تاريخ الطيران - ويكيبيديا
أول ظهور محتمل لغريزة الإنسان للطيران كان في الصين منذ بداية القرن السادس الميلادي حيث كان الناس يقيدون بالطائرات الورقية كنوع من العقوبة. وقام عباس بن فرناس ...
تاريخ الطيران \- ويكيبيديا[انتقل إلى المحتوى](#bodyContent)

القائمة الرئيسية

القائمة الرئيسية

انقل للشريط الجانبيأخف

الموسوعة


- [الصفحة الرئيسة](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%81%D8%AD%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B1%D8%A6%D9%8A%D8%B3%D8%A9 "زر الصفحة الرئيسية [z]")
- [الأحداث الجارية](/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A3%D8%AD%D8%AF%D8%A7%D8%AB_%D8%AC%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%A9 "مطالعة سريعة لأهم الأحداث الجارية")
- [أحدث التغييرات](/wiki/%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D8%A3%D8%AD%D8%AF%D8%AB_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D8%AA "قائمة أحدث التغييرات في الويكي. [r]")
- [أحدث التغييرات الأساسية](/wiki/%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D8%A3%D8%AD%D8%AF%D8%AB_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%88%D8%B5%D9%88%D9%84%D8%A9/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D8%B5%D9%81%D8%AD%D8%A7%D8%AA_%D9%85%D9%87%D9%85%D8%A9)

تصفح


- [المواضيع](/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D8%AA%D8%B5%D9%81%D8%AD)
- [أبجدي](/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%81%D9%87%D8%B1%D8%B3_%D8%B3%D8%B1%D9%8A%D8%B9)
- [بوابات](/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%AA%D8%B5%D9%81%D8%AD)
- [مقالة عشوائية](/wiki/%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D8%B9%D8%B4%D9%88%D8%A7%D8%A6%D9%8A "حمل صفحة عشوائية [x]")
- [تصفح من غير إنترنت](/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%83%D9%8A%D9%88%D9%8A%D9%83%D8%B3)

مشاركة


- [تواصل مع ويكيبيديا](/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D8%A7%D8%AA%D8%B5%D9%84_%D8%A8%D9%86%D8%A7)
- [مساعدة](/wiki/%D9%85%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D8%A9:%D9%85%D8%AD%D8%AA%D9%88%D9%8A%D8%A7%D8%AA "حيث تجد المساعدة")
- [الميدان](/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%AF%D8%A7%D9%86)
- [تبرع](//donate.wikimedia.org/wiki/Special:FundraiserRedirector?utm_source=donate&utm_medium=sidebar&utm_campaign=C13_ar.wikipedia.org&uselang=ar "ادعمنا")

[![](/static/images/icons/wikipedia.png)![ويكيبيديا](/static/images/mobile/copyright/wikipedia-wordmark-ar.svg)![](/static/images/mobile/copyright/wikipedia-tagline-ar.svg)](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%81%D8%AD%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B1%D8%A6%D9%8A%D8%B3%D8%A9)

[بحث](/wiki/%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D8%A8%D8%AD%D8%AB "ابحث في ويكيبيديا [f]")

بحث

المظهر

- [إنشاء حساب](/w/index.php?title=%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D8%A5%D9%86%D8%B4%D8%A7%D8%A1_%D8%AD%D8%B3%D8%A7%D8%A8&returnto=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE+%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86 "نشجعك على عمل حساب وتسجيل دخولك؛ لكنه غير ضروري على اي حال")
- [دخول](/w/index.php?title=%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D8%AF%D8%AE%D9%88%D9%84_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B3%D8%AA%D8%AE%D8%AF%D9%85&returnto=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE+%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86 "يفضل أن تسجل الدخول، لكنه ليس إلزاميا. [o]")

أدوات شخصية

- [إنشاء حساب](/w/index.php?title=%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D8%A5%D9%86%D8%B4%D8%A7%D8%A1_%D8%AD%D8%B3%D8%A7%D8%A8&returnto=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE+%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86 "نشجعك على عمل حساب وتسجيل دخولك؛ لكنه غير ضروري على اي حال")
- [دخول](/w/index.php?title=%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D8%AF%D8%AE%D9%88%D9%84_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B3%D8%AA%D8%AE%D8%AF%D9%85&returnto=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE+%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86 "يفضل أن تسجل الدخول، لكنه ليس إلزاميا. [o]")

صفحات للمحررين الذين سجَّلوا خروجهم [تعلَّم المزيد](/wiki/%D9%85%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D8%A9:%D9%85%D9%82%D8%AF%D9%85%D8%A9)

- [مساهمات](/wiki/%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%87%D9%85%D8%A7%D8%AA%D9%8A "قائمة بتعديلات قام بها عنوان الآي بي [y]")
- [نقاش](/wiki/%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D9%86%D9%82%D8%A7%D8%B4%D9%8A "نقاش حول التعديلات من عنوان الأيبي هذا [n]")

## المحتويات

انقل للشريط الجانبيأخف

- المقدمة

- [1المحاولات الأولى](#المحاولات_الأولى)ثبِّت القسم الفرعي المحاولات الأولى  - [1.1الإغريق](#الإغريق)
  - [1.2المناطيد الهوائية والطائرات الورقية في الصين](#المناطيد_الهوائية_والطائرات_الورقية_في_الصين)
- [2تاريخ الطيران](#تاريخ_الطيران)
- [3رواد الطيران الأثقل من الهواء](#رواد_الطيران_الأثقل_من_الهواء)
- [4الطيران](#الطيران)
- [5الحرب العالمية الأولى (1914-1918)](#الحرب_العالمية_الأولى_(1914-1918))
- [6بين الحربين \- «العصر الذهبي» (1918-1939)](#بين_الحربين_-_«العصر_الذهبي»_(1918-1939))
- [7الحرب العالمية الثانية (1939-1945)](#الحرب_العالمية_الثانية_(1939-1945))
- [8الحرب الباردة(1945 - 1991)](#الحرب_الباردة(1945_-_1991))
- [9المصادر](#المصادر)
- [10انظر أيضًا](#انظر_أيضًا)

تبديل عرض جدول المحتويات

# تاريخ الطيران

38 لغة

- [Asturianu](https://ast.wikipedia.org/wiki/Historia_de_l%27aviaci%C3%B3n "Historia de l'aviación – الأسترية")
- [Беларуская](https://be.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%96%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%96%D1%8F%D1%86%D1%8B%D1%96 "Гісторыя авіяцыі – البيلاروسية")
- [বাংলা](https://bn.wikipedia.org/wiki/%E0%A6%AC%E0%A6%BF%E0%A6%AE%E0%A6%BE%E0%A6%A8%E0%A6%9A%E0%A6%BE%E0%A6%B2%E0%A6%A8%E0%A6%BE%E0%A6%B0_%E0%A6%87%E0%A6%A4%E0%A6%BF%E0%A6%B9%E0%A6%BE%E0%A6%B8 "বিমানচালনার ইতিহাস – البنغالية")
- [Català](https://ca.wikipedia.org/wiki/Hist%C3%B2ria_de_l%27aviaci%C3%B3 "Història de l'aviació – الكتالانية")
- [Čeština](https://cs.wikipedia.org/wiki/Historie_letectv%C3%AD "Historie letectví – التشيكية")
- [Dansk](https://da.wikipedia.org/wiki/Luftfartens_historie "Luftfartens historie – الدانمركية")
- [Deutsch](https://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_der_Luftfahrt "Geschichte der Luftfahrt – الألمانية")
- [Ελληνικά](https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%99%CF%83%CF%84%CE%BF%CF%81%CE%AF%CE%B1_%CF%84%CE%B7%CF%82_%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%BF%CF%80%CE%BF%CF%81%CE%AF%CE%B1%CF%82 "Ιστορία της αεροπορίας – اليونانية")
- [English](https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_aviation "History of aviation – الإنجليزية")
- [Español](https://es.wikipedia.org/wiki/Historia_de_la_aviaci%C3%B3n "Historia de la aviación – الإسبانية")
- [Euskara](https://eu.wikipedia.org/wiki/Hegazkintzaren_historia "Hegazkintzaren historia – الباسكية")
- [Suomi](https://fi.wikipedia.org/wiki/Ilmailun_historia "Ilmailun historia – الفنلندية")
- [Français](https://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_l%27aviation "Histoire de l'aviation – الفرنسية")
- [Galego](https://gl.wikipedia.org/wiki/Historia_da_aviaci%C3%B3n "Historia da aviación – الجاليكية")
- [עברית](https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%94%D7%99%D7%A1%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%94_%D7%A9%D7%9C_%D7%94%D7%AA%D7%A2%D7%95%D7%A4%D7%94 "היסטוריה של התעופה – العبرية")
- [हिन्दी](https://hi.wikipedia.org/wiki/%E0%A4%89%E0%A4%A1%E0%A5%8D%E0%A4%A1%E0%A4%AF%E0%A4%A8_%E0%A4%95%E0%A4%BE_%E0%A4%87%E0%A4%A4%E0%A4%BF%E0%A4%B9%E0%A4%BE%E0%A4%B8 "उड्डयन का इतिहास – الهندية")
- [Magyar](https://hu.wikipedia.org/wiki/A_rep%C3%BCl%C3%A9s_t%C3%B6rt%C3%A9nete "A repülés története – الهنغارية")
- [Italiano](https://it.wikipedia.org/wiki/Storia_dell%27aviazione "Storia dell'aviazione – الإيطالية")
- [日本語](https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%A9%9F%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2 "飛行機の歴史 – اليابانية")
- [Қазақша](https://kk.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%85%D1%8B "Авиация тарихы – الكازاخستانية")
- [ಕನ್ನಡ](https://kn.wikipedia.org/wiki/%E0%B2%B5%E0%B2%BF%E0%B2%AE%E0%B2%BE%E0%B2%A8%E0%B2%AF%E0%B2%BE%E0%B2%A8%E0%B2%A6_%E0%B2%87%E0%B2%A4%E0%B2%BF%E0%B2%B9%E0%B2%BE%E0%B2%B8 "ವಿಮಾನಯಾನದ ಇತಿಹಾಸ – الكانادا")
- [한국어](https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%95%AD%EA%B3%B5%EC%9D%98_%EC%97%AD%EC%82%AC "항공의 역사 – الكورية")
- [Македонски](https://mk.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%98%D0%B0_%D0%BD%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%D1%82%D0%BE "Историја на воздухопловството – المقدونية")
- [Bahasa Melayu](https://ms.wikipedia.org/wiki/Sejarah_penerbangan "Sejarah penerbangan – الماليزية")
- [Nederlands](https://nl.wikipedia.org/wiki/Geschiedenis_van_de_luchtvaart "Geschiedenis van de luchtvaart – الهولندية")
- [پښتو](https://ps.wikipedia.org/wiki/%D8%AF_%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%8A%D9%8A_%DA%86%D9%84%D9%86%D8%AF_%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D8%AE%DA%86%D9%87 "د هوايي چلند تاریخچه – البشتو")
- [Português](https://pt.wikipedia.org/wiki/Hist%C3%B3ria_da_avia%C3%A7%C3%A3o "História da aviação – البرتغالية")
- [Română](https://ro.wikipedia.org/wiki/Istoria_avia%C8%9Biei "Istoria aviației – الرومانية")
- [Русский](https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8 "История авиации – الروسية")
- [Slovenčina](https://sk.wikipedia.org/wiki/Dejiny_letectva "Dejiny letectva – السلوفاكية")
- [Slovenščina](https://sl.wikipedia.org/wiki/Zgodovina_letalstva "Zgodovina letalstva – السلوفانية")
- [Shqip](https://sq.wikipedia.org/wiki/Historia_e_aviacionit "Historia e aviacionit – الألبانية")
- [Српски / srpski](https://sr.wikipedia.org/wiki/Istorija_avijacije "Istorija avijacije – الصربية")
- [ไทย](https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%A8%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%80%E0%B8%94%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A8 "ประวัติศาสตร์การเดินอากาศ – التايلاندية")
- [Türkçe](https://tr.wikipedia.org/wiki/Havac%C4%B1l%C4%B1k_tarihi "Havacılık tarihi – التركية")
- [Українська](https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%86%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%96%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%96%D0%B0%D1%86%D1%96%D1%97 "Історія авіації – الأوكرانية")
- [ייִדיש](https://yi.wikipedia.org/wiki/%D7%94%D7%99%D7%A1%D7%98%D7%90%D7%A8%D7%99%D7%A2_%D7%A4%D7%95%D7%9F_%D7%90%D7%95%D7%95%D7%99%D7%90%D7%A6%D7%99%D7%A2 "היסטאריע פון אוויאציע – اليديشية")
- [中文](https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%8F%B2 "航空史 – الصينية")

[عدل الوصلات](https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q471043#sitelinks-wikipedia "تعديل وصلات اللغات")

- [مقالة](/wiki/%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86 "اعرض صفحة المحتوى [c]")
- [نقاش](/wiki/%D9%86%D9%82%D8%A7%D8%B4:%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86 "نقاش صفحة المحتوى [t]")

العربية

- [اقرأ](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&stable=1)
- [تعديلات معلقة](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&stable=0&redirect=no "اعرض هذه الصفحة مع التغييرات المعلقة [v]")
- [عدّل](//ar.wikipedia.org/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit "عدل الكود المصدري لهذه الصفحة [e]")
- [تاريخ](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=history "النسخ السابقة لهذه الصفحة [h]")

أدوات

أدوات

انقل للشريط الجانبيأخف

إجراءات


- [اقرأ](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&stable=1)
- [تعديلات معلقة](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&stable=0&redirect=no)
- [عدّل](//ar.wikipedia.org/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit "عدل الكود المصدري لهذه الصفحة [e]")
- [تاريخ](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=history)

عام


- [ماذا يصل هنا](/wiki/%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D9%85%D8%A7%D8%B0%D8%A7_%D9%8A%D8%B5%D9%84_%D9%87%D9%86%D8%A7/%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86 "قائمة بكل صفحات الويكي التي تصل هنا [j]")
- [تغييرات ذات علاقة](/wiki/%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D8%A3%D8%AD%D8%AF%D8%AB_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%88%D8%B5%D9%88%D9%84%D8%A9/%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86 "أحدث التغييرات في الصفحات الموصولة من هذه الصفحة [k]")
- [رفع ملف](/wiki/ويكيبيديا:رفع "ارفع ملفات [u]")
- [الصفحات الخاصة](/wiki/%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D8%B5%D9%81%D8%AD%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B5%D8%A9 "قائمة بكل الصفحات الخاصة [q]")
- [وصلة دائمة](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&oldid=65353128 "وصلة دائمة لهذه النسخة من الصفحة")
- [معلومات الصفحة](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=info "المزيد من المعلومات عن هذه الصفحة")
- [استشهد بهذه الصفحة](/w/index.php?title=%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF&page=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&id=65353128&wpFormIdentifier=titleform "معلومات عن كيفية الاستشهاد بالصفحة")
- [احصل على مسار مختصر](/w/index.php?title=%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D8%AA%D9%82%D8%B5%D9%8A%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B3%D8%A7%D8%B1&url=https%3A%2F%2Far.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25D8%25AA%25D8%25A7%25D8%25B1%25D9%258A%25D8%25AE_%25D8%25A7%25D9%2584%25D8%25B7%25D9%258A%25D8%25B1%25D8%25A7%25D9%2586)
- [تنزيل رمز الاستجابة السريعة (QR)](/w/index.php?title=%D8%AE%D8%A7%D8%B5:QrCode&url=https%3A%2F%2Far.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25D8%25AA%25D8%25A7%25D8%25B1%25D9%258A%25D8%25AE_%25D8%25A7%25D9%2584%25D8%25B7%25D9%258A%25D8%25B1%25D8%25A7%25D9%2586)
- [عنصر ويكي بيانات](https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q471043 "وصلة إلى المادة المرتبطة في مستودع البيانات المركزي [g]")

طباعة/تصدير


- [إنشاء كتاب](/w/index.php?title=%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D9%83%D8%AA%D8%A7%D8%A8&bookcmd=book_creator&referer=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE+%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86)
- [نسخة للطباعة](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&printable=yes "نسخة للطباعة لهذه الصفحة [p]")

في مشاريع أخرى


- [ويكيميديا كومنز](https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:History_of_aviation)

المظهر

انقل للشريط الجانبيأخف

**مفحوصة**

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

## حالة مراجعة الصفحة

هذه نسخة متحقق منها من هذه الصفحة

هذه [النسخة المستقرة](/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%85%D8%B1%D8%A7%D8%AC%D8%B9%D8%A7%D8%AA_%D9%85%D8%B9%D9%84%D9%85%D8%A9 "ويكيبيديا:مراجعات معلمة")، [فحصت](https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D8%B3%D8%AC%D9%84&type=review&page=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86) في 26 نوفمبر 2023.
ثمة [3 تعديلات معلقة](https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&oldid=65353128&diff=cur) بانتظار المراجعة.

المستوىمنظورة

تاريخ الطيران

صنف فرعي من

[تاريخ النقل](/wiki/%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84 "تاريخ النقل") — [تاريخ التقانة](/wiki/%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%82%D8%A7%D9%86%D8%A9 "تاريخ التقانة")[![عدل القيمة على Wikidata](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Arbcom_ru_editing.svg/10px-Arbcom_ru_editing.svg.png)](https://www.wikidata.org/wiki/Q471043?uselang=ar#P279 "عدل القيمة على Wikidata")

يمتهنه

[aviation historian](https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q55590647 "d:Special:EntityPage/Q55590647")(en)[![ترجم](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Noun_Project_label_icon_1116097_cc_mirror.svg/10px-Noun_Project_label_icon_1116097_cc_mirror.svg.png)](https://www.wikidata.org/wiki/Q55590647?uselang=ar "ترجم")[![عدل القيمة على Wikidata](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Arbcom_ru_editing.svg/10px-Arbcom_ru_editing.svg.png)](https://www.wikidata.org/wiki/Q471043?uselang=ar#P3095 "عدل القيمة على Wikidata")

[تعديل](https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&veaction=edit&section=0) \- [تعديل مصدري](https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit&section=0) \- [تعديل ويكي بيانات](https://www.wikidata.org/wiki/Q471043 "d:Q471043")[![حول القالب](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Test_Template_Info-Icon_-_Version_%282%29.svg/30px-Test_Template_Info-Icon_-_Version_%282%29.svg.png)](/wiki/%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D8%A8%D8%B7%D8%A7%D9%82%D8%A9_%D8%AA%D8%AE%D8%B5%D8%B5 "حول القالب")

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Design_for_a_Flying_Machine.jpg/250px-Design_for_a_Flying_Machine.jpg)](/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Design_for_a_Flying_Machine.jpg) تصميم [ليوناردو دا فينشي](/wiki/%D9%84%D9%8A%D9%88%D9%86%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D9%88_%D8%AF%D8%A7_%D9%81%D9%8A%D9%86%D8%B4%D9%8A "ليوناردو دا فينشي") لطائرة خافقة الجناحين كالطير والذي كان يمكن له النجاح لولا عدم اختبار دافنشي له.

**تاريخ الطيران** يبحث في تطور [الطيران](/wiki/%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86 "طيران") الميكانيكي من المحاولات الأولى في [الطائرات الورقية](/wiki/%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9_%D9%88%D8%B1%D9%82%D9%8A%D8%A9 "طائرة ورقية") [والطيران الشراعي](/wiki/%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86_%D8%B4%D8%B1%D8%A7%D8%B9%D9%8A "طيران شراعي") حتى [الطائرات](/wiki/%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9 "طائرة") الأثقل من الهواء وما بعدها.

أول ظهور محتمل لغريزة الإنسان للطيران كان في [الصين](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%8A%D9%86 "الصين") منذ بداية القرن السادس الميلادي حيث كان الناس يقيدون بالطائرات الورقية كنوع من العقوبة. وقام [عباس بن فرناس](/wiki/%D8%B9%D8%A8%D8%A7%D8%B3_%D8%A8%D9%86_%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%A7%D8%B3 "عباس بن فرناس") بأول عرض [طيران شراعي](/wiki/%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86_%D8%B4%D8%B1%D8%A7%D8%B9%D9%8A "طيران شراعي") في [الأندلس](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%86%D8%AF%D9%84%D8%B3 "الأندلس") في القرن التاسع الميلادي. وعبر [ليوناردو دا فينشي](/wiki/%D9%84%D9%8A%D9%88%D9%86%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D9%88_%D8%AF%D8%A7_%D9%81%D9%8A%D9%86%D8%B4%D9%8A "ليوناردو دا فينشي") في القرن الخامس عشر عن حلمه بالطيران في العديد من التصاميم لطائرات ولكنه لم يقم بأي محاولة للطيران. ثم بدأت أولى محاولات الطيران الجاد أواخر القرن الثامن عشر في [أوروبا](/wiki/%D8%A3%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%A8%D8%A7 "أوروبا"). وبدأت البالونات المملوءة بالهواء الحار والمجهزة بسلة للركاب وبدأت بالظهور في النصف الأول من القرن التاسع عشر وقد استعملت بشكل فعال في عدة حروب بذلك الوقت، خصوصا [بالحرب الأهلية الأمريكية](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%87%D9%84%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%85%D8%B1%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A9 "الحرب الأهلية الأمريكية")، حيث كان لها الحيز بمراقبة العدو خلال المعركة.

أرست كثرة التجارب بالطيران الشراعي الأسس لبناء آلات طائرة أثقل من الهواء، ومع بداية القرن العشرين أصبح بالإمكان ولأول مرة عمل رحلة جوية مسيرة وذات قدرة مع تطور تقنية المحركات. وبعدها بذل مصممو الطائرات جهودا مضنية لتحسين آلاتهم الطائرة لجعلها تطير بشكل أسرع ولمدى أبعد وارتفاع أعلى وجعلها سهلة بالقيادة.

العوامل المهمة التي ساهمت في بناء الطائرة هي:

- **التحكم**: بالبداية فإن التحكم بالطائرات الشراعية يكون بواسطة تحريك الطائرة ككل حسب [أوتو ليلينتال](/wiki/%D8%A3%D9%88%D8%AA%D9%88_%D9%84%D9%8A%D9%84%D9%8A%D9%86%D8%AA%D8%A7%D9%84 "أوتو ليلينتال")، أو إمالة الجناح كما فعل [الأخوان رايت](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%86_%D8%B1%D8%A7%D9%8A%D8%AA "الأخوان رايت"). لكن بالوقت الحالي يكون التحكم بواسطة أسطح التحكم مثل [الجنيحات](/wiki/%D8%AC%D9%86%D9%8A%D8%AD_(%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86) "جنيح (طيران)") [والروافع](/wiki/%D8%B1%D8%A7%D9%81%D8%B9 "رافع"). وفي بعض الطائرات العسكرية تكون أسطح التحكم مهيئة بنظام كمبيوتر ليتم التوسع بالتحكم في الطيران الثابت والمستقر
- **الطاقة**: تطور [محرك الطائرة](/wiki/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83_%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9_(%D8%AA%D9%88%D8%B6%D9%8A%D8%AD) "محرك طائرة (توضيح)") حتى أصبح أخف وزنا وأكثر كفاءة، فمن محرك كليمنت أدر [البخاري](/wiki/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83_%D8%A8%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D9%8A "محرك بخاري") إلى [المكبس](/wiki/%D9%85%D9%83%D8%A8%D8%B3_(%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA) "مكبس (محركات)") [فالنفاث](/wiki/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83_%D9%86%D9%81%D8%A7%D8%AB "محرك نفاث") ثم [محركات الصواريخ](/wiki/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83_%D8%B5%D8%A7%D8%B1%D9%88%D8%AE%D9%8A "محرك صاروخي").
- **المواد**: كان صنع الطائرات في البداية من [القماش](/wiki/%D9%86%D8%B3%D9%8A%D8%AC_(%D9%82%D9%85%D8%A7%D8%B4) "نسيج (قماش)") [والخشب](/wiki/%D8%AE%D8%B4%D8%A8 "خشب") ثم بدأت تقويتها [بالأنسجة](/wiki/%D9%86%D8%B3%D9%8A%D8%AC_(%D8%AA%D9%88%D8%B6%D9%8A%D8%AD) "نسيج (توضيح)") والأنابيب الفولاذية، ومن عام 1918 بدأت تكسية القشرة الخارجية [بالألمونيوم](/wiki/%D8%A3%D9%84%D9%88%D9%85%D9%86%D9%8A%D9%88%D9%85 "ألومنيوم") واستمرت بذلك خلال [الحرب العالمية الثانية](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AB%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9 "الحرب العالمية الثانية")، لكن بالوقت الحالي يكون البناء الخارجي للطائرة من [مواد مركبة](/wiki/%D9%85%D8%A7%D8%AF%D8%A9_%D9%85%D8%A4%D9%84%D9%81%D8%A9 "مادة مؤلفة").

## المحاولات الأولى

\[ [عدل](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit&section=1 "عدل القسم: المحاولات الأولى")\]

كان الطيران حلما قديمًا للإنسان، وتؤكد أسطورة الإيكاروس على ذلك، وبوشباكا وفيمانا في ملحمة [رامايانا](/wiki/%D8%B1%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%8A%D8%A7%D9%86%D8%A7 "رامايانا").

### الإغريق

\[ [عدل](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit&section=2 "عدل القسم: الإغريق")\]

في حوالي 400 قبل الميلاد، صمم العالم الرياضي والفلكي والفيلسوف ورجل الدولة [الإغريقي](/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%8A%D9%88%D9%86%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%AF%D9%8A%D9%85%D8%A9 "اليونان القديمة") [أرخيتاس](/wiki/%D8%A3%D8%B1%D8%AE%D9%8A%D8%AA%D8%A7%D8%B3 "أرخيتاس")، ما يسمى بأقدم آلة طيران وقد بناها على شكل طائر وادعى بأنه قد طار بها لمسافة 200 متراً.[\[1\]](#cite_note-1)[\[2\]](#cite_note-2) تلك الآلة التي اسماها بالحمامة ( [باليونانية](/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%84%D8%BA%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%8A%D9%88%D9%86%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9 "اللغة اليونانية"): Περιστέρα)‏ «بريستيرا»، قد تكون علقت بحبل أو أنبوب عند تحليقها.[\[3\]](#cite_note-3)[\[4\]](#cite_note-4)

### المناطيد الهوائية والطائرات الورقية في الصين

\[ [عدل](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit&section=3 "عدل القسم: المناطيد الهوائية والطائرات الورقية في الصين")\]

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Khom_Loi.jpg/220px-Khom_Loi.jpg)](/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Khom_Loi.jpg) الفانوس الصيني الطائر

عرفت المناطيد الهوائية بالصين منذ أقدم الأزمان وكانت تسمى بفانوس كونغ منغ، ويعزى هذا الاختراع إلى ضابط صيني (180-234م) ولقبه الفخري هو كونغ منغ، وقال إن سبب استخدامه لذلك هو إدخال الرعب بقوات العدو:

تلك المصابيح الزيتية توضع بداخل أكياس ورقية كبيرة، وتلك الأكياس تسبح بالهواء بسبب الشعلة التي تسخن الهواء؛ لذلك فالعدو سيصاب بالرعب من المصابيح الطائرة ويعتبرها أنها قوى إلهية أتت لتنقذهم.[\[5\]](#cite_note-5) إن كانت تلك الآلات الطائرة المحتوية على شعلة قد تم الكتابة عنها منذ القدم إلا أن حسب ما قاله العالم جوزيف نيدهام، فإن المناطيد الهوائية كانت معروفة بالصين منذ القرن الثالث قبل الميلاد.

بالقرن الخامس قبل الميلاد اخترع الصيني لوبان الطائر الخشبي، والذي قد يكون أشبه بطائرة ورقية كبيرة أو قد يكون أول [طائرة شراعية](/wiki/%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9_%D8%B4%D8%B1%D8%A7%D8%B9%D9%8A%D8%A9 "طائرة شراعية").

خلال حكم أسرة يوان (ق 13) وتحت حكم الملوك مثل [قوبلاي خان](/wiki/%D9%82%D9%88%D8%A8%D9%84%D8%A7%D9%8A_%D8%AE%D8%A7%D9%86 "قوبلاي خان")، فإن المصابيح المستطيلة أصبحت لها شعبية خلال الاحتفالات حيث كانت تجذب الجماهير لمشاهدتها. لذا فقد انتشر هذا التصميم خلال حكم [المغول](/wiki/%D8%A5%D9%85%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D8%B7%D9%88%D8%B1%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%BA%D9%88%D9%84 "إمبراطورية المغول") عبر [طريق الحرير](/wiki/%D8%B7%D8%B1%D9%8A%D9%82_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D9%8A%D8%B1 "طريق الحرير") إلى [اواسط آسيا](/wiki/%D8%A2%D8%B3%D9%8A%D8%A7_%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%B3%D8%B7%D9%89 "آسيا الوسطى") ثم إلى [الشرق الأوسط](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%82_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D8%B3%D8%B7 "الشرق الأوسط"). وهناك إضاءة طائرة شبيهة وذات مصابيح مستطيلة بحمالات تستخدم بكثرة في احتفالات [التبتية](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%A8%D8%AA "التبت")، واحتفالات [ديوالي](/wiki/%D8%AF%D9%8A%D9%88%D8%A7%D9%84%D9%8A "ديوالي") الهندية. ولكن مع ذلك لم يثبت بالدليل أن تلك المصابيح قد استخدمها الإنسان للطيران.

وعلى الرغم من أن [ليوناردو دا فينشي](/wiki/%D9%84%D9%8A%D9%88%D9%86%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D9%88_%D8%AF%D8%A7_%D9%81%D9%8A%D9%86%D8%B4%D9%8A "ليوناردو دا فينشي") حاول دراسة إمكانية الطيران بآلات أثقل من الهواء حوالي العام 1500 م، إلا أن ذلك لم يحدث إلا بعد أربعة قرون تقريباً. ولكن قبل ذلك في عام [875](/wiki/875 "875") قام العالم العربي [عباس بن فرناس](/wiki/%D8%B9%D8%A8%D8%A7%D8%B3_%D8%A8%D9%86_%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%A7%D8%B3 "عباس بن فرناس") بالطيران بأجنحة شراعية مدة عشرة دقائق، وفي [1783](/wiki/1783 "1783") قام الأخوان مونقولفيي [وجاك شارل](/wiki/%D8%AC%D8%A7%D9%83_%D8%B4%D8%A7%D8%B1%D9%84 "جاك شارل") بتمكين الإنسان من الارتفاع في الهواء بآلة أخفّ من الهواء. وتبعاً لذلك توقفت البحوث الخاصة بالآلات الأثقل من الهواء.

في نهاية القرن الثامن عشر صنع البريطاني السير [جورج قايلاي](/wiki/%D8%AC%D9%88%D8%B1%D8%AC_%D9%83%D8%A7%D9%8A%D9%84%D9%8A "جورج كايلي") [مروحية](/wiki/%D9%85%D8%B1%D9%88%D8%AD%D9%8A%D8%A9 "مروحية") في [1796](/wiki/1796 "1796") وفي سنة [1808](/wiki/1808 "1808") صنع [اورنيثوبتر](/wiki/%D8%A3%D9%88%D8%B1%D9%86%D9%8A%D8%AB%D9%88%D8%A8%D8%AA%D8%B1 "أورنيثوبتر") وفي [1809](/wiki/1809 "1809") [طائرة شراعية](/wiki/%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9_%D8%B4%D8%B1%D8%A7%D8%B9%D9%8A%D8%A9 "طائرة شراعية") طارت بدون ركاب.

ويليام هونسن وجون سترينقفلاو أعادا استغلال أعمال جورج قايلاي لصنع طائرة بالبخار، ولكن المحركات كانت ثقيلة جداً مما أدى إلى عدم طيرانها وأدى ذلك إلى مرور التطورات التقنية بالطائرات الشراعية [وبدراسةالديناميكا الهوائية](/wiki/%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%8A%D9%83%D8%A7_%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%A6%D9%8A%D8%A9 "ديناميكا هوائية").

في عام [1856](/wiki/1856 "1856") قام الفرنسي جان ماري لو بريس بأولى تجارب الطيران الشراعي براكب. وفي عام [1871](/wiki/1871 "1871") قام البريطاني فرانسيس هربرت وانهام بأول [نفق هوائي](/wiki/%D9%86%D9%81%D9%82_%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D8%AD "نفق رياح") لتجربة نماذج الطائرات.

في عام [1874](/wiki/1874 "1874") أطلق الفرنسي فليكس دو تونبل طائرة شراعية تعمل بالبخار من جرف ولكن ذلك لم يعتبر طيراناً حرفياً إذ أنه يجب عدم الاستعانة لا بمنجنيق ولا بجروف لوضع الآلة في الهواء.

وتوالت المحاولات باستعمال الطائرات الشراعية : الألماني أوتو ليليانذال والبريطاني بارسي بيلشار والأمريكيان [جون جوزاف مونتقومري](/wiki/%D8%AC%D9%88%D9%86_%D8%AC%D9%88%D8%B2%D9%8A%D9%81_%D9%85%D9%88%D9%86%D8%AA%D8%AC%D9%88%D9%85%D8%B1%D9%8A "جون جوزيف مونتجومري") ومالوني والفرنسيان فارديناند فاربار والاخوة فوازان.

## تاريخ الطيران

\[ [عدل](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit&section=4 "عدل القسم: تاريخ الطيران")\]

الطيران حلم قديم قدم الزمن راود الإنسان حيث يذكر في المثولوجيا الإغريقيه طيران [الايكاروس](/wiki/%D8%A5%D9%8A%D9%83%D8%A7%D8%B1%D9%88%D8%B3 "إيكاروس")، ولكن تاريخ [9 أكتوبر](/wiki/9_%D8%A3%D9%83%D8%AA%D9%88%D8%A8%D8%B1 "9 أكتوبر") [1890](/wiki/1890 "1890") شهد تحليق أول آلة أثقل من الهواء بعد 12 عقداً من سيطرة الآلات الأخف من الهواء.

يمكن أن نقسم تاريخ الطيران إلى 7 مراحل زمنية :

- الخيال العلمي، المناطيد، والتحليق الشراعي : هي المرحلة التي تنتهي في القرن التاسع عشر وخلالها تخيل الناس بطرق غريبة وقريبة من الحقيقة ما يمكن أن تكون عليه آلة طائرة. منذ بداية القرن الثامن عشر شهدت هذه المرحلة بداية غزو الأجواء مع تطوير المناطيد وتعدد محاولات الطيران الشراعي.
- رواد الطيران الأثقل من الهواء : هي أولى عمليات التحليق بآلات ذات محركات قادرة على الطيران بقدراتها الخاصة. وكل محاولة تكون أول رقم قياسي أو تجاوزاً لرقم موجود كتحقيق مسافات أطول أو تحليق أسرع أو ارتفاعات أكبر وكان الطيارون في غالبيتهم صانعون لآلاتهم ومغامرون.
- [الحرب العالمية الأولى](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D9%84%D9%89 "الحرب العالمية الأولى") : بعد عدة سنوات على أول طيران ناجح ظهر في هذه الفترة سلاح جديد في ساحات القتال وأصبحت الطائرات تنتج بكميات كبيرة وبعض النماذج صنع منها أكثر من ألف مثال، وأصبح الطيارون ذوي خبرة رغم أن روح المغامرة كانت طاغية.
- بين الحربين : نهاية [الحرب العالمية الأولى](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D9%84%D9%89 "الحرب العالمية الأولى") تركت عدد هاماً من الطيارين دون عمل مما فتح المجال أمام النقل الجوي التجاري وفي المرتبة الأولى البريدي. وبتطور الطيران تم تأسيس قوات مسلحة بعدة دول، وهو ما جعل الطيران العسكري يدفع الصانعين الجويين إلى تحطيم الأرقام القياسية. وكان تطور الطيران المدني نتيجة مباشرة للبحوث العسكرية.
- [الحرب العالمية الثانية](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AB%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9 "الحرب العالمية الثانية") : استعمل الطيران بكثافة في ساحات المعارك. ويمكن أن نعتبر هذه المرحلة كذروة تطوير الطائرات التي تستعمل محركات ومراوح كوسيلة دفع وفي نهاية الحرب ظهرت المحركات التفاعلية [والرادارات](/wiki/%D8%B1%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D8%B1 "رادار").
- النصف الثاني من القرن العشرين : بعد انتهاء الحرب وضع عدداً كبيراً من الطيارين والطائرات خارج الخدمة. وكانت بذلك انطلاقة النقل التجاري المدني القادر على خرق الظروف المناخية واستعمال الطيران بدون رؤية. مما دفع بالطيران العسكري إلى تطوير المحركات النفاثة وإلى إطلاق الطائرات الأسرع من الصوت. وأدت البحوث المدنية إلى تطوير أولى طائرات الخطوط الرباعية المحركات وأصبح النقل الجوي متاحاً للجميع حتى في الدول النامية.

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Leonardo_Design_for_a_Flying_Machine%2C_c._1488.jpg/220px-Leonardo_Design_for_a_Flying_Machine%2C_c._1488.jpg)](/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Leonardo_Design_for_a_Flying_Machine,_c._1488.jpg) دراسة لآلة طائرة لليوناردو دا فينشي

- بداية القرن الواحد والعشرين : في وقتنا الحاضر تطور النقل الجوي حتى أن بعض المناطق أصبحت لا تسع المزيد من الرحلات.و أصبح التطور مرتبطاً أكثر بالمراقبة الجوية وإدارة الحركة الملاحية منه بالطائرات وتصاميمها وعلى المستوى العسكري أصبحت الطائرة إحدى المكونات في أنظمة الأسلحة، وتقلصت مهام الطيار بسبب التقنيات [الحاسوبية](/wiki/%D8%AD%D8%A7%D8%B3%D9%88%D8%A8 "حاسوب"). وأصبح الطيار بعيداً كل البعد عن الأجواء في [الحرب العالمية الأولى](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D9%84%D9%89 "الحرب العالمية الأولى").

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Lilienthalgleiter_modelle.jpg/220px-Lilienthalgleiter_modelle.jpg)](/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Lilienthalgleiter_modelle.jpg) نماذج الطائرات الشراعية الأولى لأوتو ليليانذال

## رواد الطيران الأثقل من الهواء

\[ [عدل](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit&section=5 "عدل القسم: رواد الطيران الأثقل من الهواء")\]

بعد المحاولات الأولى للطيران الأثقل في الهواء إدعت عدة دول أنها الرائدة في ذلك. كل ذلك في ظل هيمنة النخوة الوطنية التي سادت قبيل سنة 1914، حيث همش الجانب التاريخي والعلمي وتم التركيز على القدرات الوطنية. وفي يومنا هذا ما زال الاعتقاد سائدا أن [الأخوان رايت](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%86_%D8%B1%D8%A7%D9%8A%D8%AA "الأخوان رايت") هما «أبوا الطيران». ولكنهما لم يعترفا ابدا بطيران سابق لطيران 1903\. انظر محاولات [تريان فيا](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D9%81%D9%8A%D8%A7&action=edit&redlink=1 "تريان فيا (الصفحة غير موجودة)").

## الطيران

\[ [عدل](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit&section=6 "عدل القسم: الطيران")\]

يمكن تعريف الطيران بأنه انعدام التلامس مع الأرض، مع أو بدون إمكانية التنقل، مع أو بدون ادوات هبوط.

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Wrightflyer.jpg/220px-Wrightflyer.jpg)](/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Wrightflyer.jpg) [رايت فلاير](/wiki/%D8%B1%D8%A7%D9%8A%D8%AA_%D9%81%D9%84%D8%A7%D9%8A%D8%B1 "رايت فلاير"): أول طيران بالة ذاتية الدفع.

أول إنسان أعلن عن نجاحه في الطيران (ولكن بعد طيران سانتوس دومون)هو الفرنسي [كليمون ادار](/wiki/%D9%83%D9%84%D9%8A%D9%85%D8%A7%D9%86_%D8%A2%D8%AF%D8%B1 "كليمان آدر")، بقيادة طائرته. المحاولة الأولى في [1890](/wiki/1890 "1890") كانت نجاحه وواضحة للعيان الآثار التي تركتها العجلات على التربة المبللة كانت غير ظاهرة بوضوح في بعض الأماكن واختفت تماما لمسافة قاربت العشرين مترا. وقامت آلته الطائرة بذلك بتحقيق قفزة طويلة.ولم يكن هناك من شهود إلا بعض العمال الذين كانو مع [كليمون ادار](/w/index.php?title=%D9%83%D9%84%D9%8A%D9%85%D9%88%D9%86_%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D8%B1&action=edit&redlink=1 "كليمون ادار (الصفحة غير موجودة)") مما أدى إلى تصنيف هذه المحاولة مع المحاولات الفاشلة الأولى للطيران الأثقل من الهواء. ولم يتمكن [كليمون ادار](/w/index.php?title=%D9%83%D9%84%D9%8A%D9%85%D9%88%D9%86_%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D8%B1&action=edit&redlink=1 "كليمون ادار (الصفحة غير موجودة)") من النجاح بالطيران أمام شهود رسميين في 1891.

[الأخوان رايت](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%86_%D8%B1%D8%A7%D9%8A%D8%AA "الأخوان رايت") جربا طائرتهما، ال [فلاير 2](/w/index.php?title=%D9%81%D9%84%D8%A7%D9%8A%D8%B1_2&action=edit&redlink=1 "فلاير 2 (الصفحة غير موجودة)")، على هضاب [كيتي هاوك](/wiki/%D9%83%D9%8A%D8%AA%D9%8A_%D9%87%D9%88%D9%83 "كيتي هوك") يوم [17 ديسمبر](/wiki/17_%D8%AF%D9%8A%D8%B3%D9%85%D8%A8%D8%B1 "17 ديسمبر") [1903](/wiki/1903 "1903"). تلغراف من أورفيل رايت في كيتي هوك، كارولاينا الشمالية، إلى أبيه يُعلمه بأربع محاولات طيران ناجحة، 17 ديسمبر 1903 \|website = [المكتبة الرقمية العالمية](/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%83%D8%AA%D8%A8%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%82%D9%85%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A9 "المكتبة الرقمية العالمية") \|date = 1903-12-17 \|accessdate = 2013-07-21 }}</ref> كلا المخترعان قاما بالطيران بعد إجراء قرعة عمن ستكون له الأفضلية في تجربة طائرتهما. الأول، أورفيل طار لمسافة 39 مترا لمدة 12 ثانية. وهذه المحاولة تعتبر من قبل العديدين أول طيران ناجح أثقل من الهواء. ولكن المعارضين، خاصة الؤيدين [لألبرتو سانتوس دومون](/wiki/%D8%A3%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%AA%D9%88_%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AA%D9%88%D8%B3 "ألبرتو سانتوس")، يتهمونهم باستعمال نظام إطلاق للهبوط. كما أن قلة عدد الشهود، لأن المخترعين أرادا ترك طرقهما سرية، ونقص القرائن يجعل من أسبقيتهما في الطيران مجالا للشك. ولكن هذا الطيران تم التأكيد على صحته بالمحاولات التالية التي قاما بها أخوان رايت.

قام البرازيلي [ألبرتو سانتوس دومون](/w/index.php?title=%D8%A3%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%AA%D9%88_%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AA%D9%88%D8%B3_%D8%AF%D9%88%D9%85%D9%88%D9%86&action=edit&redlink=1 "ألبرتو سانتوس دومون (الصفحة غير موجودة)")، بالطيران في [باقاتالا](/w/index.php?title=%D8%A8%D8%A7%D9%82%D8%A7%D8%AA%D8%A7%D9%84%D8%A7&action=edit&redlink=1 "باقاتالا (الصفحة غير موجودة)") في [23 أكتوبر](/wiki/23_%D8%A3%D9%83%D8%AA%D9%88%D8%A8%D8%B1 "23 أكتوبر") [1906](/wiki/1906 "1906") 60مترا على ارتفاع بين 2 و3 امتار. بفضل هذا الطيران على متن [الـ14 بيس](/w/index.php?title=14_%D8%A8%D9%8A%D8%B3&action=edit&redlink=1 "14 بيس (الصفحة غير موجودة)")، ربح أمام جمهور كبير جائزة [ارناست ارشديكون](/w/index.php?title=%D8%A7%D8%B1%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%AA_%D8%A7%D8%B1%D8%B4%D8%AF%D9%8A%D9%83%D9%88%D9%86&action=edit&redlink=1 "ارناست ارشديكون (الصفحة غير موجودة)")، المقدمة من قبل [نادي فرنسا للطيران](/w/index.php?title=%D9%86%D8%A7%D8%AF%D9%8A_%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D8%A7_%D9%84%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit&redlink=1 "نادي فرنسا للطيران (الصفحة غير موجودة)") للطيران الأثقل من الهواء الذاتي الدفع (بدون نظام إطلاق). المشككين بذلك، كالمؤيدين [للأخوان رايت](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%86_%D8%B1%D8%A7%D9%8A%D8%AA "الأخوان رايت")، يلومونه على استعمال فعل الأرض للبقاء في الهواء، بينما كانت _الفلاير III_ تستطيع الارتفاع عندما طارت لمسافة 39.5 كم في [5 أكتوبر](/wiki/5_%D8%A3%D9%83%D8%AA%D9%88%D8%A8%D8%B1 "5 أكتوبر") [1905](/wiki/1905 "1905").

## الحرب العالمية الأولى (1914-1918)

\[ [عدل](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit&section=7 "عدل القسم: الحرب العالمية الأولى (1914-1918)")\]

تم استعمال الطائرات الأولى والطيارون الأوائل في مهام استطلاع. وأول الدول التي قامت باستعمال الطائرات كانت [بلغاريا](/wiki/%D8%A8%D9%84%D8%BA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%A7 "بلغاريا") في [حرب البلقان الأولى](/wiki/%D8%AD%D8%B1%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%84%D9%82%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D9%84%D9%89 "حرب البلقان الأولى") ضد مواقع [العثمانية](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AF%D9%88%D9%84%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%AB%D9%85%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9 "الدولة العثمانية"). وسارعت الدول الكبرى لامتلاك سلاح جو واختصت الطائرات في الاستطلاع، الاعتراض، القصف.

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Nieuport_11_C.1.jpg/220px-Nieuport_11_C.1.jpg)](/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Nieuport_11_C.1.jpg) [نيوبورت 11](/wiki/%D9%86%D9%8A%D9%88%D8%A8%D9%88%D8%B1%D8%AA_%D8%AF%D9%88%D9%84%D9%8A%D8%AC "نيوبورت دوليج") الفرنسية، إحدى أهم الطائرات خلال الحرب العالمية الأولى.

و بدأ سباق تحطيم الأرقام القياسية لتحقيق الأفضلية على العدو، تم تحديث التسليح مع أولى الرشاشات المحمولة على الطائرات. وظهرت المظلة كوسيلة للنجاة. أما على الأرض فقد بنيت المهابط والقواعد الجوية الكبرى، وبدأت الطائرات تصنع بكميات كبيرة.

في 5 أكتوبر 1914، قرب [الرايمس](/wiki/%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B3 "رانس")، حدث أول قتال جوي، وتم ذلك بإسقاط أول طائرة في تاريخ الطيران العسكري، ربحها الطيار [جوزاف فرانتز](/w/index.php?title=%D8%AC%D9%88%D8%B2%D8%A7%D9%81_%D9%81%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B2&action=edit&redlink=1 "جوزاف فرانتز (الصفحة غير موجودة)") ضد طيار ألماني. ولكن [أدولف بيقود](/w/index.php?title=%D8%A3%D8%AF%D9%88%D9%84%D9%81_%D8%A8%D9%8A%D9%82%D9%88%D8%AF&action=edit&redlink=1 "أدولف بيقود (الصفحة غير موجودة)") أصبح أول " [طيار بطل](/wiki/%D8%B7%D9%8A%D8%A7%D8%B1_%D8%A8%D8%B7%D9%84 "طيار بطل")"، يحقق [خمسة في يوم](/wiki/%D8%AE%D9%85%D8%B3%D8%A9_%D9%81%D9%8A_%D9%8A%D9%88%D9%85 "خمسة في يوم")، قبل أن يصبح أيضا أول [طيار بطل](/wiki/%D8%B7%D9%8A%D8%A7%D8%B1_%D8%A8%D8%B7%D9%84 "طيار بطل") يموت أثناء القتال.

في نهاية الحرب، كان هناك:

- 500 4 طائرة فرنسية
- 500 3 طائرة بريطانية
- 500 2 طائرة ألمانية

## بين الحربين \- «العصر الذهبي» (1918-1939)

\[ [عدل](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit&section=8 "عدل القسم: بين الحربين - «العصر الذهبي» (1918-1939)")\]

ظهرت بين الحربين العالميتين الأولى والثانية الاستغلالات التجارية للطيران مدفوعة بالتقدم التقني المتواصل.

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Mitsubishi_Zero-Yasukuni.jpg/220px-Mitsubishi_Zero-Yasukuni.jpg)](/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Mitsubishi_Zero-Yasukuni.jpg) [المیتسوبیشي ا6م](/wiki/%D9%85%D9%8A%D8%AA%D8%B3%D9%88%D8%A8%D9%8A%D8%B4%D9%8A_%D8%A76%D9%85 "ميتسوبيشي ا6م") اليابانية.

وفي السنوات التي سبقت [الحرب العالمية الثانية](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AB%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9 "الحرب العالمية الثانية") تعددت مختبرات البحوث العسكرية وتم التوصل إلى اختراعات ثورية في هذا المجال [كالمحرك النفاث](/wiki/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83_%D9%86%D9%81%D8%A7%D8%AB "محرك نفاث") (في المملكة المتحدة وألمانيا)، [الصاروخ](/wiki/%D8%B5%D8%A7%D8%B1%D9%88%D8%AE "صاروخ") (في ألمانيا)، أو [الرادار](/wiki/%D8%B1%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D8%B1 "رادار") (في المملكة المتحدة).
[الحرب الأهلية الإسبانية](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%87%D9%84%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D8%B3%D8%A8%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9 "الحرب الأهلية الإسبانية") كانت حقل تجارب للنازيين لتجربة اختراعاتهم وقدرة طائراتهم على القتال.

ولم تنقص [اللوفتوافي](/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%82%D9%88%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%88%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9_(%D8%AA%D9%88%D8%B6%D9%8A%D8%AD) "القوات الجوية الألمانية (توضيح)") سوى القاذفات الثقيلة. ولكنها امتلكت [المسرشمیت بي‌اف 109](/wiki/%D9%85%D8%B3%D8%B1%D8%B4%D9%85%D9%8A%D8%AA_%D8%A8%D9%8A_%D8%A7%D9%81_109 "مسرشميت بي اف 109") التي تعتبر من أفضل المقاتلات حينها.

أما اليابان فقد كانت مقاتلتها الرئيسية « [الزيرو](/w/index.php?title=%D9%85%DB%8C%D8%AA%D8%B3%D9%88%D8%A8%DB%8C%D8%B4%D9%8A_%D8%A76%D9%85&action=edit&redlink=1 "میتسوبیشي ا6م (الصفحة غير موجودة)") » بداية من 1939، [المیتسوبیشي ا6م](/w/index.php?title=%D9%85%DB%8C%D8%AA%D8%B3%D9%88%D8%A8%DB%8C%D8%B4%D9%8A_%D8%A76%D9%85&action=edit&redlink=1 "میتسوبیشي ا6م (الصفحة غير موجودة)")، بقدراتها الجيدة، سيطرت على المحيط الهادي في الشطر الأول من الحرب. واستعملت هذه القدرات الجوية في قصف [بيرل هاربر](/wiki/%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D9%84_%D9%87%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1 "بيرل هاربر")، مما جعل الولايات المتحدة تشن الحرب على اليابان وذلك بإسقاط القنبلة النوويه على مدينة هيروشيما.

أما المملكة المتحدة فقد امتلكت [الهاوكر هاريكين](/w/index.php?title=%D9%87%D8%A7%D9%88%D9%83%D8%B1_%D9%87%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D9%83%D9%8A%D9%86&action=edit&redlink=1 "هاوكر هاريكين (الصفحة غير موجودة)") ومقاتلات [سوبارمارين سبيتفاير](/wiki/%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%B1%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D9%86_%D8%B3%D8%A8%D8%AA%D9%81%D8%A7%D9%8A%D8%B1 "سوبرمارين سبتفاير") التي كانت تتصدى بصعوبة [للمسرشمیت بي‌اف 109](/w/index.php?title=%D9%85%D8%B3%D8%B1%D8%B4%D9%85%DB%8C%D8%AA_%D8%A8%D9%8A%E2%80%8C%D8%A7%D9%81_109&action=edit&redlink=1 "مسرشمیت بي‌اف 109 (الصفحة غير موجودة)")، ولكنها كانت تعتمد أساسا على راداراتها الساحلية وكونها جزيرة بعيدة نسبيا عن القارة.

## الحرب العالمية الثانية (1939-1945)

\[ [عدل](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit&section=9 "عدل القسم: الحرب العالمية الثانية (1939-1945)")\]

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/B-17.jpg/220px-B-17.jpg)](/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:B-17.jpg) [بي-17](/wiki/%D8%A8%D9%88%D9%8A%D9%86%D8%BA_%D8%A8%D9%8A-17_%D8%A7%D9%84%D9%82%D9%84%D8%B9%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9 "بوينغ بي-17 القلعة الطائرة")،قاذفة إستراتيجية خفيفة

شهدت [الحرب العالمية الثانية](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AB%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9 "الحرب العالمية الثانية") طفرة كبيرة في تصميم وإنتاج الطائرات. ودخلت كل الدول المشاركة في الحرب في هذا السباق الذي شمل الطائرات والأسلحة الجوية وأسلحة الاعتراض مثل الصاروخ الألماني [في-2](/wiki/%D9%81%D8%A7%D9%88-2 "فاو-2") وخلال هذه الحرب ظهرت أول قاذفة بعيدة المدى، وأول مقاتلة نفاثة، التي كانت [هاينكل He 178](/wiki/%D9%87%D8%A7%D9%8A%D9%86%D9%83%D9%84_178 "هاينكل 178") ( [ألمانيا](/wiki/%D8%A3%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A7 "ألمانيا")). وكان هناك نماذج أولية [الـكواندا-1910](/w/index.php?title=%D9%83%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7-1910&action=edit&redlink=1 "كواندا-1910 (الصفحة غير موجودة)") التي حلقت لمسافة صغيرة في [ديسمبر 16](/w/index.php?title=%D8%AF%D9%8A%D8%B3%D9%85%D8%A8%D8%B1_16&action=edit&redlink=1 "ديسمبر 16 (الصفحة غير موجودة)")، [1910](/wiki/1910 "1910"). أما أول صاروخ عابر ( [في-1](/wiki/%D9%81%D9%8A-1 "في-1"))، وأول صاروخ باليستي ( [في-2](/wiki/%D9%81%D8%A7%D9%88-2 "فاو-2")) فقد صمما أيضا من قبل ألمانيا. ولكن هذه الطائرات النفاثة والصواريخ لم تحدث فرقا استراتيجيا، لان ال [في-1](/wiki/%D9%81%D9%8A-1 "في-1") كانت قليلة الفاعلية وال [في-2](/wiki/%D9%81%D8%A7%D9%88-2 "فاو-2") لم تنتج على مستوى الاستعمال. أما طائرة [موستونق P-51](/wiki/%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AB_%D8%A3%D9%85%D8%B1%D9%8A%D9%83%D8%A7%D9%86_%D8%A5%D9%81%D9%8A%D8%A7%D8%B4%D9%8A%D9%86_%D8%A8%D9%8A%D9%87-51_%D9%85%D9%88%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%BA "نورث أمريكان إفياشين بيه-51 موستانغ") فكانت أول قاذفة إستراتيجية ثقيلة.

يبين الجدول التالي إنتاج الطائرات في الولايات المتحدة ونمو اعدادها :

النوع
1940
1941
1942
1943
1944
1945
المجموع
قاذفات خفيفة جدا
00
4
911,147
2,6573,899
قاذفات خفيفة
19181
2,241
8,6953,681
27,87442,691
قاذفات متوسطة
24326
2,429
3,9893,636
1,43211,836
قاذفات ثقيلة
16373
1,153
2,2472,276
1,7207,785
مقاتلات
1871,727
5,213
11,76618,291
10,59147,775
استطلاع
10165
195
320241
2851,216
نقل
5133
1,264
5,0726,430
3,04315,947
تدريب
9485,585
11,004
11,2464,861
82534,469
اتصالات وربط
0233
2,945
2,4631,608
2,0209,269
المجموع سنويا
1,2098,723
26,448
45,88951,547
26,254160,070

## الحرب الباردة(1945 - 1991)

\[ [عدل](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit&section=10 "عدل القسم: الحرب الباردة(1945 - 1991)")\]

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Singapore_Airlines_B747-412_%289V-SPM%29_approaching_London_Heathrow_Airport.jpg/220px-Singapore_Airlines_B747-412_%289V-SPM%29_approaching_London_Heathrow_Airport.jpg)](/wiki/%D9%85%D9%84%D9%81:Singapore_Airlines_B747-412_(9V-SPM)_approaching_London_Heathrow_Airport.jpg) [بوينغ 747](/wiki/%D8%A8%D9%88%D9%8A%D9%86%D8%BA_747 "بوينغ 747") سنغفورية

مع نهاية [الحرب العالمية الثانية](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AB%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9 "الحرب العالمية الثانية") بدأت بوادر [الطيران التجاري](/wiki/%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86 "طيران") باستعمال الطائرات العسكرية المنتهية خدمتها بالأساس في التجارة ونقل الأشخاص والبضائع وتعددت شركات النقل الجوي بخطوط شملت أمريكا الشمالية، أوروبا وأجزاء أخرى من العالم. وكان ذلك لسهولة تحويل القاذفات الثقيلة والمتوسطة إلى طائرات للاستعمال التجاري. ولكن حتى مع نهاية الحرب والتقدم الكبير الذي شهده الطيران كانت الطائرات في حاجة إلى مزيد من التحسين والتطوير. ومع دخول العالم في مرحلة [الحرب الباردة](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A8_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A9 "الحرب الباردة") سعى كل من المعسكر الشيوعي والبلدان الغربية إلى تطوير أنظمتهم الجوية العسكرية فتعززت مكانة الطائرات النفاثة، وأصبحت مقاتلة [الأفرو ارو](/wiki/%D8%A3%D9%81%D8%B1%D9%88_%D9%83%D9%86%D8%AF%D8%A7_%D8%B3%D9%8A_%D8%A5%D9%81-105_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%87%D9%85 "أفرو كندا سي إف-105 السهم") الكندية أسرع طائرة حينها.

على الجانب المدني قدمت شركة بوينغ نظرتها الجديدة للطيران التجاري بطرحها سنة 1969 طائرة [البوينغ 747](/wiki/%D8%A8%D9%88%D9%8A%D9%86%D8%BA_747 "بوينغ 747") لأول مرة، واستمرت الإنجازات بقيام [الخطوط الجوية البريطانية](/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%88%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D9%8A%D8%B7%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9 "الخطوط الجوية البريطانية") سنة 1976 باستعمال الطائرة الفوق صوتية [الكونكورد](/wiki/%D9%83%D9%88%D9%86%D9%83%D9%88%D8%B1%D8%AF "كونكورد") القادرة على عبور المحيط الأطلسي في أقل من ساعتين.

في الربع الأخير من القرن أصبحت جل البحوث والتصاميم تتركز على تحسين القدرات الملاحية وأنظمة التحكم في الحركة الجوية عوضا عن تطوير الطائرات وظهرت عدة اختراعات لتحسين القدرات التقنية للملاحة الآلية.

## المصادر

\[ [عدل](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit&section=11 "عدل القسم: المصادر")\]

1. **[^](#cite_ref-1)**Aulus Gellius, "Attic Nights", Book X, 12.9 at [LacusCurtius](http://penelope.uchicago.edu/Thayer/E/Roman/Texts/Gellius/10*.html) [نسخة محفوظة](https://web.archive.org/web/20230220224123/http://penelope.uchicago.edu/Thayer/E/Roman/Texts/Gellius/10%2A.html) 2023-02-20 على موقع [واي باك مشين](/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86 "واي باك مشين").
2. **[^](#cite_ref-2)**[ARCHYTAS OF TARENTUM, Technology Museum of Thessaloniki, Macedonia, Greece](http://www.gslll.edu.gr/en/aet/1/14.html) [نسخة محفوظة](https://archive.today/20081226181400/http://www.tmth.edu.gr/en/aet/1/14.html) 26 ديسمبر 2008 at [Archive.is](/wiki/Archive.is "Archive.is")["نسخة مؤرشفة"](https://web.archive.org/web/20081226181400/http://www.tmth.edu.gr/en/aet/1/14.html). مؤرشف من [الأصل](http://www.gslll.edu.gr/en/aet/1/14.html) في 2008-12-26. اطلع عليه بتاريخ 2009-05-01.
3. **[^](#cite_ref-3)**[Modern rocketry](http://www.pressconnects.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070104/NEWS02/701040323/1006/)\[ [وصلة مكسورة](/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9 "ويكيبيديا:وصلات خارجية مكسورة")\]
4. **[^](#cite_ref-4)**[Automata history](http://automata.co.uk/History%20page.htm) [نسخة محفوظة](https://web.archive.org/web/20110226135356/http://automata.co.uk/History%20page.htm) 26 فبراير 2011 على موقع [واي باك مشين](/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83_%D9%85%D8%B4%D9%8A%D9%86 "واي باك مشين").
5. **[^](#cite_ref-5)**Yinke Deng and Pingxing Wang (2005). ["Ancient Chinese Inventions"](https://web.archive.org/web/20141002165314/http://books.google.com/books?id=ssO_19TRQ9AC). ص. 113\. [ISBN](/wiki/%D8%A7%D9%84%D9%86%D8%B8%D8%A7%D9%85_%D8%A7%D9%84%D9%82%D9%8A%D8%A7%D8%B3%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AF%D9%88%D9%84%D9%8A_%D9%84%D8%AA%D8%B1%D9%82%D9%8A%D9%85_%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%AA%D8%A8 "النظام القياسي الدولي لترقيم الكتب"): [ISBN 7-5085-0837-8](/wiki/%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D9%85%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D8%B1_%D9%83%D8%AA%D8%A7%D8%A8/ISBN_7-5085-0837-8 "خاص:مصادر كتاب/ISBN 7-5085-0837-8"). مؤرشف من [الأصل](http://books.google.com/books?id=ssO_19TRQ9AC) في 2014-10-02.`{{استشهاد بخبر}}`: تأكد من صحة `|isbn=` القيمة: حرف غير صالح ( [مساعدة](/wiki/%D9%85%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D8%A9:%D8%A3%D8%AE%D8%B7%D8%A7%D8%A1_%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF#bad_isbn "مساعدة:أخطاء الاستشهاد"))

## انظر أيضًا

\[ [عدل](/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&action=edit&section=12 "عدل القسم: انظر أيضًا")\]

- [كرونولوجيا طيران](/wiki/%D8%AA%D8%B3%D9%84%D8%B3%D9%84_%D8%B2%D9%85%D9%86%D9%8A_%D9%84%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86 "تسلسل زمني للطيران")
- [طائرة](/wiki/%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9 "طائرة")
- [الطيران](/wiki/%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86 "طيران")

- [![أيقونة بوابة](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/P_ker%C3%A9k.png/31px-P_ker%C3%A9k.png)](/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D9%84%D9%88%D9%85 "بوابة:تاريخ العلوم")[بوابة تاريخ العلوم](/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D9%84%D9%88%D9%85 "بوابة:تاريخ العلوم")
- [![أيقونة بوابة](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/P_Airplane.png/31px-P_Airplane.png)](/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86 "بوابة:طيران")[بوابة طيران](/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86 "بوابة:طيران")
- [![أيقونة بوابة](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/P_history.svg/31px-P_history.svg.png)](/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE "بوابة:التاريخ")[بوابة التاريخ](/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9:%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE "بوابة:التاريخ")

**تاريخ الطيران** في [المشاريع الشقيقة](/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D9%85%D8%B4%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%B9_%D8%B4%D9%82%D9%8A%D9%82%D8%A9 "ويكيبيديا:مشاريع شقيقة"):

- ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png)[صور وملفات صوتية](https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:History_of_aviation "commons:Category:History of aviation") من كومنز.

[ضبط استنادي](/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D8%B6%D8%A8%D8%B7_%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%86%D8%A7%D8%AF%D9%8A "ويكيبيديا:ضبط استنادي"): وطنية [![عدلها في ويكي بيانات](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg/10px-OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg.png)](https://www.wikidata.org/wiki/Q471043#identifiers "عدلها في ويكي بيانات")

- [مكتبة لاتفيا الوطنية (LNB)](https://kopkatalogs.lv/F?func=direct&local_base=lnc10&doc_number=000102774&P_CON_LNG=ENG)
- [قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)](https://aleph.nkp.cz/F/?func=find-c&local_base=aut&ccl_term=ica=ph488979&CON_LNG=ENG)

مجلوبة من « [https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=تاريخ\_الطيران&oldid=65353128](https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=تاريخ_الطيران&oldid=65353128)»

[تصنيفات](/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D8%AA%D8%B5%D9%81%D8%AD "ويكيبيديا:تصفح"):

- [تاريخ الطيران](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86 "تصنيف:تاريخ الطيران")
- [تاريخ التقنية](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%82%D9%86%D9%8A%D8%A9 "تصنيف:تاريخ التقنية")
- [تاريخ الصناعة](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%86%D8%A7%D8%B9%D8%A9 "تصنيف:تاريخ الصناعة")
- [صناعة النقل الجوي](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B5%D9%86%D8%A7%D8%B9%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%88%D9%8A "تصنيف:صناعة النقل الجوي")
- [فروع تاريخ العلوم](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%B9_%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D9%84%D9%88%D9%85 "تصنيف:فروع تاريخ العلوم")

تصنيفات مخفية:

- [قالب أرشيف الإنترنت بوصلات واي باك](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8_%D8%A3%D8%B1%D8%B4%D9%8A%D9%81_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%86%D8%AA_%D8%A8%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D9%88%D8%A7%D9%8A_%D8%A8%D8%A7%D9%83 "تصنيف:قالب أرشيف الإنترنت بوصلات واي باك")
- [Webarchive template archiveis links](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:Webarchive_template_archiveis_links "تصنيف:Webarchive template archiveis links")
- [جميع المقالات ذات الوصلات الخارجية المكسورة](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%AC%D9%85%D9%8A%D8%B9_%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%B0%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9 "تصنيف:جميع المقالات ذات الوصلات الخارجية المكسورة")
- [مقالات ذات وصلات خارجية مكسورة](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%B0%D8%A7%D8%AA_%D9%88%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%83%D8%B3%D9%88%D8%B1%D8%A9 "تصنيف:مقالات ذات وصلات خارجية مكسورة")
- [أخطاء الاستشهاد: ردمك](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%A3%D8%AE%D8%B7%D8%A7%D8%A1_%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D9%87%D8%A7%D8%AF:_%D8%B1%D8%AF%D9%85%D9%83 "تصنيف:أخطاء الاستشهاد: ردمك")
- [صفحات تستخدم خاصية P279](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B5%D9%81%D8%AD%D8%A7%D8%AA_%D8%AA%D8%B3%D8%AA%D8%AE%D8%AF%D9%85_%D8%AE%D8%A7%D8%B5%D9%8A%D8%A9_P279 "تصنيف:صفحات تستخدم خاصية P279")
- [صفحات تستخدم خاصية P3095](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B5%D9%81%D8%AD%D8%A7%D8%AA_%D8%AA%D8%B3%D8%AA%D8%AE%D8%AF%D9%85_%D8%AE%D8%A7%D8%B5%D9%8A%D8%A9_P3095 "تصنيف:صفحات تستخدم خاصية P3095")
- [صفحات تستخدم وحدة بطاقة/بلا مدخلات](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B5%D9%81%D8%AD%D8%A7%D8%AA_%D8%AA%D8%B3%D8%AA%D8%AE%D8%AF%D9%85_%D9%88%D8%AD%D8%AF%D8%A9_%D8%A8%D8%B7%D8%A7%D9%82%D8%A9/%D8%A8%D9%84%D8%A7_%D9%85%D8%AF%D8%AE%D9%84%D8%A7%D8%AA "تصنيف:صفحات تستخدم وحدة بطاقة/بلا مدخلات")
- [صفحات تستخدم وحدة بطاقة](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B5%D9%81%D8%AD%D8%A7%D8%AA_%D8%AA%D8%B3%D8%AA%D8%AE%D8%AF%D9%85_%D9%88%D8%AD%D8%AF%D8%A9_%D8%A8%D8%B7%D8%A7%D9%82%D8%A9 "تصنيف:صفحات تستخدم وحدة بطاقة")
- [مقالات تستعمل قوالب معلومات](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AA%D8%B3%D8%AA%D8%B9%D9%85%D9%84_%D9%82%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%A8_%D9%85%D8%B9%D9%84%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%AA "تصنيف:مقالات تستعمل قوالب معلومات")
- [مقالات تحتاج إلى صور](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AA%D8%AD%D8%AA%D8%A7%D8%AC_%D8%A5%D9%84%D9%89_%D8%B5%D9%88%D8%B1 "تصنيف:مقالات تحتاج إلى صور")
- [مقالات تحوي نصا باليونانية](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%AA%D8%AD%D9%88%D9%8A_%D9%86%D8%B5%D8%A7_%D8%A8%D8%A7%D9%84%D9%8A%D9%88%D9%86%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9 "تصنيف:مقالات تحوي نصا باليونانية")
- [بوابة تاريخ العلوم/مقالات متعلقة](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9_%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D9%84%D9%88%D9%85/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D9%85%D8%AA%D8%B9%D9%84%D9%82%D8%A9 "تصنيف:بوابة تاريخ العلوم/مقالات متعلقة")
- [بوابة طيران/مقالات متعلقة](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9_%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D9%85%D8%AA%D8%B9%D9%84%D9%82%D8%A9 "تصنيف:بوابة طيران/مقالات متعلقة")
- [بوابة التاريخ/مقالات متعلقة](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D9%85%D8%AA%D8%B9%D9%84%D9%82%D8%A9 "تصنيف:بوابة التاريخ/مقالات متعلقة")
- [جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%AC%D9%85%D9%8A%D8%B9_%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%8A_%D8%AA%D8%B3%D8%AA%D8%AE%D8%AF%D9%85_%D8%B4%D8%B1%D9%8A%D8%B7_%D8%A8%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D8%AA "تصنيف:جميع المقالات التي تستخدم شريط بوابات")
- [مقالات فيها معرفات LNB](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D9%81%D9%8A%D9%87%D8%A7_%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%D8%A7%D8%AA_LNB "تصنيف:مقالات فيها معرفات LNB")
- [مقالات فيها معرفات NKC](/wiki/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D9%81%D9%8A%D9%87%D8%A7_%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%D8%A7%D8%AA_NKC "تصنيف:مقالات فيها معرفات NKC")

- آخر تعديل لهذه الصفحة كان يوم 26 نوفمبر 2023، الساعة 13:05.
- النصوص متاحة تحت [رخصة المشاع الإبداعي الملزمة بنسبة العمل لمؤلفه وبترخيص الأعمال المشتقة بالمثل 4.0](//creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/)؛ قد تُطبّق شروط إضافية. استخدامُك هذا الموقع هو موافقةٌ على [شروط الاستخدام](//foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Terms_of_Use) و [سياسة الخصوصية](//foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Privacy_policy). ويكيبيديا ® هي علامة تجارية مسجلة [لمؤسسة ويكيميديا](//www.wikimediafoundation.org/)، وهي منظمة غير ربحية.

- [سياسة الخصوصية](https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Privacy_policy/ar)
- [حول ويكيبيديا](/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D8%B9%D9%86)
- [إخلاء مسؤولية](/wiki/%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A8%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7:%D8%A5%D8%AE%D9%84%D8%A7%D8%A1_%D9%85%D8%B3%D8%A4%D9%88%D9%84%D9%8A%D8%A9_%D8%B9%D8%A7%D9%85)
- [القواعد السلوكية](https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Universal_Code_of_Conduct)
- [المطورون](https://developer.wikimedia.org)
- [إحصائيات](https://stats.wikimedia.org/#/ar.wikipedia.org)
- [بيان تعريف الارتباطات](https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Cookie_statement)
- [نسخة للأجهزة المحمولة](//ar.m.wikipedia.org/w/index.php?title=%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86&mobileaction=toggle_view_mobile)

- [![Wikimedia Foundation](/static/images/footer/wikimedia-button.svg)](https://wikimediafoundation.org/)
- [![Powered by MediaWiki](/w/resources/assets/poweredby_mediawiki.svg)](https://www.mediawiki.org/)