<http://schema.org/description>
"Die T18MZ ist das Flaggschiff von Futaba und setzt Ma\u00DFst\u00E4be in Sachen \u00DCbertragung, Qualit\u00E4t, Funktionen und Bedienbarkeit - ein exklusiver High-End-Sender der Extraklasse. \nDer Sender ist vollst\u00E4ndig ausgebaut und mit 18 Servo-Kan\u00E4len ausgestattet. Die \u00FCberlegene, bidirektionalen FASSTest\u2122-\u00DCbertragungstechnologie bietet \u00FCberragende St\u00F6rsicherheit durch die Kombination der Vorteile der DSSS und FHSS \u00DCbertragung. \nDas FASSTest\u2122-System verf\u00FCgt \u00FCber eine integrierte Telemetriefunktion f\u00FCr die \u00DCbertragung von 32 Telemetrie-Kan\u00E4len. Das \u00E4u\u00DFerst hochwertige Handsendergeh\u00E4use besticht durch seine Verarbeitungsqualit\u00E4t und die Pr\u00E4zision der Bedienelemente. \nDas gro\u00DFe, schnelle, farbige Touchscreen-Display macht die Bedienung der umfangreichen Funktionen zum Vergn\u00FCgen. Die grafisch gef\u00FChrte Windows Benutzeroberfl\u00E4che ist klar strukturiert. \nMittels Softwareupdate V2.5.0 k\u00F6nnen nun auch die aktuellsten Telemetriedaten im Sender auf die SD-Karte aufgezeichnet werden. \u00DCber eine CSV-Konvertierungssoftware sind die Daten in Tabellenprogrammen wie Excel etc. einlesbar und grafisch darstellbar. \nDie umfangreiche Software der T18MZ bietet auch f\u00FCr funktionstr\u00E4chtige Motor-, Segelflug- und Hubschrauber-Modelle alle Funktionen f\u00FCr h\u00F6chste Anspr\u00FCche. Zahlreiche, freie Programmmischer, mit 15-Punktkurven, l\u00F6sen auch komplexe Mischfunktionen. \nDer T18MZ Sender verf\u00FCgt \u00FCber eine Digitale-Steuerkn\u00FCppel-Trimmung, mit einstellbarer Schrittweite. Ein Nachtrimmen oder Trimmwert-speicherung bei Modellwechsel ist nicht erforderlich. \nDie insgesamt 6 Digital-Trimmer k\u00F6nnen frei w\u00E4hlbar zur Trimmung der Steuerkn\u00FCppel oder jedes anderen Steuergeberelementes eingesetzt werden, oder auch als eigenst\u00E4ndige Geber. \nDer Sender besitzt einen internen Modelldatenkonverter, so dass bestehende T14MZ Modelldateien des Vorg\u00E4ngermodells eingelesen und automatisch konvertiert werden. \nWeitestgehend beibehalten wurde die bew\u00E4hrte Men\u00FCf\u00FChrung der T14MZ, die um die Men\u00FCs, S.BUS-Servo, Kamera, Vibrationsalarm und Telemetrie-Anzeige erweitert wurde. \nIn Verbindung mit den Touchscreen-Steuertasten, oder dem 3-D-Hotkey und der grafisch gef\u00FChrten Windows Benutzeroberfl\u00E4che ist die Anlage sehr leicht programmierbar. \n\nBasis-Funktionen\nModellwahl, gro\u00DFer interner Speicher f\u00FCr Modelle, Musik, Sprache und Bilder. \nExterner Speicher \u00FCber SD-Card oder USB-Anschluss. \nModell- und Benutzername mit 32 Zeichen. \nBetriebsstundenz\u00E4hler, Uhr - und Kalenderfunktion, 2 Stoppuhren, modellspeicherorientiert, mit 100 Rundenzeiten- Motorlaufzeitspeicher. \nFreie Steuergeberzuordnung Kanal 1...16, Modewahl Drossel links/rechts. \n16 Proportionalkan\u00E4le, 2 Schaltkan\u00E4le, 2 Prop-Kan\u00E4le durch Multi-Prop-Decoder auf je 8 Multi-Kan\u00E4le erweiterbar. \nFunktionsumpolung f\u00FCr alle Kan\u00E4le, sowie Hardware-Steuergeberumpolung. \nLehrer-Sch\u00FCler-Betrieb mit Einzelfunktionsumschaltung und Mix-Betrieb. \nWahl der Monitorfarbe sowie Einstellung von Kontrast und St\u00E4rke der Hintergrundbeleuchtung. \nDigitale Steuerkn\u00FCppeltrimmung, wahlweise mit Normal-, Center- oder ATL (asymmetrischer) Trimmfunktion. \nWahlweise im Modus \"Global\" (alle Flugzust\u00E4nde) oder \"Separat\" (wirksam nur in dem jeweiligen Flugzustand). \nF\u00FCr jeden Steuergeber (Schalter/Schieber) frei w\u00E4hlbare Trimmgeber, wie Rotary-Trim, Digitaltaster, Analog-Drehgeber oder Linearschieber. \nServowegeinstellung mit Limit-Funktion (ATV) f\u00FCr die 16 Propkan\u00E4le. \n4 Steuerkn\u00FCppelfunktionen, 8 Schalter, 6-Linear-Drehgeber, 6 Trimm-Taster, 1 Digital-Drehgeber-Taster, als Geber frei w\u00E4hlbar. \nKombinierbar mit Logik-Schaltfunktionen. \nFrei w\u00E4hlbare Steuergeber und Reihenfolge f\u00FCr die 16 Propkan\u00E4le und 2 Schaltkan\u00E4le, f\u00FCr bis zu 12 Flugzust\u00E4nde. \nAlternativ mit vorprogrammierten Steuergebereinstellungen von Linear \u00FCber Exponential bis hin zur 9 (15)-Punktkurve. \nMit getrennt einstellbarer Geschwindigkeitseinstellung und Verz\u00F6gerung f\u00FCr Hin- und R\u00FCcklauf. \nWahlweise im \"Globalen\" oder \"Separaten\" Modus. \n8 Flugzust\u00E4nde pro Modellspeicher, mit Priorit\u00E4tsvergabe, frei benennbar. \n10 freie Programmmischer pro Modellspeicher. Mit vorprogrammierter, abrufbarer Steuergeber-Einstellung, von Linear bis 9-Punktkurve, welche auf 15-Punkte erweitert werden kann. \nWahlweise mit / ohne Trimmung. Misch-Modus \"Stick to Stick\" oder \"Stick to Servo\". \nMit getrennter Verz\u00F6gerungs- und Geschwindigkeits-Einstellung f\u00FCr Einschalt- und Ausschaltvorgang der Mischung. \nDie Mischer k\u00F6nnen hintereinander geschaltet werden (Kaskadierung), als Geber sind Schalter, Steuergeberfunktionen oder virtuelle Funktionen w\u00E4hlbar. \nMit Offsetfunktion und Feineinstellung per externer Mischanteilverstellung \u00FCber Drehgeber, Schalter oder Steuerkn\u00FCppel. Wahlweise im \"Globalen\" oder \"Separaten\" Modus. \nAlternativ kann jeder Programmmischer vom Kurvenmischer - in einen Offsetmodus umgeschaltet werden. \nDieser Offset-Mischer erlaubt es, bis zu 4 Offsetwerte je Programmmischer, mit getrennter Verz\u00F6gerungs- und Geschwindigkeitseinstellung f\u00FCr Einschalt- und Ausschaltvorgang auf frei w\u00E4hlbare Funktionen zu mischen. \nWahlweise zeitgesteuerte Offsetfunktion f\u00FCr bis zu 4 Funktionen, als Door-Sequenzer einsetzbar. \nSelbstverst\u00E4ndlich kann diese Mischfunktion auch wahlweise f\u00FCr den Gruppenmodus (wirksam in allen Flugzust\u00E4nden) oder im Einzelmodus, (wirksam nur in dem jeweiligen Flugzustand) aktiviert werden. \nS-BUS Men\u00FC zur Programmierung der Parameter von S-BUS-Servos \nTelemetrie Men\u00FC zur Konfiguration der Sensoren und Anzeige/Ausgabe der Telemetrie-Daten \nSprachauswahl Deutsch, Englisch, \u00FCber SD-Karte Franz\u00F6sisch, Spanisch, Italienisch, Tschechisch \n\nFlugmodell-Funktionen \nUmfangreiche Mischermen\u00FCs f\u00FCr die unterschiedlichsten Motormodelltypen, von Modellen mit einem Querruderservo bis hin zu Modellen mit bis zu 8 Fl\u00E4chenservos. \nNeben der Wahl des Fl\u00E4chentyps kann auch zwischen den Leitwerksvarianten, Normal, getrenntes H\u00F6henruder mit Querfunktion (Ailvator) sowie V-Leitwerk gew\u00E4hlt werden. \nAuch Delta-Modelle oder motorisierte Nurfl\u00FCgelmodelle von 2...8 Fl\u00E4chenservos stehen zur Auswahl. \nDiese Mischmen\u00FCs sind nach Aufruf bereits, dem Modell entsprechend, vorprogrammiert und beinhalten alle erforderlichen Mischfunktionen. \n\nSegelflug-Funktionen (Glider) \nAuch hierf\u00FCr stehen umfangreiche Mischermen\u00FCs f\u00FCr die unterschiedlichsten Modelltypen, von Modellen mit einem Querruderservo bis hin zu Modellen mit bis zu 8 Fl\u00E4chenservos zur Verf\u00FCgung. \nWahlweise mit oder ohne Motorisierung \nNeben der Wahl des Fl\u00E4chentyps kann auch zwischen den Leitwerksvarianten, Normal, getrenntes H\u00F6henruder mit Querfunktion (Ailvator) sowie V-Leitwerk gew\u00E4hlt werden. \nAuch Nurfl\u00FCgelmodelle von 2...10 Fl\u00E4chenservos stehen zur Auswahl. \nDiese Mischmen\u00FCs sind bereits vorprogrammiert und beinhalten alle erforderlichen Mischfunktionen. \n\nHubschrauber-Funktionen \nDie Mischmen\u00FCs f\u00FCr Hubschrauber unterscheiden sich im wesentlichen durch die Taumelscheibenansteuerung. Alle klassischen Ansteuerungen wie H1, H2, HR3, HN3, H4 H4X, sowie die neuen H3 90\u00B0 und H3 140\u00B0 sind integriert. \nEs stehen alle erdenklichen Mischfunktionen in diesen Men\u00FCs zur Verf\u00FCgung. \nEin besonderes Feature ist die verstellbare Gest\u00E4ngeweg-Kompensation f\u00FCr die H3 und H4 Typen. Diese verhindert die sonst \u00FCblichen Wegeverschiebungen bei gr\u00F6\u00DFeren oder asymmetrischen Ausschl\u00E4gen, wodurch Servos auf Dauer Schaden nehmen k\u00F6nnen. \nAuch kann die Nickfunktion in der Geschwindigkeit angepasst werden um den Laufzeitunterschied bei der HR3/HN3 120\u00B0 Anlenkung zu vermeiden. \nWahlweise mit fester 45\u00B0 (H4X) oder stufenloser virtueller Taumelscheibendrehung. \nTaumelscheibenringmischer f\u00FCr 3D-Piloten sowie Gaslimiterfunktion. \n3-fach Kreisel Einstellmen\u00FC f\u00FCr Flybarless-System und Governor \n\nSoftware-Update v2.4.0. \nIn diesem Update wurden verschiedene Ver\u00E4nderungen im Telemetrie Men\u00FC vorgenommen, und unter anderem der Stromsensor eingebunden. \nO.L.P. - Overload Load Protection (\u00DCberlastschutz) Im S.BUS Servo Men\u00FC wurde der neue Servotyp (O.L.P.) hinzugef\u00FCgt. O.L.P bedeutet Overload Protection. Wird diese Funktion programmiert, so schaltet die Servoelektronik den Motor bei \u00DCberlast ab, bevor er Schaden nimmt. Geht die \u00DCberlastung zur\u00FCck, schaltet die Elektronik den Motor sofort wieder ein. F\u00FCr diese Funktion sind alle SV und SVi-Servotypen geeignet (siehe auch \u00DCbersichtsliste im Downloadbereich). \nDrahtlose Lehrer/Sch\u00FCler-Funktion mit S.BUS-Empf\u00E4ngern. Diese Funktion erlaubt es, einen beliebigen Futaba S.BUS-Empf\u00E4nger als \"Drahtloses L/S-System\" einzusetzen, dabei ist es gleich ob es ein S-FHSS, FASST oder FASSTest-Empf\u00E4nger ist. \nDer zu verwendende S.BUS-Empf\u00E4nger muss nat\u00FCrlich die gleiche Modulationsart wie der Sch\u00FClersender besitzen und wird an diesen gelinkt. Anschluss und Stromversorgung erfolgen \u00FCber das Trainer-Anschlusskabel-S.BUS von der Trainerbuchse aus. Alle anderen Einstellungen werden wie bisher im Trainer Men\u00FC im Lehrersender vorgenommen. Mit dieser einfachen Methode ist nun sehr leicht ein Modulationsart \u00FCbergreifender und drahtloser Trainerbetrieb m\u00F6glich. Zudem erh\u00F6ht sich die Kanalzahl, je nach Modulationsart auf bis zu 16 Kan\u00E4le. \nSicherheitsfunktion: Wird der Sch\u00FClersender ausgeschaltet, so schaltet die Software automatisch auf das Steuersignal des Lehrersenders um. \n\nSoftware-Update v2.5.0 \nEinbindung folgender Telemetriesensoren: \n\u2022 BL-Drehzahlsensors SBS-01RB\n\u2022 Servo-Sensor SBS-01S, zum Messen von Servostr\u00F6men, Weg und Temperatur von S.BUS Servos \n\u2022 Kontronik Regler Kosmik TelMe \n\u2022 PowerBox Akkuweichen \n\u2022 True Airspeed Sensor 450\n\nTechnische Daten \nFrequenzband: 2,4...2,4835 GHz \nSendeleistung: 90 mW \n\u00DCbertragungssysteme \nFASSTest\u00AE: 16+2 Kan\u00E4le \nFASSTest\u00AE: 12 Kan\u00E4le \nFASST Multi: 14+2 Kan\u00E4le \nFASST: 7 Kanal \nS-FHSS: 8 Kanal \nKanalraster: 2048 kHz \nStromaufnahme: 370 / 450 mA \nFunktionen: 36 (18 Servos) \nStromversorgung: 7.4 V LiPo-Akku 3500 mAh \nAbmessungen: 190 x 203 x 72 mm \nGewicht ca.: 1185 g\n\nLieferumfang \nSender T18MZ voll ausgebaut auf 18 Kan\u00E4le \nLiPo-Senderakku 7,4 V 3500 mAh \n230V~ Lithium-Akku Automatikladeger\u00E4t \nFASSTest-Empf\u00E4nger R7008SB \nAlu-Transportkoffer \nKombiwerkzeug-Schreibstift \nUmh\u00E4ngeriemen \nSchalterkabel mit Ladebuchse\n"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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