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"El juez del Tribunal de Gran Instancia de Par\u00EDs valid\u00F3 hoy los cambios reglamentarios introducidos por la Federaci\u00F3n Internacional de Automovilismo (FIA) en el Mundial de F\u00F3rmula Uno y quit\u00F3 la raz\u00F3n a Ferrari, que hab\u00EDa pedido su anulaci\u00F3n.Ferrari decidi\u00F3 acudir a los tribunales despu\u00E9s de que el pasado viernes acabara sin acuerdo la reuni\u00F3n de conciliaci\u00F3n entre los equipos, agrupados en la FOTA, y el presidente de la FIA, Max Mosley.El principal punto de desacuerdo se refiere a la intenci\u00F3n de la FIA de limitar el presupuestos de cada equipo a 45 millones de euros, sin contar los gastos de patrocinio y el sueldo de los pilotos, a partir del a\u00F1o pr\u00F3ximo.Ferrari abandonar\u00EDa el a\u00F1o que viene la competici\u00F3nLa escuder\u00EDa italiana amenaz\u00F3 con no inscribirse en el Mundial del a\u00F1o pr\u00F3ximo si la FIA no flexibilizaba el calendario para introducir esa limitaci\u00F3n presupuestaria. Pero ante la inminencia de inscribirse en el pr\u00F3ximo Mundial, cuyo plazo finaliza el pr\u00F3ximo d\u00EDa 29, la escuder\u00EDa italiana decidi\u00F3 acudir a la justicia francesa, donde se firmaron los &amp;amp;#8220;Pactos de la Concordia&amp;amp;#8221;.La denuncia supone un paso m\u00E1s en la pelea que los equipos, liderados por Ferrari, mantienen con la FIA. La escuder\u00EDa italiana cuenta con el respaldo de Renault, Toyota, Red Bull y Toro Rosso, que tambi\u00E9n han amenazado con no inscribirse en el pr\u00F3ximo Mundial si prosiguen los planes de Mosley.El presidente de la FIA pretende, con estos ajustes presupuestarios, facilitar la llegada de nuevos equipos, que en poco tiempo puedan estar listos para disputar los Grandes Premios. En el mundo de la F\u00F3rmula Uno circulan los nombres de Lola y de USF1."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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