<http://schema.org/articleBody>
"Los trabajadores de Renfe, Adif y Feve est&amp;amp;aacute;n convocados a secundar una jornada de huelga de 24 horas este viernes, 3 de agosto, coincidiendo con los desplazamientos masivos con motivo de las vacaciones, en protesta por el proceso de la liberalizaci&amp;amp;oacute;n aprobado por el Gobierno., como recoge Europa Press.&amp;amp;nbsp;Los servicios m&amp;amp;iacute;nimos fijados por el Ministerio de Fomento garantizan la circulaci&amp;amp;oacute;n de tres de cada cuatro trenes AVE (el 75%) y de Larga Distancia de los inicialmente programados, el 67% de los de Media Distancia y hasta el 60% de los de Cercan&amp;amp;iacute;as.Asimismo, el Departamento, a trav&amp;amp;eacute;s del secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catal&amp;amp;aacute;, ha apelado a la &amp;quot;responsabilidad&amp;quot; de los sindicatos para que &amp;quot;sean conscientes del perjuicio de estos paros&amp;quot; ocasionan, &amp;quot;sobre todo en un viernes del mes de agosto, a la econom&amp;amp;iacute;a, al turismo y a la propia Renfe&amp;quot;. Fomento estima en entre 3 y 4 millones de euros el impacto de la huelga en la operadora p&amp;amp;uacute;blica.De su lado, los sindicatos convocantes (CC.OO., UGT, Semaf, CGT, Sindicato Ferroviario y Sindicato de Circulaci&amp;amp;oacute;n) advierten de la convocatoria de m&amp;amp;aacute;s movilizaciones en contra de la reforma del sector ferroviario, adem&amp;amp;aacute;s de confirmar una segunda jornada de huelga para el pr&amp;amp;oacute;ximo 17 de septiembre, en tanto el Ministerio de Fomento no cambie su actitud. Seg&amp;amp;uacute;n argumentan, &amp;quot;el ferrocarril es patrimonio de todos&amp;quot; y no est&amp;amp;aacute;n &amp;quot;dispuestos a derogar el modelo actual&amp;quot;.Los sindicatos muestran as&amp;amp;iacute; su rechazo al proyecto de reforma ferroviaria aprobada por el Gobierno que fija en julio de 2013 la apertura a la competencia del transporte de viajeros en tren y contempla la divisi&amp;amp;oacute;n de Renfe en cuatro empresas y la integraci&amp;amp;oacute;n de la actual Feve en Renfe y Adif.&amp;quot;Reforma necesaria&amp;quot;En este sentido, el secretario de Estado de Infraestructuras de Fomento defendi&amp;amp;oacute; la &amp;quot;necesidad&amp;quot; de abordar esta reforma, con el fin de garantizar la viabilidad del ferrocarril dado que, su &amp;quot;situaci&amp;amp;oacute;n actual es insostenible&amp;quot;.&amp;quot;Los tres operadores (Adif, Renfe y Feve) suman una deuda alt&amp;amp;iacute;sima (20.700 millones), existen v&amp;amp;iacute;as con una muy baja ocupaci&amp;amp;oacute;n y un mantenimiento muy costoso, estaciones con pocos viajeros y trenes que no se usan&amp;quot;, explic&amp;amp;oacute; Catal&amp;amp;aacute;. &amp;quot;Parece razonable abordar un proceso de mejora y modernizaci&amp;amp;oacute;n, y apostar por un servicio ferroviario p&amp;amp;uacute;blico y de calidad&amp;quot;, apunt&amp;amp;oacute; en declaraciones a los medios.Catal&amp;amp;aacute; asegur&amp;amp;oacute; que, adem&amp;amp;aacute;s, en el marco de este proceso, existe una negociaci&amp;amp;oacute;n abierta con los sindicatos. &amp;quot;Estamos sentados con ellos negociando un proceso de mejora que pretende garantizar la viabilidad de un servicio ferroviario que, si no tiene viabilidad propia, hay que financiarlo con los impuestos de los espa&amp;amp;ntilde;oles&amp;quot;, apunt&amp;amp;oacute;.4 millones de p&amp;amp;eacute;rdidasEl Ministerio de Fomento ha cifrado en entre 3 y 4 millones de euros el impacto que la huelga convocada en el sector ferroviario tendr&amp;amp;aacute; en los ingresos de Renfe.As&amp;amp;iacute; lo indic&amp;amp;oacute; el secretario de Estado de Infraestructuras de Fomento, quien atribuye la p&amp;amp;eacute;rdida al efecto de los ciudadanos que optan por no viajar, a los billetes devueltos y a los trenes que no salen.El &amp;#039;n&amp;amp;uacute;mero dos&amp;#039; de Fomento asegur&amp;amp;oacute; que este impacto se suma al que tendr&amp;amp;aacute; en la &amp;quot;econom&amp;amp;iacute;a y el turismo&amp;quot; por coincidir con un viernes del mes de agosto.&amp;amp;nbsp;Por ello, y por el hecho de que se convoca en tanto la negociaci&amp;amp;oacute;n con los sindicatos sobre la reforma del sector ferroviaria est&amp;amp;aacute; abierta, Catal&amp;amp;aacute; tild&amp;amp;oacute; de &amp;quot;impropia&amp;quot; la huelga prevista para hoy en Renfe, Adif y Feve.El secretario de Estado apel&amp;amp;oacute; as&amp;amp;iacute; a la &amp;quot;responsabilidad&amp;quot; de los sindicatos para que &amp;quot;sean conscientes del perjuicio del paro&amp;quot; y no &amp;quot;vuelvan a utilizar la huelga, sino que sigan negociando&amp;quot; la reforma.&amp;amp;nbsp;Los sindicatos con representaci&amp;amp;oacute;n en el ferrocarril (CC.OO., UGT, CGT, Semaf, Sindicato Ferroviario y Sindicato de Circulaci&amp;amp;oacute;n) han convocado este paro en contra de la liberalizaci&amp;amp;oacute;n del transporte de viajeros en tren y la divisi&amp;amp;oacute;n de Renfe en cuatro empresas recientemente aprobadas por el Gobierno."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.vozpopuli.com/actualidad/sociedad/Sindicatos-Huelgas-Renfe-Liberalizaciones-Trenes-Ferrocarriles_0_502749730.html>