Auta elektryczne – przyszłość motoryzacji? - Rok-Konopa
Auto elektryczne może generować pewne oszczędności, chociażby podczas cyklicznych przeglądów. W przypadku elektryków wystarczy wymiana filtra ...
ładowarkę
Kolejnym argumentem wymienianym przez przeciwników aut elektrycznych jest ilość dostępnych punktów ładowania. Jest ich obecnie niespełna 6000, a samych stacji ok. 3000. Oznacza to, że ogólnodostępną <anchor>ładowarkę</anchor> można spotkać nie częściej niż raz na 100 km drogi publicznej, co przy długich trasach może się okazać kłopotliwe. Do tego dochodzi jeszcze czas ładowania, który w najlepszym razie wynosi kilkadziesiąt minut.
Nielegalne stacje ładowania elektryków w garażach podziemnych
Nielegalne stacje ładowania elektryków w garażach podziemnych

[![Rok-Konopa](https://rokkonopa.pl/wp-content/uploads/2024/08/rok-konopa-logo.png)](https://rokkonopa.pl/)

- [Aktualności](https://rokkonopa.pl/aktualnosci/)
- [Umów spotkanie](https://rokkonopa.pl/bezplatna-porada-prawna-dla-warsztatu)
- [Oferta](https://rokkonopa.pl/oferta/)
- [Kontakt](https://rokkonopa.pl/bezplatna-porada-prawna-dla-warsztatu/)

Zaznacz stronę

# Nielegalne stacje ładowania elektryków w garażach podziemnych. Luki w ustawie o elektromobilności.

utworzone przez [Marzena Jurzyk](https://rokkonopa.pl/author/marzena/ "Wpisy Marzena Jurzyk") \| lip 24, 2023 \| [Aktualności](https://rokkonopa.pl/category/aktualnosci/) \| [0 komentarzy](https://rokkonopa.pl/kolejny-problem-wlascicieli-samochodow-elektrycznych-nielegalne-stacje-ladowania/#respond)

![ładowanie samochodu elektrycznego](https://rokkonopa.pl/wp-content/uploads/2023/07/ladowanie-samochodu-elektrycznego-1080x675.jpg)

## Jeden z deweloperów w Warszawie odrzucił prośbę mieszkańca o zainstalowanie **ładowarki do samochodu elektrycznego w garażu podziemnym**. Ze względu na brak możliwości porozumienia pomiędzy właścicielem pojazdu a deweloperem, sprawa została skierowana do sądu. Wydane orzeczenie może mieć istotne znaczenie i  ureguluje niezrozumiałe dla wszystkich przepisy wynikające z **ustawy o elektromobilności**.

### **Problem z ładowaniem samochodów elektrycznych we wspólnotach mieszkaniowych**

Na polskich drogach wciąż przybywa samochodów elektrycznych. Niestety, nadal istnieje znaczny problem z **infrastrukturą ładowania**, zwłaszcza dla mieszkańców budynków wielorodzinnych i bloków. Skutki dotkliwie odczuł jeden z mieszkańców Warszawy, który chciał zainstalować **ładowarkę w garażu podziemnym**.

Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych, wraz z jej nowelizacją z 2021 roku, miała na celu ułatwienie procedury instalacji prywatnych ładowarek w spółdzielniach i wspólnotach mieszkaniowych. Niestety, jak się okazuje, wprowadzone przepisy nie działają w pełni zgodnie z pierwotnymi założeniami.

![ładowanie elektryków](https://rokkonopa.pl/wp-content/uploads/2023/07/ladowanie-elektrykow.jpg)

Jeden z mieszkańców warszawskiego Żoliborza, posiadający samochód elektryczny marki **Tesla,** notorycznie doświadcza problemów z deweloperem, który regularnie odmawia zgody na zamontowanie **ładowarki w garażu podziemnym**. Jego walka z zarządem wspólnoty mieszkaniowej została opisana przez [Wyborcza.biz.](https://motoryzacja.interia.pl/raport-samochody-elektryczne/news-chcial-zainstalowac-ladowarke-w-garazu-podziemnym-teraz-walc,nId,6869074)

Zgodnie z informacjami z publikacji, właściciel pojazdu złożył prośbę o zainstalowanie punktu ładowania już w październiku 2022 roku. Niemniej jednak deweloper odmówił wydania zgody na instalację, nie podając konkretnej podstawy prawnej. Spółdzielnia twierdzi, że ustawa o elektromobilności ma swoje wady, co może sugerować, że według ich interpretacji przepisy tej ustawy są niejasne lub nieadekwatne w kontekście **instalacji punktów ładowania w budynkach wspólnot mieszkaniowyc** h.

[Pomoc prawna dla warsztatów samochodowych](https://rokkonopa.pl/bezplatna-porada-prawna-dla-warsztatu/)

###### **Koszty posiadania samochodu elektrycznego**

Chociaż właściciel **Tesli** spełnił wszystkie wymagania ustawowe i otrzymał ekspertyzę potwierdzającą brak przeciwwskazań do instalacji ładowarki, deweloper uważa, że montaż tego urządzenia jest niezgodny z zasadami bezpieczeństwa przeciwpożarowego budynku, ponieważ [podczas ładowania samochodu elektrycznego może dojść do pożaru](https://rokkonopa.pl/koniec-plonacych-elektrykow/). W związku z tym, Zarząd wymaga dodatkowej symulacji zadymiania garażu, a koszty tej usługi ponosić ma właściciel samochodu – kwota wynosi 6 tysięcy złotych. Jednak, jak zauważono w artykule, **ustawa o elektromobilności** nie wprowadza takiego obowiązku.

W związku z działaniami dewelopera, właściciel pojazdy podjął decyzję o wystąpieniu do sądu w celu obrony swoich praw. Choć polskie prawo nie uznaje precedensów, wyrok w tej sprawie może mieć znaczący wpływ na respektowanie przepisów wynikających z ustawy o elektromobilności.

Projekt Clear Site Sp. z o. o.