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"Tras una pausa de 40 d\u00EDas  por trabajos de mantenimiento, La Trochita volvi\u00F3 a rodar en  Esquel y a entregar su m\u00EDstica a los turistas que se encontraban  en la cordillera chubutense.    Una vez m\u00E1s La Trochita inici\u00F3 su m\u00E1gica excursi\u00F3n hacia la  estaci\u00F3n Nahuelpan, pero esta vez cargada de una fuerte emoci\u00F3n  tras una espera de 40 d\u00EDas que demandaron las reparaciones y  mantenimiento en la formaci\u00F3n y en los rieles, con el objetivo  principal de mejorar el servicio, la seguridad, y la experiencia  de los turistas que la visitan.    La se\u00F1al sonora de la locomotora marc\u00F3 el inicio de una nueva  etapa, al tiempo que la nube de vapor adentraba a los turistas en  un viaje al pasado.     La Trochita forma parte del patrimonio hist\u00F3rico y cultural de  todos los argentinos y en especial de los patag\u00F3nicos, adem\u00E1s de  ser un \u00EDcono cultural de la regi\u00F3n generando en la comunidad una  sensaci\u00F3n de pertenencia muy grande.    La Trochita es de los trenes tur\u00EDsticos que no requieren  presentaci\u00F3n, es conocido mundialmente por las caracter\u00EDsticas del  ancho de trocha y por la particular conservaci\u00F3n; su formaci\u00F3n  original y nacimiento se remontan hacia mediados del siglo pasado  durante el apogeo del desarrollo ferroviario de la Argentina.    Es sin duda, una de las postales de la Patagonia Argentina,  viajar en este tren es formar parte una experiencia \u00FAnica sobre  rieles que la enmarcan, por su relevancia, en una parte importante  de la historia ferroviaria y tur\u00EDstica del mundo."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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