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"El piloto de Rivera, Fabricio Larratea (VW Gol), se impuso en la s&amp;eacute;ptima fecha del Campeonato Nacional de Superturismo, competencia llevada a cabo en el circuito No. 4 (2.500 m) del aut&amp;oacute;dromo de El Pinar ante un muy buen marco de espectadores.\nCon su triunfo, tercero de la temporada, se transform&amp;oacute; en el m&amp;aacute;s ganador de la especialidad en lo que va del a&amp;ntilde;o y al mismo tiempo, renacieron sus esperanzas de alcanzar por primera vez la m&amp;aacute;xima corona del certamen pistero organizado por la Asociaci&amp;oacute;n Uruguaya de Volantes (AUVO).\nEl popular &amp;ldquo;Petiso&amp;rdquo; riverense tuvo ante s&amp;iacute; una fant&amp;aacute;stica herramienta. El VW Gol puesto en pista por la escuadra GTi que orienta Carlo Esp&amp;oacute;sito fue la mejor del fin de semana y el vencedor se limit&amp;oacute; a sacarle todo lo bueno para dominar su serie sabatina y ganar de punta a punta la competencia final. Solo le qued&amp;oacute; en el debe la clasificaci&amp;oacute;n del s&amp;aacute;bado y con ella el punto extra para el certamen.\nPrivilegio que &amp;ndash;para variar&amp;ndash; le correspondi&amp;oacute; a Fernando Rama (Peugeot 207 SW), quien firm&amp;oacute; el s&amp;aacute;bado su cuarta pole del a&amp;ntilde;o y se mostr&amp;oacute; como el &amp;uacute;nico capaz de seguirlo a Fabricio Larratea.\nDe hecho Fernando Rama gan&amp;oacute; la restante serie preliminar del s&amp;aacute;bado y con ello sell&amp;oacute; su pasaporte a la primera fila de la final y al acecho de quien part&amp;iacute;a desde la pole, precisamente Fabricio Larratea.\nSin embargo, en ninguno de los 26 giros el piloto del VW Gol tuvo sobresaltos ya que vuelta a vuelta fue abriendo distancia respecto a Fernando Rama hasta estabilizarse en los dos segundos.\nNada m&amp;aacute;s que agregar respecto a lo ocurrido all&amp;aacute; adelante porque Larratea lleg&amp;oacute; a la meta sobrado al igual que Fernando Rama.\nPero lo m&amp;aacute;s jugoso hubo que buscarlo a espaldas de estos dos con Horacio Garc&amp;iacute;a (VW Gol), Rodrigo Aramend&amp;iacute;a (Peugeot 206), Guillermo Laguardia (Renault Clio), el l&amp;iacute;der de la tabla anual Daniel Ferra (Renault Clio), Ignacio Paullier (VW Gol), Alfredo Mari&amp;ntilde;o (VW Gol), Eddy Mion (BYD) y Wilfredo Pom&amp;eacute;s -de enorme remontada- protagonizaron un apretado bloque con buenas maniobras de adelantamiento, grupo en el que se not&amp;oacute; la ausencia de Jorge Pontet (VW Gol) accidentado en el arranque de la carrera incre&amp;iacute;blemente con una salida de pista junto a su hermano Javier (VW Gol).\nDe ese grupo volvi&amp;oacute; a sobresalir Horacio Garc&amp;iacute;a quien se consolida entre los tres mejores de la especialidad con su tercer podio consecutivo y muestras de madurez conductiva para saber sacar buenos resultados a&amp;uacute;n cuando el auto no es todo lo veloz que &amp;eacute;l quisiera. Cuarto lugar del Rodrigo Aramend&amp;iacute;a quien tambi&amp;eacute;n recobra protagonismo y mucho nos alegra ya que se recuper&amp;oacute; un muy buen valor.\nQuinto fue Daniel Ferra en pleno combate para sumar puntos y de esa manera minimiz&amp;oacute; el descuento en puntos que lograron sus m&amp;aacute;s directos rivales: Fabricio Larratea y Fernando Rama.\n\nPor su parte y en la A1, hubo victoria y punta del campeonato para Rogelio &amp;Aacute;lvarez (Renault Clio).\n"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.referi.uy/larratea-vuelve-sonar-n231725>