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"A casi tres meses de la intervenci&amp;oacute;n de Trenes de Buenos&amp;nbsp;Aires (TBA), el Gobierno&amp;nbsp;anunci&amp;oacute; este jueves la rescisi&amp;oacute;n del contrato de concesi&amp;oacute;n para la explotaci&amp;oacute;n de los servicios ferroviarios de las l&amp;iacute;neas Sarmiento y Mitre.La decisi&amp;oacute;n, que se anunci&amp;oacute; en el Ministerio de Econom&amp;iacute;a, se fundamenta en \"el deficiente estado de conservaci&amp;oacute;n y mantenimiento del material rodante y deterioro de la capacidad y calidad de los servicios prestados\".El ministro de Planificaci&amp;oacute;n Federal, Julio De Vido, quien encabez&amp;oacute; el anuncio, indic&amp;oacute; adem&amp;aacute;s que se convocar&amp;aacute; a los responsables de las empresas Ferrov&amp;iacute;as y Metrov&amp;iacute;as&amp;nbsp;para conformar una unidad operativa que gestione las mencionadas l&amp;iacute;neas de trenes.La concesi&amp;oacute;n de TBA data del a&amp;ntilde;o 1995 y se extendi&amp;oacute; hasta fines de febrero, cuando el Gobierno intervino la administraci&amp;oacute;n de los trenes Sarmiento y Mitre luego del accidente en la estaci&amp;oacute;n Once, que caus&amp;oacute; 51 muertes.&amp;nbsp;El gobierno nacional remarc&amp;oacute; que la \"rescisi&amp;oacute;n del contrato es por culpa exclusiva de la concesionaria por sus graves y reiterados incumplimientos\" en la administraci&amp;oacute;n de los servicios de transporte de pasajeros.En la conferencia de prensa que ofreci&amp;oacute; De Vido se inform&amp;oacute; que la medida entrar&amp;aacute; en vigencia a partir de la publicaci&amp;oacute;n del decreto en el Bolet&amp;iacute;n Oficial,&amp;nbsp;prevista para&amp;nbsp;el pr&amp;oacute;ximo lunes.&amp;nbsp;\"Los incumplimientos del concesionario agravan el d&amp;eacute;ficit hist&amp;oacute;rico\", lament&amp;oacute; el funcionario nacional luego de referirse a la situaci&amp;oacute;n de los ferrocarriles en el pa&amp;iacute;s.&amp;nbsp;Al respecto, el titular de la cartera de Planificaci&amp;oacute;n record&amp;oacute; que&amp;nbsp;los ferrocarriles \"sufrieron un gigantesco proceso de vaciamiento desde 1955, que signific&amp;oacute; la p&amp;eacute;rdida de casi 10 mil kil&amp;oacute;metros de v&amp;iacute;as, de unos 30 mil puestos de trabajo, del cierre de estaciones\".De Vido remarc&amp;oacute; que el Decreto 793/12, que establece la rescisi&amp;oacute;n del contrato con TBA, buscar&amp;aacute; avanzar con \"un proceso de inversi&amp;oacute;n m&amp;aacute;s profundo y agudo, que&amp;nbsp;lleve a la calidad y seguridad a quienes usen el servicio\" del Mitre y del Sarmiento.El ministro de Planificaci&amp;oacute;n revel&amp;oacute; que la empresa TBA, que pertenece al Grupo Cirigliano, tiene al menos 250 multas que ascender&amp;iacute;an a 700 millones de pesos por las irregularidades en los mencionados servicios de transporte.De Vido aclar&amp;oacute; que TBA tambi&amp;eacute;n quedar&amp;aacute; fuera de la Unidad de Gesti&amp;oacute;n Operativa Ferroviaria de Emergencia (Ugofe) que administra l&amp;iacute;neas como la Roca.&amp;nbsp;\"TBA ha quedado fuera del sistema como operador y prestador del servicio ferroviario\", subray&amp;oacute; el funcionario.&amp;nbsp;"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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