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"Barcelona, 7 may (EFE).- La nueva terminal del aeropuerto de El Prat, la T-1, entrar\u00E1 finalmente en funcionamiento el pr\u00F3ximo 16 de junio y tendr\u00E1 en el futuro una estaci\u00F3n de metro, puesto que el Ministerio de Fomento y la Generalitat han acordado licitar el proyecto de obras en los pr\u00F3ximos meses para que llegue la l\u00EDnea 9.As\u00ED lo ha anunciado hoy el ministro de Fomento, Jos\u00E9 Blanco, tras reunirse por espacio de cerca de una hora y media en Barcelona con el presidente de la Generalitat de Catalu\u00F1a, Jos\u00E9 Montilla.En la comparecencia ante los medios de comunicaci\u00F3n, en la que ambos dirigentes han anunciado tambi\u00E9n el &amp;quot;acuerdo pol\u00EDtico&amp;quot; que permitir\u00E1 que la Generalitat tenga la titularidad de Cercan\u00EDas a partir del 1 de enero de 2010, Blanco ha revelado la fecha de la apertura de la T-1, en estado de pruebas desde le pasado mes de febrero.De esta forma, el aeropuerto de El Prat estar\u00E1 a pleno rendimiento para la campa\u00F1a tur\u00EDstica de verano.Blanco ha resaltado la importancia de los proyectos en marcha del Estado en Catalu\u00F1a y ha recordado los 5.000 millones invertidos en el aeropuerto de Barcelona.Por otra parte, el ministro ha prometido estudiar la reivindicaci\u00F3n de la Generalitat de tener una posici\u00F3n &amp;quot;determinante&amp;quot; en el consorcio que debe gestionar en el futuro el aeropuerto de El Prat.&amp;quot;Soy plenamente consciente de los planteamientos del Govern y voy a tratar de conciliar el inter\u00E9s general de AENA con el inter\u00E9s leg\u00EDtimo del gobierno catal\u00E1n&amp;quot;, ha remarcado Blanco, que ha pedido &amp;quot;un poco de tiempo&amp;quot; para resolver este asunto.No obstante, Blanco y Montilla han aclarado en la rueda de prensa que no hab\u00EDan hablado del nuevo modelo de gesti\u00F3n aeroportuaria en su encuentro, aunque el ministro ha garantizado que tambi\u00E9n habr\u00E1 &amp;quot;acuerdo&amp;quot; en este asunto con Catalu\u00F1a, como con Cercan\u00EDas de Renfe.La entrada en funcionamiento de la T-1 dar\u00E1 un gran impulso al aeropuerto de El Prat y es, junto con la tercera pista y la nueva torre de control, una de las obras emblem\u00E1ticas de la ampliaci\u00F3n iniciada en el a\u00F1o 1999.La nueva terminal podr\u00E1 prestar servicio a m\u00E1s de 30 millones de pasajeros y, cuando est\u00E9 a pleno rendimiento, permitir\u00E1 a todo el aeropuerto acoger a unos 55 millones de pasajeros, adem\u00E1s de poder efectuar hasta 90 operaciones a la hora.La T-1, dise\u00F1ada por Ricardo Bofill con forma de espada, tiene un presupuesto de 850 millones de euros y una superficie global de 525.000 metros cuadrados, equivalente a unos 850 campos de f\u00FAtbol, frente a los 121.600 metros cuadrados de la Terminal Norte.Preguntado por las dif\u00EDciles relaciones de la anterior ministra de Fomento, Magdalena \u00C1lvarez, con el gobierno catal\u00E1n, ha asegurado que \u00E9l no ha sido nombrado ministro &amp;quot;para hacer prop\u00F3sito de enmienda&amp;quot;, pero ha garantizado que el &amp;quot;di\u00E1logo institucional y la concertaci\u00F3n&amp;quot; marcar\u00E1n su mandato."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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