienda de la Junta.De este modo, Escol\u00E1stico Gonz\u00E1lez explic\u00F3 que el proyecto del aeropuerto de Ciudad Real se lleva gestando desde hace 12 a\u00F1os, lamentando que, lo que siempre ha sido un proyecto viable y un modelo de desarrollo y de creaci\u00F3n de negocios, &amp;quot;est\u00E9 siendo criticado en los \u00FAltimos meses&amp;quot; con informaciones que hablan de &amp;quot;pelotazos urban\u00EDsticos que est\u00E1n deteriorando la imagen del aeropuerto&amp;quot;.Con este argumento, asegur\u00F3 que los responsables del aeropuerto &amp;quot;seguiremos trabajando en este proyecto&amp;quot;, porque &amp;quot;no podemos pasar con esta facilidad de h\u00E9roes a villanos&amp;quot;. \u00C9sta es la raz\u00F3n por la que la direcci\u00F3n ha decidido iniciar una ronda de contactos, en la que &amp;quot;s\u00F3lo nos queda transmitir el modelo p\u00FAblico y transparente que llevamos a cabo y nuestras expectativas de negocio&amp;quot;, apostill\u00F3.En este sentido, tanto Escol\u00E1stico Gonz\u00E1lez como Santiago Moreno dejaron claro que que la reforma de la Ley de Ordenaci\u00F3n Territorial y Actividades Urban\u00EDsticas (LOTAU) de Castilla-La Mancha no contiene ning\u00FAn prop\u00F3sito de recalificar los terrenos anexos al aeropuerto, porque &amp;quot;no nos hace falta&amp;quot;, ya que &amp;quot;tenemos nuestros usos autorizados por el Ministerio de Fomento desde hace a\u00F1os&amp;quot;, aclar\u00F3 Gonz\u00E1lez.&amp;quot;Lo que nosotros pedimos es la posibilidad de poder dar a las empresas que se van a instalar en las naves ubicadas dentro de los terrenos aeroportuarios una escritura de propiedad --que estar\u00EDa compartida entre el empresario en cuesti\u00F3n y los responsables del aeropuerto, al pertenecerles estos terrenos-- para poder gestionar su actividad comercial&amp;quot;, en vez de alquilar la nave como hasta ahora, seg\u00FAn explic\u00F3. Por tanto, &amp;quot;no hablamos de construir un pol\u00EDgono industrial en terrenos anexos al aeropuerto que habr\u00EDa que recalificar&amp;quot;, aclar\u00F3, sino de terrenos aeroportuarios dentro del aeropuerto. Por esta raz\u00F3n lament\u00F3 que un proyecto que &amp;quot;genera riqueza y atrae a empresarios nacionales e internacionales&amp;quot; est\u00E9 &amp;quot;denostado&amp;quot; por informaciones &amp;quot;que est\u00E1n muy lejos de la realidad&amp;quot;, argument\u00F3.REFORMA DE LA LOTAUEn relaci\u00F3n con este tema, el portavoz del Grupo Parlamentario Socialista, Santiago Moreno, abord\u00F3 la reforma de la LOTAU y la reciente ruptura de los acuerdos entre PP y PSOE para dicha reforma, que &amp;quot;nace para dar cumplimiento al compromiso del presidente regional, Jos\u00E9 Mar\u00EDa Barreda, de reactivar la gesti\u00F3n del suelo, especialmente en peque\u00F1os ayuntamientos&amp;quot;, en los que se reactivar\u00EDa el sector inmobiliario, el m\u00E1s aquejado por los efectos de la crisis.Con este prop\u00F3sito, Moreno consider\u00F3 que la reforma de la LOTAU es &amp;quot;urgente&amp;quot;, y no ha sido todav\u00EDa posible aprobarla debido a la ruptura de los acuerdos por parte del PP, argumentando &amp;quot;que se han enterado ahora&amp;quot; de las dos enmiendas que incluy\u00F3 en diciembre el Grupo Socialista sobre agentes urbanizadores y PSI, que afectar\u00EDan al aeropuerto de Ciudad Real.En base a estas dos enmiendas, prosigui\u00F3 el socialista, &amp;quot;el Grupo Popular ha justificado su negativa a desarrollar el resto de medidas que iban a ayudar al desarrollo de peque\u00F1os ayuntamientos&amp;quot;. En definitiva, se trata de &amp;quot;una mentira m\u00E1s del PP que s\u00F3lo nos ha tra\u00EDdo retrasos por ingenuos y por confiar de su buena voluntad&amp;quot;, lament\u00F3.De este modo, se pregunt\u00F3 si ahora ya no hay acuerdo con la inmensidad de las medidas que contiene la reforma de la LOTAU. &amp;quot;Eso se ver\u00E1 en la Comisi\u00F3n que probablemente se celebre el viernes&amp;quot;, y tras la que, si se cumplen los plazos de la Mesa de las Cortes, se podr\u00EDa deducir si la reforma de la LOTAU se debatir\u00E1 en el pr\u00F3ximo pleno del 14 de mayo.Los &amp;#039;populares&amp;#039;, con su &amp;quot;incoherencia y af\u00E1n de entorpecer&amp;quot;, destac\u00F3, &amp;quot;han dejado claro que est\u00E1n utilizando al aeropuerto de Ciudad Real como un objeto para retrasar la reforma de la LOTAU, de manera irresponsable y realizando un ataque frontal a la infraestructura que m\u00E1s expectativas de creaci\u00F3n de trabajo --unos 6.000 nuevos empleos-- ha generado en la provincia de Ciudad Real&amp;quot;.Ante esta &amp;quot;incoherencia&amp;quot;, fruto de la influencia y directrices, a su juicio, de la presidenta del PP de Castilla-La Mancha y secretaria general del partido, Mar\u00EDa Dolores de Cospedal, Moreno pidi\u00F3 a la misma De Cospedal que traslade &amp;quot;con urgencia&amp;quot; su decisi\u00F3n de si acepta o no el Pacto por Castilla-La Mancha propuesto por el presidente regional, as\u00ED como que explique &amp;quot;el olvido de incluir 27.000 euros en su Declaraci\u00F3n de Bienes&amp;quot; presentado en las Cortes regionales.RONDA DE CONTACTOSDentro de la ronda de contactos, el responsable aeroportuario confirm\u00F3 que ha solicitado reuniones con el Partido Popular para explicarle su modelo de gesti\u00F3n del aeropuerto, del que &amp;quot;a d\u00EDa de hoy todav\u00EDa no tenemos respuesta&amp;quot;, as\u00ED como con los nuevos gestores del Banco de Espa\u00F1a y nuevos directivos de Caja Castilla-La Mancha (CCM), una reuni\u00F3n \u00E9sta sobre la que todav\u00EDa &amp;quot;no hemos tenido respuesta, porque la solicitamos ayer&amp;quot;, aclar\u00F3.No obstante, dej\u00F3 claro que los actuales gestores de CCM deben estar al corriente de las actuaciones y gesti\u00F3n del aeropuerto, ya que los consejeros de la entidad en el \u00F3rgano de administraci\u00F3n del aeropuerto siguen en su puesto. Preguntado sobre el posible perjuicio que el aeropuerto de Ciudad Real podr\u00EDa sufrir tras la intervenci\u00F3n del Banco de Espa\u00F1a en CCM, Escol\u00E1stico Gonz\u00E1lez expres\u00F3 su &amp;quot;tranquilidad&amp;quot; ante el tema y dej\u00F3 claro que dicha intervenci\u00F3n lo \u00FAnico que ha hecho ha sido fortalecer a la entidad, que se ha convertido en una caja &amp;quot;m\u00E1s estable&amp;quot; y con &amp;quot;m\u00E1s fortaleza&amp;quot;, asegur\u00F3.Caja Castilla La Mancha posee una participaci\u00F3n directa del 30 por ciento, lo que representa unos 30 millones de euros y el 0,06 por ciento de todo el pasivo de la caja, y eso &amp;quot;no es nada&amp;quot;, ya que existen otros 70 millones de euros invertidos en el aeropuerto por parte de otros inversores, como Iberdrola, Isolux, la C\u00E1mara de Comercio de Ciudad Real, o la Universidad regional, entre otros.Tambi\u00E9n desminti\u00F3 los rumores sobre la posibilidad de vender el aeropuerto a terceros accionistas, ya que, de hecho, los socios &amp;quot;han establecido contactos con otros inversiones internacionales&amp;quot;, ya que, con su presencia, &amp;quot;aportar\u00EDan valor y riqueza a la propia sociedad&amp;quot;.Finalmente, confirm\u00F3 que la decisi\u00F3n de un juzgado de declarar nulo el proceso electoral a la C\u00E1mara de Comercio de Ciudad Real en 2006, no afectar\u00E1 al aeropuerto, ya que &amp;quot;la C\u00E1mara de Comercio lleva apoyando el proyecto del aeropuerto desde hace tres legislaturas&amp;quot;, concluy\u00F3."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.lainformacion.com/espana/el-director-del-aeropuerto-de-ciudad-real-pide-reunirse-con-administradores-del-banco-de-espana-y-directivos-de-ccm_Ka337CvUrMzyCaht1d18C1/>