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"Barcelona, 21 mar (EFE).- El Gobierno, a trav\u00E9s del Ministerio de Industria, ha destinado a Catalu\u00F1a 225 millones de euros de su paquete de ayudas a la industria del motor, han avanzado a Efe fuentes del sector.Las ayudas tendr\u00E1n que repartirse entre la industria ensambladora de veh\u00EDculos -Seat y Nissan- y los proveedores y concesionarios, un amplio tejido de grandes empresas y pymes dedicadas a la fabricaci\u00F3n de componentes y a la distribuci\u00F3n y comercializaci\u00F3n de veh\u00EDculos.Fuentes de la conselleria de Innovaci\u00F3n, Universidades y Empresa han declinado hacer cualquier comentario sobre unas ayudas que no dependen de la administraci\u00F3n catalana.Catalu\u00F1a copa m\u00E1s del 30% de la industria de fabricaci\u00F3n de veh\u00EDculos de motor en Espa\u00F1a y ha recibido 28% del paquete de ayudas previstas por parte del GobiernoLa Generalitat de Catalu\u00F1a, precisamente, ha aprobado este mes de marzo once medidas de car\u00E1cter inmediato para apoyar al sector de la automoci\u00F3n, por un importe global de 465,8 millones de euros y que ahora se complementar\u00E1n con los 225 millones del Gobierno central.Sin embargo, las fuentes del sector consultadas consideran que este volumen de ayudas es totalmente insuficiente para hacer frente a la fuerte ca\u00EDda de la venta de veh\u00EDculos y el duro ajuste que ha de hacer la industria, y destacan que no es l\u00F3gico que los fondos que a este tema destina la Generalitat dupliquen a los que otorga el Gobierno.Precisamente para hacer frente a la dr\u00E1stica bajada de las ventas, m\u00E1s de un 27% en lo que llevamos de a\u00F1o para el conjunto del sector, la Generalitat ha habilitado 62 millones para financiaci\u00F3n de veh\u00EDculos en &amp;#039;stock&amp;#039; de larga duraci\u00F3n -m\u00E1s de seis meses- producidos en Catalu\u00F1a y dirigidos al mercado interior.De hecho, las ayudas p\u00FAblicas son una constante en la gesti\u00F3n de la crisis del sector y, as\u00ED, a Volkswagen se le han ofrecido unos 300 millones de subvenciones de las diferentes administraciones para que Seat fabrique el Audi Q3 en su planta de Martorell (Barcelona), con lo que pr\u00E1cticamente la inversi\u00F3n inicial del proyecto se financia con fondos del Estado.En el caso de las ayudas, por valor de 465 millones, de la Generalitat, el 72% de esos recursos se destinar\u00E1n a la industria auxiliar y a los fabricantes de componentes, mientras que un 13% son ayudas para los concesionarios y un 12%, para los fabricantes afincados en Catalu\u00F1a, en especial para las firmas Seat y Nissan, al ser las mayoritarias dentro del sector.Para los fabricantes, la Generalitat destina 57,3 millones de euros en l\u00EDneas de cr\u00E9dito a la innovaci\u00F3n -complementarias al Plan Integral de Automoci\u00F3n impulsado por el Gobierno- en el desarrollo de nuevos modelos.Del total de 465,8 millones aportados por la administraci\u00F3n catalana, 264,3 millones corresponden a avales, 175,4 son pr\u00E9stamos y los 26,2 millones restantes son ayudas.En cuanto al \u00E1mbito de actuaci\u00F3n, 319,5 millones de la Generalitat corresponden al \u00E1mbito de la financiaci\u00F3n y los 146,4 millones restantes, al \u00E1mbito de la competitividad.En el sector, sin embargo, se piden m\u00E1s medidas adem\u00E1s de las ayudas directas, por ejemplo, un plan como el Prever, que suponga descuentos directos a los compradores, tal y como se ha hecho en Francia."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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