<http://schema.org/articleBody>
"Ha aprendido a controlar sus impulsos, a no arriesgar cuando no ve las cosas claras y a saber conformarse cuando la situaci\u00F3n lo requiere. Todo un ejercicio de contenci\u00F3n para un piloto que siempre busca el l\u00EDmite. Una situaci\u00F3n que le hab\u00EDa llevado a no sumar ninguna victoria en la segunda parte del curso y a ver como Valentino Rossi le recortaba 16 puntos en las \u00FAltimas carreras. Esperaba con ansia la llegada de MotorLand, un circuito que le encanta y donde se gira en sentido inverso a las agujas del reloj. Un trazado donde priman las curvas a izquierdas -10 frente a siete de derechas-, que domina como nadie gracias a sus entrenamientos en pistas de dirt track, y donde a lo largo del fin de semana ha mostrado un ritmo muy superior al resto.Tras dos meses de sequ\u00EDa, Marc M\u00E1rquez ha regresado a lo m\u00E1s alto del podio con un brillante triunfo que le permite poner la directa hacia su tercera corona de campe\u00F3n del mundo de MotoGP con 52 puntos de ventaja y disponer de su primera bola de partido en el GP de Jap\u00F3n, dentro de dos semanas y en el circuito propiedad de Honda. Para ello necesita que el piloto italiano de Yamaha no termin\u00E9 la carrera del Twin Ring entre los 13 primeros, una estad\u00EDstica complicada que al l\u00EDder de MotoGP no le preocupa porque le encantar\u00EDa coronarse en Phillip Island, uno de los circuitos m\u00E1s bellos y complicados del campeonato del mundo.M\u00E1rquez no comenz\u00F3 la carrera de la mejor forma posible. Como nadie quer\u00EDa que se escapara, Maverick Vi\u00F1ales y Jorge Lorenzo se lanzaron al ataque desde la primera curva y llegaron a ponerse en paralelo con M\u00E1rquez antes de afrontar el primer viraje. A partir de ah\u00ED, la adrenalina se dispar\u00F3 y la curva 15 se convirti\u00F3 en la protagonista de los adelantamientos que llevaron a M\u00E1rquez a comandar la carrera. Primero super\u00F3 de forma agresiva a Lorenzo en ese punto y tuvo que levantar la mano para pedirle perd\u00F3n. Despu\u00E9s hizo lo mismo con Maverick en el siguiente giro hasta que la tercera vuelta se llev\u00F3 un susto tremendo y pas\u00F3 a la quinta posici\u00F3n.\u201CNo empec\u00E9 de la mejor manera, pero ataqu\u00E9 en la primera vuelta porque sab\u00EDa que mi ritmo era superior y mi objetivo era liderar la carrera para evitar que Rossi me siguiera. Comet\u00ED un error y casi pierdo el tren delantero, as\u00ED que me dije: &amp;#039;Tranquilo, c\u00E1lmate y calienta primero el neum\u00E1tico&amp;#039;. Despu\u00E9s, cuando me puse primero, ataqu\u00E9 y vi que me pod\u00EDa escapar. Cuando vi que la distancia era suficiente, intent\u00E9 mantener mi ritmo\u201D, valor\u00F3 el l\u00EDder de MotoGP, exultante tras haber cortado la sangr\u00EDa con Rossi en las \u00FAltimas cuatro citas.Por delante de M\u00E1rquez, Rossi y Maverick peleaban por la primera posici\u00F3n hasta que el piloto espa\u00F1ol de Suzuki cometi\u00F3 un error en la frenada de la curva 1 y cay\u00F3 hasta la cuarta plaza. Con Il Dottore en cabeza, el piloto del equipo Repsol Honda se lanz\u00F3 al ataque hasta que en el ecuador de la prueba logr\u00F3 superarlo por el interior en la curva 15 y poner tierra de por medio. A medida que aumentaba la ventaja de M\u00E1rquez respecto a Rossi, disminu\u00EDa la de Rossi respecto a Lorenzo hasta que a falta de cuatro giros para la conclusi\u00F3n el vigente campe\u00F3n del mundo de MotoGP lanz\u00F3 el ataque contra su compa\u00F1ero en Yamaha en las curvas enlazadas del inicio del giro.Con Lorenzo en la segunda posici\u00F3n, el italiano esper\u00F3 su oportunidad en la pen\u00FAltima vuelta pero err\u00F3 en el intento y se tuvo que conformar con la tercera posici\u00F3n."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.elespanol.com/deportes/motor/motogp/20160925/158234439_0.html>